專利名稱：一種采暖用換熱排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型是是涉及一種電動
汽車用的采暖用換熱排氣消聲器。
背景技術(shù)：
電動汽車是未來新能源汽車的發(fā)展方向，中國政府大力支持以電動汽車為代表的 新能源汽車研發(fā)和市場應(yīng)用，電動汽車在中國正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。其零排放污染的 特點成為最具優(yōu)勢之處，但給電動車充電卻是件頭疼的事。城市基建缺乏電樁，電線長度有 限無法插到汽車上，諸如此類都限制了電動車的用戶使用與購買。為了避免出現(xiàn)汽車半路 電力耗盡拋錨的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在的電動車要安裝備用能源設(shè)備——單缸發(fā)動機。汽車采暖 是汽車舒適性的一大體現(xiàn)，對于電動汽車來說，采暖也是必不可少的。當(dāng)電動汽車電池耗盡 的時候，采暖的實現(xiàn)就是一件很困難的事情。單缸發(fā)動機作為電動汽車的備用能源，能夠提 供的能源有限，如果再驅(qū)動汽車供暖裝置，會出現(xiàn)超負(fù)荷的情況。因此，為了在滿足供暖要 求的情況下盡可能節(jié)省發(fā)動機資源，本實用新型采用一種帶換熱器的消聲器給汽車供暖。

實用新型內(nèi)容本實用新型是一種電動汽車用發(fā)動機消聲器，其目的是提供一種能夠給汽車供 暖，且最大限度的利用備用能源的采暖用換熱消聲器。
為解決本實用新型所述的技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為 本實用新型為一種采暖用換熱排氣消聲器，包括消聲器進(jìn)口管，消聲器筒體，消聲
器出口管，消聲器進(jìn)口端蓋，消聲器出口端蓋，消聲器管路，所述的消聲器管路設(shè)置為從消
聲器進(jìn)口端蓋一端延伸出消聲器出口端蓋的結(jié)構(gòu)，所述的消聲器筒體內(nèi)設(shè)置管狀的冷卻液
流動管路，所述的消聲器管路中段設(shè)置隔板，消聲器管路上設(shè)置多個透氣孔。 所述的消聲器管路設(shè)置在消聲器筒體內(nèi)部，消聲器管路設(shè)置為直管狀結(jié)構(gòu)，所述
的冷卻液流動管路設(shè)置為螺旋形狀的中空結(jié)構(gòu)，冷卻液流動管路設(shè)置為套裝在消聲器管路
上的結(jié)構(gòu)。 所述的消聲器管路延伸出消聲器進(jìn)口端蓋一端的為消聲器進(jìn)口管，所述的消聲器 管路延伸出消聲器出口端蓋一端的為消聲器出口管。 所述的冷卻液流動管路延伸出消聲器進(jìn)口端蓋一端的為冷卻液進(jìn)口管，所述的冷 卻液流動管路延伸出消聲器出口端蓋一端的為冷卻液出口管。 所述的消聲器管路表面上設(shè)置多個小孔狀的透氣孔。 所述的消聲器管路中段的隔板設(shè)置為將消聲器管路分割為兩部分的結(jié)構(gòu)。
采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果 本實用新型的結(jié)構(gòu)能夠在電動汽車電力耗盡的情況下，給車內(nèi)提供供暖，且最大 限度的利用備用能源；與此同時，這種帶換熱結(jié)構(gòu)的消聲器結(jié)構(gòu)還可以提高消聲器的消聲 效果。

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明 圖1為本實用新型所述的采暖用換熱消聲器的外部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的采暖用換熱消聲器的內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)記為1、消聲器進(jìn)口管；2、冷卻液進(jìn)口管；3、消聲器筒體；4、冷卻液出口
管；5、消聲器出口管；6、隔板；7、冷卻液流動管路；8、透氣孔；9、消聲器進(jìn)口端蓋；10、消聲
器出口端蓋；11、消聲器管路。
具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn) 一步的詳細(xì)說明。 如圖1、圖2所示，本實用新型為一種采暖用換熱排氣消聲器，包括消聲器進(jìn)口管 1，消聲器筒體3，消聲器出口管5，消聲器進(jìn)口端蓋9，消聲器出口端蓋10，消聲器管路11，所 述的消聲器管路11設(shè)置為從消聲器進(jìn)口端蓋9 一端延伸出消聲器出口端蓋10的結(jié)構(gòu)，所 述的消聲器筒體3內(nèi)設(shè)置管狀的冷卻液流動管路7，所述的消聲器管路11中段設(shè)置隔板6， 消聲器管路11上設(shè)置多個透氣孔8。 所述的消聲器管路11設(shè)置在消聲器筒體3內(nèi)部，消聲器管路11設(shè)置為直管狀結(jié) 構(gòu)，所述的冷卻液流動管路7設(shè)置為螺旋形狀的中空結(jié)構(gòu)，冷卻液流動管路7設(shè)置為套裝在 消聲器管路ll上的結(jié)構(gòu)。 所述的消聲器管路11延伸出消聲器進(jìn)口端蓋9 一端的為消聲器進(jìn)口管l，所述的 消聲器管路11延伸出消聲器出口端蓋10 —端的為消聲器出口管5。 所述的冷卻液流動管路7延伸出消聲器進(jìn)口端蓋9一端的為冷卻液進(jìn)口管2，所述 的冷卻液流動管路7延伸出消聲器出口端蓋10 —端的為冷卻液出口管4。 所述的消聲器管路11表面上設(shè)置多個小孔狀的透氣孔8。 所述的消聲器管路11中段的隔板6設(shè)置為將消聲器管路11分割為兩部分的結(jié) 構(gòu)。 本實用新型為一種應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域的換熱排氣消聲器。消聲器管路11分別 通過消聲器進(jìn)口管1，消聲器出口管5與消聲器進(jìn)口端蓋9和消聲器進(jìn)口端蓋10固定在消 聲器筒體3上。 冷卻液進(jìn)口管2和冷卻液出口管4通過冷卻液流動管路7連接起來，然后冷卻液 進(jìn)口管2和冷卻液出口管4通過消聲器進(jìn)口端蓋9和消聲器進(jìn)口端蓋10固定在消聲器筒 體上。 在電動汽車電力耗盡時，備用能源設(shè)備——單缸發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。排出的高溫氣 體通過消聲器進(jìn)口管l進(jìn)入消聲器筒體3內(nèi)，由于隔板6的作用，高溫氣體無法直接從消聲 器出口管5直接排出，而是通過透氣孔8進(jìn)入消聲器筒體3的空腔內(nèi)。與此同時，冷卻水套 內(nèi)的冷卻液則通過冷卻液進(jìn)口管2進(jìn)入冷卻液流動管路7內(nèi)，由于冷卻液的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 發(fā)動機排出的高溫氣體，因此冷卻液會吸收在冷卻液流動管路7周圍的高溫氣體的熱量，所以由冷卻液出口管4流出溫度升高后的冷卻液進(jìn)入電動汽車的供暖裝置完成對車內(nèi)的 供暖。 本實用新型為發(fā)動機冷卻水套內(nèi)的冷卻液經(jīng)過消聲器內(nèi)的高溫氣體加熱后溫度 升高，給電動汽車內(nèi)供暖提供能量。 上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或 未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種采暖用換熱排氣消聲器，包括消聲器進(jìn)口管(1)，消聲器筒體(3)，消聲器出口管(5)，消聲器進(jìn)口端蓋(9)，消聲器出口端蓋(10)，消聲器管路(11)，其特征在于所述的消聲器管路(11)設(shè)置為從消聲器進(jìn)口端蓋(9)一端延伸出消聲器出口端蓋(10)的結(jié)構(gòu)，所述的消聲器筒體(3)內(nèi)設(shè)置管狀的冷卻液流動管路(7)，所述的消聲器管路(11)中段設(shè)置隔板(6)，消聲器管路(11)上設(shè)置多個透氣孔(8)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的采暖用換熱排氣消聲器，其特征在于所述的消聲器管路 (11)設(shè)置在消聲器筒體(3)內(nèi)部，消聲器管路(11)設(shè)置為直管狀結(jié)構(gòu)，所述的冷卻液流動 管路(7)設(shè)置為螺旋形狀的中空結(jié)構(gòu)，冷卻液流動管路(7)設(shè)置為套裝在消聲器管路(11) 上的結(jié)構(gòu)。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的采暖用換熱排氣消聲器，其特征在于所述的消聲器管 路(11)延伸出消聲器進(jìn)口端蓋(9) 一端的為消聲器進(jìn)口管(l)，所述的消聲器管路(11)延 伸出消聲器出口端蓋(10) —端的為消聲器出口管(5)。
4. 按照權(quán)利要求1或2所述的采暖用換熱排氣消聲器，其特征在于所述的冷卻液流 動管路(7)延伸出消聲器進(jìn)口端蓋(9) 一端的為冷卻液進(jìn)口管(2)，所述的冷卻液流動管路 (7)延伸出消聲器出口端蓋(10) —端的為冷卻液出口管(4)。
5. 按照權(quán)利要求1所述的采暖用換熱排氣消聲器，其特征在于所述的消聲器管路 (11)表面上設(shè)置多個小孔狀的透氣孔(8)。
6. 按照權(quán)利要求1所述的采暖用換熱排氣消聲器，其特征在于所述的消聲器管路 (11)中段的隔板(6)設(shè)置為將消聲器管路(11)分割為兩部分的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供一種應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)領(lǐng)域的采暖用換熱排氣消聲器，所述的采暖用換熱排氣消聲器包括消聲器進(jìn)口管(1)，消聲器筒體(3)，消聲器出口管(5)，消聲器進(jìn)口端蓋(9)，消聲器出口端蓋(10)，消聲器管路(11)，所述的消聲器管路(11)設(shè)置為從消聲器進(jìn)口端蓋(9)一端延伸出消聲器出口端蓋(10)的結(jié)構(gòu)，消聲器筒體(3)內(nèi)設(shè)置管狀的冷卻液流動管路(7)，消聲器管路(11)中段設(shè)置隔板(6)，消聲器管路(11)上設(shè)置多個透氣孔(8)。采用本實用新型的技術(shù)方案，能夠在電動汽車電力耗盡的情況下，給車內(nèi)提供供暖；與此同時，這種帶換熱結(jié)構(gòu)的消聲器結(jié)構(gòu)還能提高消聲器的消聲效果。
文檔編號B60K13/04GK201517438SQ200920188258
公開日2010年6月30日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者于芳, 姜倩 申請人:蕪湖杰鋒汽車動力系統(tǒng)有限公司