專利名稱：用于運(yùn)輸和對(duì)準(zhǔn)風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本文所述的主題主要涉及風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，并且更具體地涉及將兩段式風(fēng)力渦輪 機(jī)葉片運(yùn)輸至風(fēng)場(chǎng)地點(diǎn)，以及在風(fēng)場(chǎng)地點(diǎn)處組裝風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。
背景技術(shù)：
許多常規(guī)的風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)包括多個(gè)單段式或整體式轉(zhuǎn)子葉片，這些轉(zhuǎn)子葉片可 具有大約30米(m)至大約47m或更長(zhǎng)的長(zhǎng)度。隨著單段式轉(zhuǎn)子葉片長(zhǎng)度的增大，將這些 單段式轉(zhuǎn)子葉片運(yùn)輸至風(fēng)場(chǎng)地點(diǎn)已變得日益困難，特別是經(jīng)過(guò)崎嶇地形或經(jīng)由狹窄道路運(yùn) 輸。因此，制造出兩段式轉(zhuǎn)子葉片，其相比于常規(guī)單段式轉(zhuǎn)子葉片更易于運(yùn)輸。此外， 兩段式轉(zhuǎn)子葉片在組裝好時(shí)可超過(guò)常規(guī)一段式葉片的長(zhǎng)度。一旦運(yùn)輸至風(fēng)場(chǎng)地點(diǎn)，兩段式轉(zhuǎn)子葉片便進(jìn)行組裝并聯(lián)接到風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn) 子轂上。一種用于組裝兩段式轉(zhuǎn)子葉片的方法包括將小的基部段或根部段聯(lián)接到風(fēng)力渦輪 機(jī)的轂上，且之后將較大的末梢段聯(lián)接到根部段上。第二種方法包括在地面上將兩段聯(lián)接 在一起，且之后使用適合的吊車(chē)或起重設(shè)備將組裝好的轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接到轉(zhuǎn)子轂上。然而，使用所述兩種方法中的任何一種都難以在將轉(zhuǎn)子葉片的兩段組裝在一起時(shí) 使該兩段對(duì)準(zhǔn)，并且將組裝好的轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接到轉(zhuǎn)子轂上需要很多吊車(chē)作業(yè)來(lái)完成，而這 又是不希望的。希望的是提供一種設(shè)備和方法，其有助于將兩段式轉(zhuǎn)子葉片容易地運(yùn)輸至風(fēng)場(chǎng)地 點(diǎn)和/或在風(fēng)場(chǎng)地點(diǎn)處組裝轉(zhuǎn)子葉片時(shí)容易使該兩段對(duì)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)方面，提供了一種設(shè)備用以有助于運(yùn)輸和對(duì)準(zhǔn)包括根部段和末梢段的兩段 式風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片。該設(shè)備包括構(gòu)造成用以支承根部段的第一末端部分的第一部分。 第二部分樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分上，且構(gòu)造成用以支承末梢段的第一末端部分。在另一個(gè)方面，提供了一種方法用于輸送和對(duì)準(zhǔn)具有根部段和末梢段的兩段式風(fēng) 力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片。該方法包括將根部段的第一末端支承在設(shè)備第一部分內(nèi)，以及將末梢 段的第一末端支承在樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分上的設(shè)備第二部分內(nèi)。末梢段與根部段對(duì)準(zhǔn)。在另一個(gè)方面，提供了一種方法用于輸送具有根部段和末梢段的兩段式風(fēng)力渦輪 機(jī)轉(zhuǎn)子葉片。該方法包括將根部段的第一末端支承在設(shè)備第一部分內(nèi)，以及將末梢段的第 一末端支承在樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分上的設(shè)備第二部分內(nèi)。第二部分相對(duì)于第一部分定位 成處于運(yùn)輸構(gòu)造用以有助于運(yùn)輸轉(zhuǎn)子葉片。轉(zhuǎn)子葉片經(jīng)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)期望位置，例如風(fēng)力渦輪 機(jī)安裝地點(diǎn)。


圖1為兩段式轉(zhuǎn)子葉片的一部分的透視圖2為有助于運(yùn)輸兩段式轉(zhuǎn)子葉片和使轉(zhuǎn)子葉片段對(duì)準(zhǔn)用以組裝兩段式轉(zhuǎn)子葉 片的設(shè)備的透視圖；圖3為處于運(yùn)輸構(gòu)造的圖2中所示設(shè)備的側(cè)視圖；圖4為處于兩段式轉(zhuǎn)子葉片組裝期間的中間構(gòu)造的圖2中所示設(shè)備的透視圖；圖5為處于對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造用以有助于組裝兩段式轉(zhuǎn)子葉片的圖2中所示設(shè)備的側(cè)視 圖；圖6為包括對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)的圖2中所示設(shè)備的第二部分的前平面視圖；圖7為示出用于組裝兩段式轉(zhuǎn)子葉片的示例性方法的流程圖；以及圖8為示出用于運(yùn)輸兩段式轉(zhuǎn)子葉片的示例性方法的流程圖。零件清單10轉(zhuǎn)子葉片12 第一段14 第二段16中心線18X 軸19Y 軸20Z 軸22第一連接元件24第二連接元件26分隔線28 凹部30 凹部32外部界限表面34外部界限表面40 設(shè)備41支承表面或平臺(tái)42平板拖車(chē)44卡車(chē)駕駛室50第一部分52第一末端部分54第二部分56相對(duì)的第一末端部分60 鉸鏈62第三部分64第二末端部分65剛性部件66滾輪機(jī)構(gòu)68調(diào)整機(jī)構(gòu)70 高度
4
72地平面80 頂壁8I 側(cè)壁82 頂壁83 側(cè)壁84 頂壁85 側(cè)壁92第四部分94第二末端部分100對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)102內(nèi)支承件104外支承件106 軌道110第一葉片支承件112 第一側(cè)114第二葉片支承件116相對(duì)的第二側(cè)118X軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)120 基部122對(duì)應(yīng)臂124對(duì)應(yīng)基部126對(duì)應(yīng)臂130Y軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)132 基部134對(duì)應(yīng)臂136 基部138對(duì)應(yīng)臂140 頂板142相鄰的側(cè)板144 鉸鏈146 頂板148相鄰的側(cè)板150 鉸鏈200示例性方法202將轉(zhuǎn)子葉片第一段的第一末端支承在設(shè)備第一部分內(nèi)204將轉(zhuǎn)子葉片第二段的第一末端支承在可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接到第一部分上的設(shè)備第二 部分內(nèi)206相對(duì)于設(shè)備第一部分樞轉(zhuǎn)地運(yùn)動(dòng)設(shè)備第二部分208相對(duì)于第二部分運(yùn)動(dòng)設(shè)備第三部分
210使第二段與第一段對(duì)準(zhǔn)212將第二段聯(lián)接到第一段上214從設(shè)備內(nèi)移除已組裝的轉(zhuǎn)子葉片300示例性方法302將轉(zhuǎn)子葉片第一段的末端支承在設(shè)備第一部分內(nèi)304將轉(zhuǎn)子葉片第二段的末端支承在設(shè)備第二部分內(nèi)306運(yùn)輸處于運(yùn)輸構(gòu)造的轉(zhuǎn)子葉片
具體實(shí)施例方式本文所述的實(shí)施例涉及一種設(shè)備和方法，其用于運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)的多段式轉(zhuǎn)子葉 片和在風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)(如風(fēng)場(chǎng))處對(duì)準(zhǔn)和聯(lián)接轉(zhuǎn)子葉片段。在一個(gè)實(shí)施例中，可重 復(fù)使用的設(shè)備由適合的平臺(tái)如平板拖車(chē)支承。該設(shè)備包括第一部分，其構(gòu)造成用以支承 和/或保持轉(zhuǎn)子葉片第一段或根部段的末端；以及第二部分，其可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接到第一部分 上且構(gòu)造成用以支承和/或保持轉(zhuǎn)子葉片第二段或末梢段的協(xié)同操作末端。設(shè)備的第二部 分可相對(duì)于第一部分以樞轉(zhuǎn)的方式運(yùn)動(dòng)，以有助于對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子葉片的協(xié)同操作末端。設(shè)備提 供了穩(wěn)定的支承結(jié)構(gòu)用以有助于在風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)處將兩段聯(lián)接在一起。在又一實(shí) 施例中，設(shè)備的第三部分有助于相對(duì)于地平面調(diào)整第二段上諸如葉片末梢末端的部分的高 度。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，第三部分包括高度可調(diào)的葉片末梢支承結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)诙蜗鄬?duì)于 第一段擺動(dòng)或以樞轉(zhuǎn)的方式運(yùn)動(dòng)以使第二段與轉(zhuǎn)子葉片的第一段對(duì)準(zhǔn)時(shí)，該葉片末梢支承 結(jié)構(gòu)支承第二段的葉片末梢末端。第三部分還有助于在相對(duì)于轉(zhuǎn)子葉片的中心線限定的沿 X軸的方向、沿y軸的方向和沿Z軸的方向上，使第二段與第一段正確對(duì)準(zhǔn)。參看圖1，兩段式轉(zhuǎn)子葉片10包括第一段12 (如基部段或根部段)，其構(gòu)造成用 以聯(lián)接到風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子轂上；以及第二段14 (如末梢段)，其構(gòu)造成用以聯(lián)接到第一段 12上。第一段12和第二段14相對(duì)于轉(zhuǎn)子葉片10的中心線16布置和對(duì)準(zhǔn)。更具體而言， 第二段14在相對(duì)于中心線16限定的且在圖1中示出的沿χ軸18的方向、沿y軸19的方 向和沿ζ軸20的方向上與第一段12正確對(duì)準(zhǔn)。第一連接元件22和協(xié)同操作的第二連接元件24橋接第一段12與第二段14之間 的分隔線26。在聯(lián)接構(gòu)造中，第一連接元件22和第二連接元件24位于第一段12的凹部 28和第二段14的凹部30內(nèi)。如圖1中所示，凹部28是通過(guò)使第一段12的末端在分隔線 26處縮小形成的，而凹部30是通過(guò)使第二段14的末端在分隔線26處縮小形成的。在圖1 中所示的實(shí)施例中，凹部28和30限定成包繞轉(zhuǎn)子葉片10的中心線16。連接元件22和連 接元件24具有適合的尺寸用以匹配凹部28和30的尺寸，以便連接元件22和24當(dāng)分別與 第一段12的外部界限表面32和第二段14的外部界限表面34齊平對(duì)準(zhǔn)時(shí)，仍然在凹部28 和凹部30的外部界限表面與連接元件22和連接元件24的內(nèi)部界限表面之間留下中空空 間。為了組裝轉(zhuǎn)子葉片10，促使連接元件22和連接元件24與第一段12和第二段14 進(jìn)行期望的齊平對(duì)準(zhǔn)。然后，形成在凹部28和30的外部界限表面與連接元件22和24的 內(nèi)部界限表面之間的中空空間填充有隨后會(huì)硬化的粘合劑。上文參照?qǐng)D1描述的實(shí)施例是一種用于聯(lián)接轉(zhuǎn)子葉片段用以組裝多段式轉(zhuǎn)子葉片的適合方法。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將應(yīng)清楚的是，還可結(jié)合其它適合的聯(lián)接或附接機(jī)構(gòu)和 方法用以幫助聯(lián)接轉(zhuǎn)子葉片段。例如，可使用諸如螺栓和/或螺釘?shù)倪m合機(jī)械緊固件將轉(zhuǎn) 子葉片段聯(lián)接到一起。不論使用何種機(jī)構(gòu)和方法將轉(zhuǎn)子葉片段聯(lián)接到一起，如下文所述的 設(shè)備和方法都有助于將多段式風(fēng)力渦輪機(jī)葉片運(yùn)輸至風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)，以及提供適合 的支承結(jié)構(gòu)和對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)用以幫助在風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)處將轉(zhuǎn)子葉片段聯(lián)接在一起，以便 最大限度地減少組裝風(fēng)力渦輪機(jī)所需的吊車(chē)作業(yè)的數(shù)量。參看圖2至圖6，設(shè)備40構(gòu)造成用以有助于將多段式轉(zhuǎn)子葉片的各段運(yùn)輸至期望 位置，如風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)，以及在現(xiàn)場(chǎng)使各段對(duì)準(zhǔn)以組裝轉(zhuǎn)子葉片10。在如圖2至圖6 中所示的一個(gè)實(shí)施例中，設(shè)備40構(gòu)造成用以有助于運(yùn)輸和組裝兩段式轉(zhuǎn)子葉片10，該兩段 式轉(zhuǎn)子葉片10包括轉(zhuǎn)子葉片10的第一段或根部段12和第二段或末梢段14。圖2為設(shè)備 40的透視圖，而圖3為設(shè)備40處于運(yùn)輸構(gòu)造以有助于將轉(zhuǎn)子葉片10運(yùn)輸至期望位置的側(cè) 視圖。圖4為設(shè)備40在轉(zhuǎn)子葉片10組裝期間處于運(yùn)輸構(gòu)造與對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造之間的中間構(gòu)造的 透視圖。圖5為設(shè)備40處于對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造以有助于組裝轉(zhuǎn)子葉片10的側(cè)視圖。圖6為包括對(duì) 準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)備40的第二部分的前平面視圖。在圖2至圖6中所示的實(shí)施例中，設(shè)備40安裝和/或聯(lián)接到適合的支承表面或平 臺(tái)41上以便將轉(zhuǎn)子葉片10運(yùn)輸至期望位置，該支承表面或平臺(tái)41例如為圖3中所示的聯(lián) 接到卡車(chē)駕駛室44上的平板拖車(chē)42。在一些實(shí)施例中，設(shè)備40安裝和/或聯(lián)接到平臺(tái)41 上，該平臺(tái)41裝載在用于將轉(zhuǎn)子葉片10運(yùn)輸至期望位置的運(yùn)輸車(chē)輛的適合表面或平臺(tái)上。 盡管圖3至圖5中將設(shè)備40示為安裝在平板拖車(chē)42上，但其它形式或模式的運(yùn)輸也可用 來(lái)將轉(zhuǎn)子葉片10運(yùn)輸至期望位置。設(shè)備40包括構(gòu)造成用以支承和保持第一段12的末端部分52的第一部分50。設(shè) 備40的第二部分54可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接(例如，可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接)到第一部分50上，且構(gòu)造成用以 支承和保持第二段14的末端部分56。在一個(gè)實(shí)施例中，鉸鏈60樞轉(zhuǎn)地將第二部分54聯(lián)接 到第一部分50上，以有助于第二部分54相對(duì)于第一部分50進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。更具體而言， 在一個(gè)實(shí)施例中，第二部分54可相對(duì)于第一部分50在有助于運(yùn)輸轉(zhuǎn)子葉片10的第一位置 或運(yùn)輸位置與有助于將第二段14對(duì)準(zhǔn)和聯(lián)接到第一段12上用以組裝轉(zhuǎn)子葉片10的第二 位置或?qū)?zhǔn)位置之間運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步參看圖3至圖5，在一個(gè)實(shí)施例中，設(shè)備40包括第三或末梢支承部分62，其 構(gòu)造成用以支承第二段14上的與第一末端部分56相對(duì)的第二或末梢末端部分64。例如， 在第二部分54樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分50上處于圖5中所示的對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造的情況下，第三部 分62可相對(duì)于第二部分54運(yùn)動(dòng)，以有助于使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。在第二段14在 相對(duì)于中心線16所限定的χ軸方向、y軸方向和ζ軸方向上與第一段12正確對(duì)準(zhǔn)的情況 下，第二段14聯(lián)接或附接到第一段12上用以組裝轉(zhuǎn)子葉片10。在一個(gè)實(shí)施例中，第三部 分62利用適合的支承部件(如圖3至圖5中所示的剛性部件65)聯(lián)接到第二部分54上， 以便在第二部分54相對(duì)于第一部分50樞轉(zhuǎn)地運(yùn)動(dòng)時(shí)有助于使第三部分62與第二部分54 一起運(yùn)動(dòng)，以及防止或限制在該運(yùn)動(dòng)期間第三部分62與第二部分54未對(duì)準(zhǔn)。在一個(gè)實(shí)施例中，第三部分62包括諸如可伸縮的滾輪機(jī)構(gòu)66(如圖4中所示)的 機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)構(gòu)造成用以有助于使第三部分62相對(duì)于第二部分54運(yùn)動(dòng)。滾輪機(jī)構(gòu)66包括 圖5中所示的調(diào)整機(jī)構(gòu)68，該調(diào)整機(jī)構(gòu)68構(gòu)造成用以相對(duì)于地平面72調(diào)整第二段14的第二末端部分64的高度70，以有助于在y軸方向上使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。此外，調(diào) 整機(jī)構(gòu)68構(gòu)造成用以例如向位于不平的地平面72上的平板拖車(chē)42和/或設(shè)備40提供旋 轉(zhuǎn)調(diào)整，以便在χ軸方向、y軸方向和ζ軸方向上使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。調(diào)整機(jī)構(gòu) 68提供了旋轉(zhuǎn)調(diào)整或扭轉(zhuǎn)調(diào)整用以補(bǔ)償?shù)仄矫?2的不平整。在特定實(shí)施例中，調(diào)整機(jī)構(gòu) 68容許相對(duì)于第一段12扭轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)第二段14的運(yùn)動(dòng)自由度，以有助于在χ軸方向、y軸方 向和ζ軸方向上使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。在又一實(shí)施例中，第一部分50和/或第二 部分54包括適合的機(jī)構(gòu)，如可伸縮的滾輪機(jī)構(gòu)和/或適合的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以有助于在χ軸方 向、y軸方向和ζ軸方向上使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。在一個(gè)實(shí)施例中，第一部分50和第二部分54包括至少一個(gè)區(qū)段或壁，其可在處于 運(yùn)輸構(gòu)造的閉合位置與處于對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造的開(kāi)啟位置之間運(yùn)動(dòng)，以有助于在組裝之后從設(shè)備40 內(nèi)移除轉(zhuǎn)子葉片10。例如，如圖4中所示，第一部分50包括頂壁80，頂壁80樞轉(zhuǎn)和/或可 移除地聯(lián)接到第一部分50的側(cè)壁81上，且類(lèi)似的是，第二部分54包括頂壁82，該頂壁82 樞轉(zhuǎn)和/或可移除地聯(lián)接到第二部分54的側(cè)壁83上。在第二段14聯(lián)接到第一段12的情 況下，頂壁80和頂壁82可運(yùn)動(dòng)至如在圖5中虛線所示的開(kāi)啟位置，或作為備選，頂壁80和 頂壁82經(jīng)移除而有助于從設(shè)備40移除轉(zhuǎn)子葉片10。在第三部分62包括頂壁84的實(shí)施例中，第三部分62的頂壁84類(lèi)似地樞轉(zhuǎn)和/ 或可移除地聯(lián)接到第三部分62的側(cè)壁85上，使得在第二段14聯(lián)接到第一段12上的情況 下，頂壁84可運(yùn)動(dòng)至如在圖5中虛線所示的開(kāi)啟位置，或作為備選，頂壁84經(jīng)移除而有助 于從設(shè)備40移除轉(zhuǎn)子葉片10。在備選實(shí)施例中，第一部分50、第二部分54和/或第三部 分62形成開(kāi)口，該開(kāi)口的尺寸形成為容許經(jīng)由相應(yīng)的開(kāi)口移除轉(zhuǎn)子葉片10。在另外的實(shí)施例中，如圖2中所示，設(shè)備40可包括構(gòu)造成用以支承第一段12上的 與第一末端部分52相對(duì)的第二末端部分94的第四部分或根部支承部分92。在一個(gè)實(shí)施例 中，第四部分92牢固地安裝到平板拖車(chē)42的平臺(tái)41上，以有助于將第一段12正確地定位 在平板拖車(chē)42上，以及使轉(zhuǎn)子葉片10在運(yùn)輸構(gòu)造與對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造之間運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步參看圖6，第二部分54包括用以有助于使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)的對(duì) 準(zhǔn)系統(tǒng)100。盡管僅第二部分54示為包括對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)100，但在示例性實(shí)施例中，設(shè)備40的第 一部分50、第二部分54、第三部分62和第四部分92中的至少一個(gè)包括用以有助于使第二 段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)的對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)100。對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)100包括可運(yùn)動(dòng)地定位在外支承件104 內(nèi)的內(nèi)支承件102。在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)或多個(gè)軌道106定位在內(nèi)支承件102與外支承件 104之間，以有助于使內(nèi)支承件102在沿ζ軸20的方向上相對(duì)于外支承件104運(yùn)動(dòng)。在特 定實(shí)施例中，軌道106還有助于使內(nèi)支承件102在沿χ軸18的方向上和/或沿y軸19的 方向上相對(duì)于外支承件104運(yùn)動(dòng)。對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)100包括構(gòu)造成用以收容和支承位于第二部分54內(nèi)的第二段14的第一 側(cè)112的第一葉片支承件110，以及構(gòu)造成用以收容和支承第二段14的相對(duì)的第二側(cè)116 的協(xié)同操作的第二葉片支承件114。χ軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118可操作地聯(lián)接到第一葉片支承件110 上，且構(gòu)造成用以以期望的χ軸定向來(lái)定位和/或?qū)?zhǔn)第一葉片支承件110，以有助于相對(duì) 于χ軸18正確地定位第二段14。在一個(gè)實(shí)施例中，χ軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118包括聯(lián)接到內(nèi)支承件 102上的一個(gè)或多個(gè)基部120，以及可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接在對(duì)應(yīng)的基部120與第一葉片支承件110 之間的對(duì)應(yīng)臂122，以有助于在沿χ軸18的方向上移動(dòng)第一葉片支承件110。類(lèi)似的是，χ
8軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118可操作地聯(lián)接到第二葉片支承件114上，且構(gòu)造成用以以期望的χ軸定向 來(lái)定位和/或?qū)?zhǔn)第二葉片支承件114，以有助于相對(duì)于χ軸18正確地定位第二段14。在 一個(gè)實(shí)施例中，χ軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118包括聯(lián)接到內(nèi)支承件102上的一個(gè)或多個(gè)基部124，以及 可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接在對(duì)應(yīng)的基部124與第二葉片支承件114之間的對(duì)應(yīng)臂126，以有助于在沿χ 軸18的方向上移動(dòng)第二葉片支承件114。y軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)130可操作地聯(lián)接到第一葉片支承件110上，且構(gòu)造成用以以期望的 y軸定向來(lái)定位和/或?qū)?zhǔn)第一葉片支承件110，以有助于相對(duì)于y軸19正確地定位第二 段14。在一個(gè)實(shí)施例中，y軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)130包括聯(lián)接到內(nèi)支承件102上的基部132，以及聯(lián) 接到基部132上且可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接在χ軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118的對(duì)應(yīng)臂122之間的對(duì)應(yīng)臂134，以有 助于在沿1軸19的方向上移動(dòng)第一葉片支承件110。類(lèi)似的是，y軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)130可操作 地聯(lián)接到第二葉片支承件114上，且構(gòu)造成用以以期望的y軸定向來(lái)定位和/或?qū)?zhǔn)第二 葉片支承件114，以有助于相對(duì)于y軸19正確地定位第二段14。在一個(gè)實(shí)施例中，y軸對(duì) 準(zhǔn)機(jī)構(gòu)130包括聯(lián)接到內(nèi)支承件102上的基部136，以及聯(lián)接到基部136上且可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接 在χ軸對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)118的對(duì)應(yīng)臂126之間的對(duì)應(yīng)臂138，以有助于在沿y軸19的方向上移動(dòng) 第二葉片支承件114。在一個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)支承件102包括使用適合的聯(lián)接構(gòu)件如鉸鏈144樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接 到相鄰側(cè)板142上的頂板140。頂板140可在閉合位置(如圖6中所示)與開(kāi)啟位置之間 運(yùn)動(dòng)，以有助于從設(shè)備40內(nèi)移除已組裝的轉(zhuǎn)子葉片，且具體是從第二部分54內(nèi)移除已組裝 的轉(zhuǎn)子葉片。類(lèi)似的是，外支承件104包括使用適合的聯(lián)接構(gòu)件如鉸鏈150樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到 相鄰側(cè)板148上的頂板146。頂板146可與頂板140 —起在閉合位置(如圖6中所示)與 開(kāi)啟位置之間運(yùn)動(dòng)，以有助于從設(shè)備40內(nèi)移除已組裝的轉(zhuǎn)子葉片，且具體是從第二部分54 內(nèi)移除已組裝的轉(zhuǎn)子葉片。圖7為示出用于組裝諸如兩段式轉(zhuǎn)子葉片10的風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的示例性方 法200的流程圖。在一個(gè)實(shí)施例中，第二段14與轉(zhuǎn)子葉片10的第一段12對(duì)準(zhǔn)。在一個(gè)實(shí) 施例中，第二段14在χ軸方向、y軸方向和ζ軸方向中的至少一個(gè)上相對(duì)于第一段12運(yùn)動(dòng)， 以有助于使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。為了有助于運(yùn)輸和組裝轉(zhuǎn)子葉片10，第一段12的第一末端52由設(shè)備40的第一 部分50支承且保持202在其內(nèi)，以及第二段14的第一末端部分56由設(shè)備40的第二部分 54支承且保持204在其內(nèi)，其中，第二部分54樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分50上。在一個(gè)實(shí)施例 中，第二部分54鉸接地聯(lián)接到第一部分50上，且相對(duì)于設(shè)備40的第一部分50樞轉(zhuǎn)地運(yùn)動(dòng) 206，以有助于使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)诙糠?4相對(duì)于第一部分50樞轉(zhuǎn)地運(yùn) 動(dòng)時(shí)，支承第二末端部分64的第三部分62也在弓形方向上相對(duì)于第一部分50運(yùn)動(dòng)，以有 助于將第二段14對(duì)準(zhǔn)和/或聯(lián)接到第一段12上。此外，設(shè)備40的第三部分62相對(duì)于第 二部分54運(yùn)動(dòng)208，以有助于使第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)，例如，通過(guò)使第一部分50聯(lián)接 到第二部分54上處于安裝構(gòu)造。第三部分62構(gòu)造成用以相對(duì)于第二部分54支承第二段14的第二末端部分64。 第三部分62包括滾輪機(jī)構(gòu)66，該機(jī)構(gòu)66可伸長(zhǎng)以有助于相對(duì)于第二部分54移動(dòng)第三部分 62。第二段14的第二末端部分64相對(duì)于地平面的高度調(diào)整成有助于使第二段14在y軸 方向上與第一段12對(duì)準(zhǔn)。在第二段14與第一段12對(duì)準(zhǔn)210的情況下，第二段14聯(lián)接212
9到第一段12上。更具體而言，第二段14的第一末端部分56聯(lián)接到第一段12的第一末端 部分52上。在又一實(shí)施例中，已組裝的轉(zhuǎn)子葉片10從設(shè)備40內(nèi)移除214。在特定實(shí)施例中， 第一部分50、第二部分54和/或第三部分62包括壁(例如，頂壁)，該壁具有可運(yùn)動(dòng)至開(kāi) 啟位置的一個(gè)或多個(gè)面板，或作為備選，壁經(jīng)移除而有助于從設(shè)備40內(nèi)移除已組裝的轉(zhuǎn)子 葉片10。在備選實(shí)施例中，第一部分50、第二部分54和/或第三部分62在頂端處形成開(kāi) 口，該開(kāi)口的尺寸形成為容許經(jīng)由相應(yīng)的開(kāi)口移除轉(zhuǎn)子葉片10。圖8為示出用于運(yùn)輸諸如具有第一段或根部段和第二段或末梢段的兩段式轉(zhuǎn)子 葉片10的風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的示例性方法300的流程圖。為了有助于運(yùn)輸轉(zhuǎn)子葉片10， 第一段12的第一末端部分52由設(shè)備40的第一部分50支承且保持302在其內(nèi)，以及第二 段14的第一末端56由設(shè)備40的第二部分54支承且保持304在其內(nèi)，其中，第二部分54樞 轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分50上。在一個(gè)實(shí)施例中，第二部分54鉸接地聯(lián)接到第一部分50上， 且相對(duì)于設(shè)備40的第一部分50定位成運(yùn)輸構(gòu)造用以有助于運(yùn)輸轉(zhuǎn)子葉片10。在轉(zhuǎn)子葉 片10處于運(yùn)輸構(gòu)造的情況下，轉(zhuǎn)子葉片10經(jīng)運(yùn)輸306到達(dá)期望位置，如風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地 點(diǎn)ο上述設(shè)備和方法提供了對(duì)多段式風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的容易運(yùn)輸，且提供了支承結(jié)構(gòu) 和對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)用以有助于在風(fēng)力渦輪機(jī)安裝地點(diǎn)處將兩段對(duì)準(zhǔn)和聯(lián)接到一起，以便組裝轉(zhuǎn)子 葉片和最大限度地減少將轉(zhuǎn)子葉片組裝到風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子轂上所需的吊車(chē)作業(yè)的數(shù)量。本書(shū)面說(shuō)明使用了包括最佳模式的實(shí)例來(lái)公開(kāi)本發(fā)明，且還使本領(lǐng)域的技術(shù)人員 能夠?qū)嵤┍景l(fā)明，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)，以及執(zhí)行任何相結(jié)合的方法。本發(fā)明 的專利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域的技術(shù)人員所想到的其它實(shí)例。如果這些 其它實(shí)例具有與權(quán)利要求的書(shū)面語(yǔ)言并無(wú)不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實(shí)例包括與 權(quán)利要求的書(shū)面語(yǔ)言無(wú)實(shí)質(zhì)差異的同等結(jié)構(gòu)元件，則認(rèn)為這些實(shí)例落在權(quán)利要求的范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求
一種有助于運(yùn)輸和對(duì)準(zhǔn)包括根部段(12)和末梢段(14)的兩段式風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的設(shè)備(40)，所述設(shè)備包括第一部分(50)，其構(gòu)造成用以支承所述根部段的第一末端部分；以及，樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述第一部分上的第二部分(54)，所述第二部分構(gòu)造成用以支承所述末梢段的第一末端部分(56)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第二部分(54)可相對(duì)于所述第 一部分(50)運(yùn)動(dòng)至第一位置，以有助于運(yùn)輸所述轉(zhuǎn)子葉片(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第二部分(54)可相對(duì)于所述第 一部分(50)從所述第一位置運(yùn)動(dòng)至第二位置，以有助于使所述末梢段(14)與所述根部段 (12)對(duì)準(zhǔn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述設(shè)備(40)還包括第三部分 (62)，所述第三部分(62)構(gòu)造成用以支承所述末梢段(14)的與所述末梢段的第一末端部 分(56)相對(duì)的第二末端部分(64)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第三部分(62)可相對(duì)于所述第 二部分(54)運(yùn)動(dòng)，以有助于使所述末梢段(14)與所述根部段(12)對(duì)準(zhǔn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第三部分(62)還包括構(gòu)造成用 以有助于相對(duì)于所述第二部分(54)移動(dòng)所述第三部分(62)的機(jī)構(gòu)(66)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述設(shè)備(40)還包括調(diào)整機(jī)構(gòu) (68)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)(68)構(gòu)造成用以相對(duì)于地平面(72)調(diào)整所述末梢段(14)的第二末端 部分(64)的高度，以有助于使所述末梢段與所述根部段(12)對(duì)準(zhǔn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第三部分(62)聯(lián)接到所述第二 部分(54)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述設(shè)備(40)還包括將所述第二部 分(54)樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述第一部分(50)上的鉸鏈(60)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備(40)，其特征在于，所述第一部分(50)和所述第二部 分(54)中的各個(gè)均包括壁，所述壁可運(yùn)動(dòng)至開(kāi)啟位置，以有助于從所述設(shè)備內(nèi)移除所述轉(zhuǎn) 子葉片(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于運(yùn)輸和對(duì)準(zhǔn)風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的設(shè)備及方法。具體而言，提供了一種設(shè)備(40)用以有助于運(yùn)輸和對(duì)準(zhǔn)包括根部段(12)和末梢段(14)的兩段式風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片。該設(shè)備(40)包括構(gòu)造成用以支承根部段的第一末端部分的第一部分(50)，以及樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一部分上的第二部分(54)，該第二部分構(gòu)造成用以支承末梢段的第一末端部分(52)。
文檔編號(hào)B60P7/135GK101879879SQ201010177009
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者N·J·托伯特 申請(qǐng)人:通用電氣公司