專利名稱：汽車車窗洗滌管接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管路連接件，尤其涉及一種可連接波紋管與其他汽車車窗洗
滌系統(tǒng)組件的管接頭。
背景技術(shù)：
目前為了更有效的對車窗玻璃進(jìn)行清洗，在各種汽車上都配有一套車窗清洗設(shè) 備。該系統(tǒng)由洗滌液罐、電機(jī)、洗滌液管路、噴嘴以及傳統(tǒng)的雨刮器等組成。通過該系統(tǒng)的 使用，使得車窗的清洗在任何條件下都成為可能。在現(xiàn)有的技術(shù)中，普遍使用的洗滌液管路 可分為2種一種為軟質(zhì)PVC光管；另一種為PP材料的波紋型管路。對于前一種軟質(zhì)PVC 光管，在使用過程中有著致命的缺陷即軟質(zhì)PVC光管在使用過程中容易發(fā)生彎折因而堵 塞洗滌液的傳輸和軟質(zhì)PVC管的壽命短；對于后面一種由PP材料制成的波紋型管路，則具 有壽命長、耐彎折性等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為大多數(shù)汽車廠家的首選。但由于管路形狀為波紋型，其 密封性和可裝配性相比較軟質(zhì)PVC光管要困難復(fù)雜的多，為解決波紋管與其他零件的裝配 性和密封性，生產(chǎn)廠家往往都在波紋管裝配端部增加了一段光滑部分，這種方法雖然解決 了使用上的問題，但需要特殊的機(jī)器設(shè)備、模具以及特殊的原材料，這導(dǎo)致生產(chǎn)效率大大降 低和生產(chǎn)成本大大提高，以及產(chǎn)品不易更換和維修較困難等缺點(diǎn)出現(xiàn)。因此，需要研發(fā)一種 新型的連接波紋型管路與其他零件的連接器，以解決這些問題。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)背景技術(shù)所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車窗洗滌管接頭，以解
決現(xiàn)有技術(shù)中波紋管與其他零件裝配不方便、裝配后密封性不好的問題。 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) —種汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，包括接頭本體、密封套和接頭套； 所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內(nèi)設(shè)置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周
均布有若干公卡扣； 所述密封套設(shè)置在接頭本體的一端內(nèi)； 所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應(yīng)的母卡扣，所述接頭套內(nèi)設(shè) 置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設(shè)置有一錐形凸起部。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述公卡扣上設(shè)置有一前一后的預(yù)裝卡位和止合卡位。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述彈性夾頭的錐形凸起部端設(shè)置有一倒角，所述接頭 本體的一端設(shè)置有與所述倒角相對應(yīng)的斜面。當(dāng)接頭套上的母卡扣卡在接頭本體公卡扣的 止合卡位時(shí)，彈性夾頭的錐形凸起部端的倒角與接頭本體的斜面相接觸，并且彈性夾頭的 錐形凸起部被迫下壓緊緊卡住波紋管。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述密封套為桶狀結(jié)構(gòu)，且軸向長度大于2cm。這樣密封 套可完全包裹波紋管的1 2波峰，以此達(dá)到對洗滌液的密封效果。 本實(shí)用新型的出廠裝配過程是首先將密封套放入到接頭本體內(nèi)，密封套前端被接頭本體的限位肩卡住，再將接頭套從接頭本體有密封套的一端裝入，使接頭套上的母卡
扣卡在接頭本體公卡扣的預(yù)裝卡位?，F(xiàn)場安裝時(shí)，只需先將波紋管插入接頭套和密封套內(nèi)，
然后用力將波紋管向密封套方向推擠，直至接頭套上的母卡扣卡在接頭本體公卡扣的止合
卡位，此時(shí)彈性夾頭的錐形凸起部緊緊卡住波紋管。 本實(shí)用新型的有益效果在于 1.通過使用本實(shí)用新型的汽車車窗洗滌管接頭，可以將波紋管和洗滌系統(tǒng)上的其 他零件進(jìn)行連接，且裝配方便、密封性好。 2.使得全波紋型洗滌管的生產(chǎn)設(shè)備簡易化、生產(chǎn)效率大大提高、生產(chǎn)成本降低，便 于維修和更換。 本實(shí)用新型可作為汽車車窗洗滌系統(tǒng)中洗滌液傳輸管路與洗滌液噴嘴連接用、洗
滌液傳輸管路與電機(jī)出口連接用、洗滌液傳輸管路與洗滌液傳輸管路之間分流連接用等 等。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本實(shí)用新型


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為
圖1的A-A向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型與波紋管的連接示意圖。 圖4為圖3的B-B向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的C處放大示意圖。
具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 參見圖l-5，一種汽車車窗洗滌管接頭，包括接頭本體2、密封套3和接頭套1。 接頭本體2為套筒狀，左端直徑大，右端直徑小，接頭本體2內(nèi)設(shè)置有限位肩21 ，接 頭本體2的左端外壁上圓周均布有若干公卡扣22，在本實(shí)施例中，公卡扣22有4個(gè)，每個(gè)公 卡扣22上設(shè)置有一前一后的預(yù)裝卡位221和止合卡位222，即預(yù)裝卡位221更靠近接頭本 體2的左端。接頭本體2的右端用于與洗滌系統(tǒng)的其他零件進(jìn)行連接，所以接頭本體的右 端可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改變。 密封套3安裝在接頭本體2的左端內(nèi)。密封套3為橡膠密封套，密封套為桶狀結(jié) 構(gòu)，且軸向長度大于2cm。這樣當(dāng)波紋管4插入密封套3內(nèi)時(shí)，密封套3可完全包裹波紋管 的1 2波峰，以此達(dá)到對洗滌液的密封效果。 接頭套1為一圓形套筒狀，其右端外壁上圓周均布有與公卡扣22相對應(yīng)的母卡扣 ll，接頭套1內(nèi)設(shè)置有彈性夾頭12，彈性夾頭12的一端固定在接頭套1上，另一端設(shè)置有一 錐形凸起部121。 另外，如圖5所示，在本實(shí)施例中，彈性夾頭12的錐形凸起部端設(shè)置有一倒角122， 接頭本體2的左端內(nèi)壁設(shè)置有與倒角122相對應(yīng)的斜面23。當(dāng)接頭套上的母卡扣11卡在 接頭本體公卡扣的止合卡位222時(shí)，彈性夾頭12的錐形凸起部端的倒角122與接頭本體2的斜面23相接觸，迫使彈性夾頭12的錐形凸起部121向內(nèi)傾斜，以此達(dá)到緊緊卡住波紋管 的目的。 本實(shí)用新型的出廠裝配過程是首先將密封套3放入到接頭本體2內(nèi)，密封套3前 端被接頭本體的限位肩21卡住，再將接頭套1從接頭本體2有密封套的一端裝入，使接頭 套1上的母卡扣11卡在接頭本體公卡扣22的預(yù)裝卡位221?，F(xiàn)場安裝時(shí)，只需先將波紋管 4插入接頭套l和密封套3內(nèi)，然后用力將波紋管4向密封套3方向推擠，直至接頭套上的 母卡扣11卡在接頭本體公卡扣22的止合卡位222，此時(shí)彈性夾頭12的錐形凸起部121緊 緊卡住波紋管。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各 種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求 的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求一種汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，包括接頭本體、密封套和接頭套；所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內(nèi)設(shè)置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周均布有若干公卡扣；所述密封套設(shè)置在接頭本體的一端內(nèi)；所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應(yīng)的母卡扣，所述接頭套內(nèi)設(shè)置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設(shè)置有一錐形凸起部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述公卡扣上設(shè)置有一 前一后的預(yù)裝卡位和止合卡位。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述彈性夾頭的錐形凸 起部端設(shè)置有一倒角，所述接頭本體的一端設(shè)置有與所述倒角相對應(yīng)的斜面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述密封套為桶狀結(jié)構(gòu)， 且軸向長度大于2cm。
專利摘要一種汽車車窗洗滌管接頭，包括接頭本體、密封套和接頭套；所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內(nèi)設(shè)置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周均布有若干公卡扣；所述密封套設(shè)置在接頭本體的一端內(nèi)；所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應(yīng)的母卡扣，所述接頭套內(nèi)設(shè)置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設(shè)置有一錐形凸起部。本實(shí)用新型的有益效果在于通過使用本實(shí)用新型的汽車車窗洗滌管接頭，可以將波紋管和洗滌系統(tǒng)上的其他零件進(jìn)行連接，且裝配方便、密封性好。使得全波紋型洗滌管的生產(chǎn)設(shè)備簡易化、生產(chǎn)效率大大提高、生產(chǎn)成本降低，便于維修和更換。
文檔編號B60S1/46GK201501386SQ200920210028
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者王占榜 申請人:寧波詩蘭姆汽車零部件有限公司