專利名稱：一種汽車座椅座盆的加強結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車身部件領域，具體涉及一種汽車座椅座盆的加強結構。
背景技術：
汽車座椅的座盆剛度對約束系統(tǒng)的安全性能的發(fā)揮有重要的影響。當車輛發(fā)生正面碰撞時，如果座椅的座盆剛度不夠，在乘員的作用力下，座盆就會產生較大的變形，使乘員的重心產生較大的下移量，從而影響約束系統(tǒng)性能的正常發(fā)揮；而且還有可能導致乘員撞到方向盤、儀表板或風窗玻璃上，引起乘員頭部及胸部二次碰撞的損傷；另外，乘員也可能產生較大滑動，并引起腹部受傷，即產生所謂的"下潛"現象?，F有技術多采用通過增加座椅的座盆的材料以增強座椅的座盆強度，但是由此必定造成整個車輛的自重的增加，增加了油耗，提高了生產成本以及使用成本，不適合當今社會節(jié)能減排的需求，同時也不利于國產汽車的使用和發(fā)展。

發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種既經濟又能增強強度的一種汽車座椅座盆的加強結構。 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車座椅座盆的加強結構，包括座盆主體，其特征在于座盆主體的底部固接有一加強梁。 本技術方案通過在座盆主體的底部固接一個加強梁來實現對座盆變形較大的部
分的有效支撐，可以有效的減輕車輛碰撞時候產生的"下潛"現象。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁為片狀條形結構。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁的橫截面為"幾"字型。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的座盆主體底部制有固定在汽車
支撐座固接的支撐臺，加強梁的"幾"字型兩翼與支撐臺固接。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁與支撐臺以螺栓固接。
本技術方案中加強梁為可拆卸的安裝件，其通過螺栓與座盆主體固定，拆裝方便。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁的"幾"字型頂部與座盆
的底部貼合。 在上述的一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁固接在座盆主體底部的前部。經過正面碰狀實驗，當發(fā)生碰撞時，導致座盆變形較大的地方在座盆主體底部的前部，則本技術方案將加強梁置于座盆主體底部的前部，能夠更加有效的起到防護作用。[0012] 與現有技術相比，本實用新型可在不改變座椅骨架結構的基礎上，只對座盆的安裝做一些調整，在座盆上與原本汽車支撐座固接的支撐臺通過加插一根加強梁，就可實現對座盆變形較大的部分的有效支撐。此加強梁與座椅骨架以螺栓固接，結構簡單，節(jié)約成本，占用空間小，加固效果明顯。且本實用新型中采用的加強梁為安裝件，安裝在座椅座盆與汽車內的支撐座之間，其表面與座盆貼合，能夠很好地提高座盆的剛度，減少假人由于下潛造成的傷害，更好發(fā)揮約束系統(tǒng)的性能。
圖1是本實用新型中座盆主體的底部結構示意圖。[0014] 圖2是本實用新型中加強梁的結構示意圖。[0015] 圖3是圖2的仰視圖。[0016] 圖4是本實用新型安裝狀態(tài)結構示意圖。
圖中，1、座盆主體；11、支撐臺；111、定位孔；2、加強梁；21、通孔。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。 參照圖l，本實施例采用現有技術中常用的座椅座盆主體l，其底部的前部制有與汽車支撐座固接的支撐臺ll，支撐臺11上制有定位孔111。 參照圖2、圖3，本實施例中采用橫截面為"幾"字型的加強梁2，其兩翼上各制有一個通孔21，其頂部的結構造型與座椅座盆主體1的底部相同，兩者可貼合。[0021] 參照圖1，由于加強梁2的"幾"字型的頂部和座椅座盆主體1的底部的造型相同，將加強梁的頂部與座椅座盆主體的底部貼合后，此時加強梁2的兩翼制有的通孔21與座椅座盆主體1的支撐臺11上的定位孔111位置相合。 在安裝座椅的時候，是通過螺栓穿過支撐臺11上的定位孔111與汽車支撐座固接，本技術方案將加強梁2安裝在支撐臺11與汽車支撐座之間，通過螺栓將三者固定在一起。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。[0024] 盡管本文較多地使用了座盆主體1、支撐臺11、定位孔111、加強梁2、通孔21等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求一種汽車座椅座盆的加強結構，包括座盆主體(1)，其特征在于座盆主體(1)的底部固接有一加強梁(2)。
2. 根據權利要求1所述的一種汽車座椅座盆的加強結構，其特征在于，所述的加強梁 (2)為片狀條形結構。
3. 根據權利要求1或2所述一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁(2)的橫 截面為"幾"字型。
4. 根據權利要求3所述一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的座盆主體(1)底部制 有固定在汽車支撐座固接的支撐臺(ll)，加強梁(2)的"幾"字型兩翼與支撐臺(11)固接。
5. 根據權利要求1或4所述一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁(2)與支 撐臺(11)以螺栓固接。
6. 根據權利要求4所述一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁(2)的"幾"字 型頂部與座盆的底部貼合。
7. 根據權利要求1或2或4或6所述一種汽車座椅座盆的加強結構中，所述的加強梁 (2)固接在座盆主體(1)底部的前部。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅座盆的加強結構，涉及汽車車身部件領域，具體涉及一種汽車座椅座盆的加強結構。它解決了現有的座椅座盆強度不夠及安全性不足的問題。本加強結構的汽車座椅座盆，包括座盆主體，其特征在于座盆主體的底部固接有一加強梁。它通過在座盆主體的底部固接一個加強梁來實現對座盆變形較大的部分的有效支撐，可以有效的減輕車輛碰撞時候產生的“下潛”現象。本座椅座盆的加強結構占用空間小、結構簡單，節(jié)約成本，加固效果明顯。
文檔編號B60N2/68GK201494339SQ20092030919
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權日2009年8月28日
發(fā)明者丁勇, 何偉, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 周易, 張海洋, 李書福, 楊健, 趙福全, 錢國強 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司