專(zhuān)利名稱(chēng)：貨車(chē)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨車(chē)結(jié)構(gòu)，特別是有關(guān)于一種利用保護(hù)蓋來(lái)保護(hù)加油軟管之
貨車(chē)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
—般來(lái)說(shuō)，目前小貨車(chē)的燃油箱通常位于其主車(chē)架(main frame)的內(nèi)側(cè)，而燃油箱的燃油添加口則是位于主車(chē)架的外側(cè)。更具體而言，燃油箱與燃油添加口之間通常是藉由加油軟管連接。如上所述，由于加油軟管是暴露于主車(chē)架之外，并且無(wú)任何遮蔽防護(hù)，故其常易招致人為惡意破壞，并進(jìn)而導(dǎo)致燃油箱中的燃油被竊取。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其可藉由保護(hù)蓋的設(shè)置來(lái)防止加油軟管遭受破壞。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種貨車(chē)結(jié)構(gòu)，包括一車(chē)架；一燃油箱，連接于該車(chē)架；一加油軟管，連通于該燃油箱；一第一保護(hù)蓋；以及一第二保護(hù)蓋，連接于該第一保護(hù)蓋，其中，該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋圍繞包覆該加油軟管。[0005] 同時(shí)，根據(jù)本實(shí)用新型的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，該第一保護(hù)蓋連接于該車(chē)架。[0006] 又在本實(shí)用新型中，該第二保護(hù)蓋連接于該車(chē)架。 又在本實(shí)用新型中，更包括一固定架，是連接于該第二保護(hù)蓋與該車(chē)架之間，并且是被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。 又在本實(shí)用新型中，更包括一固定架，是連接于該第一保護(hù)蓋與該車(chē)架之間，并且是被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。 又在本實(shí)用新型中，更包括一加油硬管，是連接于該加油軟管，并且延伸至該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋之外。 又在本實(shí)用新型中，更包括一鎖固夾，其中，該加油硬管套設(shè)于該加油軟管之中，該鎖固夾圍繞該加油軟管，用以鎖固該加油軟管及該加油硬管，以及該鎖固夾是被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。 本實(shí)用新型使加油軟管遭受人為惡意破壞的問(wèn)題可以有效地被避免，進(jìn)而可以確保燃油箱中的燃油不被竊取。

圖l是本實(shí)用新型第[0013] 圖2是本實(shí)用新型第[0014] 圖3是本實(shí)用新型第[0015] 圖4是本實(shí)用新型第[0016] 圖5是本實(shí)用新型第
3
一實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)平面示意圖；一實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)的一種部份分解示意圖；一實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)的另一種部份分解示意圖；二實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)的平面示意圖；二實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)的一種部份分解示意圖；[0017]圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)的另一種部份分解示意圖。[0018]主要元件符號(hào)說(shuō)明[0019]100、 100' 貨車(chē)結(jié)構(gòu)[0020]110 車(chē)架120 燃油箱130 加油軟管140 加油硬管145 鎖固夾150、 150' 第一保護(hù)蓋[0026]151 鎖附部160、 160' 第二保護(hù)蓋[0028]170 固定架Bl、B2、B3、B4、B5 螺栓
具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例并配合所附圖式做詳細(xì)說(shuō)明。 茲配合圖式說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。[0032] 第一實(shí)施例 請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖3，本實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)100主要包括有一車(chē)架110、一燃油箱120、一加油軟管130、一加油硬管140、一第一保護(hù)蓋150及一第二保護(hù)蓋160。[0034] 如圖1所示，燃油箱120連接于車(chē)架IIO，而加油軟管130連通于燃油箱120。[0035] 如圖2及圖3所示，加油硬管140連接于加油軟管130。更具體而言，加油硬管140乃是套設(shè)于加油軟管130之中。 第一保護(hù)蓋150連接于車(chē)架110。更詳細(xì)的來(lái)說(shuō)，第一保護(hù)蓋150具有一鎖附部151，而鎖附部151是藉由一螺栓Bl鎖附于車(chē)架110。 如圖1、圖2及圖3所示，第二保護(hù)蓋160連接于第一保護(hù)蓋150。在此，如圖2及圖3所示，第二保護(hù)蓋160及第一保護(hù)蓋150是藉由多數(shù)個(gè)螺栓B2的鎖附而連接于彼此。此外，特別的是，第一保護(hù)蓋150及第二保護(hù)蓋160圍繞包覆著加油軟管130，而加油硬管140是從加油軟管130延伸至第一保護(hù)蓋150及第二保護(hù)蓋160之外。[0038] 此外，在本實(shí)施例之中，該第二保護(hù)蓋160亦可以選擇性地連接于車(chē)架110。[0039] 如上所述，由于加油軟管130是由第一保護(hù)蓋150及第二保護(hù)蓋160所圍繞包覆，故其可以獲得適當(dāng)?shù)恼诒畏雷o(hù)。因此，加油軟管130遭受人為惡意破壞的問(wèn)題可以有效地被避免，進(jìn)而可以確保燃油箱120中的燃油不被竊取。[0040] 第二實(shí)施例 在本實(shí)施例中，與第一實(shí)施例相同的元件均標(biāo)示以相同的符號(hào)。[0042] 請(qǐng)參閱圖4、圖5及圖6，本實(shí)施例的貨車(chē)結(jié)構(gòu)100'主要包括有一車(chē)架110、一燃油箱120、一加油軟管130、一加油硬管140、一鎖固夾145、一第一保護(hù)蓋150'、一第二保護(hù)蓋160'及一固定架170。[0043] 如圖4所示，燃油箱120連接于車(chē)架110，而加油軟管130連通于燃油箱120。[0044] 如圖5及圖6所示，加油硬管140連接于加油軟管130。更具體而言，加油硬管140乃是套設(shè)于加油軟管130之中。 如圖6所示，鎖固夾145圍繞著加油軟管130，其乃是用來(lái)鎖固加油軟管130及加油硬管140。 如圖4、圖5及圖6所示，第二保護(hù)蓋160'連接于第一保護(hù)蓋150'。在此，如圖5及圖6所示，第二保護(hù)蓋160'及第一保護(hù)蓋150'是藉由多數(shù)個(gè)螺栓B3的鎖附而連接于彼此。此外，特別的是，第一保護(hù)蓋150'及第二保護(hù)蓋160'是圍繞包覆著加油軟管130及鎖固夾145，而加油硬管140是從加油軟管130延伸至第一保護(hù)蓋150'及第二保護(hù)蓋160'之外。 固定架170連接于第二保護(hù)蓋160'與車(chē)架110之間，并且固定架170是被第一保護(hù)蓋150'及第二保護(hù)蓋160'包覆。更具體而言，固定架170是藉由多數(shù)個(gè)螺栓B4鎖附于車(chē)架110以及藉由多數(shù)個(gè)螺栓B5鎖附于第二保護(hù)蓋160'。 此外，在本實(shí)施例之中，固定架170并不局限于是連接于第二保護(hù)蓋160'與車(chē)架110之間。換句話說(shuō)，固定架170亦可以選擇性地連接于第一保護(hù)蓋150'與車(chē)架110之間，并且其同樣是被第一保護(hù)蓋150'及第二保護(hù)蓋160'包覆。 如上所述，由于加油軟管130是由第一保護(hù)蓋150'及第二保護(hù)蓋160'所圍繞包覆，故其可以獲得適當(dāng)?shù)恼诒畏雷o(hù)。因此，加油軟管130遭受人為惡意破壞的問(wèn)題可以有效地被避免，進(jìn)而可以確保燃油箱120中的燃油不被竊取。 雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露于上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)此項(xiàng)技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一車(chē)架；一燃油箱，連接于該車(chē)架；一加油軟管，連通于該燃油箱；一第一保護(hù)蓋；以及一第二保護(hù)蓋，連接于該第一保護(hù)蓋，其中，該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋系圍繞包覆該加油軟管。
2. 如權(quán)利要求1所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一保護(hù)蓋連接于該車(chē)架。
3. 如權(quán)利要求1所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于該第二保護(hù)蓋連接于該車(chē)架。
4. 如權(quán)利要求1所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一固定架，其連接于該第二保護(hù)蓋與該車(chē)架之間，并且被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。
5. 如權(quán)利要求1所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一固定架，其連接于該第一保護(hù)蓋與該車(chē)架之間，并且被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。
6. 如權(quán)利要求1所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一加油硬管，其連接于該加油軟管，并且延伸至該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋之外。
7. 如權(quán)利要求6所述的貨車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一鎖固夾，其中，該加油硬管是套設(shè)于該加油軟管之中，該鎖固夾是圍繞該加油軟管，用以鎖固該加油軟管及該加油硬管，以及該鎖固夾是被該第一保護(hù)蓋及該第二保護(hù)蓋包覆。
專(zhuān)利摘要一種貨車(chē)結(jié)構(gòu)，包括一車(chē)架、一燃油箱、一加油軟管、一第一保護(hù)蓋及一第二保護(hù)蓋。燃油箱是連接于車(chē)架。加油軟管連通于燃油箱。第二保護(hù)蓋是連接于第一保護(hù)蓋。第一保護(hù)蓋及第二保護(hù)蓋圍繞包覆加油軟管。本實(shí)用新型使加油軟管遭受人為惡意破壞的問(wèn)題可以有效地被避免，進(jìn)而可以確保燃油箱中的燃油不被竊取。
文檔編號(hào)B60K15/00GK201520211SQ20092026799
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者楊武雄, 林士源, 林耿弘, 汪國(guó)芳, 顏明俊 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司