專(zhuān)利名稱(chēng)：四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)安全配置，特別是一種四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)安全帶一般采用三點(diǎn)式斜拉的安全帶。斜拉安全帶，當(dāng)汽車(chē)正面受?chē)?yán)重 沖撞時(shí)，人體斜拉安全帶部位，由于承受極大的壓力，易使人身在安全帶斜拉部位極易受到 傷害甚至造成骨折，存有不能均衡分散沖擊力的缺陷，因此發(fā)明四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是當(dāng)汽車(chē)正面受?chē)?yán)重沖撞時(shí)，安全帶使人體能分散沖擊 力的技術(shù)問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)手段是它的結(jié)構(gòu)包括汽車(chē)安全帶主體，在汽車(chē)安全帶主體的人體胸前部設(shè)有分支安全 帶、分支安全帶插頭、座席靠背左側(cè)或右頂部的分支安全帶插口部件組成。采用四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶，由于在原有的汽車(chē)安全帶主體的人體胸前部設(shè)有分支安 全帶，當(dāng)汽車(chē)正面受?chē)?yán)重沖撞時(shí)，可使人體上身左右肩骨、胸骨共同承受均衡分散沖擊力， 更好地保護(hù)駕乘者的安全。
四

本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖1中的標(biāo)識(shí)分別表示1、汽車(chē)安全帶主體2、分支安全帶3、分支安全帶插頭4、座席靠背頂部分支安全帶 插口
五具體實(shí)施例方式從圖1可看出在現(xiàn)有汽車(chē)安全帶主體的人體胸前部設(shè)有分支安全帶，將分支安全 帶的插頭插到座席靠背頂部(主駕席設(shè)在右側(cè)頂部、副座席設(shè)在左側(cè)頂部)的分支安全帶 插口內(nèi)即可。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生沖撞時(shí)，它可使人體上身左右肩骨、胸骨共同承受分散沖擊力，有 利于更好地保護(hù)駕乘者的人身安全。
權(quán)利要求
一種四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶，其特征在于它的結(jié)構(gòu)包括汽車(chē)安全帶主體(1)，在汽車(chē)安全帶主體(1)的人體胸前部設(shè)有分支安全帶(2)、分支安全帶插頭(3)、座席靠背左側(cè)或右側(cè)頂部的分支安全帶插口(4)部件組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(chē)安全配置，特別是一種四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。它要解決的技術(shù)問(wèn)題是當(dāng)汽車(chē)正面受?chē)?yán)重沖撞時(shí)，安全帶使人體能分散沖擊力的技術(shù)問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)包括汽車(chē)安全帶主體，在汽車(chē)安全帶主體的人體胸前部設(shè)有分支安全帶、分支安全帶插頭可插到座席靠背右、左側(cè)頂部的分支安全帶插口內(nèi)部件組成。采用四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶，由于在原有的汽車(chē)安全帶主體的人體胸前部設(shè)有分支安全帶，當(dāng)汽車(chē)正面受?chē)?yán)重沖撞時(shí)，可使人體上身左右肩骨、胸骨共同承受均衡分散沖擊力，更好地保護(hù)駕乘者的安全。
文檔編號(hào)B60R22/14GK101898542SQ20101024692
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者劉三秀, 黃燦榮 申請(qǐng)人:黃燦榮