專利名稱：一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到車輛防盜設(shè)備領(lǐng)域，特指一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器。
背景技術(shù)：
車輛在長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，為了防止被盜竊分子偷盜，常常安裝無(wú)線遙控警報(bào)系統(tǒng)，對(duì)于車 輛防盜能起到一定的防盜告知作用，但當(dāng)車主離開(kāi)車輛較遠(yuǎn)時(shí)或者由于建筑物的遮攔使得無(wú) 線遙控信號(hào)和聲光報(bào)警信號(hào)均不通暢，當(dāng)車輛處于被盜竊狀態(tài)時(shí)，即使車輛喇叭響、燈光閃 爍，車主也聽(tīng)不到看不到，無(wú)線遙控信號(hào)也由于通訊距離太短或被建筑物遮攔而使得車主同 樣無(wú)從知曉現(xiàn)場(chǎng)情況，從而任憑車輛被盜。
為了解決報(bào)警告知距離短或無(wú)線遙控信號(hào)被建筑物遮攔等問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中也提出了利 用GPS全球定位系統(tǒng)或者利用移動(dòng)電話通訊系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警的車輛防盜裝置，但這些裝置均為 十分復(fù)雜的多體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，在安裝時(shí)需要由專業(yè)人士拆開(kāi)車輛既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定安裝，并且 需要對(duì)車輛內(nèi)部既有電氣布線進(jìn)行增補(bǔ)或改動(dòng)，從而容易造成對(duì)車輛原裝系統(tǒng)的損害，嚴(yán)重 時(shí)可能影響行車安全，從而給用戶造成更為重大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供 一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、安裝方便、覆蓋范圍廣、安全性高的采用移動(dòng)電話通訊的車輛 防盜報(bào)警器。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特征在于它包括防盜檢測(cè)單元、移動(dòng)電 話通訊單元和供電單元，所述防盜檢測(cè)單元、移動(dòng)電話通訊單元和供電單元連接成一整體并 直接固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃上或前駕駛臺(tái)面上，所述防盜檢測(cè)單元在進(jìn)入工作狀態(tài)后將檢 測(cè)車輛是否處于被盜竊的狀態(tài)，并將該狀態(tài)信號(hào)通過(guò)移動(dòng)電話通訊單元傳送給車輛相關(guān)人員 起到防盜告知的作用。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)
所述防盜檢測(cè)單元、移動(dòng)電話通訊單元和供電單元裝設(shè)于盒體內(nèi)。 所述盒體通過(guò)吸盤固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃上或前駕駛臺(tái)面上。
3所述盒體直接膠粘于車輛的前擋風(fēng)玻璃上或前駕駛臺(tái)面上。
所述供電單元為自帶電池組，或?yàn)橥ㄟ^(guò)電源線與車載點(diǎn)煙器相連的取電器，或?yàn)樯鲜鰞?種方式的組合。
所述防盜檢測(cè)單元的探測(cè)方式為紅外探測(cè)單元、超聲波探測(cè)單元、振動(dòng)探測(cè)單元、氣壓 湍流探測(cè)單元、微波探測(cè)單元中任意一種，或?yàn)樯鲜鎏綔y(cè)單元中任意兩種以上的組合。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于
本實(shí)用新型的一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其采用一體化獨(dú)立結(jié)構(gòu)裝置， 通過(guò)吸盤或粘膠等方式直接安裝在車輛的前擋風(fēng)玻璃上或前駕駛臺(tái)面上，在安裝時(shí)無(wú)須拆開(kāi) 車輛既有結(jié)構(gòu)，更不需要改動(dòng)車輛內(nèi)部電氣布線。報(bào)警信號(hào)通過(guò)內(nèi)置的移動(dòng)電話通訊單元與 用戶事先設(shè)定的電話進(jìn)行聯(lián)系，起到防盜告知的作用，因此用戶無(wú)須攜帶專用無(wú)線遙控器， 同時(shí)也免去了維護(hù)無(wú)線遙控器的麻煩。由于移動(dòng)電話通訊的覆蓋面非常廣泛，包括地下車庫(kù) 和電梯等無(wú)線遙控器通訊的死角一般都被移動(dòng)電話通訊覆蓋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無(wú)線遙控器的通訊覆 蓋范圍。


圖l是本實(shí)用新型的框架結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是具體實(shí)施例中本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖3是具體實(shí)施例中的電路原理示意圖。
圖例說(shuō)明
1、防盜檢測(cè)單元；2、移動(dòng)電話通訊單元；3、供電單元；4、盒體；5、車載點(diǎn)煙器；
7、擋風(fēng)玻璃。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合具體實(shí)施例和說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示，本實(shí)用新型的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，它包括防盜檢測(cè)單元
1、移動(dòng)電話通訊單元2和供電單元3，防盜檢測(cè)單元l、移動(dòng)電話通訊單元2和供電單元3連接 成一整體并直接固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃7上或前駕駛臺(tái)面上。本實(shí)施例中，防盜檢測(cè)單元 1、移動(dòng)電話通訊單元2和供電單元3裝設(shè)于盒體4內(nèi)，盒體4直接固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃7上 或前駕駛臺(tái)面上，防盜檢測(cè)單元l在進(jìn)入工作狀態(tài)后將檢測(cè)車輛是否處于被盜竊的狀態(tài)，并 將該狀態(tài)信號(hào)通過(guò)移動(dòng)電話通訊單元2傳送給車輛相關(guān)人員起到防盜告知的作用。在具體實(shí) 例中，可以根據(jù)需要令盒體4通過(guò)吸盤固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃7上或前駕駛臺(tái)面上，或者盒 體4還可以直接膠粘于車輛的前擋風(fēng)玻璃7上或前駕駛臺(tái)面上。供電單元3為自帶電池組，或?yàn)橥ㄟ^(guò)電源線與車載點(diǎn)煙器5相連的取電器，或?yàn)樯鲜鰞煞N方式的組合。本實(shí)施例中采用兩 種取電方式的組合，車輛防盜報(bào)警器在布防或報(bào)警情況下，由車載點(diǎn)煙器5提供，在車載點(diǎn) 煙器5供電被破壞時(shí)，自帶電池組會(huì)自動(dòng)供電。但是在撤防情況下，僅由車載點(diǎn)煙器5供電， 當(dāng)取消車載點(diǎn)煙器5供電時(shí)，自帶電池組也不會(huì)供電，此時(shí)將正常關(guān)閉該車輛防盜報(bào)警器。 防盜檢測(cè)單元l的探測(cè)方式為紅外探測(cè)單元、超聲波探測(cè)單元、振動(dòng)探測(cè)單元、氣壓湍流探 測(cè)單元、微波探測(cè)單元中任意一種，或?yàn)樯鲜鎏綔y(cè)單元中任意兩種以上的組合。參見(jiàn)圖2， 本實(shí)施例中，盒體4通過(guò)吸盤直接吸附于車輛的前擋風(fēng)玻璃7上的右下角即可，也不會(huì)影響到 行車安全。
如圖3所示，為具體實(shí)施例中防盜報(bào)警器的電路原理示意圖，其包括超聲波傳感器、振 動(dòng)傳感器、單片機(jī)系統(tǒng)、GSM移動(dòng)通訊模塊和供電電源組成等六部分構(gòu)成。系統(tǒng)上電后，單 片機(jī)Atmega64L將整個(gè)電子監(jiān)控報(bào)警裝置進(jìn)入工作狀態(tài)。其中，Sl為超聲波傳感器，S2為振 動(dòng)傳感器，布防后，將啟動(dòng)車輛振動(dòng)檢測(cè)程序，讀取振動(dòng)傳感器S2送入到Atmega64L的ADCl 管腳的信號(hào)，如果出現(xiàn)了振動(dòng)信號(hào)，將進(jìn)一步檢査超聲波傳感器S1的信號(hào)，如果探測(cè)到由人 入侵車內(nèi)，將記錄此信號(hào)。
此后，Atmega64L將通過(guò)TXD0管腳和RXD0管腳同GSM移動(dòng)通訊模塊MG815+進(jìn)行數(shù)據(jù)交互， 把已經(jīng)獲得的振動(dòng)信號(hào)和超聲波信號(hào)傳給MG815+，此后，MG815+將把發(fā)生振動(dòng)的情況和入侵 情況以短消息的方式轉(zhuǎn)發(fā)給事先預(yù)存在其中的手機(jī)號(hào)碼上，同時(shí)撥打該手機(jī)號(hào)碼，通過(guò)鈴聲 提醒車主了解發(fā)生的情況。
如果手機(jī)關(guān)機(jī)，車輛報(bào)警器將自動(dòng)將撥打事先設(shè)定的固定電話號(hào)碼以提醒用戶注意車輛 的安全。
以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí) 施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些 改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特征在于它包括防盜檢測(cè)單元(1)、移動(dòng)電話通訊單元(2)和供電單元(3)，所述防盜檢測(cè)單元(1)、移動(dòng)電話通訊單元(2)和供電單元(3)連接成一整體并直接固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃(7)上或前駕駛臺(tái)面上，所述防盜檢測(cè)單元(1)在進(jìn)入工作狀態(tài)后將檢測(cè)車輛是否處于被盜竊的狀態(tài)，并將該狀態(tài)信號(hào)通過(guò)移動(dòng)電話通訊單元(2)傳送給車輛相關(guān)人員起到防盜告知的作用。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特 征在于所述防盜檢測(cè)單元(1)、移動(dòng)電話通訊單元(2)和供電單元(3)裝設(shè)于盒體(4 )內(nèi)。
3 根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特 征在于所述盒體(4)通過(guò)吸盤固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃(7)上或前駕駛臺(tái)面上。
4 根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特 征在于所述盒體(4)直接膠粘于車輛的前擋風(fēng)玻璃(7)上或前駕駛臺(tái)面上。
5 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào) 警器，其特征在于所述供電單元(3)為自帶電池組，或?yàn)橥ㄟ^(guò)電源線與車載點(diǎn)煙器(5) 相連的取電器，或?yàn)樯鲜鰞煞N方式的組合。
6 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào) 警器，其特征在于所述防盜檢測(cè)單元(1)的探測(cè)方式為紅外探測(cè)單元、超聲波探測(cè)單元 、振動(dòng)探測(cè)單元、氣壓湍流探測(cè)單元、微波探測(cè)單元中任意一種，或?yàn)樯鲜鎏綔y(cè)單元中任意 兩種以上的組合。
7 根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，其特 征在于所述防盜檢測(cè)單元(1)的探測(cè)方式為紅外探測(cè)單元、超聲波探測(cè)單元、振動(dòng)探測(cè)單元、氣壓湍流探測(cè)單元、微波探測(cè)單元中任意一種，或?yàn)樯鲜鎏綔y(cè)單元中任意兩種以上的 組合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器，它包括防盜檢測(cè)單元、移動(dòng)電話通訊單元和供電單元，防盜檢測(cè)單元、移動(dòng)電話通訊單元和供電單元連接成一整體并直接固定于車輛的前擋風(fēng)玻璃上或前駕駛臺(tái)面上，防盜檢測(cè)單元在進(jìn)入工作狀態(tài)后將檢測(cè)車輛是否處于被盜竊的狀態(tài)，并將該狀態(tài)信號(hào)通過(guò)移動(dòng)電話通訊單元傳送給車輛相關(guān)人員起到防盜告知的作用。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、安裝方便、覆蓋范圍廣、安全性高的采用移動(dòng)電話通訊的車輛防盜報(bào)警器。
文檔編號(hào)B60R11/00GK201419696SQ200920304689
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
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