專利名稱：一種用于車載升降燈具的鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載升降燈具，更具體地說(shuō)，涉及一種用于車載升降燈具的鎖定裝置。
背景技術(shù)：
車載升降燈具在不工作時(shí)一般平放在車頂上，工作時(shí)豎起來(lái)。由于車輛在行駛的時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)顛簸，尤其是在較差的路況的情況下，使得車頂?shù)纳禑艟咭搽S著車體一起振動(dòng)。升降燈具一般具有較長(zhǎng)的升降桿，位于升降桿頭部的燈盤的振幅會(huì)比較大，這對(duì)升降桿以及燈盤都有較大影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞升降桿以及燈盤。如果采用人工固定的方法，在燈具豎起或放下時(shí)需要人爬到車頂上操作，即不方便也不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于車載升降燈具的鎖定裝置，在升降燈具收起時(shí)可以自動(dòng)鎖定燈具，在燈具升起時(shí)可以解除鎖定，避免由于車輛顛簸對(duì)升降燈具造成的損害。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種用于車載升降燈具的鎖定裝置，包括 支架，所述支架具有相對(duì)設(shè)置的第一支撐臂和第二支撐臂，所述第一支撐臂和第二支撐臂上具有與升降燈具上的桿件適配的缺口； U形搖臂，所述U形搖臂設(shè)置在第一支撐臂和第二支撐臂之間，所述U形搖臂具有第一豎直臂和第二豎直臂，所述第一豎直臂和第二豎直臂通過(guò)同軸心的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別與第一支撐臂、第二支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一豎直臂以及第二豎直臂分別具有用于和所述缺口配合將桿件固定在缺口內(nèi)的鉤部； 驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述U形搖臂連接并驅(qū)動(dòng)所述U形搖臂擺動(dòng)。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述驅(qū)動(dòng)部件包括電磁鐵、以
及由電磁鐵驅(qū)動(dòng)的磁桿，所述磁桿與所述U形搖臂連接。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述磁桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧。
在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述驅(qū)動(dòng)部件為氣缸，所述U形搖臂與氣缸的活塞連接。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸，所述U形搖臂與液壓缸的活塞連接。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述第一支撐臂和第二支撐臂的缺口上設(shè)置有與所述缺口形狀相適配的支撐墊。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述支撐墊由彈性材料制成。
在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述支撐墊由橡膠制成。
在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述第一支撐臂和第二支撐臂的外側(cè)設(shè)置有支撐平臺(tái)。 在本發(fā)明所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置中，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述U形搖臂的底部連接。 實(shí)施本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置，具有以下有益效果本發(fā)明的鎖定裝置可以對(duì)收起的車載升降燈具進(jìn)行固定，在燈具升起時(shí)可以由驅(qū)動(dòng)部件控制解除鎖定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可以有效防止由于車輛振動(dòng)對(duì)升降燈具造成不良影響。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中 圖1是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖； 圖2是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例主視圖； 圖3是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例右視圖； 圖4是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例處于半開(kāi)狀體
的右視圖； 圖5是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例與升降燈具配合的示意圖； 圖6是本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例與升降燈具配合的主視圖。
具體實(shí)施例方式
為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。 如圖1、圖2和圖3所示，為本發(fā)明的用于車載升降燈具的鎖定裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，該鎖定裝置包括支架1、U形搖臂2和驅(qū)動(dòng)部件。支架1的底板10的兩端設(shè)置有相對(duì)的第一支撐臂ll和第二支撐臂12，第一支撐臂ll和第二支撐臂12具有與升降燈具的桿件適配的缺口 111、121，參看圖5、圖6，升降燈具收起時(shí)，連接桿41落入到缺口 111U21內(nèi)；U形搖臂2的第一豎直臂21和第二豎直臂22通過(guò)同軸心的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸112、 122分別與第一支撐臂11和第二支撐臂12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一豎直臂21和第二豎直臂22具有用于分別和缺口111、 121配合將桿件41固定在缺口 111、 121內(nèi)的鉤部211,221。 U形搖臂2與驅(qū)動(dòng)部件連接并在驅(qū)動(dòng)部件的帶動(dòng)下擺動(dòng)，帶動(dòng)鉤部211 、221勾住或放開(kāi)桿件41 。在本實(shí)施例中，采用電磁驅(qū)動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)U形搖臂2，具體是在支架底板10上固定有電磁鐵30，與電磁鐵30配合的磁桿31 —端與U形搖臂2的底部20連接，另一端位于電磁鐵30的電磁線圈內(nèi)，磁桿31上套設(shè)有復(fù)位彈簧32，復(fù)位彈簧32位于電磁鐵30和U形搖臂2的底部20之間。當(dāng)升降燈具需要豎起時(shí)，電磁鐵30通電，磁桿31被拉向電磁鐵30，帶動(dòng)U形搖臂2的底部20向電磁鐵30方向運(yùn)動(dòng)，鉤部211、221向相反方向運(yùn)動(dòng)，使得桿件41可以移出缺口 111U21 ;升降燈具放倒時(shí)，桿件41放入缺口 111、121后，切斷電磁鐵30的電源，U形搖臂2在復(fù)位彈簧32的作用下復(fù)位，使鉤部211、221勾住桿件41，將桿件41固定在缺口 111U21內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)升降燈具的鎖定。 為了更好的減小升降燈具的振動(dòng)，在本實(shí)施例中，在缺口 111、121上設(shè)置有與缺口形狀相適配的支撐墊113、123，支撐墊113、123可以選用彈性材料制成，如橡膠等，可以起到很好的減振作用。
為了對(duì)升降燈具起到更好的支撐作用，在支架1的第一支撐臂11和第二支撐臂12的外側(cè)設(shè)置有支撐平臺(tái)13、14，升降燈具的頭部的控制盒42(或鎮(zhèn)流器)等可以抵在支撐平臺(tái)13、14上，避免升降燈具放倒時(shí)由于這些部件懸空放置，使桿件41承受較大的作用力。
在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)部件采用電磁驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)U形搖臂2的驅(qū)動(dòng)，在實(shí)際中，也可以采用氣缸、液壓缸等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)U形搖臂2的驅(qū)動(dòng)，氣缸、或液壓缸的活塞與U形搖臂2的底部20連接，驅(qū)動(dòng)U形搖臂2運(yùn)動(dòng)，U形搖臂2的運(yùn)動(dòng)方式與電磁驅(qū)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方式相同，不再贅述。實(shí)際中，還可以采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)U形搖臂2。驅(qū)動(dòng)部件與U形搖臂2的連接部位也不局限于U形搖臂2的底部20，優(yōu)選連接于U形搖臂2的底部20的中間位置，既能獲得較大力矩，也是U形搖臂2的受力均衡。 在本發(fā)明中，驅(qū)動(dòng)部件的控制系統(tǒng)可與升降燈具的控制系統(tǒng)集成為一體，或單獨(dú)
設(shè)置，可以通過(guò)有線控制或無(wú)線遙控控制的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖定裝置的開(kāi)合，操作簡(jiǎn)單方便。 本發(fā)明的鎖定裝置可以方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)車載升降燈具的鎖定，在升降燈具放倒時(shí)，
將升降燈具的頭部固定在車頂上，避免了由于車輛在行駛過(guò)程中的顛簸、振動(dòng)對(duì)升降燈具
的影響，增強(qiáng)了燈具的抗振性。在不影響燈具的自動(dòng)控制使用的前提下，延長(zhǎng)了燈具的正常
使用壽命。在使用時(shí)可以通過(guò)線控或遙控的方式進(jìn)行操作，使用非常方便，更加人性化。 上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體
實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員
在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多
形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，包括支架，所述支架具有相對(duì)設(shè)置的第一支撐臂和第二支撐臂，所述第一支撐臂和第二支撐臂上具有與升降燈具上的桿件適配的缺口；U形搖臂，所述U形搖臂設(shè)置在第一支撐臂和第二支撐臂之間，所述U形搖臂具有第一豎直臂和第二豎直臂，所述第一豎直臂和第二豎直臂通過(guò)同軸心的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別與第一支撐臂、第二支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一豎直臂以及第二豎直臂分別具有用于和所述缺口配合將桿件固定在缺口內(nèi)的鉤部；驅(qū)動(dòng)部件，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述U形搖臂連接并驅(qū)動(dòng)所述U形搖臂擺動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件包括電磁鐵、以及由電磁鐵驅(qū)動(dòng)的磁桿，所述磁桿與所述U形搖臂連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述磁桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件為氣缸，所述U形搖臂與氣缸的活塞連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸，所述U形搖臂與液壓缸的活塞連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述第一支撐臂和第二支撐臂的缺口上設(shè)置有與所述缺口形狀相適配的支撐墊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述支撐墊由彈性材料制成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述支撐墊由橡膠制成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述第一支撐臂和第二支撐臂的外側(cè)設(shè)置有支撐平臺(tái)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的用于車載升降燈具的鎖定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述U形搖臂的底部連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車載升降燈具的鎖定裝置，包括具有相對(duì)設(shè)置的第一支撐臂和第二支撐臂的支架，第一支撐臂和第二支撐臂上具有與升降燈具上的桿件適配的缺口；設(shè)置在第一支撐臂和第二支撐臂之間的U形搖臂，U形搖臂具有第一豎直臂和第二豎直臂，第一豎直臂和第二豎直臂通過(guò)同軸心的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別與第一支撐臂、第二支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一豎直臂以及第二豎直臂分別具有用于和缺口配合將桿件固定在缺口內(nèi)的鉤部；與U形搖臂連接并驅(qū)動(dòng)所述U形搖臂擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。本發(fā)明的鎖定裝置可以對(duì)收起的車載升降燈具進(jìn)行固定，在燈具升起時(shí)可以由驅(qū)動(dòng)部件控制解除鎖定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可以有效防止由于車輛振動(dòng)對(duì)升降燈具造成不良影響。
文檔編號(hào)B60Q7/02GK101786435SQ20101011570
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2010年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月24日
發(fā)明者何其猛, 吳曉兵, 周明杰, 李植海, 黃劍云 申請(qǐng)人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司