專利名稱：流動(dòng)餐飲炊事車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流動(dòng)餐飲炊事車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活和工作節(jié)奏越來(lái)越快，快餐業(yè)以其方便快捷的 特點(diǎn)得以飛速發(fā)展，但目前的快餐業(yè)都是定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)者只能到特定地點(diǎn)消費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者卻 不能隨著消費(fèi)者的狀況進(jìn)行移動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述不足，提供一種能烹飪且移動(dòng)方便的餐 飲車。 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的流動(dòng)餐飲炊事車，包 括廂式汽車的車廂，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述車廂的前端面由前廂板構(gòu)成，車廂的后端面由后廂 板和鉸接在車廂骨架上的后門構(gòu)成，車廂的一側(cè)面由側(cè)廂板封閉，車廂的另一側(cè)面由上翻 門和下翻門構(gòu)成，車廂內(nèi)、靠近前廂板處裝有灶臺(tái)，灶臺(tái)上裝有灶具和水池，前廂板的外側(cè) 裝有向水池供水的水箱，前廂板、后廂板、側(cè)廂板、后門、上翻門和下翻門均為三層結(jié)構(gòu)，其 中外層為玻璃鋼板、內(nèi)層為不銹鋼板，中間層為擠塑板。 上述結(jié)構(gòu)的流動(dòng)餐飲炊事車是在廂式貨車的基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，由于在車廂內(nèi)布裝了 灶臺(tái)、灶具、排氣扇、水池和水箱等設(shè)施，因此，能實(shí)現(xiàn)烹飪；使用時(shí)，把上翻門和下翻門打開，能 有效的拓展使用空間。綜上所述，本實(shí)用新型具有能烹飪、移動(dòng)方便和使用空間大的優(yōu)點(diǎn)。 為了便于煙氣的排出，所述灶具的上方設(shè)有裝在前廂板上的排氣扇。 為了上下車和物品搬運(yùn)的便捷，車廂的后底部設(shè)有抽拉梯。 所述上翻門的上邊鉸接在車廂骨架的頂部，下翻門的下邊鉸接在車廂骨架的底 部，上翻門上連接有支撐裝置，下翻門上連接有懸掛裝置。 所述支撐裝置為一端連接在車廂骨架上、另一端連接在上翻門上的氣彈簧撐桿。 所述懸掛裝置為掛鏈。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是沿
圖1中A-A線的剖視圖； 圖3是沿圖2中B-B線的剖視圖； 圖4是上、下翻門打開和抽拉梯抽出后的
圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2和圖3所示的流動(dòng)餐飲炊事車，包括廂式汽車的車廂l，上述車廂1的前端面由前廂板14構(gòu)成，車廂1的后端面由后廂板15和鉸接在車廂骨架上的后門16構(gòu) 成，車廂1的一側(cè)面由側(cè)廂板17封閉，車廂1的另一側(cè)面由上翻門2和下翻門3構(gòu)成，車廂 1內(nèi)、靠近前廂板處裝有灶臺(tái)4，灶臺(tái)4上裝有灶具5和水池6，前廂板的外側(cè)裝有向水池6 供水的水箱7。灶臺(tái)4內(nèi)還放置有與灶具5連通的燃油罐或燃?xì)夤?2。灶具5的上方設(shè)有 裝在前廂板上的排氣扇8，排氣扇8的外側(cè)設(shè)有固接在前廂板上的導(dǎo)流罩13，以阻擋風(fēng)從排 氣扇8處吹入車廂內(nèi)。車廂1的后底部設(shè)有抽拉梯9，以方便人員上下車，抽拉梯9的結(jié)構(gòu) 為本領(lǐng)域人員所公知，在此不再細(xì)述。車廂內(nèi)靠近后廂板15和側(cè)廂板17處，還放置有儲(chǔ)物 柜18，冰柜19和發(fā)電機(jī)組20。 如圖4所示，上翻門2的上邊鉸接在車廂骨架的頂部，下翻門3的下邊鉸接在車廂
骨架的底部。上翻門2上連接有支撐裝置，支撐裝置為一端連接在車廂1骨架上、另一端連
接在上翻門上的氣彈簧撐桿10。下翻門3上連接有懸掛裝置，懸掛裝置為掛鏈11。 上述前廂板14、后廂板15、側(cè)廂板17、后門16、上翻門2和下翻門3均為三層結(jié)構(gòu)，
外層為防紫外線玻璃鋼板、內(nèi)層為食品級(jí)拉絲不銹鋼板，內(nèi)外兩層間填充擠塑板，采用專用
結(jié)構(gòu)膠將外層板、框架、填充材料和內(nèi)層板粘接在一起。
權(quán)利要求一種流動(dòng)餐飲炊事車，包括廂式汽車的車廂(1)，其特征是所述車廂(1)的前端面由前廂板構(gòu)成，車廂(1)的后端面由后廂板和鉸接在車廂骨架上的后門構(gòu)成，車廂(1)的一側(cè)面由側(cè)廂板封閉，車廂(1)的另一側(cè)面由上翻門(2)和下翻門(3)構(gòu)成，車廂(1)內(nèi)、靠近前廂板處裝有灶臺(tái)(4)，灶臺(tái)(4)上裝有灶具(5)和水池(6)，前廂板的外側(cè)裝有向水池(6)供水的水箱(7)，前廂板、后廂板、側(cè)廂板、后門、上翻門和下翻門均為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為玻璃鋼板、內(nèi)層為不銹鋼板，中間層為擠塑板。
2. 如權(quán)利要求l所述的流動(dòng)餐飲炊事車，其特征是所述灶具(5)的上方設(shè)有裝在前 廂板上的排氣扇(8)，排氣扇(8)的外側(cè)設(shè)有固接在前廂板上的導(dǎo)流罩(13)。
3. 如權(quán)利要求l所述的流動(dòng)餐飲炊事車，其特征是所述車廂(1)的后底部設(shè)有抽拉 梯(9)。
4. 如權(quán)利要求1、2或3所述的流動(dòng)餐飲炊事車，其特征是所述上翻門(2)的上邊鉸 接在車廂骨架的頂部，下翻門(3)的下邊鉸接在車廂骨架的底部，上翻門(2)上連接有支撐 裝置，下翻門(3)上連接有懸掛裝置。
5. 如權(quán)利要求4所述的流動(dòng)餐飲炊事車，其特征是所述支撐裝置為一端連接在車廂 (1)骨架上、另一端連接在上翻門上的氣彈簧撐桿(10)。
6. 如權(quán)利要求4所述的流動(dòng)餐飲炊事車，其特征是所述懸掛裝置為掛鏈(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種流動(dòng)餐飲炊事車，包括廂式汽車的車廂，車廂的前端面由前廂板構(gòu)成，車廂的后端面由后廂板和鉸接在車廂骨架上的后門構(gòu)成，車廂的一側(cè)面由側(cè)廂板封閉，車廂的另一側(cè)面由上翻門和下翻門構(gòu)成，車廂內(nèi)、靠近前廂板處裝有灶臺(tái)，灶臺(tái)上裝有灶具和水池，前廂板的外側(cè)裝有向水池供水的水箱，前廂板、后廂板、側(cè)廂板、后門、上翻門和下翻門均為三層結(jié)構(gòu)，其中外層為玻璃鋼板、內(nèi)層為不銹鋼板，中間層為擠塑板。該炊事車具有能烹飪、移動(dòng)方便和使用空間大的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P3/025GK201516823SQ20092024013
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者王新峰, 董金慧 申請(qǐng)人:山東正泰希爾專用汽車有限公司