欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

用于尤其是在車輛中顯示信息的方法和裝置的制作方法

文檔序號:3993000閱讀:171來源:國知局
專利名稱:用于尤其是在車輛中顯示信息的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于尤其是在車輛中顯示信息的方法,其中借助于例如固定在車輛中的顯示器以至少第一顯示方式來圖形化地顯示用于呈現(xiàn)總信息的子集的至少一個(gè)對象,并且根據(jù)控制設(shè)備的控制信號生成圖形數(shù)據(jù),該圖形數(shù)據(jù)將圖形對象的顯示改變?yōu)槭沟脠D形對象轉(zhuǎn)變?yōu)橹辽俚诙@示方式。本發(fā)明還涉及一種尤其是用于車輛的顯示設(shè)備,該顯示設(shè)備具有例如固定在車輛中的用于圖形化地顯示信息的顯示器;用于存儲(chǔ)總信息的存儲(chǔ)器;能夠用于生成圖像數(shù)據(jù)的控制設(shè)備,該圖形數(shù)據(jù)以第一顯示方式呈現(xiàn)至少一個(gè)能夠在顯示器上顯示的圖形對象,其中顯示存儲(chǔ)器中所存儲(chǔ)的總信息的子集;以及用于通過操縱過程來生成控制信號以改變總信息的所顯示子集的輸入設(shè)備。
背景技術(shù)
在車輛中通常顯示不同的信息,這些信息尤其是為駕駛員可視化地顯示車輛的與運(yùn)行有關(guān)的數(shù)據(jù)。此外,可以在車輛中為駕駛員顯示與交通有關(guān)的數(shù)據(jù)。為了顯示這些信息,以前曾經(jīng)使用模擬機(jī)械顯示儀表。這些顯示儀表尤其是布置在方向盤后面、駕駛員的主視場附近的所謂的組合儀表內(nèi)。該組合儀表尤其是用于顯示車輛的速度、油箱容量、冷卻器溫度以及其它與運(yùn)行有關(guān)的信息。隨著車輛中電子設(shè)備的增加,已經(jīng)有必要在車輛中顯示更大的信息量?,F(xiàn)代車輛例如包括許多輔助駕駛系統(tǒng),這些輔助駕駛系統(tǒng)的信息必須在車輛中顯示。此外,車輛常常包括導(dǎo)航系統(tǒng)。借助于這樣的導(dǎo)航系統(tǒng),可以顯示具有路線以及必要時(shí)具有各種各樣的附加信息的數(shù)字地理街道地圖。最后,現(xiàn)代車輛常常包括通信和多媒體應(yīng)用,該通信和多媒體應(yīng)用包括移動(dòng)電話接口和用于呈現(xiàn)音樂和語音的設(shè)備。針對這些應(yīng)用也必須在車輛中存在顯示信息的可能。出于該原因,在車輛中常常使用多功能操縱系統(tǒng),該多功能操縱系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)多功能顯示器和操縱元件,利用它們可以操縱車輛中所包含的各種各樣的設(shè)備。在此, 操縱通過在多功能顯示器上所呈現(xiàn)的信息來支持和引導(dǎo)。還可以通過操縱系統(tǒng)選擇應(yīng)當(dāng)在多功能顯示器上顯示哪些信息。為了能夠靈活地顯示各種各樣的信息,例如使用可自由編程的顯示器,該顯示器還經(jīng)常承擔(dān)常規(guī)機(jī)械儀表的呈現(xiàn)。在DE 10 2006 032 118 Al中例如描述了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的組合儀表,該組合儀表包括顯示器,利用該顯示器可以可變地顯示機(jī)動(dòng)車輛的速度、 機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、油箱充滿程度和/或時(shí)間。此外可以顯示導(dǎo)航系統(tǒng)、電話、音樂設(shè)備、資訊娛樂系統(tǒng)和/或空調(diào)設(shè)備的信息。除了組合儀表,常常在車輛的中央控制臺上面布置顯示裝置,通過該顯示裝置可以顯示另外的信息。該顯示裝置尤其是用作多功能顯示器以及用于顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖。 例如在DE 199 41 956 Al中描述了這樣的多功能顯示器。該多功能顯示器與可以包括不同的操縱元件的操縱系統(tǒng)相結(jié)合地運(yùn)行。在DE 199 41 956 Al中例如提供多個(gè)用于控制車輛設(shè)備的選擇和功能按鍵。另一方面,在DE 199 41960 Al中描述了用于選擇功能組和個(gè)別功能的多功能操縱元件,該多功能操縱元件包括可雙向旋轉(zhuǎn)的圓柱體,該圓柱體還可以垂直于旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)。此外,從EP 0 366 132 Bl中公知一種多功能操縱設(shè)備,在該多功能操縱設(shè)備中功能組的選擇和個(gè)別功能的選擇借助于旋轉(zhuǎn)壓力開關(guān)來進(jìn)行,其中可以在旋轉(zhuǎn)軸的方向上操控該開關(guān)。從DE 199 44 3M中公知一種多功能操縱裝置,該多功能操縱裝置具有用于選擇可在顯示器的顯示區(qū)內(nèi)顯示的功能的旋轉(zhuǎn)開關(guān)。在旋轉(zhuǎn)開關(guān)周圍布置有壓力開關(guān),為這些壓力開關(guān)同樣分配有顯示器的顯示區(qū)。最后,從DE 103 24 579 Al中公知一種用于控制車輛設(shè)備的操縱裝置,該操縱裝置具有觸敏的操縱區(qū)。除了上面描述的分立的操縱元件以外,還提出了為顯示器本身配備觸敏表面,并且通過這種方式提供所謂的觸摸屏。在這樣的觸摸屏中,通過用戶例如用其指尖觸摸觸摸屏來進(jìn)行操縱。觸摸的位置被檢測、分析并且被分配給操縱步驟。為了在操縱時(shí)支持用戶, 可以在顯示器上作為圖形按鍵顯示虛擬開關(guān)。例如在DE 10 2005 020 155 Al中公知一種具有觸敏表面的結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)使用的顯示裝置。對于在車輛中顯示信息以及對于操縱車輛的各種各樣的設(shè)備,得出非常特殊的要求。信息接收和操縱在車輛中尤其是由駕駛員來進(jìn)行。因此,信息應(yīng)當(dāng)在車輛中被顯示為使得由駕駛員進(jìn)行信息接收不會(huì)導(dǎo)致駕駛期間的注意力分散。因此,所顯示的信息應(yīng)當(dāng)是直觀的并且可以快速地被駕駛員獲取,使得駕駛員為了信息接收僅須將目光從駕駛行為移開非常短的時(shí)間。同樣,對車輛設(shè)備的操縱應(yīng)當(dāng)能夠盡可能簡單和直觀地執(zhí)行,使得駕駛員在駕駛期間也可以操縱這些設(shè)備。如果支持或引導(dǎo)對顯示的操縱,則應(yīng)當(dāng)這樣地進(jìn)行顯示, 即使得駕駛員為了操縱僅須非常短時(shí)間地觀察顯示以便執(zhí)行操縱。在車輛中對信息的顯示常常通過如下方式進(jìn)行總信息的子集在車輛中的顯示面上被顯示,并且用戶可以改變該子集??傂畔⒗缈梢陨婕熬哂卸鄠€(gè)列表項(xiàng)目的列表。在總信息之中,列表項(xiàng)目的子集被顯示。通過操縱過程,用戶可以引起屏幕滾動(dòng)(Scrollen, 滾動(dòng)),以便顯示其它的列表項(xiàng)目。在操縱過程中,用戶例如可以實(shí)施特定長度的操縱運(yùn)動(dòng)。 用戶例如還可以在特定操縱時(shí)長內(nèi)操控操縱元件。在這種情況下,所顯示信息的改變的大小或程度——即在這種情況下所顯示列表項(xiàng)目發(fā)生改變的位置的數(shù)目——取決于操縱運(yùn)動(dòng)或操縱時(shí)長的長度。如果總信息包括非常大的數(shù)據(jù)量,例如非常長的具有許多列表項(xiàng)目的列表或者地圖,則得出的問題是,到非常遠(yuǎn)的列表項(xiàng)目或地圖區(qū)域的屏幕滾動(dòng)的操縱過程要求用戶大量的時(shí)間和注意力。但是這如上面所闡述的那樣對于在車輛中的應(yīng)用是不利的。

發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的任務(wù)是提供開頭所述類型的方法和裝置,利用該方法和裝置可以以簡單和對用戶直觀的方式對總信息的所顯示子集進(jìn)行改變,使得為此所需的操縱過程可以盡可能快地被執(zhí)行并且從用戶那里要求盡可能少的注意力。根據(jù)本發(fā)明,該任務(wù)通過具有權(quán)利要求1的特征的方法以及具有權(quán)利要求11的特征的顯示設(shè)備來解決。有利的擴(kuò)展方案和改進(jìn)方案從從屬權(quán)利要求中得出。根據(jù)本發(fā)明的方法的特征在于,在第二顯示方式的情況下,對象在透視性或三維方面相對于對象的第一顯示方式以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示,并且總信息的在第二顯示方式下由對象所呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象所呈現(xiàn)的子集。因此在根據(jù)本發(fā)明的方法中,圖形對象的透視性或三維轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致總信息的較大子集被對象顯示。用戶由此獲得對總信息的在第一顯示方式下未被顯示的那部分的大的預(yù)覽。這樣的大的預(yù)覽尤其是在用戶想要改變總信息的所呈現(xiàn)子集時(shí)是有利的。圖形對象例如可以是平面對象,該平面對象例如在第一顯示方式下被以俯視圖顯示。在這種情況下,該圖形對象可以完全填充顯示器或顯示器的子區(qū)域。在從第一顯示方式轉(zhuǎn)變到第二顯示方式的情況下,對象例如被透視性地轉(zhuǎn)動(dòng),使得盡管必要時(shí)由對象在顯示器上所占據(jù)的面積縮小,但是對象的在后面被透視性顯示的部分在其在顯示器上的絕對大小方面縮小,使得總體上呈現(xiàn)總信息的更大的子集,使得該總信息可以快速和直觀地被觀察者獲取。因此類似于真實(shí)物體、例如顯示器大小的地圖,可以在該地圖繞軸向后向遠(yuǎn)處轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下通過該顯示器的大小的片段基于透視顯示來觀察較大的地圖。因此在該較大的地圖上也可以安置總信息的更大的子集,該更大的子集可以通過顯示器的片段來觀察??梢砸宰詣?dòng)立體的方式來顯示對象的三維轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種情況下,與透視性顯示不同的是,觀察者的一只眼睛看到與另一只眼睛稍微不同的圖像,使得實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維顯示。 在此,在自動(dòng)立體顯示的情況下,不需要用于在觀察顯示時(shí)導(dǎo)致三維效果的專門裝置、例如眼鏡等等。按照根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)擴(kuò)展方案,圖形對象繞垂直或水平軸轉(zhuǎn)動(dòng),該垂直或水平軸在第一顯示方式下尤其是可以與圖形對象的側(cè)邊重合。該垂直或水平軸還可以穿過圖形對象的在側(cè)向上為最外面的點(diǎn)。最大轉(zhuǎn)動(dòng)角尤其是處于35°至55°的范圍內(nèi)。因此,如果最大轉(zhuǎn)動(dòng)角變得過大,則被透視性顯示的對象到顯示面的投影就太小,從而不能識別總信息的所呈現(xiàn)的子集。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,第一顯示方式的子集是第二顯示方式的子集,也就是說,在從第一顯示方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙@示方式的情況下,所呈現(xiàn)的信息量增大。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,控制設(shè)備將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟米蛹诘诙硎痉绞较卤煌敢曅曰蛉S地顯示,其中透視性或三維顯示的方式取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。因此,不僅透視性或三維地顯示圖形對象,而且類似于在其上表達(dá)信息的真實(shí)平面物體的轉(zhuǎn)動(dòng)來透視性或三維地顯示由對象所呈現(xiàn)的信息。在此,由圖形對象所呈現(xiàn)的子集的大小尤其是取決于用于轉(zhuǎn)動(dòng)圖形對象的轉(zhuǎn)動(dòng)角。在此,術(shù)語“大小”涉及信息量并且不涉及顯示時(shí)的幾何大小。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,控制設(shè)備將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟迷诘诙@示方式的情況下,被透視性或三維地顯示在前面的信息以比被透視性或三維地顯示在后面的信息更大的細(xì)節(jié)深度被呈現(xiàn)。這種方式的顯示尤其是在所呈現(xiàn)的信息具有層次式結(jié)構(gòu)時(shí)是有利的。在這種情況下,被透視性或三維地顯示在前面的信息屬于比被透視性或三維地顯示在后面的信息更高的層次。在根據(jù)本發(fā)明的方法中,控制信號尤其是通過用戶的操縱過程來生成。根據(jù)本發(fā)明通過該操縱過程還改變了總信息的所顯示的子集。因此,通過由用戶生成的控制信號觸發(fā)兩個(gè)過程一方面,圖形對象從第一顯示方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙@示方式,在第二顯示方式的情況下,對象以透視性或三維地轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示并且總信息的更大子集被顯示。另一方面, 通過操縱過程可以改變總信息的所顯示的子集。但是由于在第二顯示方式中給用戶顯示更
6大的子集,因此該顯示方式允許用戶更進(jìn)一步的預(yù)覽,使得用戶可以通過操縱過程更快速地改變總信息的所顯示的子集,以便達(dá)到所期望的子集。由此縮短了用于改變所顯示的子集的操縱過程。如果由車輛的駕駛員來實(shí)施操縱過程,則根據(jù)本發(fā)明的方法由此對車輛的安全引導(dǎo)做出貢獻(xiàn),因?yàn)樵摬倏v過程導(dǎo)致駕駛員更少的注意力分散。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的一個(gè)擴(kuò)展方案,總信息是具有多個(gè)列表項(xiàng)目的列表,在這些列表項(xiàng)目中僅顯示一個(gè)子集。子集的列表項(xiàng)目的數(shù)目取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。在第一顯示方式中,顯示比在第二顯示方式中少的列表項(xiàng)目。因此,從第一顯示方式到第二顯示方式的轉(zhuǎn)變給用戶提供對另外的列表項(xiàng)目的大的預(yù)覽。在這種情況下,總信息的所顯示子集的改變對應(yīng)于通過列表的屏幕滾動(dòng)或滾動(dòng)。因此,針對通過列表的屏幕滾動(dòng)的操縱過程,列表被顯示在透視性或三維轉(zhuǎn)動(dòng)的對象上,其中更大數(shù)目的列表項(xiàng)目被呈現(xiàn)。用戶可以通過這種方式更快速地滾動(dòng)通過列表。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,總信息是地圖,在該地圖中僅顯示一個(gè)子集,其中地圖片段取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。對地圖的這樣的顯示尤其是結(jié)合車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行。 用戶現(xiàn)在可以通過操縱過程來改變地圖片段。在此——以圖解表達(dá)的方式——所顯示的子區(qū)域在總地圖的跨度上運(yùn)動(dòng)。為了能夠在更大的轉(zhuǎn)動(dòng)角的情況下顯示更大的地圖片段,在地圖顯示時(shí),在透視性或三維地位于較靠前的對象區(qū)域中使用比在位于較靠后的區(qū)域中更大的地圖比例尺。因此在這種情況下,對象的較靠前的區(qū)域中的細(xì)節(jié)深度也大于較靠后的區(qū)域中的細(xì)節(jié)深度。但是由于位于對象的較靠后的區(qū)域中的地圖比例尺較小,因此所呈現(xiàn)的地圖片段總體上較大,使得用戶獲得對地圖的遠(yuǎn)處區(qū)域的預(yù)覽。在這種情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)軸優(yōu)選地被選擇為使得對象在透視性或三維方面朝向后的方向轉(zhuǎn)動(dòng),其中用戶想要朝該向后的方向移動(dòng)地圖片段。該移動(dòng)方向由操縱過程來確定。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,在操縱過程結(jié)束時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)角再次被復(fù)位為原始值,在該原始值的情況下,圖形對象以第一顯示方式呈現(xiàn)總信息的子集。因此在根據(jù)本發(fā)明的方法中可以針對操縱過程顯示總信息的更大的子集,以便由于更大的預(yù)覽而針對子集的改變縮短操縱過程的時(shí)長。針對操縱過程,顯示器的表面或輸入設(shè)備的表面例如可以是觸敏的。在這種情況下,在操縱過程中操控觸敏表面。因此,顯示面是觸摸屏的一部分,或者輸入設(shè)備的表面是觸摸板的一部分。操縱過程通過如下方式被實(shí)施用戶例如用其指尖在特定位置處觸摸顯示器或輸入設(shè)備的觸敏表面或者在觸敏表面上做出特定的運(yùn)動(dòng)。用于改變總信息的子集的操縱過程尤其可以是在觸敏表面上做出的姿勢、尤其是擦拭姿勢。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,對象——尤其是用戶的手或手指——在顯示器之前的特定區(qū)域中的位置被檢測到。從該位置的時(shí)間進(jìn)展中可以導(dǎo)出對象的運(yùn)動(dòng), 使得由用戶用其手做出的特定姿勢可以被獲取并且可以被轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的控制信號。最后,在操縱過程中也可以操控機(jī)械操縱元件。在操縱過程中,例如可以做出操縱運(yùn)動(dòng),所述操縱運(yùn)動(dòng)的速度被獲取。在這種情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)角可以取決于操縱運(yùn)動(dòng)的速度。操縱運(yùn)動(dòng)被實(shí)施得越快,則轉(zhuǎn)動(dòng)角越大。此外,總信息的所顯示子集的改變速度也可以取決于操縱運(yùn)動(dòng)的速度。例如如果滾動(dòng)通過列表,則快速的操縱運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致列表中的快速滾動(dòng),并且緩慢的操縱運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致列表中的緩慢滾動(dòng)。此外,可以針對操縱過程定義操縱時(shí)長,所述操縱時(shí)長被獲取。在這種情況下,總
7信息的所顯示子集的改變的轉(zhuǎn)動(dòng)角和/或速度取決于操縱時(shí)長。操縱時(shí)長例如可以被定義為使得在特定位置處對觸摸屏或觸摸板的觸摸被獲取。操縱時(shí)長還可以從對操縱元件的持續(xù)按壓或操控中得出。如果操縱時(shí)長非常長,則轉(zhuǎn)動(dòng)角較大并且總信息的所顯示子集的改變速度較高。按照根據(jù)本發(fā)明的方法的另一擴(kuò)展方案,在操縱過程中檢測由用戶施加的力。在這種情況下,總信息的所顯示子集的轉(zhuǎn)動(dòng)角和/或速度取決于在操縱過程中由用戶施加的力。該力越大,則轉(zhuǎn)動(dòng)角越大,并且所顯示子集的改變速度越高。例如可以檢測在觸摸觸摸屏或觸摸板時(shí)所施加的力。還可以檢測在操控機(jī)械操縱元件時(shí)由用戶對該元件施加的力。根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的特征在于,可以由控制設(shè)備將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟脠D形對象轉(zhuǎn)變到至少第二顯示方式,在該第二顯示方式中對象在透視性或三維方面相對于對象的第一顯示方式以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示,并且總信息的由對象呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象所呈現(xiàn)的子集。根據(jù)本發(fā)明的裝置尤其是被構(gòu)造為使得該裝置可以部分或完全實(shí)施前述方法步
馬聚ο按照根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的一個(gè)擴(kuò)展方案,總信息是具有多個(gè)列表項(xiàng)目的列表,在所述列表項(xiàng)目中僅顯示一個(gè)子集。在這種情況下,子集的列表項(xiàng)目的數(shù)目取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。總信息還可以是地圖,在該地圖中僅顯示一個(gè)子區(qū)域。在這種情況下,地圖片段取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。操縱過程尤其是包括當(dāng)前參考根據(jù)本發(fā)明的方法所描述的操縱過程。為此,輸入設(shè)備例如包括觸敏表面。該表面可以是所謂的觸摸板的一部分。該表面還可以被構(gòu)造在顯示器上,也就是說,該顯示器是觸摸屏。觸摸板或觸摸屏尤其是可以被構(gòu)造成多重觸摸板/ 多重觸摸屏,也就是說,利用觸敏表面可以檢測在不同區(qū)域處的同時(shí)觸摸。在此,該區(qū)域的大小例如可以以用戶指尖的觸摸所占據(jù)的區(qū)域的大小為準(zhǔn)。輸入設(shè)備還可以包括機(jī)械操縱元件。該操縱元件例如是機(jī)械旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器、可以在兩個(gè)維度上操控的操縱元件、或者用于將所顯示的子集在顯示面上向不同方向移動(dòng)的操縱桿。輸入設(shè)備還可以包括如下傳感器,所述傳感器用于獲取對機(jī)械操縱元件的操控速度、獲取觸摸機(jī)械操縱元件的時(shí)長和/或獲取對機(jī)械操縱元件的釋放。輸入設(shè)備例如可以包括基于紅外線或電容的觸摸傳感機(jī)構(gòu)。輸入設(shè)備還可以包括壓敏表面,利用該壓敏表面可以檢測在操控輸入設(shè)備時(shí)所施加的力。該力例如可以以電阻或電容的方式被檢測到。按照根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的一個(gè)擴(kuò)展方案,壓敏表面被構(gòu)造在觸摸屏或觸摸板上,使得該力可以以空間分辨的方式被檢測到,也就是說,可以檢測到該力在哪個(gè)位置以及必要時(shí)在多大的面積上被施加給觸敏表最后,輸入設(shè)備可以包括用于獲取物體在車輛內(nèi)的位置的設(shè)備。該物體的位置尤其是在顯示器之前。該物體例如可以是用戶的手。因此,可以通過將用戶的手置于顯示器之前的特定位置處來進(jìn)行輸入。按照根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的另一擴(kuò)展方案,輸入設(shè)備還可以包括用于檢測物體——尤其是用戶的手——在顯示器之前的區(qū)域中的位置的設(shè)備。
按照根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的另一擴(kuò)展方案,顯示器可以生成自動(dòng)立體的顯示。 為此,顯示器例如配備有用于將不同中間圖像分開的遮罩。該遮罩例如是波長選擇性的濾光遮罩。該濾光器通過遮擋或?yàn)V波來預(yù)先給定顯示器的各個(gè)子像素的光傳播方向。像素的各個(gè)色值以不同的角度被發(fā)射到空間中。通過這種方式可以針對觀察者的兩個(gè)眼睛生成單獨(dú)的圖像,這些圖像在觀察者處被組合成三維圖像。在此,用于一只眼睛的圖像相對于指定用于另一眼睛的圖像顯示出輕微偏移的觀察位置。優(yōu)選地可以同時(shí)顯示至少8個(gè)自動(dòng)立體視圖,其中所述視圖可以以水平可視扇形被發(fā)射。優(yōu)選地,可以并排生成多個(gè)自動(dòng)立體可視扇形并且形成可視區(qū)。優(yōu)選地在可視扇形中總共包含6至8個(gè)并排的自動(dòng)立體視圖。其中進(jìn)行自動(dòng)立體顯示的一個(gè)或多個(gè)可視扇形的水平孔徑角優(yōu)選地大于15°并且尤其是25°至30°之間。特別地優(yōu)選27°的孔徑角。通過這種方式可以為觀察者生成多個(gè)在不同觀察角度下的視圖,其中分別以相應(yīng)角度發(fā)射用于組合成三維圖像的正確的圖像對。這導(dǎo)致在接近顯示器處看見兩個(gè)彼此遠(yuǎn)離的視圖。如果向更遠(yuǎn)處移動(dòng),則子視圖也擴(kuò)寬,并且眼睛看見更接近的視圖。視圖的數(shù)目取決于顯示器的大小。在對角線為4英寸的較小顯示器的情況下,尤其是8個(gè)視圖已經(jīng)被證明是有利的。 在較大顯示器的情況下,16或M個(gè)視圖也是可能的。


現(xiàn)在根據(jù)實(shí)施例參考附圖來闡述本發(fā)明。圖1示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備的實(shí)施例以及該顯示設(shè)備與車輛的其它設(shè)備之間的連接;
圖2和圖3示出由根據(jù)本發(fā)明的方法的實(shí)施例所生成的顯示器的顯示,其中圖形對象被轉(zhuǎn)動(dòng)。
具體實(shí)施例方式該顯示設(shè)備包括用于圖形化顯示信息的顯示器1。顯示器1可以是矩陣顯示器,例如 LCD(liquid crystal display,液晶顯示器),尤其是 TFT 技術(shù)(thin-film transistor, 薄膜晶體管)技術(shù)的彩色顯示器。此外,該顯示器可以是所謂的扭曲向列液晶顯示器 (twisted nematic-liquid crystal display) (TN-LCD)、超扭曲向列(super twisted nematic) (STN)顯示器、雙層 STN、FLC (ferroelectric liquid crystal,鐵電液晶)顯示器、或者 SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal,表面穩(wěn)定鐵電液晶)。給顯示器1分配有(未示出的)背景照明,該背景照明可以由一個(gè)或多個(gè)發(fā)光二極管來提供。顯示器1是可以自由編程的,也就是說,可以生成在顯示器1上顯示的任意圖形數(shù)據(jù)。可選地可以在顯示器1之前布置遮罩,以便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)立體的顯示。該遮罩尤其是波長選擇性的濾光遮罩或光學(xué)結(jié)構(gòu)遮罩。該遮罩使得能夠區(qū)分屬于不同視圖的子圖像并且將每個(gè)視圖發(fā)射到不同方向上。因此,可以針對觀察者的右眼和左眼將子圖像分開。在觀察顯示裝置時(shí),子圖像可以組成三維視圖。為此不需要另外的輔助工具,例如眼鏡等等。關(guān)于該顯示裝置的進(jìn)一步細(xì)節(jié)可以參閱DE 103 09 194 Al和DE 103 20 530 Al。針對三維圖像將子圖像分開僅能以特定的空間角度進(jìn)行。如果觀察者例如在水平面中向側(cè)向運(yùn)動(dòng),則子圖像的分開被取消并且該顯示變?yōu)槎S的。為了在空間中生成盡可能多的用于正確三維顯示的圖像對,針對顯示圖像顯示多個(gè)視圖。這些不同視圖的子圖像以大致扇形的形式被水平發(fā)射,使得形成水平的可視扇形??梢暽刃蔚目讖浇抢鐬?7°。 已經(jīng)發(fā)現(xiàn),在4英寸大的顯示器1的情況下特別優(yōu)選8個(gè)視圖。在這種情況下,亮度、分辨率和空間呈現(xiàn)是足夠的。顯示器1的分辨率在這種情況下大于150 dpi。顯示器1尤其是固定在車輛的至少對駕駛員為良好可見的區(qū)域中。如果對車輛的設(shè)備的操縱直接與顯示器的布置耦合,使得用戶必須至少例如將其手或其手指置于顯示器 1的附近以便進(jìn)行輸入,則顯示器1被布置為使得車輛的駕駛員可以容易地用其手或其手指夠到顯示器1。顯示器1例如可以安裝在車輛的中央控制臺中。顯示器1與控制單元2連接,利用該控制單元2可以生成可在顯示器1上顯示的圖形對象的圖形數(shù)據(jù)??刂茊卧?還與輸入設(shè)備4連接,通過該輸入設(shè)備4,用戶可以控制其信息在顯示器1上被顯示的車輛設(shè)備以及顯示器1上的信息顯示。輸入設(shè)備4例如可以是用于獲取和分析用戶的身體部分的姿勢的設(shè)備。例如,用戶的手可以在顯示器1之前做出姿勢。在此,手在顯示器1之前的特定停留區(qū)域中的三維位置被獲取,而不需要觸摸顯示器1。所允許的停留區(qū)域取決于顯示器1在車輛中的布置。 該區(qū)域應(yīng)當(dāng)被選擇為使得用戶的手在該停留區(qū)域中的停留可以單義地與對輸入設(shè)備4的操縱相聯(lián)系。停留區(qū)域的邊界例如可以處于顯示器1之前的40cm至10cm。如果用戶的手向顯示器1運(yùn)動(dòng)得比該閾值更近,則這被輸入設(shè)備4識別并且該接近被解釋為操縱意圖。這可以被解釋為導(dǎo)致圖形對象的轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入,如在后面詳細(xì)闡述的那樣。輸入設(shè)備4檢測用戶的手在停留區(qū)域中的位置和運(yùn)動(dòng)。在此,由手所做出的不同姿勢被識別并且被解釋為輸入。輸入設(shè)備4例如可以包括紅外光源和紅外光接收器,它們檢測在手處所反射的紅外光。這樣的輸入設(shè)備的細(xì)節(jié)在DE 100 58 244 C2中描述,該文獻(xiàn)的與此相關(guān)的公開內(nèi)容特此并入本說明書中。另外的可以結(jié)合顯示設(shè)備使用的輸入設(shè)備在下面的公開文獻(xiàn)中有所描述DE 103 05 341 Al 和 DE 10 2004 048 956 Al。此外,手的位置及其時(shí)間變化也可以借助于光學(xué)系統(tǒng)來獲取。在該系統(tǒng)中,發(fā)光二極管例如發(fā)射矩形的經(jīng)過幅度調(diào)制的光。該光在要檢測的對象、即手處被反射,并且在反射之后到達(dá)光電二極管。另一發(fā)光二極管同樣向光電二極管發(fā)射矩形的經(jīng)過幅度調(diào)制的光, 但是該光被相移180°。在該光電二極管處,兩個(gè)光信號相疊加并且在這兩個(gè)光信號正好具有相同幅度的情況下相抵消。如果這些信號在光電二極管處沒有抵消,則兩個(gè)二極管的光發(fā)射通過調(diào)節(jié)回路被調(diào)節(jié)為使得總接收信號再次被補(bǔ)充為0。如果對象的位置改變,則從第一發(fā)光二極管通過對象處的反射到達(dá)光電二極管的光分量也改變。這引起通過調(diào)節(jié)回路對第二發(fā)光二極管的強(qiáng)度的跟蹤。因此,調(diào)節(jié)信號是對由第一二極管所發(fā)射的光在對象處的反射的度量。通過這種方式,可以從調(diào)節(jié)信號中導(dǎo)出表征對象位置的信號。此外,輸入設(shè)備可以是觸敏膜,該觸敏膜例如在顯示器1上提供。利用該膜,可以檢測出對布置在該膜后面的顯示器1的觸摸的位置。該膜例如可以構(gòu)造為電阻觸摸膜、電容觸摸膜或者壓電膜。該膜還可以被構(gòu)造為使得例如從用戶的手指發(fā)出的熱流被測量到。 從對膜的觸摸的時(shí)間進(jìn)展中可以獲得不同的輸入。例如在最簡單的情況下,在特定位置處對膜的觸摸可以被分配給顯示器1上所顯示的圖形對象6。此外,可以解釋手指在膜上的滑
10動(dòng)以及在膜上的姿勢。用戶尤其是可以以這種方式定義顯示器1上的線,所通過的方式是該用戶觸摸該膜的一點(diǎn),向該膜上的另一點(diǎn)滑動(dòng)并且在該另一點(diǎn)處從該膜撤回手指。還可以將分立的操縱元件用作為輸入設(shè)備。該分立的操縱元件尤其是機(jī)械操縱元件。例如可以提供旋轉(zhuǎn)開關(guān),通過該旋轉(zhuǎn)開關(guān)可以控制在顯示器1上所顯示的按鍵、圖形對象6并且可以通過按下該旋轉(zhuǎn)開關(guān)來選擇。附加地,可以在旋轉(zhuǎn)開關(guān)周圍布置單獨(dú)的壓力開關(guān)或按鍵開關(guān)。根據(jù)本發(fā)明的顯示設(shè)備例如可以包括多功能操縱裝置,如在EP 1 212 208 Bl中所描述的多功能操縱裝置。根據(jù)另一實(shí)施例,該輸入設(shè)備包括壓敏表面,利用該壓敏表面可以檢測到在操控輸入設(shè)備時(shí)所施加的力。該壓敏表面可以是所謂的觸摸板。操縱元件的表面還可以包括壓敏表面。最后,顯示器1可以具有壓敏表面,使得輸入設(shè)備在這種情況下是壓敏觸摸屏。根據(jù)壓敏輸入設(shè)備的一個(gè)特殊的擴(kuò)展方案,該表面與具有多個(gè)導(dǎo)電跡線的第一層處于有效連接中,這些跡線在該層的表面上以第一方向定向。還提供有第二層,該第二層也具有多個(gè)導(dǎo)電跡線,這些跡線在第二層的表面上以第二方向定向。在這兩個(gè)層之間布置有可變形的介電隔膜。通過這兩個(gè)層和隔膜的布置,可以在對第一層施加力時(shí)借助于兩個(gè)層的導(dǎo)電跡線獲得電容映射(Kapazidtsabbild)。該電容映射顯示出在表面上的相應(yīng)位置處所施加的力的大小。另外的細(xì)節(jié)和擴(kuò)展方案可以從EP 1 840 715 A2中得知,該文獻(xiàn)通過引用并入到本申請中。輸入設(shè)備的壓敏表面例如包括4個(gè)操縱元件,這些操縱元件指示出箭頭,所述箭頭說明在顯示器1上所顯示的列表中應(yīng)當(dāng)向哪個(gè)方向滾動(dòng),或者應(yīng)當(dāng)向哪個(gè)方向移動(dòng)由顯示器1所顯示的子集,例如虛擬平面中的片段??刂圃O(shè)備2還與車輛總線7耦合。通過該車輛總線7,控制設(shè)備2與車輛的輔助駕駛系統(tǒng)連接??刂圃O(shè)備2通過車輛總線7獲得該輔助駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù),并且將該數(shù)據(jù)制備為使得通過顯示器1向駕駛員或車輛乘客圖形化地顯示該數(shù)據(jù)。為此,控制設(shè)備2生成可以在顯示器1上顯示的對象6的圖形數(shù)據(jù),所述對象6尤其是例如根據(jù)列表圖形化地顯示輔助駕駛系統(tǒng)的信息??刂圃O(shè)備2還通過車輛總線7與車輛的不同的信息設(shè)備和通信設(shè)備以及娛樂設(shè)備連接。車輛的這些設(shè)備的各種各樣的信息在控制設(shè)備2中制備并且為了圖形化的顯示被轉(zhuǎn)換成圖形數(shù)據(jù)。為了在顯示器1上對圖形化的顯示進(jìn)行動(dòng)畫表示,控制設(shè)備 2可以包括計(jì)算單元。為了生成將借助于顯示器1顯示的圖形數(shù)據(jù),控制設(shè)備2與用于存儲(chǔ)或暫存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器3連接。所述數(shù)據(jù)可以包括所謂的總信息,這些數(shù)據(jù)被分配給特定的信息區(qū)域。在該總信息之中,僅有一個(gè)子集可以顯示在顯示器1上。下面參考圖2和3來闡述根據(jù)本發(fā)明的可以由前面描述的裝置來執(zhí)行的方法的第一實(shí)施例
在該實(shí)施例中,總信息是具有多個(gè)列表項(xiàng)目9的列表8,在這些列表項(xiàng)之中僅顯示一個(gè)子集。所顯示的子集的列表項(xiàng)目9的數(shù)目取決于顯示器1的大小和用于顯示列表8的放大因數(shù)。圖2所示出的情況是,由顯示器1在3列中顯示列表8的總共15個(gè)列表項(xiàng)目9。所顯示的子集僅能通過用戶的操縱過程來改變。用戶尤其是可以引起屏幕滾動(dòng)或滾動(dòng)。在此, 顯示圖像被彼此相繼地在顯示器1上呈現(xiàn),其中列表項(xiàng)目9接連地消失并且其它列表項(xiàng)目被顯示出來。如果用戶從圖2的顯示出發(fā)生成例如向右的屏幕滾動(dòng),則左邊的5個(gè)列表項(xiàng)
11目9首先消失并且在具有列表項(xiàng)目9的第三列之后出現(xiàn)另一具有列表項(xiàng)目的列。在用戶可以用于滾動(dòng)通過列表8的操縱過程中,還由控制設(shè)備2生成控制信號,該控制信號將列表8的顯示改變?yōu)槭沟迷擄@示轉(zhuǎn)變?yōu)樵趫D3中所示的第二顯示方式。在該第二顯示方式的情況下,列表8或包含列表8的圖形對象6相對于在圖2中所示的對象6或列表8的第一顯示方式被透視性地顯示,或者在自動(dòng)立體顯示的情況下以繞軸5轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被三維地顯示。在該顯示方式的情況下,可以顯示比在圖2中所示的第一顯示方式下能夠顯示的列表項(xiàng)目9更多的列表項(xiàng)目。因此,總信息的以第二顯示方式由對象6所呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象6所呈現(xiàn)的子集。如圖3所示,不僅對象6本身被透視性地或三維地顯示,而且由對象6所呈現(xiàn)的信息、即列表8也被透視性地或三維地顯示。由于在透視性或三維顯示的情況下,較靠后的區(qū)域被較小地顯示,因此在第二顯示方式的情況下如在圖3中所示那樣得出空間,以便顯示另外的信息、即在本情況下為另外的列表項(xiàng)目。在此處所述的實(shí)施例中,列表8被層次式地結(jié)構(gòu)化。在層次較高的層中,僅僅顯示列表項(xiàng)目的首字母,在低一級的層次中,顯示列表項(xiàng)目9本身。在圖3所示的第二顯示方式的情況下,在透視性或三維方面較靠前的區(qū)域以較大的細(xì)節(jié)深度被顯示,也就是說,對較低的層次進(jìn)行顯示,而在透視性或三維方面較靠后的區(qū)域被以較少的細(xì)節(jié)度顯示,也就是說, 顯示較高的層次。在本情況下,針對首字母“M”、“N”和“0”呈現(xiàn)列表項(xiàng)目9本身,而針對從 “P”以后的首字母僅僅再現(xiàn)這些首字母。因此通過以第二顯示方式的這種顯示,給出了滾動(dòng)通過列表8的預(yù)覽。在此,在圖3中所示的第二顯示方式的情況下以較大的細(xì)節(jié)深度剛好顯示在圖2 所示的第一顯示方式下也被顯示的區(qū)域。因此,在第二顯示方式下添加的區(qū)域以較高的層次級被顯示。下面描述可以被用戶用來滾動(dòng)通過列表8的不同操縱過程。但是這些操縱過程的特點(diǎn)是,它們同時(shí)引起控制設(shè)備2生成控制信號,利用該控制信號,具有列表8的圖形對象 6繞軸5透視性地或三維地向后轉(zhuǎn)動(dòng),并且由此得出顯示方式的前述改變。如果該輸入設(shè)備是觸敏表面、即觸摸屏或觸摸板,則該操縱過程可以是用戶用其手指在觸敏表面上所做出的所謂的擦拭姿勢。如果輸入設(shè)備4可以檢測出例如用戶的手在顯示器1之前的姿勢,則該擦拭姿勢也可以在顯示器1之前做出,而無需用戶觸摸顯示器 1。在用戶在擦拭姿勢時(shí)所做出的操縱運(yùn)動(dòng)中,該操縱運(yùn)動(dòng)的速度被檢測到。然后,在列表 8中所生成的屏幕滾動(dòng)的速度根據(jù)該操縱運(yùn)動(dòng)的速度被生成。通過快速地做出擦拭姿勢導(dǎo)致列表8中的快速的屏幕滾動(dòng),通過緩慢地做出擦拭姿勢導(dǎo)致通過列表8的緩慢的屏幕滾動(dòng)。對象6在擦拭姿勢時(shí)同時(shí)繞軸5透視性地或三維地向后轉(zhuǎn)動(dòng)。該轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)被顯示為動(dòng)畫表示,其中該動(dòng)畫表示被實(shí)施為就像對象6是具有慣性的真實(shí)物體。因此在對象6運(yùn)動(dòng)時(shí)顯示出對具有慣性的真實(shí)物體所預(yù)期的加速度和延遲行為。對象6例如可以在動(dòng)畫表示的情況下不直接轉(zhuǎn)變?yōu)閳D3所示的設(shè)定,而是在達(dá)到最終狀態(tài)以前進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。此外,圖形對象6所轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)角取決于操縱過程的速度??焖僮龀龅牟潦米藙輰?dǎo)致對象6轉(zhuǎn)動(dòng)比在更慢做出擦拭姿勢的情況下更大的轉(zhuǎn)動(dòng)角。但是轉(zhuǎn)動(dòng)角不超過最大轉(zhuǎn)動(dòng)角,該最大轉(zhuǎn)動(dòng)角例如處于35°至55°之間。該最大轉(zhuǎn)動(dòng)角尤其是45°。因此通過擦拭姿勢,用戶可以滾動(dòng)通過列表8,其中同時(shí)通過包含列表8的圖形對象6的轉(zhuǎn)動(dòng)給出對遠(yuǎn)處的列表項(xiàng)目9的較大的預(yù)覽。如果用戶放慢其用于滾動(dòng)通過列表8 的擦拭姿勢,則具有列表8的圖形對象6再次朝向圖2所示的顯示對圖形對象6的俯視圖的顯示方式的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如果操縱過程、即擦拭姿勢結(jié)束,則圖形對象6的顯示再次回到圖 2所示的起始狀態(tài),但是其中在滾動(dòng)以后,總列表8的另一子集被顯示。用戶現(xiàn)在例如可以通過輸入設(shè)備4來選擇列表項(xiàng)目9,所通過的方式是該用戶例如在相應(yīng)的列表項(xiàng)目9處輕點(diǎn)顯示器1的觸敏表面。如果通過另一輸入設(shè)備來執(zhí)行操縱過程——該另一輸入設(shè)備例如是具有旋轉(zhuǎn)開關(guān)、壓力開關(guān)或按鍵開關(guān)的分立操縱元件或者是壓敏操縱元件,則旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器的旋轉(zhuǎn)角、操控壓力開關(guān)或按鍵開關(guān)的時(shí)長以及必要時(shí)對壓敏表面所施加的力的大小被獲取,并且被轉(zhuǎn)換成用于通過列表8的屏幕滾動(dòng)以及用于轉(zhuǎn)動(dòng)圖形對象6的控制信號。附圖標(biāo)記 1 顯不器
2控制設(shè)備 3存儲(chǔ)器 4輸入設(shè)備 5轉(zhuǎn)動(dòng)軸 6圖形對象 7車輛總線 8列表 9列表項(xiàng)目
權(quán)利要求
1.一種用于尤其是在車輛中顯示信息的方法,其中一借助于顯示器(1)以至少第一顯示方式圖形化地顯示至少一個(gè)用于呈現(xiàn)總信息的子集的對象(6),以及一根據(jù)控制設(shè)備(2)的控制信號生成圖形數(shù)據(jù),所述圖形數(shù)據(jù)將圖形對象(6)的顯示改變?yōu)槭沟脠D形對象(6)轉(zhuǎn)變到至少第二顯示方式, 其特征在于,一在第二顯示方式的情況下,對象(6)在透視性或三維方面相對于對象(6)的第一顯示方式以繞軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示,以及一總信息的在第二顯示方式下由對象(6)所呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象(6)所呈現(xiàn)的子集。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法, 其特征在于,控制設(shè)備(2)將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟盟鲎蛹诘诙硎痉绞较卤煌敢曅缘鼗蛉S地顯示,其中透視性顯示或三維顯示的方式取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法, 其特征在于,由圖形對象(6)所呈現(xiàn)的子集的大小取決于用于轉(zhuǎn)動(dòng)圖形對象(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)角。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方法, 其特征在于,控制設(shè)備(2)將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟迷诘诙@示方式的情況下,以透視性或三維方式顯示在前面的信息以比透視性地顯示在后面的信息更大的細(xì)節(jié)深度被呈現(xiàn)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方法, 其特征在于,控制信號通過用戶的操縱過程被生成,并且通過該操縱過程還改變總信息的所顯示的子集。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的方法, 其特征在于,所述總信息是具有多個(gè)列表項(xiàng)目(9)的列表(8),在這些列表項(xiàng)目(9)中僅顯示一個(gè)子集,并且子集的列表項(xiàng)目(9)的數(shù)目取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6之一所述的方法, 其特征在于,在操縱過程結(jié)束時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)角被再次復(fù)位到原始值,在該原始值的情況下對象(6)以第一顯示方式呈現(xiàn)總信息的子集。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7之一所述的方法, 其特征在于,在操縱過程中做出操縱運(yùn)動(dòng),所述操縱運(yùn)動(dòng)的速度被獲取,并且總信息的所顯示子集的改變的轉(zhuǎn)動(dòng)角和/或速度取決于操縱運(yùn)動(dòng)的速度。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至7之一所述的方法, 其特征在于,為操縱過程定義操縱時(shí)長,所述操縱時(shí)長被獲取,并且總信息的所顯示子集的改變的轉(zhuǎn)動(dòng)角和/或速度取決于操縱時(shí)長。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至7之一所述的方法, 其特征在于,在操縱過程中檢測由用戶施加的力,并且總信息的所顯示子集的改變的轉(zhuǎn)動(dòng)角和/或速度取決于在操縱過程中由用戶施加的力。
11.一種尤其是用于車輛的顯示設(shè)備,具有 一顯示器(1),用于圖形化地顯示信息,一存儲(chǔ)器(3 ),用于存儲(chǔ)總信息,一控制設(shè)備(2),利用該控制設(shè)備(2)能夠生成圖形數(shù)據(jù),所述圖形數(shù)據(jù)以第一顯示方式呈現(xiàn)至少一個(gè)能夠在顯示器(1)上顯示的圖形對象(6),其中在存儲(chǔ)器(3)中所存儲(chǔ)的總信息的子集被顯示,以及一輸入設(shè)備(4 ),用于通過操縱過程生成控制信號, 其特征在于,一由控制設(shè)備(2)將圖形數(shù)據(jù)改變?yōu)槭沟脠D形對象(6)轉(zhuǎn)變到至少第二顯示方式,在第二顯示方式中對象(6)在透視性或三維方面相對于對象(6)的第一顯示方式以繞軸(5) 轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示,并且總信息的由對象(6)所呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象(6)所呈現(xiàn)的子集。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的顯示設(shè)備, 其特征在于,所述總信息是具有多個(gè)列表項(xiàng)目(9)的列表(8),在這些列表項(xiàng)目(9)中僅能夠顯示一個(gè)子集,其中子集的列表項(xiàng)目(9)的數(shù)目取決于轉(zhuǎn)動(dòng)角。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的顯示設(shè)備, 其特征在于,所述輸入設(shè)備包括觸敏表面。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13之一所述的顯示設(shè)備, 其特征在于,所述輸入設(shè)備是壓敏的,使得能夠檢測在操控輸入設(shè)備時(shí)所施加的力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于尤其是在車輛中顯示信息的方法,其中借助于例如固定在車輛中的顯示器(1)以至少第一顯示方式圖形化地顯示至少一個(gè)用于呈現(xiàn)總信息的子集的對象(6),并且根據(jù)控制設(shè)備(2)的控制信號生成圖形數(shù)據(jù),所述圖形數(shù)據(jù)將圖形對象(6)的顯示改變?yōu)槭沟脠D形對象(6)轉(zhuǎn)變到至少第二顯示方式。根據(jù)本發(fā)明的方法的特征在于,在第二顯示方式的情況下,對象(6)在透視性或三維方面相對于對象(6)的第一顯示方式以繞軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被顯示,并且總信息的在第二顯示方式下由對象(6)所呈現(xiàn)的子集大于總信息的在第一顯示方式下由對象(6)所呈現(xiàn)的子集。本發(fā)明還涉及一種相應(yīng)的用于執(zhí)行前述方法的顯示設(shè)備。
文檔編號B60K35/00GK102177041SQ200980139983
公開日2011年9月7日 申請日期2009年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月8日
發(fā)明者H·維爾德, O·邁爾 申請人:大眾汽車有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
大冶市| 五河县| 上栗县| 峨山| 玛沁县| 忻城县| 抚州市| 汶上县| 铜山县| 云浮市| 广南县| 阳新县| 天柱县| 金平| 齐河县| 陆丰市| 云浮市| 宁强县| 台东市| 朝阳县| 诸城市| 镇平县| 武陟县| 墨江| 平湖市| 桃园市| 荆州市| 北海市| 齐河县| 儋州市| 泌阳县| 阿拉善左旗| 枣阳市| 喀喇沁旗| 邵阳市| 肇东市| 巢湖市| 类乌齐县| 望城县| 紫云| 峨边|