專利名稱：車載電子防盜報警系統(tǒng)及汽車防盜器報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全電子領域，尤其涉及一種車載電子防盜報警系統(tǒng)及汽車 防盜器報警裝置。
背景技術：
電子防盜報警器是安裝在汽車內(nèi)部的防盜裝置，它與汽車相關電路相連，利用車 載電瓶供電工作，它的主要功能是車輛遇異動時報警，還有一些產(chǎn)品可以利用電子遙控器 來完成發(fā)動機啟動熄火等動作。但是現(xiàn)有技術存在如下缺點1、不能斷電工作，車載的電子控制設備、防盜器主體和報警裝置等都是用車載電 瓶供電，如果用暴力方式打開車前蓋使電瓶直接斷電，防盜器立刻失去作用。2、防拆線效果很差，防盜器控制門鎖和開關點火的走線非常明顯，在車窗被砸破 后防盜器很容易被拆除。中國發(fā)明專利申請公開說明書CN1741340A公開了一種防拆防盜控制器。這種防 拆防盜控制器為解決現(xiàn)有防盜控制器中防非法拆除設計不太完善的問題而設計，該發(fā)明在 傳統(tǒng)防盜器主體的控制器基礎上增加了一個加密器和一個解密器；從而加強了防盜器主體 對非法拆線的識別。但是該技術仍然存在如下問題沒有解決對防盜報警系統(tǒng)對斷電拆除 的識別。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車載電子防盜報警系統(tǒng)，能夠對防盜 器報警系統(tǒng)的斷電拆除進行識別。為解決上述技術問題，本實用新型車載電子防盜報警系統(tǒng)采用的技術方案為一種車載電子防盜報警系統(tǒng)，包括防盜器主體和與防盜器主體相連的車載電瓶與 監(jiān)控線，監(jiān)控線連接有汽車防盜器報警裝置，汽車防盜器報警裝置設置有獨立供電電源。采用上述技術方案，本實用新型將汽車防盜器報警裝置的工作電源與防盜器主體 的工作電源分開，當汽車電瓶被破壞后，汽車防盜器報警裝置繼續(xù)工作，提高了報警效率; 本實用新型的汽車防盜器報警裝置采用獨立電源進行供電，從而使汽車防盜報警裝置的安 裝位置更加靈活和更加隱蔽，增加了盜賊的拆除難度，從而進一步提高報警效率。本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車防盜器報警裝置，能夠對防盜器 報警系統(tǒng)的斷電拆除進行識別。為解決上述技術問題，本實用新型汽車防盜器報警裝置采用的技術方案為一種汽車防盜器報警裝置，包括處理主機和與處理主機相連的報警模塊，汽車防 盜器報警裝置設置有獨立供電電源。采用上述技術方案，本實用新型將汽車防盜器報警裝置的工作電源與防盜器主體 的工作電源分開，當汽車電瓶被破壞后，汽車防盜器報警裝置能夠繼續(xù)工作，提高了報警效 率；本實用新型的汽車防盜器報警裝置采用獨立電源進行供電，從而使汽車防盜報警裝置
3的安裝位置更加靈活和更加隱蔽，增加了盜賊的拆除難度，從而進一步提高報警效率。
圖1為本實用新型車載電子防盜報警系統(tǒng)框圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步詳細說明。本實用新型的實施例系統(tǒng)框圖如圖1所示，本實用新型的車載電子防盜報警系統(tǒng) 包括防盜器主體1、車載電瓶2與監(jiān)控線4。車載電瓶與防盜器主體相連，給防盜器主體供 電，監(jiān)控線4連結防盜器主體1和汽車防盜器報警裝置3，汽車防盜器報警裝置設置了獨立 供電電源303。采用上述技術方案，汽車防盜器報警裝置供電的電池與車載電瓶完全分離，當汽 車電瓶被破壞后，汽車防盜器報警裝置能夠繼續(xù)工作，從而增加了盜賊盜竊難度，提高了報 警效率。當電池塊耗盡時，使用者可以自己定期更換電池。下面對本實用新型車載電子防盜報警系統(tǒng)的實施例進行具體描述。實施例一本實用新型的實施例系統(tǒng)框圖如圖1所示，本實用新型的車載電子防盜報警系統(tǒng) 包括防盜器主體1、車載電瓶2與監(jiān)控線4。車載電瓶與防盜器主體相連，給防盜器主體供 電，監(jiān)控線連結防盜器主體和汽車防盜器報警裝置3，汽車防盜器報警裝置設置了獨立供電 電源，獨立供電電源可以采用蓄電池。本實施例的防盜器主體包括信號發(fā)生模塊101，用于產(chǎn)生監(jiān)控信號；汽車防盜器 報警裝置3包括處理主機301和報警模塊302，監(jiān)控線4連結信號發(fā)生模塊101和處理主 機301，處理主機301用于接收經(jīng)監(jiān)控線4傳輸?shù)谋O(jiān)控信號，當監(jiān)控信號異常時，產(chǎn)生觸發(fā)信 號；報警模塊用于接收處理主機產(chǎn)生的觸發(fā)信號，進行報警提示。進一步地，信號發(fā)生模塊101為TTL密碼電平產(chǎn)生模塊，用于產(chǎn)生TTL密碼電平序 列。密碼電平為5V，電平邏輯密碼由用戶在防盜器主體1上設置，一旦設置完成，監(jiān)控線只 要被剪斷任意一根線，監(jiān)控線上的邏輯信號被打亂，序列接收模塊將會接收到異常信號，處 理主機會立即檢測到不正常，并立即觸發(fā)報警模塊。采用TTL密碼電平序列使盜竊者不能輕易通過短接或是其他手段破解電平序列， 從而增加了盜竊難度。進一步地，監(jiān)控線4的根數(shù)至少為五根，與TTL密碼電平序列位數(shù)相同，監(jiān)控線的 長度3m以上，從車體的內(nèi)部走線，最終的出口位置由車主根據(jù)車輛的具體情況來決定。多根監(jiān)控線能夠增加盜賊判斷走線電平的難度，監(jiān)控線具有一定長度且在車體內(nèi) 部走線，當監(jiān)控線被破壞時能夠提高報警效率。進一步地，報警模塊302包括現(xiàn)場報警模塊3021和/或遠程報警模塊3022。現(xiàn)場報警模塊3021由音量大穿透力強的喇叭和與其配套的驅動電路組成。當處 理主機301檢測到監(jiān)控線4傳至處理主機的信號為非正常狀態(tài)時，通過I/O端口控制喇叭 和LED燈光現(xiàn)場報警，喇叭和LED燈由汽車防盜器報警裝置內(nèi)的獨立供電電源供電。遠程報警模塊3022由射頻調制解調模塊以及相關天線組成，汽車防盜器報警裝置內(nèi)的獨立供電電源供電。當處理主機301檢測到監(jiān)控線4傳至序列接收模塊的信號為非 正常狀態(tài)時，處理主機通過控制I/O端口或其它通信端口傳送命令給射頻調制解調模塊， 此模塊把數(shù)字信號調制為載波信號并發(fā)送出去，遠程的用戶用手機或其它射頻接收設備接 收報警信號?，F(xiàn)場報警模塊不但能夠提醒附近人們而且還能夠對竊賊起到震懾作用，遠程報警 模塊便于當車主不在現(xiàn)場時及時掌握車輛情況。實施例二本實用新型的實施例二與實施例一的結構基本相同，與實施例一不同的是，本實 施例中的信號發(fā)生模塊101為密碼字節(jié)產(chǎn)生模塊，用于每隔固定時間產(chǎn)生動態(tài)密碼字節(jié)。 動態(tài)密碼字節(jié)每隔固定時間，例如每隔200ms在監(jiān)控線4上出現(xiàn)，處理主機301接收經(jīng)監(jiān)控 線傳輸過來的密碼字節(jié)。處理主機如果任意隔一秒后沒有檢測到此密碼字節(jié)，立即觸發(fā)現(xiàn) 場報警模塊3021和/或遠程報警模塊3022。動態(tài)的密碼字節(jié)使盜賊不能輕易截獲密碼。本實用新型還提供一種汽車防盜器報警裝置，包括處理主機301和與處理主機相 連的報警模塊，汽車防盜器報警裝置設置有獨立供電電源303。本實用新型將汽車防盜器報警裝置的工作電源與防盜器主體的工作電源分開，當 汽車電瓶被破壞后，汽車防盜器報警裝置能夠繼續(xù)工作。進一步地，本實用新型的汽車防盜器報警裝置處理主機用于接收監(jiān)控信號，監(jiān)控 信號可以為TTL密碼電平序列或是每隔固定時間出現(xiàn)的動態(tài)密碼字節(jié)，當監(jiān)控信號異常 時，產(chǎn)生觸發(fā)信號；報警模塊用于接收處理主機產(chǎn)生的觸發(fā)信號，進行報警提示。進一步地，報警模塊包括遠程報警模塊和/或現(xiàn)場報警模塊。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限 于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到變化 或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權 利要求的保護范圍為準。
權利要求一種車載電子防盜報警系統(tǒng)，包括防盜器主體和與所述防盜器主體相連的車載電瓶與監(jiān)控線，所述監(jiān)控線連接汽車防盜器報警裝置，其特征在于所述汽車防盜器報警裝置設置有獨立供電電源。
2.按照權利要求1所述的車載電子防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述防盜器主體包括 信號發(fā)生模塊，用于產(chǎn)生監(jiān)控信號；所述汽車防盜器報警裝置包括處理主機和報警模塊；其中所述處理主機用于接收經(jīng)監(jiān)控線傳輸?shù)谋O(jiān)控信號，當監(jiān)控信號異常時，產(chǎn)生觸發(fā)信號；所述報警模塊用于接收處理主機產(chǎn)生的觸發(fā)信號，進行報警提示。
3.按照權利要求2所述的車載電子防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述信號發(fā)生模塊為 TTL密碼電平產(chǎn)生模塊，用于產(chǎn)生TTL密碼電平序列。
4.按照權利要求3所述的車載電子防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控線至少為五根。
5.按照權利要求2所述的車載電子防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述信號發(fā)生模塊為 密碼字節(jié)產(chǎn)生模塊，用于每隔固定時間產(chǎn)生動態(tài)密碼字節(jié)。
6.按照權利要求2所述的車載電子防盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述報警模塊包括現(xiàn) 場報警模塊和/或遠程報警模塊。
7.一種汽車防盜器報警裝置，包括處理主機和與所述處理主機相連的報警模塊，其特 征在于所述汽車防盜器報警裝置設置有獨立供電電源。
8.按照權利要求7所述的汽車防盜器報警裝置，其特征在于所述處理主機用于接收 監(jiān)控信號，當監(jiān)控信號異常時，產(chǎn)生觸發(fā)信號；所述報警模塊用于接收處理主機產(chǎn)生的觸發(fā)信號，進行報警提示。
9.按照權利要求7所述的汽車防盜器報警裝置，其特征在于所述報警模塊包括遠程 報警模塊和/或現(xiàn)場報警模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種車載電子防盜報警系統(tǒng)及汽車防盜器報警裝置，涉及汽車安全電子領域。所述車載電子防盜報警系統(tǒng)，包括防盜器主體和與防盜器主體相連的車載電瓶與監(jiān)控線，監(jiān)控線連接汽車防盜器報警裝置，汽車防盜器報警裝置設置有獨立供電電源。所述汽車防盜器報警裝置，包括處理主機和與處理主機相連的報警模塊，汽車防盜報警裝置設置有獨立供電電源。本實用新型可用于汽車防盜報警。
文檔編號B60R25/10GK201580360SQ20092027784
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月26日 優(yōu)先權日2009年11月26日
發(fā)明者紀金生 申請人:北京握奇智能科技有限公司