專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝腳蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車，尤其涉及用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝腳蓋。
背景技術(shù)：
座位滑軌軌道通常位于機(jī)動(dòng)車的安裝地板上方。另外，用于安裝滑軌軌道的支架 也通常位于安裝地板上方。但是，現(xiàn)有技術(shù)缺少覆蓋安裝在地板面板的槽或溝中的安裝腳 的措施。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝系統(tǒng)。所述安裝系統(tǒng)包括滑軌、安裝腳部 件和覆蓋部件。本發(fā)明可用于機(jī)動(dòng)車。在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求中所用的術(shù)語(yǔ)“機(jī)動(dòng)車”指 的是能夠攜帶一個(gè)或多個(gè)人類占有者并能由任何形式能量提供動(dòng)力的移動(dòng)交通工具。術(shù)語(yǔ) “機(jī)動(dòng)車”包括但不限于小汽車、卡車、廂式車(van)、小型廂式車、SUV、摩托車、踏板車、船、 個(gè)人水運(yùn)工具、以及航空器。在某些情況下，機(jī)動(dòng)車包括一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求中所用 的術(shù)語(yǔ)“發(fā)動(dòng)機(jī)”指的是能夠轉(zhuǎn)換能量的任何設(shè)備或機(jī)器。在某些情況下，勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng) 能。例如，能量轉(zhuǎn)換可包括燃料或燃料電池的化學(xué)勢(shì)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能，或者電勢(shì)能轉(zhuǎn)換 成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)也可包括將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能的措施。例如，某些發(fā)動(dòng)機(jī)包括將 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(drivetrain)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能的再生制動(dòng)系統(tǒng)(regenerative braking system)。發(fā)動(dòng)機(jī)也可包括將太陽(yáng)能或原子能轉(zhuǎn)換成另一形式的能量的設(shè)備。一些發(fā)動(dòng)機(jī) 的例子包括但不限于內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換器、渦輪機(jī)、原子能設(shè)備和組合了兩種或更 多類型能量轉(zhuǎn)換過(guò)程的混合系統(tǒng)。一方面，本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的安裝腳部件的覆蓋部件，其包括覆蓋部分， 所述覆蓋部分包括中心部和從所述中心部朝外設(shè)置的周緣部，其中所述中心部凹陷成低于 所述周緣部，以在所述中心部與滑軌之間提供充分的間距。另一方面，本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的座位的安裝系統(tǒng)，其包括滑軌；安裝腳 部件，包括構(gòu)造成緊固到所述滑軌上的第一部分、和構(gòu)造成緊固到所述機(jī)動(dòng)車的地板部上 的第二部分；覆蓋部件，包括構(gòu)造成覆蓋所述安裝腳部件的覆蓋部分、和設(shè)置成鄰近所述覆 蓋部分的附接部分，所述附接部分包括至少一個(gè)向上延伸部分，該至少一個(gè)向上延伸部分 包括第一緊固部件，所述附接部分包括至少一個(gè)縱向延伸部分，該至少一個(gè)縱向延伸部分 包括第二緊固部件；其中，所述第一緊固部件構(gòu)造成附接到所述滑軌的一部分，而所述第二 緊固部件構(gòu)造成附接到所述安裝腳部件的所述第一部分。另一方面，本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝系統(tǒng)，其包括滑軌，包括下軌 和構(gòu)造成相對(duì)于所述下軌滑動(dòng)的上軌；安裝腳部件，構(gòu)造成將所述下軌緊固到所述機(jī)動(dòng)車 的地板部；覆蓋部件，包括構(gòu)造成覆蓋所述安裝腳部件的覆蓋部分；其中，當(dāng)所述滑軌處于 伸展位置時(shí)，所述覆蓋部分位于所述上軌與所述安裝腳部件之間。
根據(jù)以下附圖和具體描述，本發(fā)明的其它系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點(diǎn)將對(duì)于本領(lǐng)域技 術(shù)人員顯見(jiàn)。本說(shuō)明書所包括的所有額外的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點(diǎn)都屬于本發(fā)明的范圍， 并受所附權(quán)利要求書的保護(hù)。


參照以下附圖和說(shuō)明將更好地理解本發(fā)明。圖中部件不一定是按比例的，而是將 重點(diǎn)放在說(shuō)明本發(fā)明的原理上。另外，附圖中，相同附圖標(biāo)記在所有不同視圖中均表示相應(yīng) 的零件。圖1是機(jī)動(dòng)車內(nèi)部的一個(gè)示范實(shí)施例的等距視圖；圖2是安裝系統(tǒng)的一部分的示范實(shí)施例的組裝等距視圖；圖3是安裝系統(tǒng)的一部分的示范實(shí)施例的分解等距視圖；圖4是附接到滑軌的覆蓋部件的示范實(shí)施例的平面視圖；圖5是從以虛線示出的安裝腳部件下方觀察到的安裝系統(tǒng)的示范實(shí)施例的組裝 視圖；圖6是覆蓋部件的示范實(shí)施例的等距視圖，以及覆蓋部件的覆蓋部分的放大剖面 圖；圖7是安裝系統(tǒng)的一部分的示范實(shí)施例的剖視圖；圖8是覆蓋部件的示范實(shí)施例的等距視圖；圖9是與機(jī)動(dòng)車的座位關(guān)聯(lián)的安裝系統(tǒng)的一部分的示范實(shí)施例的剖面圖。
具體實(shí)施例方式圖1是機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部100的示范實(shí)施例。為便于圖示，在該實(shí)施例中只示出了內(nèi) 部100的一部分特征。應(yīng)理解在其它實(shí)施例中可為內(nèi)部100提供額外的特征。內(nèi)部100可包括地板部105。盡管在當(dāng)前實(shí)施例中沒(méi)有示出用于地板部105的地 毯，但是其它實(shí)施例可包括用于覆蓋地板部105的地毯。在某些情況下，內(nèi)部100可包括位 于駕駛員側(cè)102的座位106。通常，座位106可為用于機(jī)動(dòng)車的任何類型的座位。在不同的 實(shí)施例中，座位106可具有任何尺寸和/或形狀。另外，座位106可由任何材料組合制成。內(nèi)部100可包括將座位106安裝到地板部105的措施(provision)。在某些情況 下，座位106可固定地安裝到地板部105。但在另一些情況下，座位106可調(diào)整地安裝到地 板部105。換句話說(shuō)，座位106能允許座位106以相對(duì)地板部105移動(dòng)的方式安裝到地板部 105。例如，座位106能夠以允許駕駛員沿前后方向滑動(dòng)座位106的方式安裝到地板部105。 這種配置能夠使駕駛員將座位106調(diào)整到舒適的駕駛位置。在一示范實(shí)施例中，內(nèi)部100包括安裝系統(tǒng)108。在一個(gè)實(shí)施例中，安裝系統(tǒng)108 可為滑軌型安裝系統(tǒng)。在某些情況下，安裝系統(tǒng)108可包括分別與座位106的內(nèi)側(cè)(medial side) 114和外側(cè)(lateral side) 116關(guān)聯(lián)的第一滑軌110和第二滑軌112。具體地，第一 滑軌110和第二滑軌112可安裝在沿機(jī)動(dòng)車前后之間延伸的方向上。通過(guò)這種配置，駕駛 員能夠沿前后方向滑動(dòng)座位106，以提高駕駛員在操作機(jī)動(dòng)車時(shí)的舒適性。圖2和3是安裝系統(tǒng)108的一部分的示范實(shí)施例的放大圖。具體地，圖2示出了 安裝系統(tǒng)108的一部分的示范實(shí)施例的組裝等距視圖，而圖3示出了安裝系統(tǒng)108的一部分的示范實(shí)施例的分解等距視圖。雖然圖2和3示出的是安裝系統(tǒng)108的與座位106的內(nèi) 側(cè)114關(guān)聯(lián)的部件，但是以下描述可類似地應(yīng)用于安裝系統(tǒng)108的位于座位106的外側(cè)116 的部件。參照?qǐng)D2和3，安裝系統(tǒng)108可包括第一滑軌110。在某些情況下，第一滑軌110可 包括上軌120和下軌122。在該實(shí)施例中，上軌120可具有以允許上軌120相對(duì)于下軌122 滑動(dòng)的方式與下軌122接合的剖面形狀。在一些實(shí)施例中，上軌120可固定地安裝到座位106的下組件109。在某些情況 下，上軌120可通過(guò)某些類型的緊固件固定到下組件109，所述緊固件包括但不限于螺釘、 螺栓、釘子、鉚釘?shù)染o固件。在另一些實(shí)施例中，上軌120可直接焊接到座位106的下組件 109。在一些實(shí)施例中，下軌122可構(gòu)造成安裝到地板部105。在某些情況下，下軌122 可通過(guò)一個(gè)或多個(gè)緊固件直接安裝到地板部105。在另一些情況下，下軌122可通過(guò)某些類 型的安裝支架安裝到地板部105。在一示范實(shí)施例中，下軌122可通過(guò)與下軌122的一個(gè)端 部關(guān)聯(lián)的安裝腳部件附接到地板部105。在某些實(shí)施例中，安裝系統(tǒng)108可包括安裝腳部件130。在某些情況下，安裝腳部 件130可構(gòu)造成用于將兩個(gè)或更多元件緊固到一起的安裝支架。在一示范實(shí)施例中，安裝 腳部件130可構(gòu)造成將下軌122安裝到地板部105。在一些實(shí)施例中，安裝腳部件130可包括用于安裝到下軌122的后部123的第一 部分132。通常，第一部分132可具有任何形狀。在某些情況下，第一部分132可包括下唇 部133。另外，第一部分132可包括構(gòu)造成與下軌122接觸的上部安裝面137。通過(guò)這種配 置，下唇部133為上部安裝面137提供支撐，上部安裝面137可從地板部105略微升起，以 與下軌122接合。在一些實(shí)施例中，安裝腳部件130還可包括構(gòu)造成安裝到地板部105的第二部分 134。通常，第二部分134可具有任何形狀。在某些情況下，第二部分134可包括允許第二 部分134相對(duì)于第一部分132降低的彎曲部149。通過(guò)這種配置，第二部分134的下表面可 構(gòu)造成面對(duì)(confront)地板部105。安裝腳部件130可通過(guò)任何本領(lǐng)域已知方法附接到下軌122。在某些情況下，可 使用一個(gè)或多個(gè)緊固件將安裝腳部件130的第一部分132緊固到下軌122。在另一些情況 下，可將安裝腳部件130的第一部分132焊接到下軌122。在一示范實(shí)施例中，可使用第一 緊固件組140將第一部分132固定地附接到下軌122。具體地，第一緊固件組140可包括三 個(gè)緊固件，這三個(gè)緊固件可貫穿第一部分132的緊固件孔142。另外，第一緊固件組140的 各個(gè)緊固件可構(gòu)造成插入到設(shè)置于下軌122中的孔內(nèi)。雖然第一緊固件組140的示范實(shí)施例包括三個(gè)緊固件，但是在其他實(shí)施例中，第 一緊固件組140可包括任何數(shù)量的緊固件。另外，應(yīng)理解的是，第一緊固件組140的緊固件 可為本領(lǐng)域已知的任何類型的緊固件，包括螺釘、螺母和螺栓、釘子、鉚釘?shù)染o固件。安裝腳部件130的第二部分134可通過(guò)本領(lǐng)域已知的任何方法附接到地板部105。 在某些情況下，第二部分134可通過(guò)一個(gè)或多個(gè)緊固件附接到地板部105。在另一些情況 下，第二部分134可直接焊接到地板部105。在一示范實(shí)施例中，安裝腳部件130的第二部 分134可通過(guò)緊固件135附接到地板部105。在某些情況下，安裝腳部件130的第二部分
6134可包括緊固件孔144，緊固件孔144構(gòu)造成接受緊固件135。另外，地板部105可包括 用于接受緊固件135的接受孔146。雖然在當(dāng)前實(shí)施例中是通過(guò)一個(gè)緊固件將安裝腳部件 130附接到地板部105，但是在其它實(shí)施例中，可使用多個(gè)緊固件。另外，緊固件135可為任 何類型的緊固件，包括但不限于螺釘、螺栓、鉚釘?shù)染o固件。在一示范實(shí)施例中，緊固件135 是螺栓型緊固件。在一示范實(shí)施例中，安裝系統(tǒng)108可安裝到地板部105的凹槽150中。具體地，安 裝腳部件130可安裝在凹槽150內(nèi)。這種布置使得安裝系統(tǒng)108比起安裝在地板部上方的 傳統(tǒng)安裝系統(tǒng)，具有較低的輪廓。包括設(shè)置于凹槽中的安裝腳部件的安裝系統(tǒng)，可包括覆蓋所述安裝腳部件的措 施。在一些實(shí)施例中，安裝系統(tǒng)可包括覆蓋安裝腳部件的覆蓋部件。覆蓋部件的使用能夠 有助于為具有凹槽的地板部提供大致連續(xù)的表面。另外，覆蓋部件能夠有助于防止灰塵聚 集在凹槽內(nèi)，否則會(huì)干擾安裝腳部件緊固到地板部。在一示范實(shí)施例中，安裝系統(tǒng)108可包括覆蓋部件160。在某些情況下，覆蓋部件 160可設(shè)置于安裝腳部件130上方。另外，組裝后，覆蓋部件160可構(gòu)造成坐靠在凹槽150 的上。通過(guò)這種配置，覆蓋部件160可為安裝腳部件130通過(guò)覆蓋。另外，覆蓋部件160可 在凹槽150處為地板部105提供大致連續(xù)的上表面。為一致性和方便性起見(jiàn)，在與各圖示實(shí)施例相對(duì)應(yīng)的整個(gè)詳細(xì)描述中均采用方向 形容詞。這些方向形容詞可涉及安裝系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件，包括例如覆蓋部件。本說(shuō)明 書和權(quán)利要求書中所采用的術(shù)語(yǔ)“縱向”指的是沿部件長(zhǎng)度延伸的方向。此外，本說(shuō)明書和 權(quán)利要求書中所采用的術(shù)語(yǔ)“橫向”指的是沿部件寬度延伸的方向。另外，本說(shuō)明書和權(quán)利 要求書中所采用的術(shù)語(yǔ)“垂直”指的與橫向和縱向方向垂直的方向。應(yīng)理解的是，術(shù)語(yǔ)縱向、 橫向和垂直也可應(yīng)用于本說(shuō)明書中所述的任何部件，包括滑軌、覆蓋部件、安裝腳部件等。覆蓋部件160可包括覆蓋部分162。通常，覆蓋部分162可具有與凹槽150的后部 152相應(yīng)的尺寸和形狀。具體地，覆蓋部分162的寬度W1可略大于凹槽150的寬度W2。通 過(guò)使覆蓋部分162的寬度略大，覆蓋部分162能夠構(gòu)造成抵靠在凹槽150的邊緣上。覆蓋 部分162的長(zhǎng)度也可構(gòu)造成使得一旦安裝系統(tǒng)108完全組裝后，基本覆蓋凹槽150的后部 152的任何暴露部分。在某些情況下，覆蓋部件160還可包括設(shè)置成與覆蓋部分162相鄰的附接部分 (attachment portion) 161。在一示范實(shí)施例中，附接部分161包括可與安裝系統(tǒng)的滑軌相 關(guān)聯(lián)的第一向上延伸部分172和第二向上延伸部分174。在某些情況下，第一向上延伸部分 172和第二向上延伸部分174可成形為圍繞下軌122的側(cè)壁的形式。具體地，第一向上延伸 部分172可包括第一橫向部分177，而第二向上延伸部分174可包括第二橫向部分179。在 一示范實(shí)施例中，第一橫向部分177和第二橫向部分179可構(gòu)造成環(huán)繞(wraparound)在下 軌122的側(cè)壁上。在一些實(shí)施例中，第一向上延伸部分172和第二向上延伸部分174可包括用于接 收第一滑軌110的措施。在一示范實(shí)施例中，第一向上延伸部分172和第二向上延伸部分 174可被開口 176隔開，從而為上軌120的延伸穿過(guò)提供間隙。在一些實(shí)施例中，覆蓋部件可包括用于附接到滑軌的措施。在一些情況下，一個(gè) 或多個(gè)向上延伸部分可設(shè)置有用于附接到滑軌的一部分上的一個(gè)或多個(gè)緊固件。在一
7并固定到滑軌的一部分上的凸耳狀 (tab-like)緊固件。圖4示出了附接到第一滑軌110的覆蓋部件160的一示范實(shí)施例的平面圖。參照 圖4，第一向上延伸部分172可包括第一緊固部件202。通常，第一緊固部件202可為構(gòu)造 成與下軌122接合的任何類型的緊固件。在某些情況下，第一緊固部件202可為構(gòu)造成環(huán) 繞下軌122的第一側(cè)壁212的凸耳狀緊固件。相似地，第二向上延伸部分174可包括第二 緊固部件204。具體地，第二緊固部件204可為構(gòu)造成環(huán)繞下軌122的第二側(cè)壁214的類似 的凸耳狀緊固件。通過(guò)這種配置，第一向上延伸部分172和第二向上延伸部分174能夠直 接緊固到第一滑軌110的下軌122的兩相對(duì)側(cè)。再參照?qǐng)D3，附接部分161可包括設(shè)置在覆蓋部分162的相反側(cè)的第一縱向延伸 部分192和第二縱向延伸部分194。具體地，第一縱向延伸部分192可從第一向上延伸部 分172延伸，而第二縱向延伸部分194可從第二向上延伸部分174延伸。在某些情況下，第 一縱向延伸部分192可大致垂直于第一向上延伸部分172。類似地，第二縱向延伸部分194 可大致垂直于第二向上延伸部分174。在一些實(shí)施例中，覆蓋部件可包括用于附接到安裝腳部件的措施。在某些情況下， 一個(gè)或多個(gè)縱向延伸部分可設(shè)置有用于附接到滑軌的一部分上的一個(gè)或多個(gè)緊固件。在一 示范實(shí)施例中，各個(gè)縱向延伸部分可包括構(gòu)造成接合并固定到安裝腳部件的一部分上的凸 耳狀緊固件。圖5示出了從為方便圖示而以虛線示出的安裝腳部件130下方觀察到的安裝系統(tǒng) 108的一示范實(shí)施例的組裝視圖。在一些實(shí)施例中，覆蓋部件160可包括分別位于第一縱 向延伸部分192和第二縱向延伸部分194上的第三緊固部件206和第四緊固部件208。通 常，第三緊固部件206和第四緊固部件208可為構(gòu)造成與安裝腳部件接合的任何類型的緊 固件。在一示范實(shí)施例中，第三緊固部件206和第四緊固部件208可為構(gòu)造成與安裝腳部 件130接合的凸耳狀緊固件。如圖5所示，第三緊固部件206和第四緊固部件208可構(gòu)造成緊固到安裝腳部件 130的第一部分132的下表面220。具體地，第三緊固部件206和第四緊固部件208可構(gòu)造 成分別與下唇部133的第一下唇222和第二下唇224接合。換句話說(shuō)，第三緊固部件206 和第四緊固部件208構(gòu)造成與安裝腳部件130的第一部分132的兩相對(duì)側(cè)接合。通過(guò)這種 配置，能夠防止覆蓋部件160在大致垂直的方向上升起。在某些情況下，覆蓋部分162還可包括與安裝腳部件130關(guān)聯(lián)的措施。在一個(gè)實(shí) 施例中，覆蓋部分162可包括安裝銷199。在某些情況下，安裝銷199可構(gòu)造成插入到位于 安裝腳部件130的第二部分134上的孔197中。在一些實(shí)施例中，安裝銷199可起到對(duì)齊 特征(alignment feature)的作用。但在另一些實(shí)施例中，安裝銷199可輔助將覆蓋部分 162緊固到安裝腳部件130。覆蓋部件可包括在覆蓋部件的覆蓋部分與構(gòu)造成在所述覆蓋部分上方滑動(dòng)的上 軌之間保持間隙的措施，尤其是在安裝腳部件位于地板水平下方的實(shí)施例中。在某些情況 下，覆蓋部件可具有有助于將所述覆蓋部分與上軌的間距保持為恒定間距的形狀。在一示 范實(shí)施例中，覆蓋部件可包括凹陷的中部，以在覆蓋部分與在所述覆蓋部分上方移動(dòng)的上 軌之間提供充分的間距。
8
現(xiàn)在參照?qǐng)D6，覆蓋部分162可具有凹狀或凹陷形狀，以增大覆蓋部件160與第一 滑軌110之間的間隙，如圖2所示。如圖6中放大的剖面圖所示，覆蓋部分162包括中心部 (central portion) 164和從中心部164向外延伸的周緣部166。在某些情況下，中心部164可構(gòu)造成從覆蓋部分162的第一端部180向下傾斜直 到覆蓋部分162的中間部(intermediate portion) 183。另外，中心部164可從中間部183 向上傾斜直到覆蓋部分162的第二端部182。換句話說(shuō)，從第一端部180到中間部183，中 心部164相對(duì)于周緣部166的深度增加。另外，從第二端部182到中間部183，中心部164 的深度也增加。通過(guò)這種配置，中心部164可發(fā)生凹陷，以在覆蓋部分162與上軌120之間 提供間隙。如圖6所示，周緣部166包括與中心部164連接的內(nèi)周緣壁167。另外，周緣部166 包括相對(duì)中心部164升起的上周緣部168。另外，周緣部166包括延伸到中心部164下方的 外周緣壁169。在某些情況下，這種配置使周緣部166呈U形形狀。在一示范實(shí)施例中，外 周緣壁169可具有大致恒定的高度，以提供與凹槽的邊緣接合的規(guī)則的或平坦的接觸面。圖7是安裝系統(tǒng)108的一部分的示范實(shí)施例的剖面圖。參照?qǐng)D7，覆蓋部分162的 形狀能夠有助于增大覆蓋部件160與上軌120之間的間隙。在該實(shí)施例中，上軌120處于 伸展位置。由于第一滑軌110安裝在凹槽150中，所以上軌120可略微傾斜，使得上軌120 的后端121向下傾斜。在一示范實(shí)施例中，覆蓋部分162的中心部164的凹形形狀構(gòu)造成在上軌120與 中心部164之間提供大致恒定的間隙。具體地，上軌120的中間部402與覆蓋部分162的 中心部164分開距離L1。類似地，上軌120的后端121與覆蓋部分162的中心部164分開 距離L2。在一些實(shí)施例中，距離L1和L2可具有不同的值。在一示范實(shí)施例中，盡管后端 121低于中間部402，但是由于中心部164也從第一端部180朝第二端部182向下傾斜，所 以距離L1和距離L2大致相等。在一個(gè)實(shí)施例中，距離L1和距離L2均可約為10毫米。但 在另一些實(shí)施例中，這些距離可改變。通過(guò)這種配置，防止了覆蓋部分162在上軌120相對(duì) 于地板部105前后滑動(dòng)時(shí)，與上軌120干涉。在該實(shí)施例中，覆蓋部分162位于上軌120與安裝腳部件130之間。應(yīng)理解的是， 雖然中心部164可向下傾斜，但是覆蓋部分162仍可構(gòu)造成在中心部164與緊固件135之 間的保持間隙。例如，在一示范實(shí)施例中，緊固件135鄰近覆蓋部分162的第一端部180，而 第一端部180在大致垂直方向上高于第二端部182。在這種情況下，緊固件135與中心部 164分開距離L3。在一示范實(shí)施例中，距離L3可約為3. 8毫米。但在其它實(shí)施例中，距離 L3的值可改變。在不同實(shí)施例中，覆蓋部件的形狀可根據(jù)各種因素而改變。例如，在一些實(shí)施例 中，覆蓋部件的形狀可根據(jù)覆蓋部件將安裝在機(jī)動(dòng)車的哪個(gè)區(qū)域而不同。在某些情況下，駕 駛員座位的安裝系統(tǒng)可略微不同于乘客座位的安裝系統(tǒng)。為了適應(yīng)這些安裝系統(tǒng)中的差 異，與駕駛員座位關(guān)聯(lián)的覆蓋部件可不同于與乘客座位關(guān)聯(lián)的覆蓋部件。再參照?qǐng)D1，內(nèi)部100的乘客側(cè)104可與第一覆蓋部件191和第二覆蓋部件193關(guān) 聯(lián)。在某些情況下，第一覆蓋部件191和第二覆蓋部件193可構(gòu)造成覆蓋與乘客座位關(guān)聯(lián) 的安裝腳部件。為圖示方便，只示出了第一覆蓋部件191和第二覆蓋部件193。圖8示出了第一覆蓋部件191的示范實(shí)施例的等距視圖。應(yīng)理解的是，在一些實(shí)施例中，如圖1所示，第一覆蓋部件191的形狀、尺寸和整體設(shè)計(jì)可與第二覆蓋部件193的 形狀、尺寸和整體設(shè)計(jì)大致類似。但在另一些實(shí)施例中，第一覆蓋部件191和第二覆蓋部件 193之間一些特征可不同。第一覆蓋部件191可包括覆蓋部分802和附接部分804。在一些實(shí)施例中，附接部 分804可包括用于附接到滑軌的措施。在該示范實(shí)施例中，附接部分804包括可與安裝系 統(tǒng)的滑軌關(guān)聯(lián)的第一向上延伸部分872和第二向上延伸部分874。在某些情況下，第一向上 延伸部分872和第二向上延伸部分874可成形為環(huán)繞下軌的側(cè)壁的形式。另外，第一向上 延伸部分872和第二向上延伸部分874可開口 876分開，開口 876為上軌的延伸通過(guò)提供 間隙。在某些情況下，第一向上延伸部分872和第二向上延伸部分874可分別設(shè)置有第 一緊固部件882和第二緊固部件885。應(yīng)理解的是，這些緊固件可構(gòu)造成以類似于前述實(shí)施 例的覆蓋部件的方式，與下軌的相對(duì)側(cè)壁接合。但與前一實(shí)施例相比，附接部分804可不包括縱向延伸部分。替代地，第一向上延 伸部分872和第二向上延伸部分874設(shè)置在第一覆蓋部件191的與覆蓋部分802相反的一 端上。覆蓋部件可包括用于附接到安裝腳部件的措施。在一些實(shí)施例中，第一覆蓋部件 191可設(shè)置有設(shè)置于覆蓋部分802的安裝銷899。在某些情況下，安裝銷899可構(gòu)造成與安 裝腳部件中的孔接合。在某些情況下，安裝銷899可用作定位特征、緊固特征或其結(jié)合。覆蓋部分802可具有凹狀或凹陷的形狀，以增大第一覆蓋部件191與滑軌之間的 間隙。在某些情況下，覆蓋部分802包括中心部864和周緣部866。中心部864可構(gòu)造成從 覆蓋部分802的第一端部880向下傾斜直到覆蓋部分802的中間部884。然后，中心部864 可從中間部884向上傾斜直到覆蓋部分802的第二端部883。換句話說(shuō)，從第一端部880到 第二端部883，中心部864相對(duì)于周緣部866的深度發(fā)生變化。另外，中心部864的最深部 分出現(xiàn)在中間部884處，并且在某些實(shí)施例中，可更靠近第二端部883。如圖8所示，周緣部866包括與中心部864連接的內(nèi)周緣壁867。另外，周緣部866 包括相對(duì)于中心部864升起的上周緣部868。另外，周緣部866包括外周緣壁869。在某些 情況下，外周緣壁869可延伸到中心部864下方。但在另一些情況下，外周緣壁869可設(shè)置 成在垂直方向上比中心部864更高。在一示范實(shí)施例中，外周緣壁869可具有恒定的垂直 高度，以保持恒定的外緣，以便覆蓋部分802與凹槽接合。圖9是與機(jī)動(dòng)車的座位902關(guān)聯(lián)的安裝系統(tǒng)900的一部分的示范實(shí)施例的剖面 圖。在某些情況下，座位902可為乘客座位。在該實(shí)施例中，座位902的安裝系統(tǒng)900包括 滑軌910，滑軌910進(jìn)一步包括上軌920和下軌922。另外，下軌922安裝到地板部903。具 體地，下軌922安裝到地板部903的槽905內(nèi)。在某些情況下，下軌922可經(jīng)由安裝腳部件930安裝到地板部903，安裝腳部件 930大致類似于上述安裝腳部件130。在某些情況下，安裝腳部件930可通過(guò)緊固件933緊 固到地板部903。另外，安裝腳部件930可通過(guò)額外的緊固件(未示出)緊固到地板部903。覆蓋部分802可包括用于與安裝腳部件930關(guān)聯(lián)的措施。如前所述，覆蓋部分802 可包括安裝銷899。在某些情況下，安裝銷899可構(gòu)造成插入到安裝腳部件930的孔中。另 外，第一緊固部件882和第二緊固部件885 (見(jiàn)圖8)可構(gòu)造成以類似于對(duì)覆蓋部件160所
10述的方式，附接到下軌922。參照?qǐng)D9，覆蓋部分802的形狀能夠有助于增大第一覆蓋部件191與上軌920之間 的間隙。在該實(shí)施例中，上軌920處于伸展位置。由于滑軌910安裝在槽905中，所以上軌 920可略微傾斜，使得上軌920的后端921向下傾斜。在一示范實(shí)施例中，覆蓋部分802的中心部864的凹形形狀構(gòu)造成在上軌920與 中心部864之間提供大致恒定的間隙。具體地，上軌920的中間部984與覆蓋部分802的 中心部864分開距離L4。類似地，上軌920的后端921與覆蓋部分802的中心部864分開 距離L5。在某些實(shí)施例中，距離L4和L5可具有不同的值。在一示范實(shí)施例中，即使后端 921低于中間部984，距離L4和L5也是大致相等的，因?yàn)橹行牟?64也從第一端部880朝 中間部884(見(jiàn)圖8)向下傾斜。在一個(gè)實(shí)施例中，距離L4和距離L5可均約為10毫米。但 在其它實(shí)施例中，這些距離可變化。通過(guò)這種配置，防止了覆蓋部分802在上軌920相對(duì)于 地板部903前后滑動(dòng)時(shí)，與上軌920干涉。在該實(shí)施例中，與前一實(shí)施例所述的情況相比，滑軌910向下傾斜的角度略大。在 一些情況下，第一覆蓋部件191可適應(yīng)滑軌的這種略陡的配置。具體地，如前所述，覆蓋部 分802的中心部864可大致深于覆蓋部件160的覆蓋部分162。具體地，在中間部884與 第二端部883 (見(jiàn)圖8)之間測(cè)得的第一覆蓋部件191的深度，大于在中間部183與覆蓋部 分162的第二端部182 (見(jiàn)圖6)之間測(cè)得的覆蓋部件160的深度。通過(guò)這種配置，第一覆 蓋部件191能夠?yàn)楸鹊谝换?10傾斜更大的滑軌910提供充足的間隙。通常，覆蓋部分的形狀可以任何方式發(fā)生變化。在不同的實(shí)施例中，深度、長(zhǎng)度和 寬度都可做出修改。例如，中心部的深度可以任何方式改變。盡管當(dāng)前實(shí)施例包括深度從 端部朝中間部逐漸增大的覆蓋部分，但是其它實(shí)施例可包括以其它方式改變的深度。通過(guò) 修改覆蓋部分的形狀，覆蓋部件能夠構(gòu)造成適應(yīng)安裝構(gòu)造上的差異，包括但不限于安裝系 統(tǒng)的軌道尺寸、軌道高度、軌道角度、安裝腳形狀、安裝腳尺寸、凹槽形狀和尺寸等特征。在一示范實(shí)施例中，覆蓋部件160可與駕駛員座位關(guān)聯(lián)，而第一覆蓋部件191可與 乘客座位關(guān)聯(lián)。具體地，各覆蓋部件的形狀和結(jié)構(gòu)特征的差別可有利于覆蓋不同類型的軌 道構(gòu)造、地板凹穴以及座位安裝系統(tǒng)的其它特征。但在其它實(shí)施例中，覆蓋部件160可與機(jī) 動(dòng)車的任何座位關(guān)聯(lián)，包括乘客座位。類似地，第一覆蓋部件191可與包括駕駛員座位在內(nèi) 的機(jī)動(dòng)車的任何座位關(guān)聯(lián)。這些實(shí)施例中所述的覆蓋部件可通過(guò)本領(lǐng)域已知的任何方法制造。例如在一個(gè)實(shí) 施例中，覆蓋部件可通過(guò)模塑技術(shù)(molding technique)形成。另外，覆蓋部件可由任何材 料制成，包括但不限于塑料、橡膠、木材、金屬、以及其它任何材料或材料組合。在某些情況 下，可根據(jù)覆蓋部件的所需耐久性能，來(lái)選擇用于制造覆蓋部件的材料。盡管已描述了本發(fā)明的各種實(shí)施例，但是這些描述只是示例性的，而不是限制性 的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，其它多種實(shí)施例和實(shí)施方式也是可行 的。因此，除根據(jù)所附權(quán)利要求及其等同方案外，本發(fā)明不受限制。另外，在所附權(quán)利要求 的范圍內(nèi)可做各種修改和改變。
1權(quán)利要求
一種用于機(jī)動(dòng)車中的安裝腳部件的覆蓋部件，包括覆蓋部分，所述覆蓋部分包括中心部和從所述中心部朝外設(shè)置的周緣部，其中，所述中心部凹陷成低于所述周緣部，以在所述中心部與滑軌之間提供充分的間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋部件，其中，所述覆蓋部件包括設(shè)置成鄰近所述覆蓋部分的至少一個(gè)向上延伸部分，并且 所述向上延伸部分構(gòu)造成與所述滑軌的下軌接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆蓋部件，其中，所述覆蓋部件包括設(shè)置在所述覆蓋部分相反側(cè)的至少一個(gè)縱向延伸部分，并且 所述縱向延伸部分大致垂直于所述向上延伸部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋部件，其中，所述周緣部的一部分位于所述中心部的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的覆蓋部件，其中，所述周緣部的一部分位于所述中心部的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的覆蓋部件，其中，所述中心部相對(duì)于所述周緣部從所述覆蓋 部分的第一端部向所述覆蓋部分的中間部?jī)A斜。
7.一種用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝系統(tǒng)，包括 滑軌；安裝腳部件，包括構(gòu)造成緊固到所述滑軌的第一部分、和構(gòu)造成緊固到所述機(jī)動(dòng)車的 地板部的第二部分；覆蓋部件，包括構(gòu)造成覆蓋所述安裝腳部件的覆蓋部分、和設(shè)置成鄰近所述覆蓋部分 的附接部分，所述附接部分包括至少一個(gè)向上延伸部分，該至少一個(gè)向上延伸部分包括第一緊固部件，所述附接部分包括至少一個(gè)縱向延伸部分，該至少一個(gè)縱向延伸部分包括第二緊固部件；其中，所述第一緊固部件構(gòu)造成附接到所述滑軌的一部分，并且所述第二緊固部件構(gòu) 造成附接到所述安裝腳部件的所述第一部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述附接部分包括具有所述第一緊固部件的第一向上延伸部分、和具有第三緊固部件 的第二向上延伸部分，并且所述第一緊固部件和所述第三緊固部件構(gòu)造成與所述滑軌的相對(duì)側(cè)接合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述附接部分包括具有所述第二緊固部件的第一縱向延伸部分、和具有第四緊固部件 的第二縱向延伸部分，并且所述第二緊固部件和所述第四緊固部件構(gòu)造成與所述安裝腳部件的第一部分的相對(duì) 側(cè)接合。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述滑軌的一部分設(shè)置在所述第一向上延 伸部分與所述第二向上延伸部分之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述安裝腳部件的第一部分包括下唇部， 并且所述第二緊固部件構(gòu)造成與所述下唇部接合。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述第一緊固部件和所述第二緊固部件都 是凸耳狀緊固件。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述覆蓋部分包括安裝銷，所述安裝銷構(gòu) 造成與所述安裝腳部件的第二部分中的孔接合。
14.一種用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝系統(tǒng)，包括滑軌，包括下軌和構(gòu)造成相對(duì)于所述下軌滑動(dòng)的上軌；安裝腳部件，構(gòu)造成將所述下軌緊固到所述機(jī)動(dòng)車的地板部的凹槽；覆蓋部件，包括構(gòu)造成覆蓋所述安裝腳部件的覆蓋部分，其中，當(dāng)所述滑軌處于伸展位置時(shí)，所述覆蓋部分位于所述上軌與所述安裝腳部件之間。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述覆蓋部分設(shè)置在所述凹槽上方。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述覆蓋部分構(gòu)造成覆蓋所述凹槽的一 部分。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安裝系統(tǒng)，其中， 所述覆蓋部件包括附接部分，所述附接部分包括構(gòu)造成與所述下軌接合的向上延伸部分、和構(gòu)造成與所述安裝腳 部件接合的縱向延伸部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述向上延伸部分通過(guò)設(shè)置在所述向上 延伸部分上的凸耳狀緊固件緊固到所述下軌。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述縱向延伸部分通過(guò)設(shè)置在所述縱向 延伸部分上的凸耳狀緊固件，緊固到所述安裝腳部件的下唇部。
20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的安裝系統(tǒng)，其中，所述覆蓋部分呈凹形形狀，以在所述覆蓋 部分與所述上軌之間提供充分的間距。
全文摘要
本發(fā)明涉及覆蓋部件和用于機(jī)動(dòng)車座位的安裝系統(tǒng)。所述安裝系統(tǒng)包括滑軌、安裝腳部件和覆蓋部件。所述覆蓋部件包括覆蓋部分和附接部分。所述覆蓋部分可覆蓋所述安裝腳部件。在一些情況下，所述覆蓋部分可覆蓋安裝在機(jī)動(dòng)車地板的凹槽內(nèi)的安裝腳部件。所述附接部分可與安裝系統(tǒng)的滑軌接合。
文檔編號(hào)B60N2/07GK101927710SQ20101020837
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者東田大, 邁克爾·曹 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社