專利名稱：一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種流動舞臺車，更具體的說是一種能夠擴大活動空間的變?nèi)菔?流動舞臺車。
背景技術：
目前的流動服務車和流動舞臺車均是由廂式汽車演變而來，流動服務車雖然可以 提供舒適的服務環(huán)境，但沒有實現(xiàn)車廂自動擴容的機構，活動空間受到車體結構的限制，無 法滿足搞大型活動時的市場需求；流動舞臺車活動空間可以做大，但結構是敞開的，一方面 難于配置空氣調(diào)節(jié)裝置，車內(nèi)工作環(huán)境差；另一方面舞臺車內(nèi)飾、燈光及廣告效果不理想。 利用流動舞臺車進行咨詢、體驗服務、產(chǎn)品演示等活動時，需求寬敞明亮、燈光多樣化、內(nèi)飾 廣告效果佳、自動化程度高、配備空氣調(diào)節(jié)裝置的大面積活動環(huán)境。國內(nèi)曾有個別廠家生產(chǎn) 過類似擴容的廂式車，但大都是采用人工拼接的方式實現(xiàn)，擺設勞動強度大，時間長，廂板 之間配合間隙大，廣告、內(nèi)飾效果差，無法配置空氣調(diào)節(jié)裝置，不能提供舒適的服務環(huán)境。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種自動擴大車內(nèi)活動空間且環(huán)境更 加舒適的變?nèi)菔搅鲃游枧_車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，由二類底盤和一個可展開的車廂構成，所述車廂中內(nèi)嵌 一個僅側幅開口的長方體變?nèi)輲?，所述變?nèi)輲撞炕顒影惭b有數(shù)個機械式內(nèi)藏支腿，所述 變?nèi)輲撞颗c車廂底部之間設置一方便將變?nèi)輲麖能噹麅?nèi)推出至車廂側幅的滑動機構，所 述的滑動機構由變?nèi)輲寗佑透?、?nèi)導軌和與內(nèi)導軌配合緊湊的外導軌構成，所述變?nèi)輲?驅動油缸的一端固定于變?nèi)輲撞恳粋?，所述變?nèi)輲寗佑透椎牧硪欢斯潭ㄓ谲噹撞苛?一側，所述外導軌固定于車廂底部的車體副車架內(nèi)，所述內(nèi)導軌固定于變?nèi)輲撞總确?yōu)選的，所述的變?nèi)輲撞吭O置有與機械式內(nèi)藏支腿形狀大小位置相對應的支腿 回收槽。優(yōu)選的，所述內(nèi)導軌和外導軌為配合緊湊的方鋼管。優(yōu)選的，所述的變?nèi)輲装迮c車廂底板之間設置一防止變?nèi)輲顒舆^程中損壞車 廂底板的滾輪機構，所述的滾輪機構由設置于變?nèi)輲撞康淖內(nèi)輲撞抗羌?、焊接于所?底部骨架的滾輪支架和安裝在滾輪支架上的滾輪構成，所述滾輪的中心線與副車架橫梁的 中心線重合。優(yōu)選的，所述的變?nèi)輲装迮c車廂底板之間高度差小于80毫米。優(yōu)選的，所述的變?nèi)輲c車廂配合設置有防止變?nèi)輲蛲馍斐鲞^程中偏離預定運 動軌跡損壞車廂的導向輪機構，所述導向輪機構由設置于車廂骨架拐角處的側導向輪支架 和導向輪構成。優(yōu)選的，所述的車廂右側設置一封閉車廂與變?nèi)輲麅?nèi)部空間的可開啟的活動玻璃門。優(yōu)選的，所述的車廂右側設置一個垂直升降的廣告屏，所述廣告屏通過安裝于車廂右側的舉升油缸升降。優(yōu)選的，所述的車廂底部右側通過鉸鏈連接一個可展開的第一級活動舞臺，所述 第一級活動舞臺還通過鉸鏈連接有第二級活動舞臺，所述的兩級活動舞臺分別采用油缸驅 動。優(yōu)選的，所述的第一級活動舞臺和第二級活動舞臺車的底部安裝有數(shù)個液壓驅動 式內(nèi)藏支腿，所述的兩級活動舞臺底部設置有與液壓驅動式內(nèi)藏支腿形狀大小位置相對應 的支腿回收槽。本實用新型在原有車廂的基礎上內(nèi)嵌了 一個變?nèi)輲?，通過滑動機構將變?nèi)輲麖能?廂中輕松推出，機械式內(nèi)藏支腿支撐起整個變?nèi)輲?，使其能承受更大的重量且更加平衡，?使用新型不僅增加了流動舞臺車容量，而且，操作更加省時省力。

圖1是本實用新型變?nèi)菔搅鲃游枧_車展開狀態(tài)的橫截面剖視圖；圖2是本實用新型變?nèi)菔搅鲃游枧_車展開狀態(tài)的俯視圖；圖3是本實用新型的變?nèi)輲装迮c車廂底板連接示意圖；圖4是本實用新型的變?nèi)輲c車廂結合處的導向機構示意圖。圖中標號為1、變?nèi)輲?、機械式內(nèi)藏支腿 3、二類底盤4、變?nèi)輲寗佑透?5、內(nèi)導軌6、外導軌7、廣告屏8、舉升油缸9、活動玻璃門10、變?nèi)輲装?1、變?nèi)輲撞抗羌?2、滾輪支架13、滾輪14、車廂底板15、副車架橫梁16、車廂骨架17、側導向輪支架 18、側導向輪19、第1級活動舞臺20、第2級活動舞臺21、液壓驅動式內(nèi)藏支腿。 22、車廂
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的描述說明。如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，由二類底盤3和一 個可展開的車廂22構成，所述車廂22中內(nèi)嵌一個僅側幅開口的長方體變?nèi)輲?，所述變?nèi)?廂1側幅底部活動安裝有數(shù)個機械式內(nèi)藏支腿2，所述的變?nèi)輲?底部設置有與機械式內(nèi)藏 支腿2形狀大小位置相對應的支腿回收槽，所述變?nèi)輲?底部與車廂22底部之間設置一方 便將變?nèi)輲?從車廂22內(nèi)推出至車廂22側幅的滑動機構，所述的滑動機構由變?nèi)輲寗?油缸4、內(nèi)導軌5和與內(nèi)導軌5配合緊湊的外導軌6構成，所述內(nèi)導軌5和外導軌6為配合 緊湊的方鋼管，所述變?nèi)輲寗佑透?的一端固定于變?nèi)輲?底部，所述變?nèi)輲寗佑透? 的另一端固定于車廂22底部另一側，變?nèi)輲寗佑透?的伸出和縮回即可實現(xiàn)變?nèi)輲?伸 出和縮回，所述外導軌6固定于車廂22底部的車體副車架內(nèi)，所述內(nèi)導軌5固定于變?nèi)輲?側幅底部。本實用新型的車廂內(nèi)嵌套一個變?nèi)輲?，所述的變?nèi)輲?采用鋼骨架夾層結構，所 述變?nèi)輲?內(nèi)可設一到三個功能不同的活動空間。本實用新型使用時，通過滑動機構將變 容廂1從車廂22中推出，滿足搞大型活動時的空間需求，活動結束后通過滑動機構將變?nèi)?廂1收回。如圖1和2所示，所述的車廂22右側設置一封閉車廂22與變?nèi)輲?內(nèi)部空間的 可開啟的活動玻璃門9。所述活動玻璃門9既可作為人員活動的出入口，又可與變?nèi)輲?形 成封閉的大空間，安裝空調(diào)調(diào)節(jié)裝置后可提供舒適的服務環(huán)境。如圖1所示，所述的車廂22側幅設計成可垂直升降的廣告屏7，所述廣告屏7通過 安裝于車廂22側幅的舉升油缸8升降。所述廣告屏7內(nèi)外可張貼大型廣告畫面，對活動內(nèi) 容或促銷產(chǎn)品進行宣傳。如圖1所示，所述的車廂22側幅底部還通過鉸鏈連接有可展開的第一級活動舞臺 19，所述第一級活動舞臺19還通過鉸鏈連接有第二級活動舞臺，所述的兩級活動舞臺分別 采用油缸驅動。所述的兩級活動舞臺底部安裝有數(shù)個液壓驅動式內(nèi)藏支腿21，所述的兩級 活動舞臺底部設置有與液壓驅動式支腿形狀大小位置相對應的支腿回收槽。第一級活動舞 臺19、第二級活動舞臺20和液壓驅動式內(nèi)藏支腿21可自動展開和收攏，在增加舞臺面積的 同時還減輕擺設舞臺的勞動強度和工作時間。如圖3所示，所述的變?nèi)輲装?0與車廂底板14之間還設置有防止變?nèi)輲?活 動過程中損壞車廂底板14的滾輪機構，所述的滾輪機構由設置于變?nèi)輲?底部的變?nèi)輲?部骨架11、焊接于所述底部骨架的滾輪支架12和安裝在滾輪支架12上的滾輪13構成，所 述滾輪13的中心線與副車架橫梁15的中心線重合。變?nèi)輲?底部采用滾輪機構設計，滾 輪13固定于變?nèi)輲?底部，在車廂底板14上滾動，避免變?nèi)輲?活動過程中損壞車廂底板 14。所述的變?nèi)輲装?0與車廂底板14之間高度差小于80毫米，方便活動人員進出變?nèi)?廂。如圖4所示，所述的變?nèi)輲?與車廂22配合設置有防止變?nèi)輲蛲馍斐鲞^程中偏 離預定運動軌跡損壞車廂22的導向輪機構，所述導向輪機構由設置于車廂骨架16拐角處 的側導向輪支架17和導向輪18構成。本實用新型不僅可以擴大流動舞臺車容量，而且，還能夠安裝空調(diào)調(diào)節(jié)裝置以提 供舒適的服務環(huán)境；同時，本實用新型操作也更加省時省力。總之，以上所述的僅是本實用新型一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車的優(yōu)選實施方式，應當 指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做 出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，由二類底盤和一個可展開的車廂構成，其特征在于所述車廂中內(nèi)嵌一個側幅開口的長方體變?nèi)輲?，所述變?nèi)輲撞炕顒影惭b有數(shù)個機械式內(nèi)藏支腿，所述變?nèi)輲撞颗c車廂底部之間設置一方便將變?nèi)輲麖能噹麅?nèi)推出至車廂外側的滑動機構，所述的滑動機構由變?nèi)輲寗佑透?、?nèi)導軌和與內(nèi)導軌配合緊湊的外導軌構成，所述變?nèi)輲寗佑透椎囊欢斯潭ㄓ谧內(nèi)輲撞恳粋?，所述變?nèi)輲寗佑透椎牧硪欢斯潭ㄓ谲噹撞苛硪粋?，所述外導軌固定于車廂底部的副車架?nèi)，所述內(nèi)導軌固定于變?nèi)輲撞俊?br> 2.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的變?nèi)輲撞吭O置 有與機械式內(nèi)藏支腿形狀大小位置相對應的支腿回收槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述內(nèi)導軌和外導軌為 配合緊湊的方鋼管。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的變?nèi)輲装迮c車 廂底板之間設置一防止變?nèi)輲顒舆^程中損壞車廂底板的滾輪機構，所述的滾輪機構由設 置于變?nèi)輲撞康淖內(nèi)輲撞抗羌堋⒑附佑谒龅撞抗羌艿臐L輪支架和安裝在滾輪支架上 的滾輪構成，所述滾輪的中心線與副車架橫梁的中心線重合。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的變?nèi)輲装迮c車 廂底板之間高度差小于80毫米。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的變?nèi)輲c車廂配 合設置有防止變?nèi)輲蛲馍斐鲞^程中偏離預定運動軌跡損壞車廂的導向輪機構，所述導向 輪機構由設置于車廂骨架拐角處的側導向輪支架和導向輪構成。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的車廂側幅設置一 封閉車廂與變?nèi)輲麅?nèi)部空間的可開啟的活動玻璃門。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的變?nèi)輲硪粋仍O 置一個垂直升降的廣告屏，所述廣告屏通過安裝于車廂側幅的舉升油缸升降。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的車廂底部右側通 過鉸鏈連接一個可展開的第一級活動舞臺，所述第一級活動舞臺還通過鉸鏈連接有第二級 活動舞臺，所述的兩級活動舞臺分別采用油缸驅動。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車，其特征在于所述的第一級活動舞 臺和第二級活動舞臺的底部安裝有數(shù)個液壓驅動式內(nèi)藏支腿，所述的兩級活動舞臺底部設 置有與液壓驅動式內(nèi)藏支腿形狀大小位置相對應的支腿回收槽。
專利摘要本實用新型涉及一種流動舞臺車，具體公開了一種變?nèi)菔搅鲃游枧_車。主要由二類底盤和一個可展開的車廂構成，所述車廂中內(nèi)嵌一個側幅開口的長方體變?nèi)輲?，所述變?nèi)輲撞炕顒影惭b有數(shù)個機械式內(nèi)藏支腿，所述變?nèi)輲撞颗c車廂底部之間設置一方便將變?nèi)輲麖能噹麅?nèi)推出至車廂側幅的滑動機構，所述的滑動機構由變?nèi)輲寗佑透住?nèi)導軌和與內(nèi)導軌配合緊湊的外導軌構成。本實用新型不僅可以擴大流動舞臺車容量，而且，還能夠安裝空調(diào)調(diào)節(jié)裝置以提供舒適的服務環(huán)境；同時，本實用新型操作也更加省時省力。
文檔編號B60P3/025GK201553077SQ200920269458
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權日2009年11月2日
發(fā)明者馮光權, 劉喜城, 常志剛, 沈賁文, 游波, 黃炎平 申請人:廣東信源物流設備有限公司