專利名稱：平動(dòng)舉升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特種車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種特種車輛的平動(dòng)舉升裝置。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型提供一種平動(dòng)舉升裝置，在于解決載物裝置及裝載物體舉升時(shí)仍需保 持平動(dòng)狀態(tài)的問(wèn)題

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)已有技術(shù)的不足，提供一種平動(dòng)舉升裝置。 以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的構(gòu)造，一種平動(dòng)舉升裝置，包括載物裝置、油缸和平動(dòng) 舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)包括提升臂(1);所述提升臂(1)的三個(gè)端點(diǎn)上 分別連有連桿(2)、平衡搖臂(3)和支架(4);所述平衡搖臂(3)與支座(4)之間設(shè)有短拉 桿(5);所述連桿(2)與平衡搖臂(3)之間設(shè)有長(zhǎng)拉桿(6);所述連桿(2)與平衡搖臂(3) 平行，連桿(2)遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿(6)的一端與平衡搖臂(3)的相應(yīng)端的連線與長(zhǎng)拉桿(6)平行； 所述平衡搖臂(3)與支架(4)平行，平衡搖臂(3)遠(yuǎn)離短拉桿(5)的一端與支架(4)的相 應(yīng)端的連線與短拉桿(5)平行。 本實(shí)用新型由油缸做初始原動(dòng)力機(jī)構(gòu)，利用其平行移動(dòng)的機(jī)構(gòu)原理，解決了載物 裝置及裝載物體舉升時(shí)仍需保持平動(dòng)狀態(tài)的問(wèn)題。而且具有可靠性和舒適性很高、設(shè)計(jì)精 巧、輕便、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步披露。
實(shí)施例1 : 請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖1，一種平動(dòng)舉升裝置，包括載物裝置7、油缸8和平動(dòng)舉升機(jī) 構(gòu)，其特征在于所述平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)包括提升臂1 ;所述提升臂1的三個(gè)端點(diǎn)上分別連有連 桿2、平衡搖臂3和支架4 ;所述平衡搖臂3與支座4之間設(shè)有短拉桿5 ;所述連桿2與平衡 搖臂3之間設(shè)有長(zhǎng)拉桿6 ;所述連桿2與平衡搖臂3平行，連桿2遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿6的一端與平 衡搖臂3的相應(yīng)端的連線與長(zhǎng)拉桿6平行；所述平衡搖臂3與支架4平行，平衡搖臂3遠(yuǎn)離 短拉桿5的一端與支架4的相應(yīng)端的連線與短拉桿5平行。 合理設(shè)計(jì)各構(gòu)件長(zhǎng)度，連桿2、平衡搖臂3、連桿2遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿6的一端與平衡搖臂 3的相應(yīng)端的連線和長(zhǎng)拉桿6構(gòu)成平行四邊形；平衡搖臂3、支架4、平衡搖臂3遠(yuǎn)離短拉桿 5的一端與支架4的相應(yīng)端的連線和短拉桿5構(gòu)成平行四邊形。 當(dāng)油缸8的活塞桿9伸出/收回時(shí)，帶動(dòng)提升臂1，平衡搖臂3，短拉桿5，長(zhǎng)拉桿6運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)載物裝置7及裝載物體舉升時(shí)保持平動(dòng)狀態(tài)。 以活塞桿9伸出為例說(shuō)明工作過(guò)程，當(dāng)活塞桿9伸出時(shí)，提升臂l繞點(diǎn)ll順時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)，由于支架4固定，則平衡搖臂3、支架4、平衡搖臂3遠(yuǎn)離短拉桿5的一端與支架4的 相應(yīng)端的連線和短拉桿5構(gòu)成的平行四邊形做平動(dòng)，平衡搖臂3做平動(dòng)，則連桿2、平衡搖臂 3、連桿連桿2遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿6的一端與平衡搖臂3的相應(yīng)端的連線和長(zhǎng)拉桿6構(gòu)成的平行四 邊形做平動(dòng)，連桿2做平動(dòng)，帶動(dòng)載物裝置7平動(dòng)，即載物裝置7既被舉升做豎直運(yùn)動(dòng)，又向 右做水平運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞桿9收回時(shí)，運(yùn)動(dòng)相反。 該機(jī)構(gòu)已成功應(yīng)用于特種車輛。 當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本 技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都 應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種平動(dòng)舉升裝置，包括載物裝置、油缸和平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)包括提升臂(1)；所述提升臂(1)的三個(gè)端點(diǎn)上分別連有連桿(2)、平衡搖臂(3)和支架(4)；所述平衡搖臂(3)與支座(4)之間設(shè)有短拉桿(5)；所述連桿(2)與平衡搖臂(3)之間設(shè)有長(zhǎng)拉桿(6)；所述連桿(2)與平衡搖臂(3)平行，連桿(2)遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿(6)的一端與平衡搖臂(3)的相應(yīng)端的連線與長(zhǎng)拉桿(6)平行；所述平衡搖臂(3)與支架(4)平行，平衡搖臂(3)遠(yuǎn)離短拉桿(5)的一端與支架(4)的相應(yīng)端的連線與短拉桿(5)平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種平動(dòng)舉升裝置，包括載物裝置、油缸和平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述平動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)包括提升臂(1)；所述提升臂(1)的三個(gè)端點(diǎn)上分別連有連桿(2)、平衡搖臂(3)和支架(4)；所述平衡搖臂(3)與支座(4)之間設(shè)有短拉桿(5)；所述連桿(2)與平衡搖臂(3)之間設(shè)有長(zhǎng)拉桿(6)；所述連桿(2)與平衡搖臂(3)平行，連桿(2)遠(yuǎn)離長(zhǎng)拉桿(6)的一端與平衡搖臂(3)的相應(yīng)端的連線與長(zhǎng)拉桿(6)平行；所述平衡搖臂(3)與支架(4)平行，平衡搖臂(3)遠(yuǎn)離短拉桿(5)的一端與支架(4)的相應(yīng)端的連線與短拉桿(5)平行。本實(shí)用新型利用其平行移動(dòng)的機(jī)構(gòu)原理，解決了載物裝置舉升時(shí)仍需保持平動(dòng)狀態(tài)的問(wèn)題；而且具有可靠性和舒適性很高、設(shè)計(jì)精巧、輕便、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P1/02GK201494345SQ20092022619
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者李光彬, 李守欣, 紀(jì)建奕, 紀(jì)愛師 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司