專利名稱：履帶拖拉機(jī)的多功能車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于農(nóng)業(yè)、路面等作業(yè)的履帶拖拉機(jī)，具體是一種能裝載多種農(nóng) 用屬具的履帶拖拉機(jī)的多功能車架。
背景技術(shù)：
目前市面上比較多見的拖拉機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單一的功能，在其后面懸掛農(nóng)用屬具，實(shí) 現(xiàn)簡單的田間作業(yè)，而有遇到一項(xiàng)較大的作業(yè)，例如推土一個土坡，挖一個魚塘等，由于其 功能和拖拉機(jī)自身機(jī)構(gòu)的限制，是沒有辦法完成的，而如果使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，又會造 成不菲的開支，給用戶造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；現(xiàn)有的拖拉機(jī)功能單一已經(jīng)限制了用戶的使 用范圍，無法適應(yīng)多種復(fù)雜工作情況的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能裝在多種農(nóng)用屬具的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，它 能更具用戶在不同需求的情況下裝載不同的農(nóng)用屬具，從而不用使用另一種相對應(yīng)的專業(yè) 設(shè)備而增加成本及降低生產(chǎn)效率。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下履帶拖拉機(jī)的多功能車架，它包括車架以及安裝在車架上的車罩、操縱臺、駕駛 棚、行走機(jī)構(gòu)，還包括前部屬具安裝機(jī)構(gòu)和后懸掛裝置，前部屬具安裝機(jī)構(gòu)設(shè)在車架前端， 后懸掛裝置設(shè)在車架后端，前部屬具安裝機(jī)構(gòu)包括前部屬具的安裝孔及安裝座，安裝孔及 安裝座在車架的兩側(cè)均有設(shè)置，后懸掛裝置主要包括后橋、中拉桿、后提升拉桿、側(cè)拉桿以 及后拉桿、后提升油缸以及后輸出軸，后橋固定在車架后端，后橋上設(shè)有后上拉桿座、后拉 桿座和后懸掛拉桿座，中拉桿一端設(shè)在后上拉桿座上另一端用于連接后部屬具，后提升油 缸一端設(shè)在后拉桿座上另一端與后拉桿座連接，后提升拉桿端部與后拉桿連接，后拉桿一 端設(shè)在后拉桿座上另一端用于連接后部屬具，側(cè)拉桿一端與后拉桿連接另一端設(shè)在后懸掛 拉桿座上，后輸出軸設(shè)在后橋的端面上。所述的后上拉桿座上設(shè)有提升軸與一對提升臂，該隊(duì)提升臂固定在提升軸的兩端 且分別設(shè)在后上拉桿座的兩側(cè)，提升臂上設(shè)有用于安裝后提升油缸的油缸安裝孔。所述的后提升拉桿一端通過關(guān)節(jié)軸承與提升臂連接，另一端通過銷軸與后拉桿連 接。所述的油缸與安裝孔、后拉桿座均采用關(guān)節(jié)軸承連接。所述的中拉桿通過關(guān)節(jié)軸承與后拉桿座連接。所述的側(cè)拉桿一端通過關(guān)節(jié)軸承與后懸掛拉桿座連接，另一端通過關(guān)節(jié)軸承及開 槽螺母與后拉桿連接。所述的操縱臺上設(shè)有操作桿以及后液壓輸出管接頭，后液壓輸出管接頭與后提升 油缸連接。所述的車架前端設(shè)有前液壓輸出管接頭，前液壓輸出管接頭與前部屬具的油缸連接。所述的提升軸兩端安裝有滑動軸承及提升軸隔套，提升軸通過滑動軸承設(shè)在后上 拉桿座內(nèi)。所述的后提升油缸、后拉桿座、后提升拉桿、后懸掛拉桿座、側(cè)拉桿、后拉桿均設(shè)有 一對，且分別在后橋的兩側(cè)對稱設(shè)置。采用了上述方案，安裝孔用于安裝前部屬具的油缸及裝載斗等，前液壓輸出管接 頭與前部屬具的油缸連接并提供液壓油，安裝座用于安裝推土機(jī)等；后提升油缸一端通過 關(guān)節(jié)軸承與提升臂連接另一端通過關(guān)節(jié)軸承與后拉桿座連接，提升油缸為提升臂提供一個 提升力，提升臂能在油缸的作用下帶動通過關(guān)節(jié)軸承與其連接的后提升拉桿向上運(yùn)動，后 提升拉桿因此能帶動通過關(guān)節(jié)軸承與其連接的后拉桿向上運(yùn)動從而帶動后部屬具向上活 動作業(yè)；中拉桿一端通過關(guān)節(jié)軸承與后上拉桿座連接另一端用于連接后部屬具；側(cè)拉桿一 端通過關(guān)節(jié)軸承與后懸掛拉桿座連接另一端通過關(guān)節(jié)軸承與開槽螺母與后拉桿連接，它為 后拉桿起到支撐作用，隨著后拉桿的活動方向不同而隨時(shí)變換方向支撐；操縱臺上的操作 桿用于操作前部屬具油缸以及后提升油缸的工作，后液壓輸出管接頭為后提升油缸提供液 壓油。本發(fā)明的好處是能將多種功能作業(yè)屬具根據(jù)不同的需要而裝載在車架上，不需要在 購買或者使用專用的作業(yè)車輛進(jìn)行作業(yè)，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為車架前端結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為后懸掛裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為后上拉桿座結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為后上拉桿座的俯視圖；
圖6為圖5的A-A向剖視圖；圖中，1、車架，11、裝載斗安裝孔，12、油缸安裝孔，13、前液壓輸出管接頭，14、推土 機(jī)安裝座，2、車罩，3、行走機(jī)構(gòu)，4、駕駛棚，5、操縱臺，51、操作桿、52、后液壓輸出管接頭，6、 后懸掛裝置，60、后輸出軸，61、后上拉桿座，62、后橋，63、后提升油缸，64、后拉桿座，65、后 提升拉桿，66、后懸掛拉桿座，67、側(cè)拉桿，68、后拉桿，69、中拉桿，611、提升臂，612、端蓋， 613、提升軸隔套，614、油缸安裝孔，615、提升軸，616、滑動軸承，7、關(guān)節(jié)軸承，8、開槽螺母。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，履帶拖拉機(jī)的多功能車架，它包括車架1以及安裝在車架1上的車罩 2、操縱臺5、駕駛棚4、行走機(jī)構(gòu)3，還包括前部屬具安裝機(jī)構(gòu)和后懸掛裝置6，前部屬具安裝 機(jī)構(gòu)設(shè)在車架1前端，后懸掛裝置6設(shè)在車架1后端，操縱臺5上設(shè)有操作桿51和后液壓 輸出管接頭52，操作桿用于控制履帶拖拉機(jī)的工作，前部屬具安裝機(jī)構(gòu)包括前部屬具的安 裝孔及安裝座，安裝孔及安裝座在車架的兩側(cè)均有設(shè)置，安裝孔包括安裝裝載斗的裝載斗 安裝孔11與安裝前部屬具的油缸安裝孔12，安裝座為推土機(jī)安裝座14，車架1前端還設(shè)有 前液壓輸出管接頭13，該前液壓輸出管接頭13為前部屬具的油缸提供液壓油；后懸掛裝置 6主要包括后橋62、中拉桿69、后提升拉桿65、側(cè)拉桿67以及后拉桿68、后提升油缸63以
4及后輸出軸60，后拉桿68與中拉桿69用于安裝后部屬具，后輸出軸60設(shè)在后橋的端面上， 輸出軸60為后部屬具提供動力，后橋62固定在車架1后端，后橋60上設(shè)有后上拉桿座61、 后拉桿座64和后懸掛拉桿座66，中拉桿69 —端通過關(guān)節(jié)軸承7設(shè)在后上拉桿座61上另一 端用于連接后部屬具，后提升油缸63 —端通過關(guān)節(jié)軸承7設(shè)在后拉桿座61上另一端通過 關(guān)節(jié)軸承與后拉桿座64連接，后提升油缸63與后液壓輸出管接頭52連接，后液壓輸出管 接頭52為后提升油缸63提供液壓油，后提升拉桿65端部通過銷軸與后拉桿68連接，后拉 桿68 —端通過關(guān)節(jié)軸承7設(shè)在后拉桿座64上另一端用于連接后部屬具，側(cè)拉桿67 —端通 過關(guān)節(jié)軸承7與開槽螺母8與后拉桿68連接，另一端設(shè)在后懸掛拉桿座66上，后上拉桿座 61上設(shè)有提升軸615與一對提升臂611，該隊(duì)提升臂611固定在提升軸615的兩端且分別 設(shè)在后上拉桿座61的兩側(cè)，提升臂611上設(shè)有用于安裝后提升油缸63的油缸安裝孔614， 提升軸615兩端設(shè)有端蓋612，提升軸615周面上設(shè)有提升軸隔套613，提升軸615通過滑 動軸承616設(shè)在后上拉桿座61內(nèi)，當(dāng)操縱臺5上操作桿51控制向后提升油缸63供油時(shí)， 提升油缸63給提升臂611提供力，此時(shí)提升臂611向上提升，提升臂611帶動后提升拉桿 65向上提升，后提升拉桿65帶著后拉桿68向上提升，這樣安裝在后拉桿68上的后部屬具 在后拉桿68的作用下就想上運(yùn)動作業(yè)。 以上實(shí)施方式是對本發(fā)明實(shí)施事例的一種舉例，包括但不限于該實(shí)施方式，凡是 在本發(fā)明的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
履帶拖拉機(jī)的多功能車架，它包括車架以及安裝在車架上的車罩、操縱臺、駕駛棚、行走機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括前部屬具安裝機(jī)構(gòu)和后懸掛裝置，前部屬具安裝機(jī)構(gòu)設(shè)在車架前端，后懸掛裝置設(shè)在車架后端，前部屬具安裝機(jī)構(gòu)包括前部屬具的安裝孔及安裝座，安裝孔及安裝座在車架的兩側(cè)均有設(shè)置，后懸掛裝置主要包括后橋、中拉桿、后提升拉桿、側(cè)拉桿以及后拉桿、后提升油缸以及后輸出軸，后橋固定在車架后端，后橋上設(shè)有后上拉桿座、后拉桿座和后懸掛拉桿座，中拉桿一端設(shè)在后上拉桿座上另一端用于連接后部屬具，后提升油缸一端設(shè)在后拉桿座上另一端與后拉桿座連接，后提升拉桿端部與后拉桿連接，后拉桿一端設(shè)在后拉桿座上另一端用于連接后部屬具，側(cè)拉桿一端與后拉桿連接另一端設(shè)在后懸掛拉桿座上，后輸出軸設(shè)在后橋的端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的后上拉桿座 上設(shè)有提升軸與一對提升臂，該隊(duì)提升臂固定在提升軸的兩端且分別設(shè)在后上拉桿座的兩 側(cè)，提升臂上設(shè)有用于安裝后提升油缸的油缸安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的后提升拉桿 一端通過關(guān)節(jié)軸承與提升臂連接，另一端通過銷軸與后拉桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的油缸與安裝 孔、后拉桿座均采用關(guān)節(jié)軸承連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的中拉桿通過 關(guān)節(jié)軸承與后拉桿座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的側(cè)拉桿一端 通過關(guān)節(jié)軸承與后懸掛拉桿座連接，另一端通過關(guān)節(jié)軸承及開槽螺母與后拉桿連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的操縱臺上設(shè) 有操作桿以及后液壓輸出管接頭，后液壓輸出管接頭與后提升油缸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的車架前端設(shè) 有前液壓輸出管接頭，前液壓輸出管接頭與前部屬具的油缸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的提升軸兩端 安裝有滑動軸承及提升軸隔套，提升軸通過滑動軸承設(shè)在后上拉桿座內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的多功能車架，其特征在于所述的后提升油 缸、后拉桿座、后提升拉桿、后懸掛拉桿座、側(cè)拉桿、后拉桿均設(shè)有一對，且分別在后橋的兩 側(cè)對稱設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于農(nóng)業(yè)、路面等作業(yè)的履帶拖拉機(jī)，具體是一種能裝載多種農(nóng)用屬具的履帶拖拉機(jī)的多功能車架。它在車架的前部設(shè)有安裝孔及安裝座，在車架后部設(shè)有后懸掛裝置，這樣不同的作業(yè)屬具能安裝在車架的前部或者后部。本發(fā)明的好處是能將多種功能作業(yè)屬具根據(jù)不同的需要而裝載在車架上，不需要在購買或者使用專用的作業(yè)車輛進(jìn)行作業(yè)，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B60D1/167GK101823414SQ201010160169
公開日2010年9月8日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者李小春, 李長偉, 翁志煌, 莫毅松 申請人:常州漢森機(jī)械有限公司