專利名稱：車輛尾門拉手總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛技術領域的部件，具體地說，涉及的是一種車輛尾門拉
手總成。
背景技術：
尾門拉手總成既是外飾零件又是個功能件，與車身連接的方法是在尾門拉手的 背面有一組方頭螺釘、塑料夾子的預安裝結構，零件廠在向主機廠供貨時，預裝了方頭螺釘 和塑料夾子(見圖l尾門拉手總成示意圖)。然后將尾門拉手總成運輸至主機廠。在主機 廠的生產(chǎn)流水線上，工人們很方便地把預裝配了方頭螺釘、塑料夾子尾門拉手總成裝配在 車身的尾門上。 但是，在運輸途中，由于車輛的顛簸，有時尾門拉手總成上的方頭螺釘、塑料夾子 會因為運輸途中車輛的振動而脫離了總成；主機廠的裝配工人在裝車時，因為總成少零件， 使得尾門拉手總成不能夠裝車，影響了正常的生產(chǎn)節(jié)拍，給客戶帶來了不少的麻煩。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，提供了一種 車輛尾門拉手總成，使塑料夾子和方頭螺釘不會因為運輸路中的顛簸而從安裝座里脫落， 并且安裝方便，解決了背景技術中的問題。 為實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供了一種車輛尾門拉手總成，包括尾門拉手底版、
塑料夾子安裝座、塑料夾子、方頭螺釘以及方頭螺釘安裝座。塑料夾子安裝座和塑料夾子配
合安裝，方頭螺釘和方頭螺釘安裝座配合安裝，這四個部件都位于尾門拉手底版上。 所述塑料夾子安裝座設計成Q狀的開口模式，塑料夾子安裝座的開口處尺寸等
于塑料夾子頸部尺寸減去塑料夾子在裝配時的變形量。 進一步的，為了迅速方便地安裝方頭螺釘，本實用新型把方頭螺釘安裝座的下面 開口處與方頭螺釘?shù)慕佑|部位設計成兩條尖齒狀的齒條，且下面開口的上下尺寸設計成外 大內小，更好的，外部尺寸大于內部尺寸lmm左右；內端開口尺寸為方頭螺釘?shù)牡撞亢穸葴p 去0. 15mm左右。 本實用新型還將方頭螺釘安裝座的前開口尺寸設計成大于后開口尺寸，這樣就進 一步方便了安裝。 采用上述的技術方案之后，本實用新型具有的效果塑料夾子和方頭螺釘不會因 為運輸路中的顛簸而從安裝座里脫落，并且安裝方便，滿足正常的生產(chǎn)節(jié)拍，能夠給客戶帶 來了很大的便利。

圖1為現(xiàn)有尾門拉手總成示意圖； 圖中尾門拉手總成1、方頭螺釘2、塑料夾子3。[0012] 圖2為本實用新型實施例中尾門拉手底版示意圖； 圖中塑料夾子安裝座4、方頭螺釘安裝座5、尾門拉手底版6。 圖3-1、圖3-2、圖3-3為本實用新型實施例中塑料夾子在安裝座上的裝配原理示
意圖； 圖4-l、圖4-2為本實用新型實施例中方頭螺釘安裝座示意圖； 圖5-l、圖5-2、圖5-3為本實用新型實施例中方頭螺釘裝配原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，以下的描述僅用于理解本實 用新型技術方案之用，不用于限定本實用新型的范圍。 如圖1所示，為現(xiàn)有技術中的尾門拉手總成1，其中方頭螺釘2、塑料夾子3在尾門 拉手的背面預安裝。 本實用新型提供了一種車輛尾門拉手總成，如圖2所示，在該實施例中，包括尾門 拉手底版6、塑料夾子安裝座4、塑料夾子、方頭螺釘以及方頭螺釘安裝座5。塑料夾子安裝 座4和塑料夾子配合安裝，方頭螺釘和方頭螺釘安裝座5配合安裝，這四個部件都位于尾門 拉手底版6上。塑料夾子、方頭螺釘位置與塑料夾子安裝座4和方頭螺釘安裝座5相對應， 所以附圖中沒有特別標出。 如圖3-l、圖3-2、圖3-3所示，所述塑料夾子安裝座4設計成Q狀的開口模式，塑 料夾子安裝座4的開口處尺寸A等于塑料夾子頸部尺寸B-S ;其中S為塑料夾子在裝配 時的變形量。裝配時，由于A < B，所以必須借助一定的力F，才能將塑料夾子裝入尾門拉手 底版6后面的塑料夾子安裝座4里；如果要將塑料夾子從安裝座4里卸出來，也必須施加一 定的力，這個力必須^ F。而尾門拉手總成運輸過程車輛顛簸造成的振動，它對塑料夾子施 加的力fl <F1 ;因此塑料夾子不會因為運輸路中的顛簸，而導致從塑料夾子安裝座4里脫 落。 如圖4-1 、圖4-2以及圖5-l、圖5-2、圖5-3所示，進一步的，為了迅速方便地安裝 方頭螺釘，本實用新型把方頭螺釘安裝座5的下面開口處與方頭螺釘?shù)慕佑|部位設計成兩 條尖齒狀的齒條，且開口的上下尺寸設計成外大內小，即H > h(這里設定為H = h+lmm); 而內端開口尺寸為方頭螺釘?shù)牡撞亢穸葴p去O. 15mm左右，即h = H0-0. 15。這樣方頭螺 釘進入開口時很容易，用力將方頭螺釘推到底，方頭螺釘和方頭螺釘安裝座5的配合就是 過盈配合。尾門拉手總成運輸過程車輛顛簸造成的振動，它對方頭螺釘施加的力f2 < F2 ; 因此方頭螺釘也不會因為運輸路中的顛簸，而導致從方頭螺釘安裝座里脫落。另外，本實 用新型還將方頭螺釘安裝座5的前開口尺寸設計成大于后開口尺寸L1 > L > L2， Ll = L+0. 5mm， L2 = L_0. 05mm ;方頭螺釘進口時松，到底部時緊，這樣就方便了安裝和定位。 從上述的實施例中可以看出，本實用新型使塑料夾子和方頭螺釘不會因為運輸路 中的顛簸而從安裝座里脫落，并且安裝方便，解決了背景技術中的問題。
權利要求一種車輛尾門拉手總成，包括尾門拉手底版、塑料夾子安裝座、塑料夾子、方頭螺釘以及方頭螺釘安裝座，塑料夾子安裝座和塑料夾子配合安裝，方頭螺釘和方頭螺釘安裝座配合安裝，這四個部件都位于尾門拉手底版上；其特征在于，所述塑料夾子安裝座設計成Ω狀的開口模式，塑料夾子安裝座的開口處尺寸等于塑料夾子頸部尺寸減去塑料夾子在裝配時的變形量。
2. 根據(jù)權利要求1所述的車輛尾門拉手總成，其特征在于所述方頭螺釘安裝座的下 面開口處與方頭螺釘?shù)慕佑|部位設計成兩條尖齒狀的齒條，且下面開口的上下尺寸設計成 外大內小。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的車輛尾門拉手總成，其特征在于所述方頭螺釘安裝座的下面開口外部尺寸大于內部尺寸lmm。
4. 根據(jù)權利要求1或2所述的車輛尾門拉手總成，其特征在于所述方頭螺釘安裝座 的下面內端開口尺寸為方頭螺釘?shù)牡撞亢穸葴p去0. 15mm。
5. 根據(jù)權利要求1或2所述的車輛尾門拉手總成，其特征在于所述方頭螺釘安裝座 的前開口尺寸大于后開口尺寸。
專利摘要本實用新型公開一種車輛尾門拉手總成，包括尾門拉手底版、塑料夾子安裝座、塑料夾子、方頭螺釘以及方頭螺釘安裝座，塑料夾子安裝座和塑料夾子配合安裝，方頭螺釘和方頭螺釘安裝座配合安裝，這四個部件都位于尾門拉手底版上；所述塑料夾子安裝座設成Ω狀的開口模式，塑料夾子安裝座的開口處尺寸等于塑料夾子頸部尺寸減去塑料夾子在裝配時的變形量。本實用新型使塑料夾子和方頭螺釘不會因為運輸路中的顛簸而從安裝座里脫落，并且安裝方便。
文檔編號B60J5/10GK201502220SQ20092020868
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權日2009年8月31日
發(fā)明者吳帥, 周炳明, 朱勰 申請人:華德塑料制品有限公司