專利名稱:機動車防滑裝置的制作方法
技術(shù)領域:
本實用新型涉及一種機動車防滑裝置,尤其是能使機動車輛在冰雪或雨水路面行
駛時,有效完成快速制動、爬坡時防止打滑的裝置。
背景技術(shù):
公知目前機動車在冰雪或雨水路面行駛時,常因輪胎與路面的摩擦系數(shù)驟然減 小,爬坡時經(jīng)常打滑,遇見緊急情況時制動無法有效完成,從而造成人車傷害。即使是安裝 了 ABS、 TCS等設備,也無法有效地解決機動車在冰雪路面爬坡時輪胎打滑、短距離無法有 效制動的問題。且造價昂貴,不宜在低端機動車輛上普及。在已經(jīng)公開的實用新型專利中, 如:200820089516. 8、200620120035. X、200720127782.0、200720189992.2等等,為了增加 輪胎與路面的摩擦,或撒沙或撒鹽,設計出了不同的方案。但都由于結(jié)構(gòu)復雜,當遇到緊急 情況需要緊急制動時,防滑物料無法迅速撒出,起不到防滑作用。所以,以上方案無法真正 實施。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述方案的不足,本實用新型提供了一種防滑裝置,有效地解決了機動 車輛在冰雪或雨水路面行駛以及爬坡時防止車輪打滑的問題。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在機動車的車輪前方,設置一 裝有防滑物料以及控制物料瀉出的電機或繼電器的物料箱,物料箱的物料出口向下,進口 向上并通過軟管與物料填裝杯連接,填裝杯固定在車身上??刂莆锪蠟a出的電機或繼電器 固定在物料箱內(nèi)并與盛裝物料的倉體密封隔離,通過導線與一能產(chǎn)生脈沖電流的振蕩電路 相連接,設有總開關(guān)、手動開關(guān)以及腳踏開關(guān)。腳踏開關(guān)是由固定在制動踏板行程末端的行 程開關(guān)構(gòu)成。當機動車在冰雪或雨水路面行駛遇到緊急情況需要緊急制動時,制動踏板踏 至行程末端,撥動行程開關(guān),接通電源,控制物料瀉出的電機或繼電器啟動,電機或繼電器 的頂桿向前運動,頂開物料箱的控制門,物料在其自身重力的作用下,瞬間流出物料出口, 拋撒在車輪前下方,增加了車輪與路面的摩擦力,使制動得以可靠實施。當制動解除時,抬 起制動踏板,行程開關(guān)復位,切斷電源,電機或繼電器停止工作,物料箱之控制門在彈簧或 彈性材料的作用下,關(guān)門回復原位,防滑物料停止拋撒。也可將手動開關(guān)及腳踏開關(guān)設計成 能產(chǎn)生正反脈沖電流的形式,物料門的開與關(guān)均由電機或繼電器來控制。撥動手動開關(guān)或 踏下腳踏開關(guān),給電機或繼電器一個正向脈沖電流,電機或繼電器向前運動,頂開物料門, 物料瀉出;撥動手動開關(guān)向另一端或抬起腳踏板,腳踏開關(guān)復位接通另一端,此時給電機或 繼電器一個反向脈沖電流,電機或繼電器向后運動,帶動物料門關(guān)閉。為使物料門關(guān)閉可 靠,可在物料門和物料倉上設置磁扣等鎖緊扣件。當機動車在冰雪路面爬坡時,為了防止車 輪打滑,發(fā)生事故,駕駛員可開啟手動開關(guān),拋撒防滑物料。駕駛員可根據(jù)季節(jié)以及路況開 啟或關(guān)閉總開關(guān)。 本實用新型的有益效果是,能使行駛在冰雪或雨水路面上的機動車輛,遇到爬坡時車輪防止打滑;遇到緊急情況時,制動可靠。結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,體積小巧,安裝方便,不改動機動車原來設計。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。[0007]
圖1是本實用新型由電機控制物料瀉出的示意圖。[0008] 圖2是本實用新型由繼電器控制物料瀉出的示意圖。
圖1中,l.電機,2.電機頂桿,3.物料箱控制門,4.物料倉,5.物料進口。[0010] 圖2中,1.物料進口,2.物料倉,3.繼電器,4.繼電器頂桿,5.物料箱控制門。
具體實施方式在
圖1的實施例中,一、開啟手動開關(guān)或腳踏制動踏板至其行程末端,撥動行程開關(guān),接通電源,電機1工作,電機頂桿2向前作用物料箱控制門3,使其開啟,物料瀉出。關(guān)閉手動開關(guān)或制動踏板抬起,切斷電源,電機1停止工作,物料箱控制門3在彈簧或彈性材料的作用下關(guān)閉并回復原位,物料停止瀉出。二、撥動手動開關(guān)向一端或踏下制動踏板至其行程末端,撥動行程開關(guān)使其接通一端,此時電路向電機1發(fā)送一個正向脈沖電流,電機頂桿2向前運動,頂開物料箱控制門3,使其開啟,物料瀉出。撥動手動開關(guān)向另一端或抬起制動踏板,行程開關(guān)接通另一端,此時電路向電機1發(fā)送一個反向脈沖電流,電機頂桿2向后運動,拉動物料箱控制門3閉合,物料停止瀉出。 在圖2的實施例中,一、開啟手動開關(guān)或腳踏制動踏板至其行程末端,撥動行程開關(guān),接通電源,繼電器3工作,繼電器頂桿4向前作用物料箱控制門5使其開啟,物料瀉出。關(guān)閉手動開關(guān)或制動踏板抬起,切斷電源,繼電器3停止工作,物料箱控制門5在彈簧或彈性材料的作用下關(guān)閉并回復原位,物料停止瀉出。二、撥動手動開關(guān)向一端或踏下制動踏板至其行程末端,撥動行程開關(guān)使其接通一端,此時電路向繼電器3發(fā)送一個正向脈沖電流,繼電器頂桿4向前作用物料箱控制門5使其開啟,物料瀉出。撥動手動開關(guān)向另一端或抬起制動踏板,行程開關(guān)接通另一端,此時電路向繼電器3發(fā)送一個反向脈沖電流,繼電器頂桿4向后運動,拉動物料箱控制門5閉合,物料停止瀉出。為了防止電流過大燒毀線圈并向電機或繼電器發(fā)送脈沖電流,在電路中須設計有能發(fā)生脈沖電流的震蕩電路。
權(quán)利要求一種機動車防滑裝置,其特征是電機或繼電器固定在物料箱內(nèi)并與盛裝物料的物料倉密封隔離,物料控制門的開啟由電機或繼電器的頂桿頂開,物料控制門的閉合由彈簧或敷設在物料箱內(nèi)外側(cè)及物料控制門內(nèi)外側(cè)的彈性材料作用拉回,也可由電機或繼電器頂桿作用拉回。
專利摘要一種機動車防滑裝置。由物料箱、物料控制門以及控制物料門的電機或繼電器等組成。電機或繼電器置于物料箱內(nèi)并與物料倉密閉隔離,設總開關(guān)、手動開關(guān)及腳踏開關(guān)。腳踏開關(guān)由設置在制動踏板行程末端的行程開關(guān)構(gòu)成。工作原理在防滑物料箱內(nèi)填裝入防滑物料(沙子、鹽等),手動開啟電源開關(guān)或腳踏制動踏板至其行程末端,撥動行程開關(guān)接通電源,電機或繼電器工作,向前推開物料控制門,防滑物料瞬間瀉出。瀉出的防滑物料迅速拋撒在車輪前下方,旋即被車輪碾壓在路面上,形成一層防滑層,增加車輪與冰雪路面的摩擦力,從而達到機動車輛防滑的目的。
文檔編號B60B39/10GK201501252SQ20092017957
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月9日
發(fā)明者程欣 申請人:程欣