專利名稱：移動式工程機械及其踏板梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及移動式工程機械領(lǐng)域，特別是涉及一種用于移動式工程機械的踏板梯。此外，本發(fā)明還涉及一種包括上述踏板梯的移動式工程機械。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，各種移動式工程機械不斷涌現(xiàn)，并廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)。輪式起重機是一種常見的移動式工程機械，因其具有快速的轉(zhuǎn)場性能和較大的負載能力而備受使用者的青睞。請參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型移動式工程機械的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型移動式工程機械中梯子的連接示意圖。為了便于對移動式工程機械的維護，同時滿足操作者的操作需要，大多數(shù)移動式工程機械都設(shè)有便于上、下的梯子。以輪式起重機為例，梯子作為輪式起重機覆蓋件的一個組成部分，既要滿足其作為梯子便于上下車時踩踏的基本功能，還要具有安全可靠的防護性能和整齊美觀的裝飾效果，根據(jù)不同的需要梯子可以具有多種結(jié)構(gòu)及多樣的布置形式。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中移動式工程機械的梯子包括平行的第一擋板11和第二擋板12，以及連接第一擋板11和第二擋板12的若干腳蹬13，且第一擋板11和第二擋板12 均與移動式工程機械的走臺板14固定連接。同時，走臺板14上還固定連接有把手15，工作人員可以借助把手15的輔助上、下梯子。在安裝梯子時，可以先將角鋼16焊接在第一擋板11和第二擋板12上，再將第一擋板11和第二擋板12以腳蹬13長度作為間距用螺栓、墊圈、螺母安裝在走臺板14上，暫時不緊固；用長頭螺釘卡進腳蹬的槽型卡口內(nèi)，再將長頭螺釘?shù)穆菁y端插進角鋼16的孔內(nèi)， 用防松螺母緊固長頭螺釘；這樣腳蹬13便連接在第一擋板11和第二擋板12上；再將第一擋板11、第二擋板12與走臺板14緊固，完成梯子與移動式工程機械其它結(jié)構(gòu)的固定連接。從上述結(jié)構(gòu)描述和梯子的安裝過程不難看出，梯子安裝時必須與移動式工程機械安裝順序進行，其安裝速度慢，影響移動式工程機械的生產(chǎn)進度。而且，現(xiàn)有安裝方式中梯子與移動式工程機械的其它結(jié)構(gòu)為固定連接，移動式工程機械工作時，梯子很可能與周圍動態(tài)的部件形成干涉，影響移動式工程機械正常工作。另外，現(xiàn)有梯子依靠多級腳蹬13垂直布置，操作者攀爬時活動空間較小，且必須雙手緊拉把手15，行動不便，而且舒適性較差。因此，如何減小梯子對移動式工程機械工作的影響，同時使工作人員上、下移動式工程機械時更方便，舒適性更好，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于移動式工程機械的踏板梯，該踏板梯可以旋轉(zhuǎn)，能適應(yīng)移動式工程機械的不同工況，避免踏板梯與移動式工程機械的其它組件產(chǎn)生干涉；同時其舒適性更好，工作人員利用該踏板梯時更方便、安全。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述踏板梯的移動式工程機械，其安全性得到提高。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種用于移動式工程機械的踏板梯，包括用于踩踏的腳蹬，所述腳蹬和所述移動式工程機械的車體之間設(shè)有鉸接軸和固定連接組件；所述腳蹬與所述車體通過所述鉸接軸鉸接，并通過所述固定連接組件可選擇地固定連接。優(yōu)選地，還包括分別與所述腳蹬的兩端固定連接的兩塊立板；所述立板具有容納所述鉸接軸的鉸接孔；所述腳蹬通過所述立板與所述車體連接。優(yōu)選地，所述立板與所述車體中一者具有至少兩個第一連接孔，另一者具有至少一個與所述第一連接孔位置對應(yīng)的第二連接孔，所述固定連接組件連接所述第一連接孔和所述第二連接孔。優(yōu)選地，所述腳蹬與所述車體之間的鉸接孔包括第一段和與所述第一段成預(yù)定角度的第二段，所述鉸接軸連接于所述第一段或所述第二段。優(yōu)選地，所述預(yù)定角度為銳角。優(yōu)選地，所述車體包括第一擋板和第二擋板，所述踏板梯設(shè)于所述第一擋板和所述第二擋板之間。優(yōu)選地，所述第一擋板和所述第二擋板均具有與所述鉸接孔位置對應(yīng)的通孔，所述鉸接軸穿透所述鉸接孔和所述通孔。優(yōu)選地，還包括套于所述鉸接軸外周的軸套，該軸套的外徑與所述鉸接孔的尺寸相等，且所述軸套的長度與兩所述立板之間的距離相等。優(yōu)選地，還包括設(shè)于兩所述立板頂部的蓋板，以及設(shè)于所述蓋板上側(cè)的防滑罩。在提供上述踏板梯的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種移動式工程機械，包括上述任一項所述的踏板梯，該踏板梯與所述移動式工程機械的車體可選擇地固定連接。本發(fā)明所提供的踏板梯用于移動式工程機械，使移動式工程機械在移動狀態(tài)時和工作狀態(tài)時可以具有至少兩種放置狀態(tài)，以滿足移動式工程機械在不同狀態(tài)時的應(yīng)用需要。該踏板梯包括用于操作工人踩踏的腳蹬，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，其腳蹬與車體之間設(shè)有鉸接軸和固定連接組件，腳蹬與車體之間通過鉸接軸鉸接，并通過固定連接組件可選擇地固定連接。即腳蹬和車體之間具有至少兩個固定連接的位置，在移動式工程機械處于移動狀態(tài)和工作狀態(tài)時，腳蹬和車體分別固定連接于不同的位置，且各不同的位置之間通過鉸接軸實現(xiàn)。這樣，可以有效避免移動式工程機械的支腿收縮時與踏板梯干涉，使移動式工程機械的支腿設(shè)計更方便靈活。在一種優(yōu)選的實施方式中，本發(fā)明所提供的踏板梯還包括分別與所述腳蹬的兩端固定連接的兩塊立板；所述立板具有容納所述鉸接軸的鉸接孔；所述腳蹬通過所述立板與所述車體連接。即所述腳蹬與所述車體為間接連接，且立板和腳蹬一起可以相對于車體旋轉(zhuǎn)，使踏板梯可以相對于車體具有不同的位置狀態(tài)，滿足移動式工程機械不同的工作狀態(tài)需要。在另一種優(yōu)選的實施方式中，所述腳蹬與所述車體之間的鉸接孔包括第一段和與所述第一段成預(yù)定角度的第二段，所述鉸接軸連接于所述第一段或所述第二段。這樣，當(dāng)移動式工程機械的狀態(tài)發(fā)生變化時，鉸接軸可以在鉸接孔里滑動，從第一段滑動到第二段，或者從第二段滑動至第一段，通過滑動來滿足踏板梯在新狀態(tài)時的位置需要。該結(jié)構(gòu)簡單，且踏板梯狀態(tài)改變時簡單易行，改變效率高，有利于提高移動式工程機械的工作效率。
在提供上述踏板梯的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種包括上述踏板梯的移動式工程機械；由于踏板梯具有上述技術(shù)效果，具有該踏板梯的移動式工程機械也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型移動式工程機械的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型移動式工程機械中梯子的連接示意圖；圖3為本發(fā)明所提供移動式工程機械一種具體實施方式
的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A部分的局部放大圖；圖5為本發(fā)明所提供踏板梯一種具體實施方式
處于第一放置狀態(tài)時的連接示意圖；圖6為圖5所示踏板梯處于第二放置位置時的連接示意圖；圖7為本發(fā)明所提供固定連接組件一種具體實施方式
的爆炸示意圖；圖8為圖7所示固定連接組件的連接剖面示意圖；圖9為本發(fā)明所提供踏板梯一種具體實施方式
的爆炸示意圖；圖10為圖9所示踏板梯的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種用于移動式工程機械的踏板梯，該踏板梯可以旋轉(zhuǎn)，能適應(yīng)移動式工程機械的不同工況，避免踏板梯與移動式工程機械的其它組件產(chǎn)生干涉；同時其舒適性更好，工作人員利用該踏板梯時更方便、安全。本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述踏板梯的移動式工程機械，其安全性得到提高。本文所涉及的頂部、上側(cè)等方位詞，是以移動式工程機械的前進方向和踏板梯處于工作狀態(tài)時的位置為基準(zhǔn)來定義的。應(yīng)當(dāng)理解，本文中所采用的方位詞不應(yīng)當(dāng)限制本專利的保護范圍。另外，本文以輪式起重機為例，對踏板梯的使用進行說明，但本發(fā)明所提供的移動式工程機械包括但不限于輪式起重機。輪式起重機的在道路上行駛時，其支腿處于回縮狀態(tài)，以提高安全通過性；輪式起重機進行起升作業(yè)時，其支腿處于伸出狀態(tài)，以增強起升作業(yè)的穩(wěn)定性。當(dāng)起重機進行起升作業(yè)時，踏板梯可以方便操作人員上、下起重機；而起重機在道路上行駛時，操作人員一般不會攀爬起重機，此時操作人員不需要使用踏板梯。同時，當(dāng)支腿處于回縮狀態(tài)時，其端部的垂直油缸容易與踏板梯干涉。因此，本發(fā)明所提供的踏板梯可以具有至少兩個放置狀態(tài) 當(dāng)輪式起重機進行起升作業(yè)時，踏板梯處于工作狀態(tài)，操作人員需要上、下踏板梯；當(dāng)輪式起重機在道路上行駛時，為避免與垂直油缸干涉，踏板梯傾斜一定的角度，使其整體高度變小，確保不與回縮狀態(tài)的支腿干涉，此時踏板梯處于閑置狀態(tài)。因此，本發(fā)明所提供的踏板梯的腳蹬2與車體3之間設(shè)有鉸接軸4和固定連接組件5，腳蹬2與車體3之間通過鉸接軸4鉸接，并通過固定連接組件5可選擇地固定連接。 即腳蹬2和車體3之間具有至少兩個固定連接的位置，在移動式工程機械處于移動狀態(tài)和工作狀態(tài)時，腳蹬2和車體3分別固定連接于不同的位置，且各不同的位置之間通過鉸接軸 4實現(xiàn)。這樣，可以有效避免移動式工程機械的支腿收縮時與踏板梯干涉，使移動式工程機械的支腿設(shè)計更方便靈活。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的詳細說明。請參考圖3和圖4，圖3為本發(fā)明所提供移動式工程機械一種具體實施方式
的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A部分的局部放大圖。在一種具體的實施方式中，本發(fā)明所提供的踏板梯可以包括若干腳蹬2和分別與腳蹬2的兩端固定連接的兩塊立板6，且立板6具有容納鉸接軸4的鉸接孔61 ；腳蹬2通過立板6與車體3連接。即腳蹬2與車體3為間接連接，立板6和腳蹬2 —起可以相對于車體3旋轉(zhuǎn)，使踏板梯可以相對于車體3具有不同的位置狀態(tài)，滿足移動式工程機械不同的工作狀態(tài)需要。顯然，鉸接軸4可以與車體3和踏板梯中的一者固定連接，另一者上設(shè)有鉸接孔 61，且鉸接孔61的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)調(diào)整需要設(shè)置。同時，鉸接軸61也可以為一個獨立的結(jié)構(gòu)， 與車體3、踏板梯均不連接，如圖9所示，此時車體3和踏板梯上只要具有位置對應(yīng)的孔，就可以通過鉸接軸4將二者連接起來，并根據(jù)移動式工程機械不同的狀態(tài)，使兩者固定連接或者鉸接。另外，當(dāng)鉸接軸4與腳蹬2固定連接時，踏板梯可以沒有立板6，或者根據(jù)需要可以設(shè)置一個立板6，此時在車體3上設(shè)置鉸接孔，也能實現(xiàn)本發(fā)明的目的。應(yīng)當(dāng)理解，上述的結(jié)構(gòu)均為本發(fā)明所提供踏板梯的等同或變異，都應(yīng)該在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。具體地，立板6與車體3中一者具有至少兩個第一連接孔，另一者具有至少一個與第一連接孔位置對應(yīng)的第二連接孔，固定連接組件通過連接第一連接孔和第二連接孔固定連接。當(dāng)車體3與立板6需要固定連接時，一個第一連接孔與一個第二連接孔固定連接；踏板梯相對于車體3旋轉(zhuǎn)后，原固定連接的第一連接孔和第二連接孔的相對位置發(fā)生改變， 只要立板6與車體3上與上述的第一連接孔和第二連接孔的相對位置有其它的連接孔，則可以滿足固定連接的要求。顯然，第一連接孔和第二連接孔的位置均可以有多個，此時，固定連接組件可以是通過第一連接孔和第二連接孔的銷軸、螺栓等結(jié)構(gòu)。立板6與車體3之間也可以不是通過連接孔連接，而是通過夾持等其它可拆卸的固定方式固定連接。請參考圖5和圖6，圖5為本發(fā)明所提供踏板梯一種具體實施方式
處于第一放置狀態(tài)時的連接示意圖；圖6為圖5所示踏板梯處于第二放置位置時的連接示意圖。在一種優(yōu)選的實施方式中，腳蹬2與車體3之間的鉸接孔61可以包括第一段611 和與第一段611成預(yù)定角度的第二段612，鉸接軸4連接于第一段611或第二段612。這樣，當(dāng)移動式工程機械的狀態(tài)發(fā)生變化時，踏板梯繞鉸接軸4旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度后，可以在鉸接孔61里滑動，從第一段611滑動到第二段612，或者從第二段612滑動至第一段611，通過滑動來滿足踏板梯在新狀態(tài)時的位置需要。該結(jié)構(gòu)簡單，且踏板梯狀態(tài)改變時簡單易行，改變效率高，有利于提高移動式工程機械的工作效率。進一步地，第一段611與第二段612的夾角可以為銳角，使踏板梯處于工作狀態(tài)時，第二段612的端部恰好可以承受鉸接軸4的作用力，形成穩(wěn)定的工作狀態(tài)。顯然，第一段611與第二段612的夾角也可以不為銳角，例如當(dāng)?shù)谝欢?11與第二段612的夾角為直角時，一樣能滿足本發(fā)明的要求，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。
以輪式起重機為例，請參考圖5，當(dāng)起重機處于起升作業(yè)狀態(tài)(即第一放置狀態(tài)) 時，需要利用踏板梯上、下，鉸接軸4位于鉸接孔61的第二段612端部，第一段611保持豎直，第一段611與第二段612之間的夾角為銳角，以保證鉸接軸4能承受踏板梯傳遞的應(yīng)力。當(dāng)起重機的狀態(tài)發(fā)生改變后，請一并參考圖6，順時針旋轉(zhuǎn)圖5中的踏板梯90度到圖6 所示的狀態(tài)(第二放置狀態(tài))，使踏板梯的整體高度變小，保證支腿回縮時不產(chǎn)生干涉，同時使踏板梯沿鉸接孔61滑至第一段611的端部，使踏板梯完全縮進車體內(nèi)部，進一步減小起重機的整體寬度，提高起重機的通過性和適用性，提高轉(zhuǎn)場效率。在一種具體的實施方式中，踏板梯可以安裝于輪式起重機的第一擋板31和第二擋板32之間。如圖3所示，第一擋板31和第二擋板32位于輪式起重機的兩車輪之間，使踏板梯不與走臺板連接，各腳蹬2的設(shè)置可以更自如，操作人員在上、下踏板梯時更方便， 舒適性更好。此時，具有第一段611和第二段612的鉸接孔61最好設(shè)置在踏板梯的兩立板 6上，避免開設(shè)在第一擋板31和第二擋板32上，避免影響第一擋板31和第二擋板32的擋泥功能。顯然，踏板梯還可以安裝于移動式工程機械的其它位置。第一擋板31和第二擋板32均具有與鉸接孔61位置對應(yīng)的通孔，鉸接軸4穿透鉸接孔61和通孔。這樣，本發(fā)明所提供的踏板梯與車體3保持獨立，因此，該踏板梯在安裝時可以相對于車體3獨立安裝，也可以與車體3同步安裝，以縮短踏板梯的安裝時間，提高移動式工程機械的整車安裝效率。請再參考圖5和圖6，在一種具體的實施方式中，可以在第一擋板31上設(shè)置銷軸孔 A和銷軸孔B (相當(dāng)于兩個第一連接孔)，立板6上設(shè)置連接孔a和連接孔b (相當(dāng)于兩個第二連接孔)。當(dāng)踏板梯處于第一放置狀態(tài)(即踏板梯的工作狀態(tài)，此時輪式起重機可以進行起升作業(yè))時，立板6處于豎直狀態(tài)，銷軸孔B與連接孔b的位置對應(yīng)，可以通過銷軸(固定連接組件中的一種)將二者固定連接在一起；當(dāng)踏板梯處于第二放置狀態(tài)(輪式起重機可以行駛)時，立板6處于水平狀態(tài)，銷軸孔A與連接孔a的位置對應(yīng)，也可以通過銷軸將二者固定連接在一起。顯然，立板6應(yīng)該是長方形的板，而且其豎直狀態(tài)時的高度大于水平狀態(tài)時的高度，使輪式起重機處于兩種不同的狀態(tài)時，踏板梯的高度不一樣，從而有效避免踏板梯不與輪式起重機的支腿干涉。請參考圖7和圖8，圖7為本發(fā)明所提供固定連接組件一種具體實施方式
的爆炸示意圖；圖8為圖7所示固定連接組件的連接剖面示意圖。具體地，車體3與踏板梯之間的固定連接組件5可以包括手柄51、銷體52和鎖定凸起53，且銷軸孔A和銷軸孔B均具有與鎖定凸起53相適應(yīng)的配合槽。以立板6與第一擋板31固定連接為例，對踏板梯進行銷定時，銷定凸起53從配合槽的位置插入，至立板6和第一擋板之間的間隙處時，旋轉(zhuǎn)手柄51，使之帶動銷體52和鎖定凸起53旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，使鎖定凸起53卡設(shè)于立板6和第一擋板31之間，完成立板6和第一擋板31的固定，即完成踏板梯與車體3的固定。其操作過程簡單，易于實現(xiàn)。請參考圖9和圖10，圖9為本發(fā)明所提供踏板梯一種具體實施方式
的爆炸示意圖； 圖10為圖9所示踏板梯的立體結(jié)構(gòu)示意圖。由于立板6需要承受操作人員的重量，經(jīng)過一段時間的使用后，很可能發(fā)生變形。 因此，可以在鉸接軸4的外周部設(shè)置軸套41，且軸套41的尺寸可以與鉸接孔61的尺寸相等，使軸套41恰好卡設(shè)于鉸接孔61中，既避免鉸接軸4在兩立板6之間滑動，提高連接的可靠性；又可以增加鉸接軸4的強度，延長鉸接軸4的使用壽命。進一步地，軸套41的長度可以與兩立板6之間的距離相等，對兩立板6進行橫向支撐，避免立板6的變形對踏板梯的結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的影響擴大，從而使踏板梯更可靠。顯然， 上述的相等應(yīng)當(dāng)包括可以接受的生產(chǎn)、安裝誤差?？梢詫ι鲜鎏ぐ逄葑鬟M一步地改進。在另一種具體的實施方式中，本發(fā)明所提供的踏板梯還可以包括蓋板7和防滑罩 8，蓋板7設(shè)于立板6的頂部，防滑罩8設(shè)于蓋板7的上側(cè)。防滑罩8可以如圖9所示的平板，并開有規(guī)則排列的孔，使防滑罩8既能起到防滑的作用，提高踏板梯的安全性，又可以美化移動式工程機械的外觀。同時，防滑罩8可以有多種結(jié)構(gòu)，可以是帶有網(wǎng)狀、凹槽、凸點等的多種結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)理解，在機械行業(yè)里具有多種成熟的結(jié)構(gòu)可以起到防滑作用，可以根據(jù)移動式工程機械的實際適當(dāng)仿用，在此不再一一列舉。除了上述踏板梯，本發(fā)明還提供一種包括上述踏板梯的移動式工程機械，上述踏板梯與移動式工程機械的車體可選擇地固定連接，該移動式工程機械其他各部分的結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。具體地，上述移動式工程機械可以是輪式起重機或者其它需要安置踏板梯的移動式工程機械。以上對本發(fā)明所提供的移動式工程機械及其踏板梯進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于移動式工程機械的踏板梯，包括用于踩踏的腳蹬O)，其特征在于，所述腳蹬( 和所述移動式工程機械的車體( 之間設(shè)有鉸接軸(4)和固定連接組件(5)；所述腳蹬( 與所述車體( 通過所述鉸接軸(4)鉸接，并通過所述固定連接組件( 可選擇地固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，還包括分別與所述腳蹬O)的兩端固定連接的兩塊立板(6)；所述立板(6)具有容納所述鉸接軸的鉸接孔(61)；所述腳蹬( 通過所述立板(6)與所述車體( 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，所述立板(6)與所述車體(3)中一者具有至少兩個第一連接孔，另一者具有至少一個與所述第一連接孔位置對應(yīng)的第二連接孔，所述固定連接組件( 連接所述第一連接孔和所述第二連接孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，所述腳蹬⑵與所述車體⑶之間的鉸接孔(61)包括第一段(611)和與所述第一段(611)成預(yù)定角度的第二段(612)，所述鉸接軸(4)連接于所述第一段(611)或所述第二段(612)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，所述預(yù)定角度為銳角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，所述車體(3) 包括第一擋板(31)和第二擋板(32)，所述踏板梯設(shè)于所述第一擋板(31)和所述第二擋板 (32)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，所述第一擋板 (31)和所述第二擋板(3 均具有與所述鉸接孔(61)位置對應(yīng)的通孔，所述鉸接軸穿透所述鉸接孔(61)和所述通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，還包括套于所述鉸接軸(4)外周的軸套(41)，該軸套的外徑與所述鉸接孔(61)的尺寸相等，且所述軸套Gl)的長度與兩所述立板(6)之間的距離相等。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于移動式工程機械的踏板梯，其特征在于，還包括設(shè)于兩所述立板(6)頂部的蓋板(7)，以及設(shè)于所述蓋板(7)上側(cè)的防滑罩(8)。
10.一種移動式工程機械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的踏板梯，該踏板梯與所述移動式工程機械的車體C3)可選擇地固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于移動式工程機械的踏板梯，包括用于踩踏的腳蹬(2)，所述腳蹬(2)和所述移動式工程機械的車體(3)之間設(shè)有鉸接軸(4)和固定連接組件(5)；所述腳蹬(2)與所述車體(3)通過所述鉸接軸(4)鉸接，并通過所述固定連接組件(5)可選擇地固定連接。即腳蹬和車體之間具有至少兩個固定連接的位置，在移動式工程機械處于移動狀態(tài)和工作狀態(tài)時，腳蹬和車體分別固定連接于不同的位置，且各不同的位置之間通過鉸接軸實現(xiàn)。這樣，可以有效避免移動式工程機械的其它部件與踏板梯干涉，使移動式工程機械設(shè)計更方便靈活。本發(fā)明還提供一種包括上述踏板梯的移動式工程機械，其適用性得到提高。
文檔編號B60R3/00GK102310811SQ20101022453
公開日2012年1月11日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者丁允祥, 張艷磊, 於磊, 朱磊, 李麗 申請人:徐州重型機械有限公司