專利名稱：一種支腿支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支腿支撐裝置，特別是一種用于半掛車可拆卸式支腿支撐裝 置。屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，半掛車在中長途物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢越加明顯，已經(jīng)成為最主要的運(yùn)輸車輛類 型。隨著國家各項(xiàng)法律法規(guī)的出臺，國家對超載超限車輛的查處力度越來越大，如何才能達(dá) 到最大利潤或在等同利潤下?lián)p耗最低成為車主目前亟需考慮的因素。最有效的方法是在不 超總質(zhì)量的前提下，有效減低車輛自身重量，從而增加車輛的有效載質(zhì)量。目前各車輛生產(chǎn) 廠家都在設(shè)計(jì)制作輕量化汽車，如何根據(jù)實(shí)際情況在此基礎(chǔ)上再次減低重量，是現(xiàn)在要改 進(jìn)的事情。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種半掛車可拆卸式支腿支撐裝置，它可 以解決實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)一步減重。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種支腿支撐裝置，包括伸縮支 腿、支腿座和支腿座插裝，其特征在于支腿座插裝與車架焊接在一起的；支腿與支腿座之 間通過螺栓連接；支腿座與支腿座插裝之間有一方管相互間隙配合。上述的支腿支撐裝置，各組件之間是插裝結(jié)構(gòu)。上述的支腿支撐裝置，在伸縮支腿上有一支腿搖把，可自行拆卸。該裝置在使用時(shí)，只需將支腿座連同支腿固定好，一起插入支腿座插裝內(nèi)就可以， 然后搖動(dòng)支腿搖把即可實(shí)現(xiàn)支腿的輔助支撐作用。整個(gè)過程操作簡單方便，一個(gè)人很快可 完成此項(xiàng)工作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型可拆卸式支腿座 結(jié)構(gòu)緊湊，在運(yùn)輸貨物過程中可將整付支腿拆下，降低整車自重，降低運(yùn)輸成本；操作簡單 方便，省事、省力，一個(gè)人即可完成此項(xiàng)工作；結(jié)構(gòu)新穎，固定可靠，操作方便。

圖1是本實(shí)用新型可拆卸式支腿的安裝示意圖；圖2是本實(shí)用新型可拆卸式支腿座結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型可拆卸式支腿座插裝結(jié)構(gòu)圖；在圖中，1、伸縮支腿2、支腿座3、支腿座插裝4.支腿搖把
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的可拆卸式的支腿支撐裝置由伸縮支腿1、支 腿座2、支腿座插裝3組成，1和2通過螺栓固定在一起，在需要支撐時(shí)將兩者一起插入到支
3腿座插裝3內(nèi)，搖動(dòng)支腿搖把4，無需其他操作即可實(shí)現(xiàn)掛車的支撐。操作簡單方便，省事、 省力，一個(gè)人即可完成 上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種支腿支撐裝置，包括伸縮支腿(1)、支腿座(2)和支腿座插裝(3)，其特征在于支腿座插裝(3)與車架焊接在一起；支腿(1)與支腿座(2)之間通過螺栓連接；支腿座(2)與支腿座插裝(3)之間有一方管相互間隙配合；該裝置是插裝結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿支撐裝置，其特征在于伸縮支腿(1)上有一支腿搖把 (4)，支腿和搖把之間是插裝結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種支腿支撐裝置，包括伸縮支腿、支腿座和支腿座插裝，其特征在于支腿座插裝與車架焊接在一起的；支腿與支腿座之間通過螺栓連接；支腿座與支腿座插裝之間有一方管相互間隙配合；在伸縮支腿上有一支腿搖把；該裝置是插裝結(jié)構(gòu)。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，在運(yùn)輸貨物過程中可將整副支腿拆下，降低整車自重，降低運(yùn)輸成本；操作簡單方便，省事、省力，一個(gè)人即可完成此項(xiàng)工作；結(jié)構(gòu)新穎，固定可靠，操作方便。
文檔編號B60S9/04GK201592702SQ200920225200
公開日2010年9月29日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者宮垂劍, 李守欣, 紀(jì)建奕, 魏福尊 申請人:青特集團(tuán)有限公司