專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于飛機(jī)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變壓器，尤其是一種飛機(jī)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)用旋轉(zhuǎn)變壓器。
背景技術(shù)：
飛機(jī)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是一種對(duì)輪胎內(nèi)部的氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)總線和顯示
器向機(jī)組人員或維護(hù)人員提供輪胎的實(shí)際壓力，可對(duì)輪胎的壓力異常進(jìn)行告警，并可根據(jù)
駕駛員指令對(duì)飛機(jī)輪胎壓力進(jìn)行調(diào)控的裝置，它是保證飛機(jī)安全的一項(xiàng)新技術(shù)。在日常維
護(hù)中，該系統(tǒng)也可免去對(duì)輪胎壓力進(jìn)行地面人工測(cè)量，減輕對(duì)輪胎的維護(hù)工作量。 飛機(jī)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)中機(jī)輪內(nèi)監(jiān)測(cè)模塊位于機(jī)輪上隨機(jī)輪一起高速旋轉(zhuǎn)，其供
電和通信采用非接觸能量傳輸裝置和旋轉(zhuǎn)變壓器耦合通信裝置，其中關(guān)鍵的組件是旋轉(zhuǎn)變
壓器。旋轉(zhuǎn)變壓器安裝在飛機(jī)輪軸內(nèi)孔中，空間有限，安裝困難，工作環(huán)境惡劣，需要承受高
低溫、水氣腐蝕、鹽霧腐蝕、沙塵、強(qiáng)振動(dòng)、大離心力等苛刻條件。傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)變壓器鐵芯材
質(zhì)一般為鐵氧體，使其難以加工，振動(dòng)易碎且安裝不方便；另外，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)為
E型或罐狀，采用軸向氣隙磁場(chǎng)，當(dāng)軸向或徑向安裝有偏差時(shí)，容易引起電氣特性的不一致，
因此對(duì)安裝精度要求較高。故而傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)變壓器不適于在飛機(jī)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用。
發(fā)明者張謙, 李兵強(qiáng), 林輝, 齊蓉 申請(qǐng)人:西北工業(yè)大學(xué);西安航空制動(dòng)科技有限公司