專利名稱：一種能降噪的汽車飾條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車附件，尤其涉及一種能降噪的汽車飾條。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛上安裝有各種裝飾條，為了避免汽車在行駛過程中產(chǎn)生內(nèi)部噪音以及提高汽車的內(nèi)部裝飾檔次，需要對裝飾條的多側(cè)面進(jìn)行植絨。如圖2所示的安裝于汽車車窗 處的飾條，它包括聚烯烴熱塑性彈性體(TPO)材質(zhì)的基體1，基體上具有朝向車窗玻璃的多 個唇邊，在唇邊上粘附有絨毛層2，絨毛層2直接與汽車升降玻璃接觸，以防止車窗玻璃在 升降時發(fā)出的噪音。在基體上植絨毛時，先在基體1需植絨毛部位涂上膠水，然后通過靜電植毛方式 將絨毛粘附形成絨毛層2?？捎捎诔Ｓ玫腡PO材料表面容易滲油，這樣膠水不容易附著，導(dǎo) 致植絨不徹底，影響降噪效果。若考慮用滲油少的TPO則造價又太過昂貴。即在應(yīng)用效果 上令人滿意，又要在造價不要太高，這一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要研究的項(xiàng)目。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種植絨效果佳 且造價又較為合理的能降噪的汽車飾條。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種能降噪的汽車飾條，包 括聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的基體和粘附于基體表面的絨毛層，其特征在于所述基體由 易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的底層和不易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的上層組成， 所述的絨毛層則粘附于前述的上層表面。盡可能節(jié)省造價，所述的底層厚度大于上層厚度，上層厚度優(yōu)選為0. 2 0. 4mm。底層與上層可以采用如下方式結(jié)合所述的基體的底層與上層為復(fù)合擠出而成的 一體；或者，所述的基體的底層與上層為分體并通過膠粘相連。進(jìn)一步降低造價，所述的上層僅位于需要粘附所述絨毛層的底層上，彼此通過材 料間分子力粘合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于上層為不易滲油的ΤΡ0，膠水易于 附著，植絨效果好，另外，只采用植絨的部分采用價格較高的不易滲油的ΤΡ0，而占居大部分 的底層則還是用普通的價格低廉的易滲油的ΤΡ0，所以整體造價較為合理。

圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中能降噪的汽車飾條結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0013]如圖2所示，本實(shí)施例中的能降噪的汽車飾條為位于車窗玻璃處的飾條，它具有 多個唇邊，現(xiàn)只要在朝向車窗玻璃的兩唇邊上粘附絨毛層2。該飾條包括聚烯烴熱塑性彈性 體材質(zhì)的基體1和粘附于基體1表面的絨毛層2，基體包括易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì) 的底層12和不易滲油的聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的上層11，且上層11僅位于需要粘附絨 毛層的底層上，即上層僅位于朝向車窗玻璃的兩唇邊表面上，絨毛層2粘附于上層11表面。 絨毛層2直接與汽車玻璃5接觸，以降低噪音，底層12厚度遠(yuǎn)大于上層11厚度，底層12與 上層11為復(fù)合擠出而成。由于上層1為不易滲油的ΤΡ0，膠水易于附著，植絨效果好，另外， 只采用植絨的部分采用價格較高的不易滲油的ΤΡ0，而占居大部分的底層12則還是用普通 的價格低廉的易滲油的軟質(zhì)ΤΡ0，所以整體造價較為合理。本實(shí)施例中不容易滲油的TPO材料植絨軟質(zhì)TPO的邵氏A70士 5°，厚度為0.2 0. 4mm,易于滲油價格便宜的TPO材料的邵氏A70士5°。
權(quán)利要求一種能降噪的汽車飾條，包括聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的基體和粘附于基體表面的絨毛層，其特征在于所述基體由易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的底層和不易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的上層組成，所述的絨毛層則粘附于前述的上層表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能降噪的汽車飾條，其特征在于所述的底層厚度大于上層厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能降噪的汽車飾條，其特征在于所述的上層厚度為0.2 0. 4mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能降噪的汽車飾條，其特征在于所述的基體的底 層與上層為復(fù)合擠出而成的一體件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能降噪的汽車飾條，其特征在于所述的基體的底 層與上層分體并通過膠粘相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的能降噪的汽車飾條，其特征在于所述的上層僅位 于需要粘附所述絨毛層的底層上。
專利摘要一種能降噪的汽車飾條，包括聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的基體和粘附于基體表面的絨毛層，其特征在于所述基體由易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的底層和不易滲油聚烯烴熱塑性彈性體材質(zhì)的上層組成，所述的絨毛層則粘附于前述的上層表面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于上層為不易滲油的TPO，膠水易于附著，植絨效果好，另外，只采用植絨的部分采用價格較高的不易滲油的TPO，而占居大部分的底層則還是用普通的價格低廉的易滲油的TPO，所以整體造價較為合理。
文檔編號B60R13/04GK201559595SQ20092020220
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者陳誠 申請人:廣州東海敏孚汽車部件有限公司