專利名稱：汽車座椅鎖扣連接板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅鎖扣的連接配件，具體地說是汽車座椅鎖扣連接板。
背景技術：
汽車座椅鎖扣連接板是連接鎖扣與座椅的支撐部件，對于該連接板要求有較好的 強度。目前為保證汽車座椅鎖扣連接板的強度，通常是用較厚的鋼板來制作，這既增加了耗 材、又使其較笨重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅鎖扣連接板，它強度好重量輕。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案汽車座椅鎖扣連接板，它具有底板和 側(cè)板，底板和側(cè)板為一體構(gòu)成“L”形，底板上開有安裝孔，底板和側(cè)板上具有沖壓形成的凸 筋。由上述方案可見，底板和側(cè)板上由于有沖壓形成的凸筋，底板和側(cè)板的強度可大 大提高，由此，在保證強度的前提下，可減小汽車座椅鎖扣連接板的厚度。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，它整體輕巧、強度可靠、用材節(jié)省。

圖1本實用新型一實施例的主視圖；圖2圖1的俯視圖；圖3圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型。參見圖1、圖2本實用新型提供的汽車座椅鎖扣連接板具有底板1和側(cè)板2，底板1和側(cè)板2為一 體構(gòu)成“L”形，底板1和側(cè)板2由一塊整板彎折成，底板1上開有安裝孔lb，底板1和側(cè)板 2上分別具有凸筋la、凸筋2a。底板1和側(cè)板2上具有的凸筋la、凸筋2a呈封閉的環(huán)狀。參見圖3底板1上的凸筋la由沖壓形成。同樣，側(cè)板上的凸筋與底板1上的凸筋la結(jié)構(gòu) 相同。
權利要求汽車座椅鎖扣連接板，它具有底板和側(cè)板，底板和側(cè)板為一體構(gòu)成“L”形，底板上開有安裝孔，其特征在于底板和側(cè)板上具有沖壓形成的凸筋。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車座椅鎖扣連接板，其特征在于底板和側(cè)板上具有的凸 筋呈封閉的環(huán)狀。
專利摘要汽車座椅鎖扣連接板，它具有底板和側(cè)板，底板和側(cè)板為一體構(gòu)成“L”形，底板上開有安裝孔，底板和側(cè)板上具有沖壓形成的凸筋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，它整體輕巧、強度可靠、用材節(jié)省。
文檔編號B60N2/44GK201604548SQ200920285370
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月20日 優(yōu)先權日2009年12月20日
發(fā)明者劉仁連, 張付成, 黃桂林 申請人:安徽省華茂汽車附件制造有限公司