專利名稱：一種兒童汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的一種兒童汽車座，包括座位、設(shè)置在所述座位后方的靠背，通常所述的靠背的上部設(shè)置有加厚的海綿塊，利用海綿塊的彈性從而起到對兒童頭部減震作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童汽車座。在解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是一種兒童汽車座，包括座 位、設(shè)置在所述座位后方的靠背，所述的靠背的上部設(shè)置有用于能夠?qū)和^部起到減震 緩沖保護(hù)作用并且具有氣囊內(nèi)腔的氣囊。在某些實施方式中，所述的靠背包括靠背本體、所述的靠背本體的兩側(cè)部向前延 伸形成護(hù)翼，所述的氣囊有兩個，兩個所述的氣囊相對地設(shè)置并且分別設(shè)置于相應(yīng)的所述 的護(hù)翼上。在某些實施方式中，所述的氣囊可以是由彈性材料制成的氣囊。在某些實施方式中，可以是所述的氣囊為在所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)填充有氣體的全封 閉氣囊。在某些實施方式中，所述的氣囊可以是由具有形狀記憶功能的彈性材料制成的氣 囊，當(dāng)所述的氣囊內(nèi)腔與外界大氣相通時，所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)能夠被氣體充滿從而使得所 述的氣囊處于飽滿狀。氣囊是由具有形狀記憶功能的彈性材料制成，當(dāng)氣囊被壓扁后，氣囊 可以自動吸氣至飽滿。在某些實施方式中，可以是所述的氣囊上開設(shè)有至少一個使得大氣與所述的氣囊 內(nèi)腔相連通并且能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)氣體的排出流量作用的氣孔。流量是氣體 在單位時間內(nèi)通過氣孔處的量。所述的氣囊在受到外力的作用下，所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)的氣 體不會瞬間排出。在某些實施方式中，可以是所述的氣囊上開設(shè)有使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔相連 通的氣孔，該氣孔上設(shè)置有能夠允許氣體進(jìn)入所述的氣囊內(nèi)腔但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi) 腔排出的單向氣閥。在某些進(jìn)一步實施方式中，所述的氣孔至少有兩個，其中一個上設(shè)置有所述的單 向氣閥，另有一個上設(shè)置有用于排出所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)過量氣體的過載保護(hù)閥。在某些實施方式中，可以是所述的氣囊上開設(shè)有至少兩個使得大氣與所述的氣囊 內(nèi)腔相連通的氣孔，在所有所述的氣孔中的一部分所述的氣孔處設(shè)置有能夠允許氣體進(jìn)入 所述的氣囊內(nèi)腔但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi)腔排出的單向氣閥，而所有所述的氣孔中的另 一部分所述的氣孔為能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔內(nèi)氣體的排出流量作用的氣孔。當(dāng)氣囊 被壓扁后，氣囊上的所有的氣孔都可以吸氣，從而使得氣囊可以快速自動吸氣至飽滿。
本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵 蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本 申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。由于上述技術(shù)方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明提供了一 種利用氣囊的彈性對兒童頭部起到減震緩沖保護(hù)作用的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。


附圖1為本發(fā)明的立體圖(款式一)；附圖2為本發(fā)明的立體圖(款式二)；附圖3為本發(fā)明的立體圖(款式三)； 附圖4為本發(fā)明的主視圖(款式三)；附圖5為附圖4的A-A方向的剖視圖(氣囊設(shè)置于靠背外側(cè))；附圖6為附圖4的A-A方向的剖視圖(氣囊包設(shè)于靠背的布套內(nèi))；附圖7為氣囊的剖視圖(實施例一)；附圖8為氣囊的剖視圖(實施例二)；附圖9為氣囊的剖視圖(實施例三)；附圖10為氣囊的剖視圖(實施例四)；附圖11為氣囊的剖視圖(實施例五)。其中1、座位；2、靠背；3、氣囊；4、氣囊內(nèi)腔；5、氣孔；6、單向氣閥；7、過載保護(hù)閥。
具體實施例方式實施例一如附圖1-附圖3所示，本實施例提供了在不同年齡段使用的三款兒童 汽車座的造型。每款兒童汽車座都包括座位1、設(shè)置在所述的座位1后方的靠背2，所述的 靠背2的上部設(shè)置有用于能夠?qū)和^部起到減震緩沖保護(hù)作用并且具有氣囊內(nèi)腔4的氣 囊3。通常，所述的靠背2包括靠背架、設(shè)置在所述的靠背架上的布套。如附圖6所示，所 述的氣囊3可以是包設(shè)在所述的布套的內(nèi)部；如附圖5所示，也可以是設(shè)置在所述的靠背2 的外部，即不被所述的布套包住。所述的靠背2包括靠背本體，所述的靠背本體的兩側(cè)部向前延伸形成護(hù)翼，所述 的氣囊3有兩個，兩個所述的氣囊3相對地設(shè)置并且分別設(shè)置于相應(yīng)的所述的護(hù)翼上。如附圖5-附圖7所示，所述的氣囊3為在所述的氣囊內(nèi)腔4內(nèi)填充有氣體的全封 閉氣囊3。所述的氣囊3是由彈性材料制成的氣囊3。也可以是由具有形狀記憶功能的彈 性材料制成的氣囊3，當(dāng)所述的氣囊內(nèi)腔4與外界大氣相通時，所述的氣囊內(nèi)腔4內(nèi)能夠被 氣體充滿從而使得所述的氣囊3處于飽滿狀。當(dāng)所述的氣囊3未受到擠壓時，所述的氣囊 3囊內(nèi)氣壓與外界大氣壓相等，當(dāng)所述的氣囊3受擠壓狀態(tài)時，所述的氣囊3的囊內(nèi)氣壓大 于外界大氣壓，受擠壓時所述的氣囊3的容積小于平衡狀態(tài)所述的氣囊3的容積。實施例二 實施例二與實施例一的區(qū)別在于如附圖8所示，所述的氣囊3上開設(shè) 有至少一個使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔4相連通并且能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔4內(nèi)氣 體的排出流量作用的氣孔5。當(dāng)所述的氣囊3在沒有受到擠壓的狀態(tài)下，所述的氣囊內(nèi)腔4內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相等的。當(dāng)所述的氣囊3在受到擠壓的狀態(tài)下，所述的氣囊3受到 擠壓變形，而變形部分的氣體從氣孔5中排出，氣孔5相對所述的氣囊內(nèi)腔4是較小的，變 形部分的氣體不會瞬間排出，從而使得所述的氣囊3對兒童頭部起到緩沖保護(hù)作用。所述 的氣囊3是由具有形狀記憶功能的彈性材料制成的氣囊3，當(dāng)所述的氣囊3在不再受到擠壓 的狀態(tài)下，變形后的氣囊3可自行恢復(fù)原來的形狀，從而也達(dá)到自行吸氣的功能。實施例三實施例三與實施例一的區(qū)別在于如附圖9所示，所述的氣囊3上開設(shè) 有使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔4相連通的氣孔5，該氣孔5上設(shè)置有能夠允許氣體進(jìn)入所述 的氣囊內(nèi)腔4但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi)腔4排出的單向氣閥6，一般的單向氣閥6都能使 用，單向氣閥6不是我們的發(fā)明點，在此，簡單舉個例子，如單向氣閥6可以是具有一個喇叭 口，在所述的喇叭口內(nèi)設(shè)置有一個限位珠，所述的喇叭口的大開口是朝著氣囊內(nèi)腔4內(nèi)的。實施例四實施例四與實施例二的區(qū)別在于如附圖10所示，所述的氣囊3上開 設(shè)有兩個使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔4相連通的氣孔5，在一個所述的氣孔5處設(shè)置有能夠 允許氣體進(jìn)入所述的氣囊內(nèi)腔4但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi)腔4排出的單向氣閥6 ；而另 一個所述的氣孔5是為能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔4內(nèi)氣體的排出流量作用的氣孔5，該 氣孔5相對所述的氣囊內(nèi)腔4是較小的，變形部分的氣體不會瞬間排出，從而使得所述的氣 囊3對兒童頭部起到緩沖保護(hù)作用。該單向氣閥的存在使得所述的氣囊3縮短了自行吸氣 的時間，變形后的氣囊3可以在較短的時間內(nèi)恢復(fù)至原來的形狀。
實施例五實施例五與實施例三的區(qū)別在于如附圖11所示，所述的氣囊3上開 設(shè)有使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔4相連通的氣孔5，所述的氣孔5至少有兩個，其中一個上 氣孔5上設(shè)置有能夠允許氣體進(jìn)入所述的氣囊內(nèi)腔4但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi)腔4排出 的單向氣閥6，另一個上設(shè)置有過載保護(hù)閥7。所述的過載保護(hù)閥7主要用于當(dāng)氣囊內(nèi)腔4 內(nèi)氣體過多時，避免將所述的氣囊3撐破而將多于的氣體排出。如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實 施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的 變化及實施。
權(quán)利要求
一種兒童汽車座，包括座位(1)、設(shè)置在所述座位(1)后方的靠背(2)，其特征在于所述的靠背(2)的上部設(shè)置有用于能夠?qū)和^部起到減震緩沖保護(hù)作用并且具有氣囊內(nèi)腔(4)的氣囊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的靠背(2)包括靠背本 體，所述的靠背本體的兩側(cè)部向前延伸形成護(hù)翼，所述的氣囊(3)有兩個，兩個所述的氣囊 (3)相對地設(shè)置并且分別設(shè)置于相應(yīng)的所述的護(hù)翼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3)是由彈性材 料制成的氣囊(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3)是由具有形 狀記憶功能的彈性材料制成的氣囊(3)，當(dāng)所述的氣囊內(nèi)腔(4)與外界大氣相通時，所述的 氣囊內(nèi)腔(4)內(nèi)能夠被氣體充滿從而使得所述的氣囊(3)處于飽滿狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3) 為在所述的氣囊內(nèi)腔(4)內(nèi)填充有氣體的全封閉氣囊(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3)上開設(shè) 有至少一個使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔(4)相連通并且能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔(4) 內(nèi)氣體的排出流量作用的氣孔(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3) 上開設(shè)有使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔(4)相連通的氣孔(5)，該氣孔(5)上設(shè)置有能夠允許 氣體進(jìn)入所述的氣囊內(nèi)腔⑷但阻止氣體自所述的氣囊內(nèi)腔⑷排出的單向氣閥(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣孔(5)至少有兩個， 其中一個上設(shè)置有所述的單向氣閥(6)，另有一個上設(shè)置有用于排出所述的氣囊內(nèi)腔(4) 內(nèi)過量氣體的過載保護(hù)閥(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的一種兒童汽車座，其特征在于所述的氣囊(3)上開設(shè) 有至少兩個使得大氣與所述的氣囊內(nèi)腔(4)相連通的氣孔(5)，在所有所述的氣孔(5)中的 一部分所述的氣孔(5)處設(shè)置有能夠允許氣體進(jìn)入所述的氣囊內(nèi)腔(4)但阻止氣體自所述 的氣囊內(nèi)腔⑷排出的單向氣閥(6)，而所有所述的氣孔(5)中的另一部分所述的氣孔(5) 為能夠起到限制所述的氣囊內(nèi)腔⑷內(nèi)氣體的排出流量作用的氣孔(5)。
全文摘要
一種兒童汽車座，包括座位、設(shè)置在所述座位后方的靠背，所述的靠背的上部設(shè)置有用于能夠?qū)和^部起到減震緩沖保護(hù)作用并且具有氣囊內(nèi)腔的氣囊。本發(fā)明提供了一種利用氣囊的彈性對兒童頭部起到減震緩沖保護(hù)作用的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。
文檔編號B60N2/26GK101844532SQ201010188540
公開日2010年9月29日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者賀新軍 申請人:好孩子兒童用品有限公司