專利名稱：兒童汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童汽車座，如中國專利申請?zhí)枮?00910114928. 1的公開文本中 所示，包括底撐架、能夠設(shè)置在所述的底撐架兩側(cè)部的第一側(cè)扶手及第二側(cè)扶手，所述的底 撐架包括鋼性的金屬框架、設(shè)置在所述的框架上并位于上側(cè)部的柔性材質(zhì)的座位層，所述 的框架包括位于一側(cè)部的第一側(cè)架、位于另一側(cè)部的第二側(cè)架、連接于所述的第一側(cè)架與 所述的第二側(cè)架之間的橫向連接架，所述的第一側(cè)架、所述的第二側(cè)架與所述的橫向連接 架之間構(gòu)成鋼性的一體。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童汽車座。 在解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童汽車座，包括 汽車座架，所述的汽車座架包括座位架、位于所述的座位架下部的底撐架，所述的座位架上 設(shè)置有座位，所述的座位架的前側(cè)部與所述的底撐架的前側(cè)部之間或者所述的座位架的后 側(cè)部與所述的底撐架的后側(cè)部之間通過轉(zhuǎn)軸相樞軸連接，并且所述的座位架與所述的底撐 架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處 于鎖定位置下，所述的座位架與所述的底撐架之間構(gòu)成剛性的一體，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處 于解鎖位置下，所述的座位架與所述的底撐架之間能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述的轉(zhuǎn)軸的 軸心線方向與所述的兒童汽車座的左右方向相一致。 在某些實(shí)施方式中，所述的兒童汽車座還包括第一側(cè)扶手、第二側(cè)扶手，所述的第 一側(cè)扶手與所述的第二側(cè)扶手分別設(shè)置在所述的座位架的兩側(cè)部。 在某些實(shí)施方式中，所述的座位架與所述的底撐架的樞軸連接處位于所述的汽車 座架的后部。 在某些實(shí)施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的座位架與所述的底撐架樞軸連 接處。 在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在所述的座位架上的第一齒 槽、開設(shè)在所述的底撐架上的第二齒槽、齒塊，所述的轉(zhuǎn)軸位于所述的第一齒槽與第二齒槽 內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸的軸心線、所述的第一齒槽的中心與所述的第二齒槽的軸心相重合，所述的 齒塊滑動地套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)軸上，所述的第一齒槽內(nèi)具有多個(gè)第一內(nèi)齒，所述的第二齒槽 內(nèi)具有多個(gè)第二內(nèi)齒，所述的齒塊上具有多個(gè)外齒，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所 述的齒塊分別插在所述的第一齒槽與所述的第二齒槽內(nèi)，所述的第一內(nèi)齒、第二內(nèi)齒與所 述的外齒都相嚙合，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的齒塊完全插在所述的第一 齒槽內(nèi)或者完全插在所述的第二齒槽內(nèi)。多個(gè)第一內(nèi)齒、多個(gè)第二內(nèi)齒、多個(gè)外齒的配合， 使得座位架與所述的底撐架之間能夠在多個(gè)角度下使用。以便滿足兒童的坐姿需要。[0009] 在某些再進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述的齒塊與所述的
座位架之間的彈性件、滑動地設(shè)置在所述的底撐架上的按鈕，所述的彈性件位于所述的第
一齒槽內(nèi)，所述的按鈕的滑動方向與所述的轉(zhuǎn)軸的軸心線延伸方向相一致。 在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的座位架包括第一連接殼體，所述的底撐架包括
第二連接殼體，所述的第一連接殼體與第二連接殼體通過所述的轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，并且
所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的第一連接殼體與第二連接殼體之間。 在某些實(shí)施方式中，所述的兒童汽車座還包括柔性座位層，所述的座位架包括座 位架本體，所述的座位架本體由金屬桿件圍成的桿架，所述的座位層設(shè)置于所述的座位架上。 在某些實(shí)施方式中，所述的兒童汽車座還包括分別位于所述的汽車座架的左右兩 側(cè)部的兩個(gè)側(cè)扶手，每個(gè)所述的側(cè)扶手與所述的汽車座架的相應(yīng)側(cè)部相能夠拆卸地連接。 本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案 等。 由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于所述的 座位架與所述的底撐架相轉(zhuǎn)動地連接，該轉(zhuǎn)點(diǎn)位于所述的汽車座架的前側(cè)部或者后側(cè)部， 當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的座位架與所述的底撐架之間便可以折疊，折疊 后體積較小，便于裝箱運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本。

附圖1為本實(shí)用新型立體圖； 附圖2為鎖定機(jī)構(gòu)分解圖。 其中1、座位架；2、底撐架；3、鎖定機(jī)構(gòu)；4、第一殼體；5、第二殼體；6、齒塊；7、轉(zhuǎn) 軸；8、第一齒槽；9、第二齒槽；10、彈性件；11、按鈕；12、卡槽；13、卡鉤；14、側(cè)扶手。
具體實(shí)施方式如附圖1、附圖2所示，一種兒童汽車座，包括汽車座架，所述的汽車座架包括座位 架1、位于所述的座位架1下部的底撐架2，所述的座位架1上設(shè)置有座位(無圖示)，該座 位可以是布套也可以是板材。所述的座位架1的后側(cè)部與所述的底撐架2的后側(cè)部之間通 過轉(zhuǎn)軸7相樞軸連接，并且所述的座位架1與所述的底撐架2之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)3，所述 的鎖定機(jī)構(gòu)3具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)3處于鎖定位置下，所述的座位 架1與所述的底撐架2之間構(gòu)成剛性的一體，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)3處于解鎖位置下，所述的 座位架1與所述的底撐架2之間能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動，所述的轉(zhuǎn)軸7的軸心線方向與 所述的兒童汽車座的左右方向相一致。 所述的兒童汽車座還包括分別位于所述的汽車座架的左右兩側(cè)后部的兩個(gè)側(cè)扶 手14，每個(gè)所述的側(cè)扶手14與所述的汽車座架的相應(yīng)側(cè)部相能夠拆卸地連接。如與座位架 相卡接、插接等。 所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的座位架1與所述的底撐架2樞軸連接處。并且所述的鎖定機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，分別相對稱地位于所述的汽車座架的左右兩側(cè)部。 每側(cè)的所述的鎖定機(jī)構(gòu)3都包括開設(shè)在所述的座位架1上的第一齒槽8、開設(shè)在所 述的底撐架2上的第二齒槽9、齒塊6，所述的轉(zhuǎn)軸7位于所述的第一齒槽8與第二齒槽9 內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸7的軸心線、所述的第一齒槽8的中心與所述的第二齒槽9的軸心相重合， 所述的齒塊6滑動地套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)軸7上，所述的第一齒槽8內(nèi)具有多個(gè)第一內(nèi)齒，所述 的第二齒槽9內(nèi)具有多個(gè)第二內(nèi)齒，所述的齒塊上具有多個(gè)外齒，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)3處于 鎖定位置下，所述的齒塊6分別插在所述的第一齒槽8與所述的第二齒槽9內(nèi)，所述的第一 內(nèi)齒、所述的第二內(nèi)齒與所述的外齒都相嚙合，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)3處于解鎖位置下，所述 的齒塊6完全插在所述的第一齒槽8內(nèi)。 所述的鎖定機(jī)構(gòu)3還包括設(shè)置在所述的齒塊6與所述的座位架1之間的彈性件 10、滑動地設(shè)置在所述的底撐架2上的按鈕11 ，所述的彈性件10位于所述的第一齒槽8內(nèi)， 所述的按鈕11的滑動方向與所述的轉(zhuǎn)軸7的軸心線延伸方向相一致。所述的彈性件10套 在所述的轉(zhuǎn)軸7上。所述的彈性件10為彈簧。 所述的鎖定機(jī)構(gòu)也可以是其它結(jié)構(gòu)，無圖示，如在所述的底撐架2上開有多個(gè)鎖 槽，轉(zhuǎn)動或滑動設(shè)置在所述的座位架1上的滑動鎖件，多個(gè)所述的鎖槽是分布在以所述的 轉(zhuǎn)軸7的軸心為圓心的圓周方向上的，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，所述的滑動鎖
件插在一個(gè)所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，所述的滑動鎖件與所有的 所述的鎖槽都相脫離。 所述的座位架1包括第一連接殼體4，所述的底撐架2包括第二連接殼體5，所述 的第一連接殼體4與第二連接殼體5通過所述的轉(zhuǎn)軸7相轉(zhuǎn)動地連接，并且所述的鎖定機(jī) 構(gòu)設(shè)置于所述的第一連接殼體4與第二連接殼體5之間。 所述的兒童汽車座還包括柔性座位層，所述的座位架1包括座位架本體，所述的 座位架本體由金屬桿件圍成的桿架，所述的座位層設(shè)置于所述的座位架1上。 所述的第二殼體5內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)卡槽12，所述的按鈕11上設(shè)置有與所述卡槽 12個(gè)數(shù)相對應(yīng)的卡鉤13，所述的卡鉤13卡在所述的卡槽12內(nèi)。 如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限 于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求一種兒童汽車座，包括汽車座架，其特征在于所述的汽車座架包括座位架(1)、位于所述的座位架(1)下部的底撐架(2)，所述的座位架(1)上設(shè)置有座位，所述的座位架(1)的前側(cè)部與所述的底撐架(2)的前側(cè)部之間或者所述的座位架(1)的后側(cè)部與所述的底撐架(2)的后側(cè)部之間通過轉(zhuǎn)軸(7)相樞軸連接，并且所述的座位架(1)與所述的底撐架(2)之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)(3)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)處于鎖定位置下，所述的座位架(1)與所述的底撐架(2)之間構(gòu)成剛性的一體，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)處于解鎖位置下，所述的座位架(1)與所述的底撐架(2)之間能夠繞所述的轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)動，所述的轉(zhuǎn)軸(7)的軸心線方向與所述的兒童汽車座的左右方向相一致。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的兒童汽車座還包括第一側(cè) 扶手、第二側(cè)扶手，所述的第一側(cè)扶手與所述的第二側(cè)扶手分別設(shè)置在所述的座位架(1) 的兩側(cè)部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位架(1)與所述的底撐架(2)的樞軸連接處位于所述的汽車座架的后部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的座位架(1)與所述的底撐架(2)樞軸連接處。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童汽車座，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)包括開設(shè)在 所述的座位架(1)上的第一齒槽(8)、開設(shè)在所述的底撐架(2)上的第二齒槽(9)、齒塊 (6)，所述的轉(zhuǎn)軸(7)位于所述的第一齒槽(8)與第二齒槽(9)內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸(7)的軸心 線、所述的第一齒槽(8)的中心與所述的第二齒槽(9)的軸心相重合，所述的齒塊(6)滑動 地套設(shè)在所述的轉(zhuǎn)軸(7)上，所述的第一齒槽(8)內(nèi)具有多個(gè)第一內(nèi)齒，所述的第二齒槽 (9)內(nèi)具有多個(gè)第二內(nèi)齒，所述的齒塊(6)上具有多個(gè)外齒，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)處于鎖 定位置下，所述的齒塊(6)分別插在所述的第一齒槽(8)與所述的第二齒槽(9)內(nèi)，所述的 第一內(nèi)齒、所述的第二內(nèi)齒與所述的外齒都相嚙合，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)處于解鎖位置 下，所述的齒塊(6)完全插在所述的第一齒槽(8)內(nèi)或者完全插在所述的第二齒槽(9)內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車座，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)還包括設(shè)置 在所述的齒塊(6)與所述的座位架(1)之間的彈性件(10)、滑動地設(shè)置在所述的底撐架(2) 上的按鈕(ll)，所述的彈性件(10)位于所述的第一齒槽(8)內(nèi)，所述的按鈕(11)的滑 動方向與所述的轉(zhuǎn)軸(7)的軸心線延伸方向相一致。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4-6中的任意一項(xiàng)所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位架(1) 包括第一連接殼體(4)，所述的底撐架(2)包括第二連接殼體(5)，所述的第一連接殼體(4) 與第二連接殼體(5)通過所述的轉(zhuǎn)軸(7)相轉(zhuǎn)動地連接，并且所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述 的第一連接殼體(4)與第二連接殼體(5)之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的兒童汽車座還包括柔性座 位層，所述的座位架(1)包括座位架本體，所述的座位架本體由金屬桿件圍成的桿架，所述 的座位層設(shè)置于所述的座位架(1)上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的兒童汽車座還包括分別位 于所述的汽車座架的左右兩側(cè)部的兩個(gè)側(cè)扶手(14)，每個(gè)所述的側(cè)扶手(14)與所述的汽 車座架的相應(yīng)側(cè)部相能夠拆卸地連接。
專利摘要一種兒童汽車座，包括汽車座架，汽車座架包括座位架、位于座位架下部的底撐架，座位架上設(shè)置有座位，座位架的前側(cè)部與底撐架的前側(cè)部之間或者座位架的后側(cè)部與底撐架的后側(cè)部之間通過轉(zhuǎn)軸相樞軸連接，并且座位架與底撐架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定位置下，座位架與底撐架之間構(gòu)成剛性的一體，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，座位架與底撐架之間能夠繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的軸心線方向與兒童汽車座的左右方向相一致。由于座位架與底撐架相轉(zhuǎn)動地連接，該轉(zhuǎn)點(diǎn)位于汽車座架的前側(cè)部或者后側(cè)部，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置下，座位架與底撐架之間便可以折疊，折疊后體積較小，便于裝箱運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本。
文檔編號B60N2/26GK201544822SQ20092018892
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者高翔 申請人:好孩子兒童用品有限公司