專利名稱：驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說是一種驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，驅(qū)動(dòng)橋橋殼的型式主要有三種沖焊、鑄鋼、鑄鐵，對(duì)于前兩種橋殼的通氣結(jié)構(gòu)多是補(bǔ)焊一個(gè)擋油罩，以確保通氣塞在不竄油的前提下，完成其通氣功能。而對(duì)于第三種 鑄鐵橋殼，由于不能焊接擋油罩，用螺栓緊固不僅工藝復(fù)雜且可能會(huì)造成漏油，故沒有任何 保護(hù)，經(jīng)常引起通氣塞處竄油等故障。驅(qū)動(dòng)橋在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因齒輪油溫度升高使橋殼內(nèi)部氣壓 高于外界氣壓，為使內(nèi)外氣壓一致，就要加一通氣結(jié)構(gòu)，使氣體能夠流暢的排出，這就是橋 殼的通氣結(jié)構(gòu)。由于齒輪的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了潤(rùn)滑油的飛淺速度，在無保護(hù)的情況下直接甩 到通氣塞上，從而導(dǎo)致通氣塞竄油、堵塞及通氣塞腐蝕等故障。高溫氣體不能及時(shí)的排出， 會(huì)使橋殼內(nèi)的溫度迅速升高，關(guān)鍵零部件在高溫下被損壞等重大故障，以致影響橋總成使 用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種驅(qū)動(dòng)橋 鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠解決通氣塞處竄油等故障，既能使氣體能夠流暢的排出，又 能夠解決因通氣塞竄油、堵塞，而造成及通氣塞等零部件在高溫下被腐蝕等問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋 油結(jié)構(gòu)，其包括安裝有通氣塞的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼，在其通氣塞的下面、驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼內(nèi)側(cè) 固定連接一環(huán)形擋油壁。上述的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，所述該環(huán)形擋油壁通過鑄造的方式與驅(qū)動(dòng)橋鑄 鐵橋殼一體式連接。上述的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，所述在環(huán)形擋油壁上設(shè)置有一個(gè)通口。本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在普通鑄鐵橋殼通氣塞位置 設(shè)計(jì)鑄造環(huán)形擋油壁，有效防止了齒輪將潤(rùn)滑油甩到通氣塞出氣口處，同時(shí)保證了高溫氣 體的及時(shí)排出，滿足了潤(rùn)滑要求；在成本低、工藝簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上，可與多種結(jié)構(gòu)型式通氣塞 配合，實(shí)現(xiàn)良好通氣效果，有效解決通氣塞竄油、堵塞及通氣塞腐蝕等故障，提高了通氣塞 和橋總成的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖所示，本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，其包括安裝有通氣塞2的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼1，在其通氣塞2的下面、驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼1內(nèi)側(cè)固定連接一環(huán)形擋油壁3 ；該環(huán)形擋油壁3鑄造成圓環(huán)形狀，設(shè)置位置為環(huán)形擋油壁3的軸線與通氣塞2的軸線垂直，其圓 環(huán)的中心正好在通氣塞2的下底端進(jìn)氣口處，與進(jìn)氣口相對(duì)的方向正對(duì)環(huán)形擋油壁3的一 邊，從而阻擋高溫油滴6直接甩進(jìn)通氣塞2，避免了通氣塞2長(zhǎng)期浸在油中引起腐蝕；該環(huán) 形擋油壁3通過鑄造的方式與驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼1 一體式連接，保證了環(huán)形擋油壁3與驅(qū)動(dòng) 橋鑄鐵橋殼1連接的穩(wěn)定性。在環(huán)形擋油壁上留有一個(gè)通口 4，該通口 4既能有效防止齒輪 將潤(rùn)滑油甩到通氣塞2出氣口處，同時(shí)保證了高溫氣流5的及時(shí)排出，又滿足了潤(rùn)滑要求。 當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本 技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都 應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，其包括安裝有通氣塞的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼，其特征在于在其通氣塞的下面、驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼內(nèi)側(cè)固定連接一環(huán)形擋油壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，其特征是所述該環(huán)形擋油壁通 過鑄造的方式與驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼一體式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，其特征是所述在環(huán)形擋油壁上 設(shè)置有一個(gè)通口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼擋油結(jié)構(gòu)，其包括安裝有通氣塞的驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼，在其通氣塞的下面、驅(qū)動(dòng)橋鑄鐵橋殼內(nèi)側(cè)固定連接一環(huán)形擋油壁。在成本低、工藝簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上，可與多種結(jié)構(gòu)型式通氣塞配合，實(shí)現(xiàn)良好通氣效果，有效解決通氣塞竄油、堵塞及通氣塞腐蝕等故障，提高了通氣塞和橋總成的使用壽命。
文檔編號(hào)B60B35/16GK201592633SQ20092024089
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者劉黎明, 溫明振, 紀(jì)建奕, 紀(jì)愛師 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司