專利名稱：帶有光致變色玻璃的轎車車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛制造領(lǐng)域，尤其是帶有光致變色玻璃的轎車車身。
背景技術(shù)：
自人類發(fā)明轎車作為代步工具以來(lái)，轎車駕乘人員為了實(shí)現(xiàn)轎車外層防護(hù)殼既能 保證駕乘人員的安全(風(fēng)、雨及各類固體物對(duì)行駛中的駕乘人員的侵害)，又能確保駕乘人 員有良好開(kāi)闊的視野(使行駛的轎車有良好的行車安全)，幾乎全世界的轎車均采用玻璃 (各種類型的鋼化玻璃)，安裝在轎車的前后及左右車身上。 上世紀(jì)五十年代，日本、美國(guó)、法國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)明了光致變色色素，并將這 些光致變色色素和一些高聚物連接在一起，制成各種具有光變色性能的材料。例如，使用 光致變色材料的涂料可以制成各種日用品、服裝、玩具、裝飾品、童車或涂布到墻壁、公路標(biāo) 牌、建筑物上，在光照作用下它們會(huì)呈現(xiàn)出豐富的色彩、圖案、花紋等。在轎車制造業(yè)中，人 們使用光致變色材料制成的透明塑料薄膜(簡(jiǎn)稱轎車玻璃貼膜)，貼到或嵌入轎車四側(cè)視 窗玻璃上，在日光照耀下，轎車玻璃貼膜馬上變色，使日光不剌眼，保護(hù)視力，保護(hù)安全，還 可以起到調(diào)節(jié)轎車內(nèi)溫度的作用。但是由于貼膜容易老化，長(zhǎng)期使用容易使貼膜老化脫落， 既不美觀，又不耐用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有光致變色玻璃的轎車車身，以解決傳統(tǒng)技術(shù)中 使用轎車玻璃貼膜進(jìn)行遮光，轎車玻璃貼膜易老化，會(huì)脫落，不美觀，不耐用的問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為 帶有光致變色玻璃的轎車車身，包括有轎車車身，所述車身兩側(cè)為車門，車門的車 窗中安裝有透明的車窗玻璃，車門內(nèi)部有車窗玻璃升降裝置以控制車窗玻璃的升降，其特 征在于所述兩側(cè)車門的車窗中還安裝有光致變色玻璃，所述光致變色玻璃與所述透明的 車窗玻璃相互平行并列安裝在車窗中，所述車身兩側(cè)的車門內(nèi)部還另設(shè)有一套相同的車窗 玻璃升降裝置，以控制光致變色玻璃的升降。 所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述轎車兩側(cè)前排車門車窗中光 致變色玻璃的前端與轎車后視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分，可設(shè)置為透明玻璃，以使司機(jī)視 線不受影響。 所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述車身前視窗及后視窗玻璃可 采用光致變色玻璃。 所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述光致變色玻璃可采用卣化銀 變色玻璃、溴化銀變色玻璃、氯化銀變色玻璃及其他變色玻璃。 光致變色玻璃是在適當(dāng)波長(zhǎng)的光輻射下改變玻璃的顏色，當(dāng)離開(kāi)輻射光源時(shí)又恢 復(fù)原來(lái)顏色的玻璃。此種材料具有兩種不同分子或電子結(jié)構(gòu)狀態(tài)。在可見(jiàn)光區(qū)域有兩種不 同的吸收系數(shù)，在光的作用下，可以從一種結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變到另外一種結(jié)構(gòu)，因而導(dǎo)致玻璃顏色的可逆變化。這其中，最常見(jiàn)的就是鹵化銀變色玻璃。它是在鈉錫硼酸鹽玻璃中加入少量鹵化 銀(AgX)作為感光劑，再加入微量銅、鎘離子作為增感劑，熔制成玻璃后，經(jīng)過(guò)適當(dāng)溫度熱 處理，使鹵化銀聚成微粒而制得。當(dāng)這種玻璃受紫外線或可見(jiàn)短波照射時(shí)，銀離子還原為銀 原子，若干銀原子聚集成膠體而使玻璃顯示出暗黑色。光照停止后，在熱輻射或長(zhǎng)波光(紅 外線或紅光)照射下，銀原子變成銀離子而褪色，使玻璃還原成透明的顏色。 本實(shí)用新型中所使用的光致變色玻璃除上述的鹵化銀變色玻璃以外，還有溴化 銀、氯化銀等等各種變色玻璃。變色玻璃的技術(shù)目前已超過(guò)專利保護(hù)期，是一項(xiàng)廣泛運(yùn)用的 技術(shù)。 本實(shí)用新型將上述光致變色玻璃的技術(shù)移植到轎車防護(hù)玻璃上，以取代使用已久 的轎車玻璃貼膜技術(shù)。使用變色玻璃后，在沒(méi)有光直接照射的情況下，轎車玻璃呈現(xiàn)透明狀 態(tài)；在可見(jiàn)光直接照射的情況下，轎車模型的玻璃立即隨著光照度的加強(qiáng)，而逐漸呈現(xiàn)淺黑 色，其淺黑程度隨著光照度的加強(qiáng)而加強(qiáng)，同時(shí)變色玻璃與后視鏡相對(duì)的位置設(shè)置成透明
玻璃，以防止變色玻璃變黑時(shí)，后視鏡無(wú)法看清楚。確保轎車司機(jī)能通過(guò)后視鏡看清車后的 情況，保證車輛安全。變色玻璃上的淺黑色將有效防止強(qiáng)光照射入轎車內(nèi)部，確保了對(duì)轎車 駕乘人員減少光輻射和熱輻射的保護(hù)。 本實(shí)用新型可將轎車車身兩側(cè)具有平行的透明車窗玻璃升降裝置和光致變色車 窗玻璃升降裝置，司機(jī)和乘坐人員可根據(jù)需要選擇使用其中任何一套車窗玻璃升降裝置， 增加轎車使用的適用性和舒適性。

圖1為本實(shí)用新型的車門示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1。帶有光致變色玻璃的轎車車身，包括有轎車車身，車身兩側(cè)車門1的車窗 2中安裝有透明的車窗玻璃3，車門1內(nèi)有車窗玻璃升降裝置以控制車窗玻璃3的升降，所 述兩側(cè)車門1的車窗2中還安裝有光致變色玻璃4，車窗2中光致變色玻璃4前端與轎車后 視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分，可設(shè)置為透明玻璃，以使司機(jī)視線不受影響。光致變色玻璃4 與透明的車窗玻璃3相互平行并列安裝在車窗2中，車身兩側(cè)的車門1內(nèi)還另設(shè)有一套相 同的車窗玻璃升降裝置，以控制光致變色玻璃4的升降，光致變色玻璃4可采用鹵化銀變色 玻璃、溴化銀變色玻璃、氯化銀變色玻璃及其他變色玻璃。 車身前視窗及后視窗玻璃可采用光致變色玻璃，也可按目前轎車現(xiàn)狀，仍保留透 明玻璃形態(tài)。 車輛行駛時(shí)，如遇到陽(yáng)光十分剌眼的情況，可以操縱車窗玻璃升降裝置，將透明的 車窗玻璃3放下，然后操縱車門上另一套相同的車窗玻璃升降裝置，將光致變色玻璃4升 起。當(dāng)陽(yáng)光不是十分剌眼時(shí)，再將兩種玻璃交換使用。
權(quán)利要求帶有光致變色玻璃的轎車車身，包括有轎車車身，所述車身兩側(cè)為車門，車門的車窗中安裝有透明的車窗玻璃，車門內(nèi)部有車窗玻璃升降裝置以控制車窗玻璃的升降，其特征在于所述兩側(cè)車門的車窗中還安裝有光致變色玻璃，所述光致變色玻璃與所述透明的車窗玻璃相互平行并列安裝在車窗中，所述車身兩側(cè)的車門內(nèi)部還另設(shè)有一套相同的車窗玻璃升降裝置，以控制光致變色玻璃的升降。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述轎車兩側(cè)前排 車門車窗中光致變色玻璃的前端與轎車后視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分，可設(shè)置為透明玻 璃，以使司機(jī)視線不受影響。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述車身前視窗及 后視窗玻璃可采用光致變色玻璃。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有光致變色玻璃的轎車，其特征在于所述光致變色玻璃 可采用卣化銀變色玻璃、溴化銀變色玻璃、氯化銀變色玻璃及其他變色玻璃。
專利摘要本實(shí)用新型涉及帶有光致變色玻璃的轎車車身，包括有轎車車身，車身兩側(cè)車門的車窗中安裝有透明的車窗玻璃，車門內(nèi)有車窗玻璃升降裝置以控制車窗玻璃的升降，車窗中還安裝有光致變色玻璃，光致變色玻璃與透明的車窗玻璃相互平行并列安裝在車窗中，車身的車門內(nèi)還另設(shè)有一套相同的車窗玻璃升降裝置，以控制光致變色玻璃的升降。
文檔編號(hào)B60J3/00GK201484519SQ20092018667
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
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