專利名稱：電動汽車動力電池安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動汽車，尤其是涉及電動汽車動力電池安裝裝置。
背景技術(shù)：
隨著不可再生能源的不斷減少和人們環(huán)保意識的提高，作為新能源領(lǐng)域的電動汽車得到越來越多的關(guān)注。但受車載動力電池現(xiàn)有技術(shù)水平的制約，電動汽車單次充電的續(xù) 駛里程一直不夠理想，且車載動力電池每次充電的時間又太長，而車載動力電池多采取固 定安放于電動汽車電池艙內(nèi)的方式，這就使得電動汽車?yán)寐瘦^低，嚴(yán)重制約了電動汽車 的推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種電動汽車動力電池安裝裝置，以實(shí)現(xiàn)車載動力電池 在電動車輛上的快速拆裝。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的電動汽車動力電池安裝裝置，它包括設(shè)置有電池電源總線插 座、電池管理系統(tǒng)通訊線插座的車載動力電池承載框架，和平行間隔設(shè)置在電動汽車電池 艙內(nèi)的兩根滑槽；在所述承載框架底部設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑軌機(jī)構(gòu)。使用時，將車 載動力電池組置于承載框架內(nèi)，通過電源總線插座、電池管理系統(tǒng)通訊線插座即可工作，當(dāng) 電動汽車上動力電池能量不足重新更換一組新電池時，可通過滑軌機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動力電池組的 快速拆卸和安裝，提高了電動汽車的連續(xù)使用效率。作為優(yōu)選方案，所述滑軌機(jī)構(gòu)由平行間隔設(shè)置在所述承載框架底部的兩根卡軌、 分別設(shè)置在所述兩根卡軌兩端卡口內(nèi)的滾子支撐架、和設(shè)置在所述滾子支撐架上的滾輪構(gòu) 成；滾子支撐架依靠下部滾輪在滑槽內(nèi)滾動減小承載框架前后移動的阻力；卡軌上帶有防 摩墊帽，這樣卡規(guī)依靠墊帽與滑軌外沿部分緊密接觸，在電池框架移動時，相互之間為滑動摩擦。作為優(yōu)選方案，在承載框架底部位于所述兩根卡軌之間位置處設(shè)置有插銷鎖止機(jī) 構(gòu)；承載框架安裝到位后，通過該插銷鎖止機(jī)構(gòu)將承載框架鎖緊以防止竄動。作為優(yōu)選方案，在承載框架底部間隔設(shè)置有兩個裝卸插口，這樣即可方便地通過 裝卸車輛如叉車等將承載框架放入滑槽上或從滑槽上卸下。作為優(yōu)選方案，將滑槽前段橫截面設(shè)置成U形結(jié)構(gòu)，而后段橫截面設(shè)置成帶有向 外延伸側(cè)沿的U形結(jié)構(gòu)。這樣，承載框架沿滑槽前段滑入后段滑槽內(nèi)，此時，承載框架下卡 軌和后段滑槽的外沿相扣，只能在沿滑槽滑動，提高了承載框架的穩(wěn)定可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、圖3是本實(shí)用新型所述滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖4是本實(shí)用新型所述滑槽的前段橫截面結(jié)構(gòu)圖。圖5是本實(shí)用新型所述滑槽的后段橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型所述電池管理系統(tǒng)通訊線插座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5、6所示，本實(shí)用新型所述電動汽車動力電池安裝裝置，它包括設(shè)置有電池電源總線插座1、電池管理系統(tǒng)通訊線插座2的車載動力電池承載框架3，和平行 間隔設(shè)置在電動汽車電池艙內(nèi)的兩根滑槽4、5 ；在所述承載框架3底部設(shè)置有與所述滑槽 4、5相配合的滑軌機(jī)構(gòu)。所述滑軌機(jī)構(gòu)由平行間隔設(shè)置在承載框架3底部的兩根卡軌6、7， 和分別設(shè)置在所述兩根卡軌6、7兩端卡口內(nèi)的滾子支撐架8，以及設(shè)置在所述滾子支撐架 8上的滾輪9構(gòu)成。在承載框架3底部位于兩根卡軌6、7之間位置處設(shè)置有插銷鎖止機(jī)構(gòu) 12。在承載框架3底部間隔設(shè)置有兩個裝卸插口 10、11?；?、5前段橫截面為U形結(jié)構(gòu)， 后段橫截面為帶有向外延伸側(cè)沿的U形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種電動汽車動力電池安裝裝置，其特征在于它包括設(shè)置有電池電源總線插座(1)、電池管理系統(tǒng)通訊線插座(2)的車載動力電池承載框架(3)，和平行間隔設(shè)置在電動汽車電池艙內(nèi)的兩根滑槽(4、5)；在所述承載框架(3)底部設(shè)置有與所述滑槽(4、5)相配合的滑軌機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力電池安裝裝置，其特征在于所述滑軌機(jī)構(gòu)由 平行間隔設(shè)置在所述承載框架(3)底部的兩根卡軌(6、7)，和分別設(shè)置在所述兩根卡軌(6、 7)兩端卡口內(nèi)的滾子支撐架(8)，以及設(shè)置在所述滾子支撐架(8)上的滾輪(9)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車動力電池安裝裝置，其特征在于在所述承載 框架(3)底部位于所述兩根卡軌(6、7)之間位置處設(shè)置有插銷鎖止機(jī)構(gòu)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車動力電池安裝裝置，其特征在于在所述承載 框架(3)底部間隔設(shè)置有裝卸插口 (IOUl)0
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車動力電池安裝裝置，其特征在于所述滑槽(4、 5)前段橫截面為U形結(jié)構(gòu)，后段橫截面為帶有向外延伸側(cè)沿的U形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動汽車動力電池安裝裝置，它包括設(shè)置有電池電源總線插座、電池管理系統(tǒng)通訊線插座的車載動力電池承載框架，和平行間隔設(shè)置在電動汽車電池艙內(nèi)的兩根滑槽；在所述承載框架底部設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑軌機(jī)構(gòu)。使用時，將車載動力電池組置于承載框架內(nèi)，通過電源總線插座、電池管理系統(tǒng)通訊線插座即可工作，當(dāng)電動汽車上動力電池能量不足重新更換一組新電池時，可通過滑軌機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動力電池組的快速拆卸和安裝，提高了電動汽車的連續(xù)使用效率。
文檔編號B60S5/06GK201553132SQ20092025822
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者厲蕊, 徐戰(zhàn)林, 李博, 李岐植, 王玉民, 鐘曉芳 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司