專利名稱：散裝水泥車上平臺下置式水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬散裝水泥車，尤其是涉及一種散裝水泥車的水箱。
背景技術(shù)：
目前，散裝水泥車一般是采用在底盤大梁的側(cè)面安裝水箱，由于水箱位置低，往往 無法采用重力供水的方式對輪胎進行淋水降溫，只能采用氣壓式供水，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方 便，且成本較高，對于部分車型，由于缺少安裝位置而無法安裝水箱。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，不僅制作簡單，而
且能充分利用水的自重供水而無需加壓，降低生產(chǎn)成本，使整車更簡潔美觀。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，包括散
裝水泥車的上平臺板和罐體，上平臺板設(shè)置在軸向罐體的前后兩側(cè)，其特征是在罐體前后
兩側(cè)的上平臺板的下部均設(shè)置下置式水箱，(注由于前、后下置式水箱的結(jié)構(gòu)相同，下面
以罐體前側(cè)的下置式水箱作詳細描述)，先在上平臺板處及其下方的罐體外周上焊裝圓弧
形墊板，并使此墊板的軸向長度大于上平臺板的軸向長度，將上平臺板的后側(cè)邊與墊板的
后端部焊成一體，在上平臺板的底部與墊板之間軸向均布焊設(shè)直角三角形加強筋板，各加
強筋板的斜邊為圓弧形邊，各加強筋板的水平邊均與上平臺板對應(yīng)相焊，而圓弧形邊分別
對應(yīng)與墊板相焊接，以起到支撐和水箱內(nèi)防浪的作用，然后，在上平臺板的左右兩端與墊板
之間分別焊設(shè)左右封頭板，在上平臺板的前端邊與墊板之間焊設(shè)前封板，形成一個密封的
水箱體，且各加強筋板與前封板之間均留有間隙，以供水的流動，在上平臺板上開孔，焊接
一段鋼管作為進水管，在進水管口上設(shè)置端蓋，端蓋與進水口采用螺紋連接，以便于加水時
拆裝，在前封板的左端或右端的底部，焊接一段鋼管作為出水管，在出水管口安裝球閥控制
出水，罐體前后側(cè)的兩水箱不連通，獨立裝水，制作完畢后，進行加壓試水，保證無滲漏即可
使用，使用時，將進水口打開，即可加水，加滿后關(guān)上進水口端蓋，放水時，打開出水口球閥，
水在重力作用下即可流出，使用方便。 本實用新型所提出的一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，結(jié)構(gòu)合理、使用方便，充 分利用水的自重供水而無需加壓，降低生產(chǎn)成本，使整車更簡潔美觀。 現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的散裝水泥車上平臺下置式水箱作進 一步的描述。

圖1是本實用新型所提出的散裝水泥車上平臺下置式水箱的主視示意圖。
圖2是本實用新型所提出的散裝水泥車上平臺下置式水箱的左視示意圖。 圖3是圖1中A放大示意圖。 圖4是圖2中B放大示意圖。[0011] 圖1、圖2、圖3、圖4中1、上平臺板2、前封板3、封頭板4、加強筋板5、墊板6、 進水管7、端蓋8、出水管9、球閥10、罐體 具體實施方法 從圖1、圖2、圖3、圖4中可以看出一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，包括散裝 水泥車的上平臺板1和罐體IO，上平臺板1設(shè)置在軸向罐體10的前后兩側(cè)，其特征是在 罐體10前、后兩側(cè)的上平臺板1的下部均設(shè)置下置式水箱，(注由于前、后下置式水箱的 結(jié)構(gòu)相同，下面以罐體10前側(cè)的下置式水箱作詳細描述)，先在上平臺板1處及其下方的罐 體IO的外周上焊裝圓弧形墊板5，并使此墊板5的軸向長度大于上平臺板1的軸向長度， 將上平臺板1的后側(cè)邊與墊板5的后端部焊成一體，在上平臺板1的底部與墊板5之間軸 向均布焊設(shè)直角三角形加強筋板4，各加強筋板4的斜邊為圓弧形邊，各加強筋板4的水平 邊均與上平臺板1對應(yīng)相焊，而圓弧形邊分別對應(yīng)與墊板5相焊接，以起到支撐和水箱內(nèi)防 浪的作用，然后，在上平臺板1的左右兩端與墊板5之間分別焊設(shè)左右封頭板3，在上平臺 板1的前端邊與墊板5之間焊設(shè)前封板2，形成一個密封的水箱體，且各加強筋板4與前封 板2之間均留有間隙，以供水的流動，在上平臺板1上開孔，焊接一段鋼管作為進水管6，在 進水管口上設(shè)置端蓋7，端蓋7與進水管口采用螺紋連接，以便于加水時拆裝，在前封板2的 左端或右端的底部，焊接一段鋼管作為出水管8，在出水管口安裝球閥9控制出水，罐體10 前后側(cè)的兩水箱不連通，獨立裝水，制作完畢后，進行加壓試水，保證無滲漏即可使用，使用 時，將進水口打開，即可加水，加滿后關(guān)上進水口端蓋7，放水時，打開出水口球閥9，水在重 力作用下即可流出，使用方便。
權(quán)利要求一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，包括散裝水泥車的上平臺板(1)和罐體(10)，其特征是在罐體(10)前、后兩側(cè)的上平臺板(1)的下部均設(shè)置互不連通的下置式水箱，先在上平臺板(1)處及其下方的罐體(10)的外周上焊裝圓弧形墊板(5)，并使此墊板(5)的軸向長度大于上平臺板(1)的軸向長度，將上平臺板(1)的后側(cè)邊與墊板(5)的后端部焊成一體，在上平臺板(1)的底部與墊板(5)之間軸向均布焊設(shè)直角三角形加強筋板(4)，各加強筋板(4)的斜邊為圓弧形邊，各加強筋板(4)的水平邊均與上平臺板(1)對應(yīng)相焊，而圓弧形邊分別對應(yīng)與墊板(5)相焊接，在上平臺板(1)的左右兩端與墊板(5)之間分別焊設(shè)左右封頭板(3)，在上平臺板(1)的前端邊與墊板(5)之間焊設(shè)前封板(2)，形成一個密封的水箱體，各加強筋板(4)與前封板(2)之間均留有間隙，在上平臺板(1)上開孔，焊接一段鋼管作為進水管(6)，在進水管口上設(shè)置端蓋(7)，端蓋(7)與進水管口采用螺紋連接，在前封板(2)的左端或右端的底部，焊接一段鋼管作為出水管(8)，在出水管口安裝球閥(9)。
專利摘要本實用新型是一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，屬散裝水泥車，其特征是在罐體前后兩側(cè)的上平面板的下部均設(shè)置下置式水箱，在上平臺板處及其下方的罐體外周上焊裝圓弧形墊板，墊板的軸向長度大于上平臺板的軸向長度，將上平臺板的后側(cè)邊與墊板的后端部焊成一體，在上平臺板的底部與墊板之間軸向均布焊設(shè)直角三角形加強筋板，在上平臺板的左右兩端與墊板之間分別焊設(shè)左右封頭板，在上平臺板的前端邊與墊板之間焊設(shè)前封板，形成密封的水箱體，在上平臺板上開孔焊接進水管，在進水管口上設(shè)置端蓋，在前封板的左端或右端的底部開孔焊接出水管，在出水管口安裝球閥，打開球閥，水在重力作用下即可流出，使用方便，降低成本，整車更簡潔美觀。
文檔編號B60T5/00GK201538309SQ200920187720
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者代峰, 周亞蓮, 王燕, 高建祥 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司