專利名稱：汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動系統(tǒng)的設(shè)備，具體屬于一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣 過濾冷卻裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車氣制動系統(tǒng)中的空氣通常是由空氣壓縮機(jī)壓縮后經(jīng)過空氣干燥器送到 各個貯氣筒中。由于各種技術(shù)原因，經(jīng)過空氣壓縮機(jī)壓縮的空氣中不可避免含有少量的油、 水等雜質(zhì)，這些含有雜質(zhì)的空氣在干燥過程中，其中夾雜的油會附著在干燥器(分子篩)上 且無法清除，經(jīng)過長時間的干燥過濾，干燥器(分子篩)便失去了干燥功能，進(jìn)一步會降低 制動系統(tǒng)中其他元件的使用壽命，導(dǎo)致氣制動系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性下降，制動效果受到影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使 用方便，可以凈化氣制動系統(tǒng)中的壓縮空氣，減少壓縮空氣中的油水雜質(zhì)，降低壓縮空氣的 溫度，延長空氣干燥器和其他元件的使用壽命，提高車輛氣制動系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置，該裝置為 一個冷凝分離器，其安裝在空壓機(jī)和空氣干燥器之間。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的氣制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改善，在空壓機(jī)和空氣干燥器之間 增設(shè)了冷凝分離器，不但可以凈化氣制動系統(tǒng)中的壓縮空氣，減少壓縮空氣中的油水雜質(zhì)， 降低壓縮空氣的溫度，還能有效延長空氣干燥器和其他元件的使用壽命，提高了車輛氣制 動系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為實(shí)施例一的使用狀態(tài)圖。其中1為空壓機(jī)；2為冷凝分離器；3為空氣干燥器。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1所示，一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置，該裝置為一個冷 凝分離器2，其安裝在空壓機(jī)1和空氣干燥器3之間。經(jīng)過空壓機(jī)1壓縮后的空氣中含有少量的油、水等雜質(zhì)，空氣進(jìn)入冷凝分離器2 中，冷凝分離器2對管路中的空氣進(jìn)行冷卻，油和水被冷凝后排出系統(tǒng)，經(jīng)冷凝分離后的空 氣在空氣干燥器3中進(jìn)一步干燥，然后進(jìn)入后面的制動元件完成制動過程。與不安裝冷凝 分離器的系統(tǒng)相比，該氣制動系統(tǒng)進(jìn)入空氣干燥器3的壓縮空氣溫度大幅下降，油水雜質(zhì) 顯著減少。[0012]本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的氣制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改善，在空壓機(jī)1和空氣干燥器3 之間增設(shè)了冷凝分離器2，不但凈化了氣制動系統(tǒng)中的壓縮空氣，減少了壓縮空氣中的油水 雜質(zhì)，降低了壓縮空氣的溫度，而且有效延長了空氣干燥器和其他元件的使用壽命，提高了 車輛氣制動系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限 制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置，其特征在于該裝置為一個冷凝分離器(2)，其安裝在空壓機(jī)(1)和空氣干燥器(3)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車氣制動系統(tǒng)的空氣過濾冷卻裝置，該裝置為一個冷凝分離器，其安裝在空壓機(jī)和空氣干燥器之間。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的氣制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改善，在空壓機(jī)和空氣干燥器之間增設(shè)了冷凝分離器，不但可以凈化氣制動系統(tǒng)中的壓縮空氣，減少壓縮空氣中的油水雜質(zhì)，降低壓縮空氣的溫度，還能有效延長空氣干燥器和其他元件的使用壽命，提高了車輛氣制動系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
文檔編號B60T17/00GK201558567SQ20092024164
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者李春茂 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司