專利名稱：具有uart接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及數(shù)據(jù)采集裝置，尤其是涉及一種通過UART接口連接到某一網(wǎng)絡通信模塊收集汽車車身數(shù)據(jù)的裝置。
背景技術：
GSM防盜產(chǎn)品，將之前的雙向防盜距離無限加長，完善防盜器的實際操控效果，而 這只是進行一個簡單的遠程數(shù)據(jù)發(fā)送。隨著GPS技術的趨于成熟，以及3G技術的不斷發(fā)展， 使得遠程數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控成為現(xiàn)實。近年來，隨著GPS模塊、GPRS模塊、3G模塊的出現(xiàn)，遠程控制技術更是迅速被應用 于汽車電子，體現(xiàn)在車身數(shù)據(jù)的遠程采集及遠程控制上。通過網(wǎng)絡實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集后進 行監(jiān)測(如車輛的位置，防盜，行駛速度、路線、油耗，車內(nèi)的狀況，輪胎氣壓和溫度等數(shù)據(jù)) 并能控制車輛的電路油路通斷，從而更好的進行遠程監(jiān)控與防盜。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，通過UART接口實 現(xiàn)各種汽車車身數(shù)據(jù)的遠程數(shù)據(jù)交換。本實用新型采用如下技術方案來實現(xiàn)一種具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集 裝置，其中，數(shù)據(jù)收集模塊連接汽車車身數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)收集模塊具有UART接口，且通 過UART接口與遠程通信模塊進行雙向通信連接。其中，汽車車身數(shù)據(jù)采集模塊包括汽車總線信息模塊、防盜信息模塊、TPMS輪胎信 息模塊、GPS信息模塊或監(jiān)控模塊至少其中之一。其中，遠程通信模塊包括GSM通信模塊、WCDMA通信模塊、EVDO通信模塊、GPRS通 信模塊或EDGE通信模塊至少其中之一。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型通過UART接口實現(xiàn)各種汽車車身數(shù)據(jù)的遠程數(shù)據(jù)交換，從而為對汽 車進行遠程監(jiān)控與防盜提供了條件。本實用新型具有結構簡單、實現(xiàn)成本低的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中UART接口的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型提出一種具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，通過 UART (Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用異步接收 / 發(fā)送裝置，是一種 串行數(shù)據(jù)總線)接口連接到網(wǎng)絡通信模塊進行數(shù)據(jù)交換。如圖1所示。具有UART接口 21的數(shù)據(jù)收集模塊20通過各種通信方分別與汽車總線信息模塊11、防盜信息模塊12、TPMS輪胎信息模塊13、GPS信息模塊14、安裝于汽車 上的語音及視頻信息的監(jiān)控模塊15當中的一個或多個相連接，將數(shù)據(jù)通過UART接口 21與 GSM通信模塊31、WCDMA通信模塊32、EVDO通信模塊33、GPRS通信模塊34、EDGE通信模塊 35或其它網(wǎng)絡通信模塊當中的一個或多個模塊進行數(shù)據(jù)交換。其中，汽車總線信息模塊11可檢測并讀取到如汽車行駛的車速、發(fā)動機的轉速、 發(fā)動機故障、各種燈的狀態(tài)、瞬時及總油耗、水溫報警等汽車總線上的信息，并與數(shù)據(jù)收集 模塊20通信。防盜信息模塊12可檢測并讀取到防盜信息包括邊門檢測、振動檢測、ACC檢 測、剎車檢測、中控鎖控制、方向燈及報警喇叭控制、開行李箱、斷電斷油控制等信息，并與 數(shù)據(jù)收集模塊20通信。TPMS輪胎信息模塊13可檢測并讀取到包括各輪胎的位置、各輪胎 的ID碼、氣壓、溫度、狀態(tài)、電池電量和故障碼等信息，并與數(shù)據(jù)收集模塊20通信。GPS信息 模塊14可檢測并讀取到包括GPS定位信息、跟蹤信息等，并與數(shù)據(jù)收集模塊20通信。監(jiān)控 模塊15可檢測并讀取到包括安裝于汽車上的語音拾音器收集的語音信息和喇叭播放的語 音信息、安裝于汽車上的視頻攝像機的視頻信息等，并與數(shù)據(jù)收集模塊20通信。其它信息 模塊檢測到的數(shù)據(jù)信息也可以與數(shù)據(jù)收集模塊20進行數(shù)據(jù)交換通信。數(shù)據(jù)收集模塊20將從汽車總線信息模塊11、防盜信息模塊12、TPMS輪胎信息模塊 13、GPS信息模塊14或監(jiān)控模塊15其中之一或多個收集到的數(shù)據(jù)，通過UART接口 21連接 傳送至GSM通信模塊31、WCDMA通信模塊32、EVDO通信模塊33、GPRS通信模塊34或EDGE 通信模塊35至少其中之一，實現(xiàn)收集的數(shù)據(jù)與各個網(wǎng)絡通信模塊進行數(shù)據(jù)通信。同時，通 過UART 口 21可以將各個網(wǎng)絡通信模塊的數(shù)據(jù)接收后，再傳送到汽車總線信息模塊11、防盜 信息模塊12、TPMS輪胎信息模塊13、GPS信息模塊14或監(jiān)控模塊15至少其中之一。如圖2所示，UART接口 21包括4根信號線，分別是電源線VDD、數(shù)據(jù)傳送線 DATA-TX、數(shù)據(jù)接收線DATA-RX、地線GND。
權利要求一種具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，其中，數(shù)據(jù)收集模塊連接汽車車身數(shù)據(jù)采集模塊，其特征在于，數(shù)據(jù)收集模塊具有UART接口，且通過UART接口與遠程通信模塊進行雙向通信連接。
2.根據(jù)權利要求1所述具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，其特征在于，汽車車 身數(shù)據(jù)采集模塊包括汽車總線信息模塊、防盜信息模塊、TPMS輪胎信息模塊、GPS信息模塊 或監(jiān)控模塊至少其中之一。
3.根據(jù)權利要求1所述具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，其特征在于，遠程通 信模塊包括GSM通信模塊、WCDMA通信模塊、EVDO通信模塊、GPRS通信模塊或EDGE通信模 塊至少其中之一。
專利摘要一種具有UART接口的汽車車身數(shù)據(jù)收集裝置，其中，數(shù)據(jù)收集模塊連接汽車車身數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)收集模塊具有UART接口，且通過UART接口與遠程通信模塊進行雙向通信連接。本實用新型通過UART接口實現(xiàn)各種汽車車身數(shù)據(jù)的遠程數(shù)據(jù)交換，從而為對汽車進行遠程監(jiān)控與防盜提供了條件。本實用新型具有結構簡單、實現(xiàn)成本低的優(yōu)點。
文檔編號B60R16/023GK201610116SQ20092029683
公開日2010年10月20日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者鄭飚 申請人:深圳市永奧圖科技有限公司