專利名稱：新型自行車花轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種白行車花轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，白行車花轂是單邊組裝飛輪來(lái)來(lái)驅(qū)動(dòng)白行車，而隨著白行車由昔日的代步工具演變成今日的器材的趨勢(shì)，人們對(duì)白行車的性能亦提出了更高的要求，因此，花 轂作為白行車的主要部件，改變花轂結(jié)構(gòu)以此提高白行車性能顯得很有必要。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的白行車花轂的性能單一、不能適用于運(yùn)動(dòng)器材場(chǎng)合的不足，本發(fā) 明提供一種提升白行車性能、適用于運(yùn)動(dòng)器材場(chǎng)合的新型白行車花轂。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型白行車花轂，包括花轂殼體、主軸和棘輪式飛輪，所述花轂殼體兩端通過(guò) 軸承套裝在主軸上，所述花轂殼體的一側(cè)安裝與棘輪式飛輪，所述花轂的另一側(cè)安裝固定 式齒片。本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思為在花轂殼體的兩邊都裝有傳動(dòng)輪，一側(cè)是一般型的棘輪式 飛輪，當(dāng)鏈條套裝在棘輪式飛輪上時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)倒轉(zhuǎn)與空轉(zhuǎn)動(dòng)作，順踩向前驅(qū)動(dòng)，倒踩不會(huì) 驅(qū)動(dòng)；另一側(cè)是固定式的齒片，當(dāng)鏈條套裝在固定式齒片上時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)的動(dòng)作順踩向前 驅(qū)動(dòng)，倒踩可向后驅(qū)動(dòng)?？梢詫㈡湕l在花鼓兩端對(duì)調(diào)方向，兩邊互換使用；使白行車更適用 于作為運(yùn)動(dòng)器械，具有運(yùn)動(dòng)健身性和表演性。本發(fā)明的有益效果為提升白行車性能、適用于運(yùn)動(dòng)器材場(chǎng)合。


圖1是新型白行車花轂的示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的右視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。參照?qǐng)D1 圖3，一種新型白行車花轂，包括花轂殼體1、主軸2和棘輪式飛輪3，所 述花轂殼體1兩端通過(guò)軸承4套裝在主軸2上，所述花轂殼體1的一側(cè)安裝與棘輪式飛輪 3，所述花轂的另一側(cè)安裝固定式齒片5。本實(shí)施例中，在花轂殼體1的兩邊都裝有傳動(dòng)輪，一側(cè)是一般型的棘輪式飛輪3，， 當(dāng)鏈條套裝在棘輪式飛輪3上時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作順踩向前驅(qū)動(dòng)，倒踩不會(huì)驅(qū)動(dòng)；一側(cè)是固 定式的齒片5，當(dāng)鏈條套裝在固定式齒片5上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)的動(dòng)作順踩向前驅(qū)動(dòng)，倒踩可向 后驅(qū)動(dòng)，可以將鏈條在花鼓兩端對(duì)調(diào)方向，兩邊互換使用；使白行車更適用于作為運(yùn)動(dòng)器械，具有運(yùn)動(dòng)健身性和表演性。
權(quán)利要求
一種新型自行車花轂，包括花轂殼體、主軸和棘輪式飛輪，所述花轂殼體兩端通過(guò)軸承套裝在主軸上，所述花轂殼體的一側(cè)安裝與棘輪式飛輪，其特征在于所述花轂的另一側(cè)安裝固定式齒片。
全文摘要
一種新型自行車花轂，包括花轂殼體、主軸和棘輪式飛輪，所述花轂殼體兩端通過(guò)軸承套裝在主軸上，所述花轂殼體的一側(cè)安裝與棘輪式飛輪，所述花轂的另一側(cè)安裝固定式齒片。本發(fā)明提供一種提升自行車性能、適用于運(yùn)動(dòng)器材場(chǎng)合的新型自行車花轂。
文檔編號(hào)B60B37/00GK101856953SQ20101019358
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者陳軍政 申請(qǐng)人:寧波威瑪斯車業(yè)有限公司