專利名稱：一種礦用車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛零部件，具體地說是一種礦用車保險(xiǎn)杠。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型提出之前，原有礦用車上的電瓶安裝于車架側(cè)邊，占用了礦用車車 架上的零件布置空間，使得其他零件的布置后造成整車軸距和回轉(zhuǎn)半徑都較大，路面通過 性也較差。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，提供一種礦用車保險(xiǎn)杠， 以節(jié)省礦用車車架零部件布置空間，有利于其他零部件布置，實(shí)現(xiàn)整車回轉(zhuǎn)半徑的降低。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種礦用車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體，所述 保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)有電瓶。它還包括護(hù)板和用于形成電瓶室的隔板，所述隔板沿車身縱向方向固定在保險(xiǎn)杠 內(nèi)，護(hù)板一側(cè)與保險(xiǎn)杠之間通過鉸鏈聯(lián)接，護(hù)板另一側(cè)與保險(xiǎn)杠之間通過螺栓聯(lián)接，所述電 瓶布置在隔板和保險(xiǎn)杠凹槽內(nèi)壁所形成的電瓶室內(nèi)，所述護(hù)板設(shè)置在電瓶室的開口端。它還包括用于壓緊電瓶的壓板，所述壓板連接在保險(xiǎn)杠和/或護(hù)板內(nèi)壁上。所述隔板或護(hù)板上開有用于走線的通孔。所述電瓶室底部設(shè)有橡膠墊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、由于電瓶布置在保險(xiǎn)杠內(nèi)，節(jié)省了礦用車車架零部件 布置空間，有利于整車零部件的布置，可減小整車軸距，降低整車回轉(zhuǎn)半徑，增強(qiáng)整車路面 通過性；2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施和維修都非常方便。

圖1為現(xiàn)有保險(xiǎn)杠和電瓶的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的C-C截面圖；圖4為圖3的局部放大圖；圖5為圖3揭掉護(hù)板后的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述圖中所示的一種礦用車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠2主體，所述保險(xiǎn)杠2內(nèi)設(shè)有電瓶3。它 還包括護(hù)板4和用于形成電瓶室的隔板5，所述隔板5沿車身縱向方向固定在保險(xiǎn)杠2內(nèi)， 護(hù)板4 一側(cè)與保險(xiǎn)杠2之間通過鉸鏈7聯(lián)接，護(hù)板4另一側(cè)與保險(xiǎn)杠2之間通過螺栓8聯(lián) 接，所述電瓶3布置在隔板5和保險(xiǎn)杠2凹槽內(nèi)壁所形成的電瓶室內(nèi)，所述護(hù)板4設(shè)置在電瓶室的開口端。它還包括用于壓緊電瓶3的壓板6，所述壓板6連接在保險(xiǎn)杠2和/或護(hù)板4內(nèi)壁上。所述隔板5或護(hù)板4上開有用于走線的通孔。所述電瓶室底部設(shè)有橡膠墊9。 本實(shí)用新型將電瓶3安裝在保險(xiǎn)杠2內(nèi)，車架兩側(cè)其他部件布置空間相對(duì)增加、便 于布置，同時(shí)利于整車設(shè)計(jì)可減小整車軸距，降低整車回轉(zhuǎn)半徑，增強(qiáng)整車路面通過性。具 體實(shí)施時(shí)根據(jù)需要用隔板5將保險(xiǎn)杠2內(nèi)部隔為一個(gè)以上的電瓶室，該電瓶室底部平鋪一 層橡膠墊9，將電瓶3放在橡膠墊上，并用壓板6將電瓶3壓緊防止其上下顛簸，再將護(hù)板4 一側(cè)通過鉸鏈7聯(lián)接在保險(xiǎn)杠2的與車身相接觸的一側(cè)，護(hù)板4另一側(cè)通過螺栓8也聯(lián)接 在保險(xiǎn)杠2上，電瓶3裝好后將護(hù)板4蓋上并用螺栓8固定，防止電瓶掉出保險(xiǎn)杠2。
權(quán)利要求一種礦用車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠(2)主體，其特征在于所述保險(xiǎn)杠(2)內(nèi)設(shè)有電瓶(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車保險(xiǎn)杠，其特征在于它還包括護(hù)板(4)和用于 形成電瓶室的隔板(5)，所述隔板(5)沿車身縱向方向固定在保險(xiǎn)杠(2)內(nèi)，護(hù)板(4) 一側(cè) 與保險(xiǎn)杠⑵之間通過鉸鏈(7)聯(lián)接，護(hù)板⑷另一側(cè)與保險(xiǎn)杠(2)之間通過螺栓⑶聯(lián) 接，所述電瓶(3)布置在隔板(5)和保險(xiǎn)杠(2)凹槽內(nèi)壁所形成的電瓶室內(nèi)，所述護(hù)板(4) 設(shè)置在電瓶室的開口端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用車保險(xiǎn)杠，其特征在于它還包括用于壓緊電瓶(3) 的壓板(6)，所述壓板(6)連接在保險(xiǎn)杠(2)和/或護(hù)板(4)內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述隔板(5)或護(hù)板(4)上 開有用于走線的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用車保險(xiǎn)杠，其特征在于所述電瓶室底部設(shè)有橡膠 墊(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦用車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體，所述保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)有電瓶。本實(shí)用新型節(jié)省了礦用車車架零部件布置空間，有利于整車零部件的布置，可減小整車軸距，降低整車回轉(zhuǎn)半徑，增強(qiáng)整車路面通過性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施和維修都非常方便。適用于礦車保險(xiǎn)杠和整車的設(shè)計(jì)布置。
文檔編號(hào)B60R19/02GK201566576SQ20092028941
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者劉衛(wèi), 周晉雯, 李保才, 葛軍 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司