專利名稱：一種汽車座椅靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車座椅靠枕
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種靠枕，特別涉及的是一種汽車座椅靠枕。
背景技術(shù)：
駕駛員由于長時間開車，頸部往往會感到疲勞，如果要減輕頸部疲勞，這時就很需 要有什么東西來對頸部支撐一下。目前解決的方法就是在汽車座椅上綁一個可以在市場上 買到的海棉枕體或者使用一種隨身攜帶的充氣靠枕，但是，它們都是不可調(diào)的，不能真正解 決駕車過程中駕駛員頸部疲勞問題。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種高 度可以自動調(diào)節(jié)并且調(diào)節(jié)方便的汽車座椅靠枕。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的 —種汽車座椅靠枕，包括枕體和綁帶，其特征在于所述汽車座椅靠枕具有高度自
動調(diào)節(jié)裝置，所述高度自動調(diào)節(jié)裝置包括剪形連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括螺
桿、螺母和電機(jī)，螺桿和電機(jī)輸出軸傳動連接，所述剪形連桿機(jī)構(gòu)包括上安裝板、下安裝板
和長度相等的兩條連桿，兩條連桿中間鉸接在一起呈剪形，兩條連桿的左側(cè)兩個端點分別
與上、下安裝板鉸接連接，右側(cè)兩個端點分別與上、下安裝板所具有的限位槽滑動連接，所
述螺母與連桿鉸接連接，所述電機(jī)與下安裝板鉸接連接，所述枕體和上安裝板固定連接，所
述綁帶設(shè)在下安裝板上。 本實用新型通過電機(jī)驅(qū)動來推動剪形連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行伸縮，從而來實現(xiàn)枕體高度的 自動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)十分方便，采用本實用新型后，駕駛員的頸部可以得到有效的支撐，從而達(dá) 到減輕頸部疲勞的目的。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括枕體1、綁帶7、剪形連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī) 構(gòu)包括螺桿10、螺母11和電機(jī)8，螺母11旋接在螺桿10上，螺桿10和電機(jī)8輸出軸通過 聯(lián)軸器9連接，所述剪形連桿機(jī)構(gòu)包括上安裝板2、下安裝板6和長度相等的兩條連桿4和 5，上、下安裝板上設(shè)有限位槽3，所述連桿4、5中間鉸接在一起呈剪形，連桿4的左側(cè)端點 (下端點)與下安裝板6的左端鉸接，連桿4的右側(cè)端點(上端點)設(shè)在所述上安裝板2的 限位槽3內(nèi)，與限位槽滑動連接，連桿5的左側(cè)端點(上端點)與上安裝板2的左端鉸接， 連桿5的右側(cè)端點(下端點)設(shè)在所述下安裝板6的限位槽內(nèi)，與限位槽滑動連接，所述螺 母11與連桿4鉸接連接，鉸接點靠近連桿4的左側(cè)端點(下端點)，所述電機(jī)8與下安裝板6鉸接連接，所述枕體1和上安裝板2固定連接，所述綁帶7設(shè)在下安裝板6上，所述電機(jī)8
的控制按鈕設(shè)在枕體1的側(cè)邊(圖中未畫出)，電機(jī)的電源可以采用車載電源。 平時，本實用新型像現(xiàn)有的靠枕一樣，被綁帶緊緊綁在駕駛室靠椅的頸部位置，當(dāng)
駕駛員頸部感到疲勞時，駕駛員就可以通過手按電機(jī)控制按鈕，使枕體與頸部接觸，然后松
開按鈕，這樣枕體就停留在調(diào)節(jié)好的高度位置上，駕駛員的頸部就可以靠在枕體上，緩解頸
部的疲勞，繼續(xù)安心地進(jìn)行駕駛。
權(quán)利要求一種汽車座椅靠枕，包括枕體(1)和綁帶(7)，其特征在于所述汽車座椅靠枕具有高度自動調(diào)節(jié)裝置，所述高度自動調(diào)節(jié)裝置包括剪形連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括螺桿(10)、螺母(11)和電機(jī)(8)，螺桿(10)和電機(jī)(8)輸出軸傳動連接，所述剪形連桿機(jī)構(gòu)包括上安裝板(2)、下安裝板(6)和長度相等的兩條連桿(4、5)，兩條連桿中間鉸接在一起呈剪形，兩條連桿的左側(cè)兩個端點分別與上、下安裝板(2、6)鉸接連接，右側(cè)兩個端點分別與上、下安裝板所具有的限位槽(3)滑動連接，所述螺母(11)與連桿鉸接連接，所述電機(jī)(8)與下安裝板(6)鉸接連接，所述枕體(1)和上安裝板(2)固定連接，所述綁帶(7)設(shè)在下安裝板(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅靠枕，包括枕體、綁帶和高度自動調(diào)節(jié)裝置，所述高度自動調(diào)節(jié)裝置包括剪形連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括螺桿、螺母和電機(jī)，螺桿和電機(jī)輸出軸傳動連接，所述剪形連桿機(jī)構(gòu)包括上安裝板、下安裝板和長度相等的兩條連桿，兩條連桿中間鉸接在一起呈剪形，兩條連桿的左側(cè)兩個端點分別與上、下安裝板鉸接連接，右側(cè)兩個端點分別與上、下安裝板所具有的限位槽滑動連接，所述螺母與連桿鉸接連接，所述電機(jī)與下安裝板鉸接連接，所述枕體和上安裝板固定連接，所述綁帶設(shè)在下安裝板上。本實用新型設(shè)于汽車座椅上，可以自動調(diào)節(jié)并且調(diào)節(jié)方便，能為駕駛員提供頸部支撐，有效減輕駕駛員在駕車過程中的頸部疲勞。
文檔編號B60N2/48GK201484240SQ20092019570
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者汪興旺 申請人:汪興旺