專利名稱：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓電源的主要功能是為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制電路提供直流低 壓電源?，F(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓電源主要用車載直流低壓電源，車載直流低壓 電源同時(shí)為儀表、照明、控制系統(tǒng)和車身附件提供電能。目前，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與車載直流低 壓電源系統(tǒng)技術(shù)已基本成熟，面臨的最大問題是當(dāng)車載直流低壓電源出現(xiàn)故障時(shí)存在的電 動(dòng)汽車安全隱患問題，即當(dāng)車載直流低壓電源出現(xiàn)故障，處于工作狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制 電路失效，驅(qū)動(dòng)電路仍然工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)失控的危險(xiǎn)狀況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題是一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自 供電裝置，以解決目前車載直流低壓電源存在的電動(dòng)汽車安全隱患問題。本發(fā)明采取的技 術(shù)方案是包括控制器DC/DC變換器、車載直流低壓電源檢測(cè)裝置、控制電路等組成。該方 法為電動(dòng)汽車的安全性，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)提供可靠的保障。以控制器DC/ DC變換器為主要組成部分的直流低壓自供電裝置，主要用于為驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制電路 提供不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)車載直流低壓電源正常工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置將車載直流低壓 電穩(wěn)壓后供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制電路使用，此時(shí)低壓自供電系統(tǒng)就是一臺(tái)直流低 壓電穩(wěn)壓器。當(dāng)車載直流低壓電源中斷，而高壓系統(tǒng)仍正常，電機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，直流低壓自 供電裝置立即將驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為直流低壓電源，為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控 制電路供電，同時(shí)，車載直流低壓電源檢測(cè)裝置向控制電路發(fā)出預(yù)警通知，控制電路控制驅(qū) 動(dòng)電機(jī)停機(jī)。


附圖是該電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電系統(tǒng)的電路簡(jiǎn)圖。圖中1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2.高壓主回路、3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、4.直流高壓電源、5.控制 器DC/DC變換器、6. 二極管、7.控制電路、8. 二極管、9.車載直流低壓電源檢測(cè)裝置、10.車 載直流低壓電源。
具體實(shí)施例方式以下將根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說明。本發(fā)明的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置主要由控制器DC/DC 變換器5、車載直流低壓電源檢測(cè)裝置9、控制電路7等組成，控制器DC/DC變換器5將驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路7的直流高壓電源4轉(zhuǎn)換為控制電路7可用的直流低壓電源，車載直流低壓電源檢測(cè)裝置9的作用是檢測(cè)車載直流低壓電源10是否正常工作，控制電路7的作用是控 制驅(qū)動(dòng)電機(jī)1的狀態(tài)。
權(quán)利要求
一種用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置，由控制器DC/DC變換器、車載直流低壓電源檢測(cè)裝置、控制電路等組成，控制器DC/DC變換器的作用是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為控制電路可用的直流低壓電源，車載直流低壓電源檢測(cè)裝置的作用是檢測(cè)車載直流低壓電源是否正常工作，控制電路的作用是控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所描述的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置，其特征 是當(dāng)車載直流低壓電源正常工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置將車載直流低壓電穩(wěn)壓 后供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制電路使用，此時(shí)低壓自供電系統(tǒng)就是一臺(tái)直流低壓電穩(wěn) 壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所描述的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置，其特征 是當(dāng)車載直流低壓電源出現(xiàn)故障時(shí)，控制器DC/DC變換器為電機(jī)控制電路提供直流低壓電 源，同時(shí)車載直流低壓電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到車載直流低壓電源有故障，向控制電路發(fā)出預(yù) 警通知，控制電路控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置的設(shè)計(jì)方法，屬于電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域。該電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流低壓自供電裝置由控制器DC/DC變換器、車載直流低壓電源檢測(cè)裝置、控制電路等組成，控制器DC/DC變換器的作用是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的直流高壓電轉(zhuǎn)換為控制電路可用的直流低壓電源，車載直流低壓電源檢測(cè)裝置的作用是檢測(cè)車載直流低壓電源是否正常工作，控制電路的作用是控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的狀態(tài)。當(dāng)車載直流低壓電源出現(xiàn)故障時(shí)，控制器DC/DC變換器為電機(jī)控制電路提供直流低壓電源，同時(shí)車載直流低壓電源檢測(cè)裝置檢測(cè)到車載直流低壓電源有故障，向電機(jī)控制電路發(fā)出預(yù)警通知，控制電路控制電機(jī)停機(jī)。
文檔編號(hào)B60L11/00GK101867220SQ201010202358
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者孫逢春, 張承寧, 武小花, 董玉剛 申請(qǐng)人:北京理工大學(xué)