專利名稱：汽車用遮陽遮雨傘的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及遮陽遮雨傘的結(jié)構(gòu)領域，尤其是一種汽車用遮陽遮雨傘。
背景技術(shù)：
目前市場上沒有真正意義上專用于汽車的遮陽遮雨傘，現(xiàn)在使用的一些都是固定 的設備，不能折疊收攏，不能攜帶，雖然汽車好像都不需要這樣的傘，但是主要是沒有這樣 的產(chǎn)品，但是經(jīng)常在烈日下暴曬或在雨中淋，對于汽車也是一種傷害，也會一定程度得影響 汽車的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可折疊、方便攜帶、適用廣泛的 汽車用遮陽遮雨傘。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括 傘架和底座，傘架與底座之間通過彎桿、上直桿和下直桿依次固定連接，傘架固定在彎桿的 彎折一端，上直桿的上端設有活動關(guān)節(jié)與彎桿相連，上直桿嵌套在下直桿內(nèi)，上直桿與下直 桿之間設有緊固旋圈，下直桿固定在底座上，底座上設有U型鎖，傘架上固定有傘面。 所述底座的一側(cè)設有方孔，U型鎖插在方孔內(nèi)。 所述U型鎖由直桿和U桿組成，直桿上設有鎖孔和鎖芯，U桿的兩端面上設有插塊， 插塊插裝在鎖孔內(nèi)呈配合連接，直桿穿插底座的方孔內(nèi)。 所述彎桿的直線端與緊固旋圈之間連有連接鏈。 所述底座上表面開有固定孔，下直桿插在固定孔內(nèi)，并通過焊接固定為一體。 本實用新型有益的效果是本實用新型采用多段拼接的方式，可以方便折疊，也可 以根據(jù)需要調(diào)整長度和高度，可適用不同的車型和不同的場地環(huán)境，U型鎖的設計用于固定 汽車的輪胎，當鎖合在一起后，保證了汽車不會被方便地偷走，同時達到固定遮陽遮雨傘的 目的。

圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的底座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的直桿結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實用新型的U型鎖結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標記說明傘架1，彎桿2，上直桿3，下直桿4，底座5，活動關(guān)節(jié)6，緊固旋圈7， U型鎖8，連接鏈9，固定孔10，方孔11，直桿12， U桿13，鎖芯14，鎖孔15，插塊16。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明[0016] 如圖所示，這種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括傘架1和底座5，傘架1與底座5之間通過彎桿2、上直桿3和下直桿4依次固定連接，傘架1固定在彎桿2的彎折一端，上直桿3的上端設有活動關(guān)節(jié)6與彎桿2相連，可根據(jù)需要調(diào)整活動關(guān)節(jié)6在彎桿2上的固定位置，彎桿2可通過活動關(guān)節(jié)6折疊收攏，上直桿3嵌套在下直桿4內(nèi)，上直桿3與下直桿4之間設有緊固旋圈7，可根據(jù)不同汽車的高度調(diào)整上直桿3的伸出長度，并通過緊固旋圈7固定位置，彎桿2的直線端與緊固旋圈7之間連有連接鏈9，用于平衡彎桿2，下直桿4固定在底座5上，底座5上表面開有固定孔10，下直桿4插在固定孔10內(nèi)，并通過焊接固定為一體，底座5上設有U型鎖8， U型鎖8由直桿12和U桿13組成，直桿12上設有鎖孔15和鎖芯14，U桿13的兩端面上設有插塊16，插塊16插入鎖孔15內(nèi)配合，再由鎖芯14鎖住，底座5的一側(cè)設有方孔11， U型鎖8插在方孔11內(nèi)，直桿12穿過底座5的方孔11， U型鎖8用于固定輪胎，同時也可固定遮陽遮雨傘，傘架1上固定有傘面。 使用前后兩把車用遮陽遮雨傘，分別通過U型鎖8與車輛一側(cè)的前后輪胎鎖止并固定，每把傘展開后傘高可達2米(轎車型)，高度并可以調(diào)節(jié)；形狀為2 X 2. 5米的長方形，總覆蓋面積達到2X5米，完全可以覆蓋整輛汽車。收納時，只要打開U型鎖8，把傘收起，旋松緊固旋圈7，放下上直桿3，就變成只有1米1高度的小體積物件了，放入車后備箱即可。[0018] 可以把遮陽傘布換成太陽能薄膜電池，并附加充電插座后，即可成為隨車攜帶的電動汽車充電器，方便地停車充電。 除上述實施例外，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求一種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括傘架(1)和底座(5)，傘架(1)與底座(5)之間通過彎桿(2)、上直桿(3)和下直桿(4)依次固定連接，其特征是傘架(1)固定在彎桿(2)的彎折一端，上直桿(3)的上端設有活動關(guān)節(jié)(6)與彎桿(2)相連，上直桿(3)嵌套在下直桿(4)內(nèi)，上直桿(3)與下直桿(4)之間設有緊固旋圈(7)，下直桿(4)固定在底座(5)上，底座(5)上設有U型鎖(8)，傘架(1)上固定有傘面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車用遮陽遮雨傘，其特征在于所述底座(5)的一側(cè)設有 方孔(ll)，U型鎖(8)插在方孔(11)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用遮陽遮雨傘，其特征在于所述U型鎖(8)由直 桿(12)和U桿(13)組成，直桿(12)上設有鎖孔(15)和鎖芯(14)， U桿(13)的兩端面上 設有插塊(16)，插塊(16)插裝在鎖孔(15)內(nèi)呈配合連接，直桿(12)穿插底座(5)的方孔 (11)內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車用遮陽遮雨傘，其特征在于所述彎桿(2)的直線端與 緊固旋圈(7)之間連有連接鏈(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用遮陽遮雨傘，其特征在于所述底座(5)上表面開有 固定孔(IO)，下直桿(4)插在固定孔(10)內(nèi)，并通過焊接固定為一體。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用遮陽遮雨傘，主要包括傘架和底座，傘架與底座之間通過彎桿、上直桿和下直桿依次固定連接，傘架固定在彎桿的彎折一端，上直桿的上端設有活動關(guān)節(jié)與彎桿相連，上直桿嵌套在下直桿內(nèi)，上直桿與下直桿之間設有緊固旋圈，下直桿固定在底座上，底座上設有U型鎖，傘架上固定有傘面。本實用新型有益的效果是本實用新型采用多段拼接的方式，可以方便折疊，也可以根據(jù)需要調(diào)整長度和高度，可適用不同的車型和不同的場地環(huán)境，U型鎖的設計用于固定汽車的輪胎，當鎖合在一起后，保證了汽車不會被方便地偷走，同時達到固定遮陽遮雨傘的目的。
文檔編號B60J11/04GK201484159SQ20092019572
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者陳健 申請人:陳健