專利名稱：安全座椅基座的扣接警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種安全座椅基座的扣接警示裝置，尤指設(shè)于安全座椅基座與設(shè) 于汽車座椅的扣接機(jī)構(gòu)之內(nèi)，當(dāng)感受到震動(dòng)時(shí)啟動(dòng)偵測(cè)回路，并在偵知扣接狀態(tài)不良時(shí)發(fā) 出警告訊號(hào)以提醒照顧者。
背景技術(shù)：
由于一般的汽車安全座椅直接安置于汽車座椅上時(shí)難以固定，且每次欲置放安全 座椅時(shí)，必須重新安置汽車安全帶，令人感到麻煩。安全座椅基座的使用，就是為了要解決 這種麻煩。ISO FIX是一世界公認(rèn)的安全連接標(biāo)準(zhǔn)，其英文全名為InternationalStandard Organization Fix，是關(guān)于在汽車的后座設(shè)置用來固定安全座椅的機(jī)構(gòu)，譬如為固定扣桿， 可供汽車安全座椅基座直接與之扣接。依此標(biāo)準(zhǔn)，汽車安全座椅雖便于扣接于汽車的后座， 但萬一車輛行駛于顛簸的路面，因震動(dòng)或跳動(dòng)突然造成扣接機(jī)構(gòu)松脫，在前座的駕駛及汽 車安全座椅旁邊的照顧者將無從察覺，再遇緊急煞車，嬰兒有可能因此跌落座椅。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種安全座椅基座的扣接警示裝置，包括安全座椅基 座、扣接機(jī)構(gòu)、感測(cè)單元、震動(dòng)開關(guān)、電源回路及警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置。其中電源回路利用電池 供電，平時(shí)處于斷路的狀態(tài)；當(dāng)汽車行駛中或安全座椅基座受到震動(dòng)時(shí)，震動(dòng)開關(guān)令電源回 路導(dǎo)通，感測(cè)單元開始偵測(cè)扣接機(jī)構(gòu)的扣接狀態(tài)，當(dāng)其偵出扣接狀態(tài)不正常時(shí)立即啟動(dòng)警 告訊號(hào)產(chǎn)生裝置，使之發(fā)出聲音或色燈或閃光之類的警告訊號(hào)，直到安全座椅基座的扣接 狀態(tài)恢復(fù)正常為止，再令電源回路恢復(fù)為斷路狀態(tài)，以減少電池電力的消耗。本實(shí)用新型其它的目的和進(jìn)一步適用的范疇，可由下列的詳細(xì)敘述清楚得知。但 是，這些詳細(xì)的敘述和所提到的實(shí)施例僅供說明用，因?yàn)樵诒緦?shí)用新型的精神和范疇中所 做的各種的改變和修正對(duì)于此行業(yè)中的專業(yè)人士而言，足可從這些詳細(xì)說明及圖式中清楚 得知，但這些詳細(xì)說明和附圖只作說明之用，而不應(yīng)局限本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型的安全座椅基座的扣接警示裝置的示意圖，其中汽車座椅上設(shè) 有ISO-FIX接頭可供與安全椅基座的扣接機(jī)構(gòu)扣接；圖2是本實(shí)用新型的底下設(shè)有伸縮支撐架的安全座椅基座實(shí)施例的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的扣接警示裝置的系統(tǒng)方塊圖；圖4是本實(shí)用新型的扣接機(jī)構(gòu)實(shí)施例的立體分解圖；圖5是本實(shí)用新型的扣接機(jī)構(gòu)與ISO-FIX接頭分離時(shí)的剖面示意圖；圖6是本實(shí)用新型的扣接機(jī)構(gòu)與ISO-FIX接頭卡接時(shí)的剖面示意圖；圖7是使本實(shí)用新型的扣接機(jī)構(gòu)脫離ISO-FIX接頭的操作示意圖；以及[0013]圖8是本實(shí)用新型的扣接機(jī)構(gòu)的變化實(shí)施例示意圖[0014]圖號(hào)簡(jiǎn)單說明[0015]3 扣接機(jī)構(gòu)4:接頭[0016]2 基座5 感測(cè)單元[0017]6 電源回路7 扣接機(jī)構(gòu)[0018]8 警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置11 支撐部[0019]12汽車安全帶的引導(dǎo)槽30 座椅[0020]31殼體32:引導(dǎo)槽[0021]33驅(qū)動(dòng)件34 扣接件[0022]35 頂推件36 彈性組件[0023]37釋放件38 卡扣部[0024]39推頂邊50 卡扣位置[0025]60釋放位置70 推頂位置[0026]71殼體72 驅(qū)動(dòng)件[0027]73扣接件74 頂推件[0028]75彈性組件76 釋放件[0029]77扭力彈簧80 保持位置[0030]731 卡扣部
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示的安全座椅基座的扣接警示裝置的實(shí)施例，其包括安全座椅基 座2、扣接機(jī)構(gòu)3、感測(cè)單元5、電源回路6、震動(dòng)開關(guān)7及警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置8。安全座椅基座2是藉由扣接機(jī)構(gòu)3與設(shè)于汽車座椅30上的ISO-FIX接頭4扣接， 其中電源回路6平時(shí)處于斷路的狀態(tài)；當(dāng)汽車行駛中或安全座椅基座受到震動(dòng)時(shí)，震動(dòng)開 關(guān)7令電源回路6導(dǎo)通，感測(cè)單元5開始偵測(cè)扣接機(jī)構(gòu)3與ISO-FIX接頭4之間的扣接狀 態(tài)；當(dāng)其偵出扣接狀態(tài)不正常時(shí)立即啟動(dòng)警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置8，發(fā)出聲音或色燈或閃光之 類的警告訊號(hào)，直到安全座椅基座2與ISO-FIX接頭4之間的扣接狀態(tài)恢復(fù)正常為止，再令 電源回路6恢復(fù)為斷路狀態(tài)，以節(jié)省電池的電力。本實(shí)施例的安全座椅基座2可由多個(gè)構(gòu)件組合或以一體成型的方式制造，具有凹 凸?fàn)畹闹尾?1用以安置并支撐嬰童汽車座椅(圖中未示出)，及汽車安全帶的引導(dǎo)槽12 用以引導(dǎo)汽車安全帶，藉以將安全座椅基座2進(jìn)一步縛緊于汽車座椅30上。如圖4及圖5所示的扣接機(jī)構(gòu)3實(shí)施例，其一端是與基座2的后端連接，另一端可 釋脫地與附設(shè)于汽車座椅上的ISO-FIX接頭4扣接?？劢訖C(jī)構(gòu)3包括殼體31、驅(qū)動(dòng)件33、 扣接件34、頂推件35、彈性組件36以及釋放件37。殼體31的一端是與基座2固定或者可 樞轉(zhuǎn)的連接，另一端部則設(shè)置引導(dǎo)槽32。驅(qū)動(dòng)件33樞接于殼體31內(nèi)部，彈性組件36 (可為 壓縮彈簧)設(shè)于驅(qū)動(dòng)件33與頂推件35之間?？劢蛹?4樞接于殼體31且設(shè)于驅(qū)動(dòng)件33 的一端，受驅(qū)動(dòng)件33驅(qū)動(dòng)。扣接件34相對(duì)于引導(dǎo)槽32之處設(shè)有卡扣部38，可轉(zhuǎn)動(dòng)于卡扣位置50及釋放位置 60。[0036]頂推件35可滑動(dòng)地設(shè)置于殼體31內(nèi)，端部相對(duì)于引導(dǎo)槽32之處設(shè)有推頂邊39， 可停留于推頂位置70及保持位置80。釋放件37可移動(dòng)地設(shè)置于殼體31內(nèi)，用以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)件33而使扣接件34自其卡 扣位置50移轉(zhuǎn)至釋放位置60。如圖5至圖7所示，當(dāng)操作者欲將基座2固定于汽車座椅30上時(shí)，先將ISO-FIX 接頭4插入扣接機(jī)構(gòu)3的引導(dǎo)槽32，使頂推件35往后滑動(dòng)而驅(qū)使驅(qū)動(dòng)件33從推頂位置70 移轉(zhuǎn)至保持位置80。當(dāng)ISO-FIX接頭4通過扣接件34，扣接件34移轉(zhuǎn)到卡扣位置50，藉由 卡扣部38扣住ISO-FIX接頭4，使無法自動(dòng)脫離。如圖7所示，欲將基座2自汽車座椅30取下時(shí)，按壓釋放件37使驅(qū)動(dòng)件33回 轉(zhuǎn)，扣接件34隨之從卡扣位置50移動(dòng)至釋放位置60，頂推件35從保持位置80往外頂推 ISO-FIX接頭4，此時(shí)基座2可從汽車座椅30取下。如圖5至圖7所示，感測(cè)單元5可為裝置于扣接機(jī)構(gòu)3的殼體31內(nèi)的接觸式 (Switch)或非接觸感應(yīng)器(Sensor)，藉以偵測(cè)扣接機(jī)構(gòu)3是否與接頭4松脫。本實(shí)施例的 感測(cè)單元5可裝設(shè)于頂推件35的末端；當(dāng)扣接松脫，頂推件35將受彈性組件36推離其保 持位置80時(shí)，感測(cè)單元5可發(fā)出訊號(hào)給警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置8，使發(fā)出聲音、色燈及/或閃光。此外，本實(shí)用新型的感測(cè)單元5亦可裝置于驅(qū)動(dòng)件33或者扣接件34的移動(dòng)路徑 上，當(dāng)扣接件34離開其卡扣位置50時(shí)，發(fā)出訊號(hào)給警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置8，使之發(fā)出聲音、色 燈及/或閃光警告車上的照顧者。如圖8所示的扣接機(jī)構(gòu)7變化實(shí)施例，其包括殼體71、驅(qū)動(dòng)件72、扣接件73、頂 推件74、彈性組件75及釋放件76。同于上一實(shí)施例，此變化實(shí)施例的扣接件73亦設(shè)有卡 扣部731，可轉(zhuǎn)動(dòng)于卡扣位置及釋放位置，而主要不同之處在于本實(shí)施例的扣接件73與殼 體71之間設(shè)有扭力彈簧77，且釋放件76固接于驅(qū)動(dòng)件72，經(jīng)由驅(qū)動(dòng)件72連動(dòng)扣接件73。 本實(shí)施例的感測(cè)單元5可裝置于驅(qū)動(dòng)件72、扣接件73、頂推件74的活動(dòng)路徑上，藉以偵測(cè) 扣接機(jī)構(gòu)7與接頭4之間的扣接是否松脫，而在發(fā)生松脫時(shí)發(fā)出訊號(hào)給警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置 8，使之發(fā)出聲音、色燈及/或閃光警告車上的照顧者。綜上所述，本實(shí)用新型具有極佳的實(shí)用性、新穎性以及進(jìn)步性，符合實(shí)用新型專利 申請(qǐng)文件的要求，依法俱文提出申請(qǐng)，懇請(qǐng)貴審查委員早日賜予專利。
權(quán)利要求一種安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，包括扣接機(jī)構(gòu)，其一端與所述安全座椅基座連接，另一端供與汽車座椅上所設(shè)的接頭作扣接；感測(cè)單元，偵測(cè)所述扣接機(jī)構(gòu)與所述接頭之間的卡扣狀態(tài)，并于偵出卡扣松脫時(shí)發(fā)出訊號(hào)；警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置，在接到所述訊號(hào)時(shí)發(fā)出警告訊號(hào)；及電源回路，提供電能給所述感測(cè)單元及所述警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述電源回路 平時(shí)是呈斷路狀態(tài)，而在所述安全座椅基座受到震動(dòng)時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài)，使感測(cè)單元開始進(jìn)行 感測(cè)。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述電源回路 是受震動(dòng)開關(guān)控制，在所述安全座椅基座受到震動(dòng)時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài)，使感測(cè)單元開始進(jìn)行感 測(cè)。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述警告訊號(hào)為聲音。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述警告訊號(hào) 為色燈。
6.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述警告訊號(hào) 為閃光。
7.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述感測(cè)單元 為接觸式感測(cè)單元。
8.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述感測(cè)單元 為非接觸式感測(cè)單元。
9.依據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述扣接機(jī)構(gòu) 包括殼體，其一端與所述安全座椅基座連接； 驅(qū)動(dòng)件，其樞接于所述殼體內(nèi)部；扣接件，其樞接于所述殼體內(nèi)部，并受所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)轉(zhuǎn)可停留于卡扣位置及釋放位置；頂推件，其可滑動(dòng)地設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述頂推件可至推頂位置及保持位置； 彈性組件，其裝置于所述頂推件與所述殼體之間；及釋放件，經(jīng)由所述驅(qū)動(dòng)件與所述扣接件連動(dòng)，使所述扣接件可自所述卡扣位置移動(dòng)至 所述釋放位置。
10.依據(jù)權(quán)利要求9所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述頂推件在 所述扣接機(jī)構(gòu)卡扣所述接頭狀態(tài)時(shí)，位于所述保持位置。
11.依據(jù)權(quán)利要求9所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述扣接件設(shè) 有卡扣部供限制所述接頭，使所述接頭無法自動(dòng)脫離。
12.依據(jù)權(quán)利要求9所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述感測(cè)單元 在所述頂推件脫離所述保持位置時(shí)發(fā)出所述訊號(hào)。
13.依據(jù)權(quán)利要求9所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，所述感測(cè)單元 在所述扣接件脫離所述卡扣位置時(shí)發(fā)出所述訊號(hào)。
14.依據(jù)權(quán)利要求9所述的安全座椅基座的扣接警示裝置，其特征在于，感測(cè)單元在所 述驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)時(shí)發(fā)出所述訊號(hào)。
專利摘要一種安全座椅基座的扣接警示裝置，包括安全座椅基座、扣接機(jī)構(gòu)、感測(cè)單元、震動(dòng)開關(guān)、電源回路及警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置。電源回路利用電池供電，平時(shí)處于斷路的狀態(tài)；當(dāng)汽車行駛中或安全座椅基座受到震動(dòng)時(shí)，震動(dòng)開關(guān)令電源回路導(dǎo)通，感測(cè)單元開始偵測(cè)扣接機(jī)構(gòu)的扣接狀態(tài)，當(dāng)其偵出其間的扣接狀態(tài)不正常時(shí)立即啟動(dòng)警告訊號(hào)產(chǎn)生裝置，發(fā)出聲音或色燈或閃光之類的警告訊號(hào)，直到安全座椅基座的扣接狀態(tài)恢復(fù)正常為止，再令電源回路恢復(fù)為斷路狀態(tài)，以節(jié)省電池的電力。
文檔編號(hào)B60R22/48GK201559613SQ20092026871
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者葉川坤 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司