專利名稱：一種車輛杯托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛杯托。
背景技術(shù)：
隨著汽車用戶的迅速增加，汽車制造業(yè)正在快速發(fā)展。為了提升汽車的市場競爭力，汽車制造廠家不僅注重汽車駕駛性能的提高，而且對于汽車內(nèi)飾、裝具等輔助設(shè)計(jì)也越來越向人性化、舒適化方面發(fā)展。駕駛?cè)藛T在汽車上都要放置水杯、飲料或者手機(jī)等物品。通常汽車駕駛室內(nèi)放置水杯、飲料瓶的地方，是在副儀表盤上開設(shè)的兩個(gè)淺凹陷圓坑。水杯放在圓坑中，汽車在行駛過程中的顛簸或剎車時(shí)的慣性容易導(dǎo)致水杯傾斜或翻倒，給駕駛?cè)藛T帶來很大的不便， 如果水杯中的茶水等液體流出水杯，將污染駕駛室，而且還會分散駕駛?cè)藛T的注意力，帶來不安全隱患。另外由于只設(shè)置有兩個(gè)圓坑，因此只能放置固定兩種直徑的水杯。其它直徑的水杯要么太小而易翻倒，要么太大而放置不下。另外，為了更加美觀整潔，有些車輛的杯托設(shè)置有蓋板，蓋板多為外翻式蓋板，當(dāng)打開蓋板時(shí)，蓋板外翻在杯托外，可能會影響水杯等物品的安放或者影響乘員的其它操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有的車輛杯托不能放置不同直徑的水杯以及蓋板外翻對物品安放的不利影響的技術(shù)問題，提供一種可放置不同直徑水杯且利于安放物品的車輛杯托。—種車輛杯托，其中，所述車輛杯托包括導(dǎo)向板、旋板、頂部開口的杯托體以及至少三個(gè)相互配合并可遮蓋所述杯托體開口的分蓋板，所述旋板、分蓋板、導(dǎo)向板和杯托體從上至下依次布置，所述旋板和導(dǎo)向板上均開設(shè)有與所述杯托體開口相對應(yīng)的通孔，所述車輛杯托還包括動力傳遞單元及分蓋板導(dǎo)向單元，所述動力傳遞單元使得所述每個(gè)分蓋板隨所述旋板的旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動，所述分蓋板導(dǎo)向單元使得所述每個(gè)分蓋板沿直線運(yùn)動以配合夾持或松開放入所述杯托體中的物品。進(jìn)一步地，所述分蓋板為四個(gè)，所述四個(gè)分蓋板相互配合并可完全打開或封閉所述杯托體開口。所述導(dǎo)向板或者杯托體上設(shè)置有用于定位所述旋板的定位塊，所述定位塊的側(cè)壁上設(shè)有徑向凹槽，所述旋板的外沿位于所述徑向凹槽中。所述定位塊為四個(gè)，所述四個(gè)定位塊均勻布置在所述導(dǎo)向板或者杯托體上的同一圓周上。所述旋板上設(shè)置有便于旋轉(zhuǎn)所述旋板的旋鈕。所述車輛杯托還包括外殼體，所述外殼體罩住所述旋板、分蓋板和導(dǎo)向板，所述外殼體的頂部還開設(shè)有限位通孔，所述旋鈕為環(huán)繞所述旋板的通孔一周的凸起，所述旋板的凸起穿過所述限位通孔。
所述動力傳遞單元包括設(shè)置在所述旋板上的四個(gè)動力傳遞槽和設(shè)置在所述每個(gè)分蓋板上的驅(qū)動柱，所述驅(qū)動柱滑動安裝在所述動力傳遞槽中。所述動力傳遞槽呈圓弧形，所述驅(qū)動柱呈圓柱狀。所述動力傳遞槽中設(shè)有至少一個(gè)限位凸起。所述分蓋板導(dǎo)向單元包括設(shè)置在所述每個(gè)分蓋板上的凸起以及設(shè)置在導(dǎo)向板上的、與所述分蓋板上的凸起配合的凹槽，所述凸起滑動安裝在所述凹槽中。所述分蓋板導(dǎo)向單元包括設(shè)置在所述導(dǎo)向板上的凸起以及設(shè)置在所述分蓋板上的、與所述導(dǎo)向板上的凸起配合的凹槽，所述凸起滑動安裝在所述凹槽中。所述四個(gè)分蓋板完全相同且位于同一平面上，所述驅(qū)動柱位于所述凸起的正上方，所述分蓋板具有兩個(gè)直角邊，所述每一個(gè)分蓋板上的凸起均與該分蓋板的一個(gè)直角邊垂直，所述相鄰的兩個(gè)分蓋板上的凸起互相垂直且所述相對的兩個(gè)分蓋板上的凸起互相平行。所述導(dǎo)向板呈圓筒狀，所述導(dǎo)向板具有圓柱壁及設(shè)置在圓柱壁頂部開口上的頂壁，所述頂壁上設(shè)置有通孔，所述凹槽設(shè)置在所述頂壁上。所述凸起為T形凸起，所述凹槽為T形凹槽，所述T形凸起與所述T形凹槽配合安裝。所述杯托體頂端設(shè)置有外緣，所述導(dǎo)向板包括四個(gè)均勻布置在杯托體外緣上的分導(dǎo)向板，每兩個(gè)導(dǎo)向板的相鄰位置均設(shè)置有L狀凹槽，相鄰的兩個(gè)分導(dǎo)向板上的L狀凹槽構(gòu)成T形凹槽。所述車輛杯托還包括支座，所述支座與導(dǎo)向板或者杯托體固定連接。所述車輛杯托還包括支座，所述支座與導(dǎo)向板固定連接，所述杯托體壓緊在所述導(dǎo)向板和支座之間。所述分蓋板之間的接觸處對應(yīng)形成有凹凸結(jié)構(gòu)，所述分蓋板之間依靠所述凹凸結(jié)構(gòu)連接。本發(fā)明的車輛杯托，根據(jù)所需放置的物品的尺寸如水杯的直徑，通過所述旋板帶動所述分蓋板沿所述導(dǎo)向板運(yùn)動，從而使得所述分蓋板之間形成可安放所放物品的空間； 同時(shí)，該分蓋板為內(nèi)收式蓋板，當(dāng)通過旋板帶動分蓋板運(yùn)動時(shí)，分蓋板不會影響乘員的其它操作。所以本發(fā)明的車輛杯托可以很好的滿足安放不同尺寸物品的需要且不影響乘員的其它操作。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛杯托的部分剖視示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛杯托的爆炸示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種車輛杯托的部分剖視示意圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種車輛杯托的爆炸示意圖；圖5是圖4中的A部的放大示意圖；圖6是圖4中的分蓋板的示意圖；圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的導(dǎo)向板的示意圖；圖8是本發(fā)明實(shí)施例提供的杯托體的示意圖9是本發(fā)明實(shí)施例提供的分蓋板完全打開時(shí)的狀態(tài)示意簡圖；圖10是本發(fā)明實(shí)施例提供的分蓋板部分打開時(shí)的狀態(tài)示意簡圖；圖11是本發(fā)明實(shí)施例提供的分蓋板完全閉合時(shí)的狀態(tài)示意簡圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1-8所示，一種車輛杯托，其中，該車輛杯托包括導(dǎo)向板3、旋板1、頂部開口的杯托體5以及至少三個(gè)相互配合并可遮蓋杯托體5開口的分蓋板2，旋板1、分蓋板2、導(dǎo)向板3和杯托體4從上至下依次布置，旋板1和導(dǎo)向板3上均開設(shè)有與杯托體5開口相對應(yīng)的通孔，該車輛杯托還包括動力傳遞單元及分蓋板導(dǎo)向單元，動力傳遞單元使得每個(gè)分蓋板2隨旋板1的旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動，分蓋板導(dǎo)向單元使得每個(gè)分蓋板2沿直線運(yùn)動以配合夾持或松開放入杯托體5中的物品。進(jìn)一步地，旋板1上設(shè)置有便于旋轉(zhuǎn)旋板1的旋鈕11。旋板1的設(shè)置主要是便于駕駛?cè)藛T或者乘坐人員控制車輛杯托的開合而設(shè)置的， 為了便于旋轉(zhuǎn)旋板1，可以在旋板1上設(shè)置各種合適的裝置來實(shí)現(xiàn)，如可以在旋板1上開設(shè)孔、設(shè)置凸起等，優(yōu)選地，在旋板1上設(shè)置有旋鈕11。為了便于水杯、飲料瓶等物品的安放，杯托體5為一中心開槽的圓柱體，即杯托體 5與常用水杯、飲料瓶的形狀相配合。相應(yīng)地，旋板1和導(dǎo)向板3上均開設(shè)有通孔，旋板1和導(dǎo)向板3上開設(shè)的通孔的直徑應(yīng)不小于杯托體5的內(nèi)徑，一般情況下，旋板1和導(dǎo)向板3上開設(shè)的通孔的直徑均與杯托體5的內(nèi)徑相等。為了減小車輛杯托的尺寸，優(yōu)選地，上述通孔分別設(shè)置在旋板1和導(dǎo)向板3的中心處。旋鈕11可以為各種合適的便于手動操作的裝置，旋鈕11可以設(shè)置在旋板1的合適位置上，由于旋板1上設(shè)置有通孔，旋鈕11可以為圍繞通孔一周的凸起。進(jìn)一步地，該凸起設(shè)置在通孔的周圍且最靠近通孔的位置。分蓋板2可以設(shè)置成合適的形狀，只要各個(gè)分蓋板2可以相互配合固定水杯等物品即可。為了更好的固定水杯等物品，分蓋板2的個(gè)數(shù)至少為三個(gè)，優(yōu)選地，分蓋板2的個(gè)數(shù)為4個(gè)。為了車輛內(nèi)部的美觀等需要，當(dāng)車輛杯托不需要放置物品(即初始狀態(tài))時(shí)，分蓋板2應(yīng)配合呈一整體，此時(shí)，各個(gè)分蓋板2共同組成一個(gè)完整的蓋板。為了保證各個(gè)分蓋板2共同組成一個(gè)完整蓋板的穩(wěn)固性，可以在分蓋板2之間的接觸處對應(yīng)設(shè)置凹凸結(jié)構(gòu)，分蓋板2之間依靠凹凸結(jié)構(gòu)連接。即一個(gè)分蓋板2與周圍與之接觸的兩個(gè)分蓋板之間分別形成凸起23和凹槽24，這樣在初始狀態(tài)時(shí)，各個(gè)分蓋板2之間分別通過凹凸結(jié)構(gòu)連接固定在一起。由于在初始狀態(tài)時(shí)，各個(gè)分蓋板2組合為一個(gè)整體，所以，分蓋板2可以由一個(gè)圓板(或類似圓板)按照分蓋板2的個(gè)數(shù)均分而成。當(dāng)然，分蓋板2的周邊處也可以根據(jù)需要設(shè)置為其它形狀而不限定為圓弧形。另外，各個(gè)分蓋板2也可以不相同，只要可以配合使用即可。為了降低分蓋板2的
6加工難度，提高分蓋板2的加工效率，降低加工成本，優(yōu)選地，各個(gè)分蓋板2完全相同。導(dǎo)向板3可固定杯托體5，可以采用各種合適的方式實(shí)現(xiàn)，如導(dǎo)向板3與杯托體5 一體成型，導(dǎo)向板3與杯托體5也可以通過焊接等方式固定，導(dǎo)向板3還可以與其它部件配合夾緊杯托體5。導(dǎo)向板3可以根據(jù)需要設(shè)置合理的形狀和結(jié)構(gòu)根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1和圖2所示，導(dǎo)向板3呈圓筒狀，導(dǎo)向板3具有圓柱壁及設(shè)置在圓柱壁頂部開口上的頂壁，頂壁上設(shè)置有通孔，凹槽31設(shè)置在頂壁上。根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，如圖7和圖8所示，杯托體5的頂部向外延伸形成外緣53，在外緣53上設(shè)置多個(gè)安裝塊51，在導(dǎo)向板3的對應(yīng)位置上設(shè)置多個(gè)安裝孔32，導(dǎo)向板3和杯托體5通過安裝塊51和安裝孔32的配合實(shí)現(xiàn)固定。此時(shí)，為了減重，在導(dǎo)向板 3上設(shè)置有多個(gè)減重孔33，即在導(dǎo)向板3上設(shè)置一些通孔以減重；相應(yīng)地，在杯托體5的外緣53上也可以設(shè)置多個(gè)減重孔。為了控制分蓋板2運(yùn)動以固定水杯等物品，旋板1和分蓋板2之間可以通過各種合適的方式實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，旋板1和分蓋板2之間設(shè)置有動力傳遞單元，動力傳遞單元包括設(shè)置在1旋板上的動力傳遞槽12和設(shè)置在分蓋板2上的驅(qū)動柱21，驅(qū)動柱21 滑動安裝在動力傳遞槽12中。動力傳遞槽12可以根據(jù)需要設(shè)置為各種形狀的凹槽，如可以為弧形槽，也可以為部分直線槽部分弧形槽。優(yōu)選地，動力傳遞槽12為弧形槽(圓弧形)。如圖6所示，分蓋板2上設(shè)置有驅(qū)動柱21，該驅(qū)動柱可以為設(shè)置在分蓋板2上的圓柱(當(dāng)然驅(qū)動柱也可以為其它合適的形狀)。驅(qū)動柱21可以與分蓋板2—體成型，也可以為另外安裝在分蓋板2上的，為了簡化結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，驅(qū)動柱21與分蓋板2 —體成型。驅(qū)動柱21可以設(shè)置在分蓋板2的合適位置上，只要可以在旋板1的驅(qū)動下運(yùn)動以固定水杯等物品即可。如驅(qū)動柱21可以設(shè)置在分蓋板2周向外沿處。為了降低旋板1所需的旋轉(zhuǎn)力，更進(jìn)一步地，驅(qū)動柱21位于分蓋板2上設(shè)置的凸起(或者凹槽)的正上方。本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以根據(jù)需要將驅(qū)動柱21設(shè)置在其它合適的位置，只要可以驅(qū)動分蓋板2 運(yùn)動即可。為了更好的固定不同尺寸的水杯等物品，旋板1上設(shè)置有用于限制分蓋板2運(yùn)動位置的限位單元，當(dāng)固定好水杯等物品之后，依靠限位單元限定分蓋板2，當(dāng)車輛顛簸或制動時(shí)，水杯等物品也會由于限位單元的存在而不會傾斜或翻倒。限位單元可以根據(jù)需要合理設(shè)置，如可以為限位凸起、限位槽或者其它限位裝置， 為了簡化結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，限位單元為設(shè)置在動力傳遞槽12中的多個(gè)限位凸起13。如圖5所示，該限位凸起13可以設(shè)置成靠近旋板1的通孔的一側(cè)凸起坡度較大而遠(yuǎn)離通孔的一側(cè)凸起坡度較小。這樣既能很好的固定分蓋板2，又能降低閉合分蓋板2的難度。限位凸起13可以設(shè)置在動力傳遞槽12外側(cè)的側(cè)壁上(靠近旋板1外沿的一側(cè)為外側(cè)，而靠近旋板1的通孔的一側(cè)為內(nèi)側(cè))。為了實(shí)現(xiàn)固定不同尺寸的水杯等物品，每條動力傳遞槽12中均對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)限位凸起13，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)常用水杯等物品的尺寸合理設(shè)定多個(gè)限位凸起13 的位置，這樣就實(shí)現(xiàn)了分蓋板2開合的不同檔位(對應(yīng)安放不同尺寸的水杯等物品)。為了更好的控制分蓋板2的運(yùn)動，該車輛杯托中設(shè)置有用于限制分蓋板2運(yùn)動方向的分蓋板導(dǎo)向單元。分蓋板導(dǎo)向單元可以通過各種合適的方式實(shí)現(xiàn)，如可以通過在分蓋板2和導(dǎo)向板 3之間設(shè)置凹凸結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。上述凹凸結(jié)構(gòu)可以為另外設(shè)置在分蓋板2和導(dǎo)向板3上的，也可以為與分蓋板2 和導(dǎo)向板3 —體成型的。凹凸結(jié)構(gòu)的凸起和凹槽可以分別設(shè)置在分蓋板2和導(dǎo)向板3上。即分蓋板導(dǎo)向單元可以包括設(shè)置在分蓋板2上的凸起22以及設(shè)置在導(dǎo)向板3上的、與凸起22配合的凹槽31，凸起22滑動安裝在凹槽31中。分蓋板導(dǎo)向單元還可以包括設(shè)置在導(dǎo)向板3上的凸起以及設(shè)置在分蓋板2上的、 與導(dǎo)向板上的凸起配合的凹槽，凸起22滑動安裝在凹槽31中。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖2所示，分蓋板2上設(shè)置有凸起22，導(dǎo)向板3上設(shè)置有凹槽(圖中未示出)，凸起22位于凹槽中且可沿凹槽滑動。凹槽的方向和形狀可以根據(jù)需要設(shè)定，以能保證分蓋板2可以實(shí)現(xiàn)開合為宜。如凹槽可以為直線槽，以設(shè)置有4個(gè)分蓋板2為例，相鄰的兩個(gè)凹槽互相垂直，間隔(相對)的兩個(gè)凹槽互相平行，且四個(gè)凹槽均勻分布在導(dǎo)向板3上。為了更好的控制分蓋板2完全打開或閉合，所有的分蓋板2位于同一平面上。即四個(gè)分蓋板2完全相同且位于同一平面上，驅(qū)動柱21位于凸起22的正上方(驅(qū)動柱21和凸起22分別位于分蓋板2的兩側(cè))，分蓋板2具有兩個(gè)直角邊，每一個(gè)分蓋板2 上的凸起22均與該分蓋板2的一個(gè)直角邊垂直，相鄰的兩個(gè)分蓋板2上的凸起22互相垂直且相對的兩個(gè)分蓋板2上的凸起22互相平行。此時(shí)，放入杯托體5中的水杯等物品可以直接與分蓋板2的直角邊(棱邊)接觸， 從而有利于延長分蓋板2的使用壽命且不損壞水杯(尤其是塑料杯)的外觀。當(dāng)分蓋板的個(gè)數(shù)不是4個(gè)而是其它個(gè)數(shù)如是3個(gè)或5個(gè)時(shí)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以合理設(shè)置導(dǎo)向板3上凹槽的方向(設(shè)置位置)，從而控制分蓋板2沿直線運(yùn)動。更進(jìn)一步地，還可以使得各個(gè)分蓋板2的棱邊與水杯等物品接觸而實(shí)現(xiàn)夾持。為了更好的固定車輛杯托，防止旋板1和分蓋板2軸向分離，進(jìn)一步地，在分蓋板 2和導(dǎo)向板3之間設(shè)置有使所述分蓋板2和導(dǎo)向板3軸向固定、徑向可分離的鎖定單元。鎖定單元可以根據(jù)需要設(shè)置為各種合適的鎖定裝置，如可以為可相互鎖定的凹凸結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖4所示，鎖定單元包括凸起和凹槽，該凸起和凹槽可以分別設(shè)置在分蓋板2和導(dǎo)向板3上；凸起為T形凸起，凹槽為T形凹槽，T形凸起與 T形凹槽配合安裝。如設(shè)置在分蓋板2上的T形凸起22和設(shè)置在導(dǎo)向板3上的T形凹槽 31，T形凸起22和T形凹槽31配合就能實(shí)現(xiàn)互鎖，從而可以使得分蓋板2和導(dǎo)向板3軸向上固定、徑向上可以分離(分蓋板2可以沿導(dǎo)向板3滑動)。此時(shí)，鎖定單元可以看作是特殊的分蓋板導(dǎo)向單元。根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式，如圖7和圖8所示，此時(shí)，導(dǎo)向板3可以包括4個(gè)均勻布置在杯托體外緣上的分導(dǎo)向板，每兩個(gè)導(dǎo)向板的相鄰位置均設(shè)置有L狀凹槽，相鄰的兩個(gè)分導(dǎo)向板上的L狀凹槽構(gòu)成T形凹槽。為了防止旋板1脫離車輛杯托，在導(dǎo)向板3或者杯托體5上設(shè)置有用于定位旋板1 位置的定位單元，定位單元主要用于更好地保證旋板1脫離車輛杯托而無法實(shí)現(xiàn)水杯等物品的固定作用。定位單元可以采用各種合適的定位裝置，以既能防止旋板1脫離還能保證旋板1 正常轉(zhuǎn)動為宜。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1和圖8所示，定位單元為定位塊4，定位塊4的側(cè)壁上設(shè)有徑向凹槽41，旋板1的外沿位于徑向凹槽41中。定位塊4可以通過各種合適的方式設(shè)置在導(dǎo)向板3上，如一體成型、焊接等方式。優(yōu)選地，定位塊4與導(dǎo)向板3 — 體成型。為了更好的定位旋板1且降低對其它部件如分蓋板2的影響，定位塊4設(shè)置有多個(gè)，且優(yōu)選地，多個(gè)定位塊4均勻布置在同一圓周上。同樣地，定位塊4也可以設(shè)置在杯托體5上，更具體的，設(shè)置在杯托體5的外緣53 上，此時(shí)，導(dǎo)向板3上設(shè)置有缺口以便于設(shè)置定位塊4。徑向凹槽41是指在定位塊4的側(cè)壁上(靠近通孔的一側(cè))設(shè)置的凹槽，且旋板1 的外沿至少有一部分位于該凹槽中，這樣旋板1既能自由轉(zhuǎn)動，還不會脫離導(dǎo)向板3或杯托體5。進(jìn)一步地，車輛杯托還包括支座8，支座8與導(dǎo)向板3或者杯托體5固定連接。當(dāng)杯托體5與導(dǎo)向板3固定連接時(shí)，支座8可以與杯托體5固定連接；支座8還可以直接與導(dǎo)向板3固定連接，此時(shí)杯托體5可以夾緊在導(dǎo)向板3和支座8之間，也可以固定在導(dǎo)向板3或者支座8上。為了使得整個(gè)車輛杯托更加美觀整潔且便于安裝使用，進(jìn)一步地，該車輛杯托還包括外殼體9，外殼體9罩住旋板1、分蓋板2和導(dǎo)向板3，外殼體9的頂部還開設(shè)有限位通孔，旋鈕11為環(huán)繞旋板1的通孔一周的凸起，旋板1的凸起穿過限位通孔。外殼體9為有頂部而沒有底部的圓柱或方塊，限位通孔可以防止旋板1滑出外殼體9，該限位通孔可以為方形、圓形或其它合適的形狀的孔，為了便于加工，優(yōu)選地，該限位通孔為圓形孔。限位通孔的直徑大于旋板1上凸起的外徑而小于旋板1的直徑(旋板1為圓板時(shí))，即以限制旋板1滑出外殼體9為宜。根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式，本發(fā)明的車輛杯托的使用過程如下首先需要說明的是圖9-11示出了車輛杯托使用時(shí)旋板1、分蓋板2和導(dǎo)向板3 之間的位置關(guān)系，在圖9-11中分蓋板2數(shù)目為4個(gè)，橢圓以及橢圓中的4條弧線代表旋板 1以及設(shè)置在旋板1上的4條動力傳遞槽12，橢圓中的4條直線可以代表導(dǎo)向板3上的凹槽31，弧線與直線的交點(diǎn)可以看作是驅(qū)動柱21，箭頭的方向?yàn)樾?的旋轉(zhuǎn)方向。初始狀態(tài)時(shí)，如圖11所示，分蓋板2均在旋板1的通孔處閉合為一個(gè)整體，此時(shí)， 驅(qū)動柱21最靠近旋板1上的通孔。當(dāng)需要放置水杯等物品時(shí)，旋轉(zhuǎn)旋板1，從而帶動分蓋板2沿導(dǎo)向板3上的凹槽31 滑動而打開，此時(shí)，可以將分蓋板2完全打開，如圖9所示，驅(qū)動柱21最靠近旋板1外沿。當(dāng)然，還可以事先估計(jì)所需放置物品如水杯的尺寸，從而旋轉(zhuǎn)旋板1打開到一定的位置，從而準(zhǔn)備放入物品。當(dāng)分蓋板2到達(dá)合適的位置時(shí)，將水杯等物品放入杯托體5中，此時(shí)可以反方向旋轉(zhuǎn)旋板1 (一般情況下，分蓋板2打開后形成的空間無法固定物品)，使得分蓋板2夾緊水杯等物品，這樣水杯等物品就固定在車輛杯托中了。如圖10所示，此時(shí)，驅(qū)動柱21位于動力傳遞槽12的某個(gè)位置，且能被設(shè)置在動力傳遞槽12上的限位凸起限位。
本發(fā)明的車輛杯托，根據(jù)所需放置的物品的尺寸如水杯的直徑，通過所述旋板帶動所述分蓋板沿所述導(dǎo)向板運(yùn)動，從而使得所述分蓋板之間形成可安放所放物品的空間； 通過所述限位單元的作用，物品可以固定在所述分蓋板之間，所以本發(fā)明的車輛杯托可以很好的滿足安放固定不同尺寸物品的需要。另外，在初始狀態(tài)時(shí)，各個(gè)分蓋板完全閉合呈一整體，此時(shí)可以使的駕駛室比較整潔美觀。同時(shí)，還可以在車輛杯托中放置一些其他物品如零食、手機(jī)等，在放置手機(jī)時(shí)根據(jù)需要還可以將分蓋板旋到一定的位置，從而可以防止漏接手機(jī)電話。由于分蓋板的閉合或部分閉合，放置在杯托體中的物品(無法用分蓋板夾緊固定的物品)也不會由于顛簸等原因而彈出車輛杯托。分蓋板為內(nèi)收設(shè)計(jì)，當(dāng)使用該車輛杯托時(shí)，分蓋板不會影響車內(nèi)乘員的其它操作。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托包括導(dǎo)向板、旋板、頂部開口的杯托體以及至少三個(gè)相互配合并可遮蓋所述杯托體開口的分蓋板，所述旋板、分蓋板、導(dǎo)向板和杯托體從上至下依次布置，所述旋板和導(dǎo)向板上均開設(shè)有與所述杯托體開口相對應(yīng)的通孔， 所述車輛杯托還包括動力傳遞單元及分蓋板導(dǎo)向單元，所述動力傳遞單元使得所述每個(gè)分蓋板隨所述旋板的旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動，所述分蓋板導(dǎo)向單元使得所述每個(gè)分蓋板沿直線運(yùn)動以配合夾持或松開放入所述杯托體中的物品。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述分蓋板為四個(gè)，所述四個(gè)分蓋板相互配合并可完全打開或封閉所述杯托體開口。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述導(dǎo)向板或者杯托體上設(shè)置有用于定位所述旋板的定位塊，所述定位塊的側(cè)壁上設(shè)有徑向凹槽，所述旋板的外沿位于所述徑向凹槽中。
4.如權(quán)利要求4所述的車輛杯托，其特征在于，所述定位塊為四個(gè)，所述四個(gè)定位塊均勻布置在所述導(dǎo)向板或者杯托體上的同一圓周上。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述旋板上設(shè)置有便于旋轉(zhuǎn)所述旋板的旋鈕。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括外殼體，所述外殼體罩住所述旋板、分蓋板和導(dǎo)向板，所述外殼體的頂部還開設(shè)有限位通孔，所述旋鈕為環(huán)繞所述旋板的通孔一周的凸起，所述旋板的凸起穿過所述限位通孔。
7.如權(quán)利要求2所述的車輛杯托，其特征在于，所述動力傳遞單元包括設(shè)置在所述旋板上的四個(gè)動力傳遞槽和設(shè)置在所述每個(gè)分蓋板上的驅(qū)動柱，所述驅(qū)動柱滑動安裝在所述動力傳遞槽中。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛杯托，其特征在于，所述動力傳遞槽呈圓弧形，所述驅(qū)動柱呈圓柱狀。
9.如權(quán)利要求7或8所述的車輛杯托，其特征在于，所述動力傳遞槽中設(shè)有至少一個(gè)限位凸起。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛杯托，其特征在于，所述分蓋板導(dǎo)向單元包括設(shè)置在所述每個(gè)分蓋板上的凸起以及設(shè)置在導(dǎo)向板上的、與所述分蓋板上的凸起配合的凹槽，所述凸起滑動安裝在所述凹槽中。
11.如權(quán)利要求9所述的車輛杯托，其特征在于，所述分蓋板導(dǎo)向單元包括設(shè)置在所述導(dǎo)向板上的凸起以及設(shè)置在所述分蓋板上的、與所述導(dǎo)向板上的凸起配合的凹槽，所述凸起滑動安裝在所述凹槽中。
12.如權(quán)利要求10所述的車輛杯托，其特征在于，所述四個(gè)分蓋板完全相同且位于同一平面上，所述驅(qū)動柱位于所述凸起的正上方，所述分蓋板具有兩個(gè)直角邊，所述每一個(gè)分蓋板上的凸起均與該分蓋板的一個(gè)直角邊垂直，所述相鄰的兩個(gè)分蓋板上的凸起互相垂直且所述相對的兩個(gè)分蓋板上的凸起互相平行。
13.如權(quán)利要求10所述的車輛杯托，其特征在于，所述導(dǎo)向板呈圓筒狀，所述導(dǎo)向板具有圓柱壁及設(shè)置在圓柱壁頂部開口上的頂壁，所述頂壁上設(shè)置有通孔，所述凹槽設(shè)置在所述頂壁上。
14.如權(quán)利要求10或11所述的車輛杯托，其特征在于，所述凸起為T形凸起，所述凹槽為T形凹槽，所述T形凸起與所述T形凹槽配合安裝。
15.如權(quán)利要求14所述的車輛杯托，其特征在于，所述杯托體頂端設(shè)置有外緣，所述導(dǎo)向板包括四個(gè)均勻布置在杯托體外緣上的分導(dǎo)向板，每兩個(gè)導(dǎo)向板的相鄰位置均設(shè)置有L 狀凹槽，相鄰的兩個(gè)分導(dǎo)向板上的L狀凹槽構(gòu)成T形凹槽。
16.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括支座，所述支座與導(dǎo)向板或者杯托體固定連接。
17.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述車輛杯托還包括支座，所述支座與導(dǎo)向板固定連接，所述杯托體壓緊在所述導(dǎo)向板和支座之間。
18.如權(quán)利要求1所述的車輛杯托，其特征在于，所述分蓋板之間的接觸處對應(yīng)形成有凹凸結(jié)構(gòu)，所述分蓋板之間依靠所述凹凸結(jié)構(gòu)連接。
全文摘要
一種車輛杯托，包括導(dǎo)向板、旋板、頂部開口的杯托體以及至少三個(gè)相互配合并可遮蓋所述杯托體開口的分蓋板，該車輛杯托還包括動力傳遞單元及分蓋板導(dǎo)向單元，動力傳遞單元使得所述每個(gè)分蓋板隨旋板的旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動，分蓋板導(dǎo)向單元使得每個(gè)分蓋板沿直線運(yùn)動以配合夾持或松開放入杯托體中的物品。本發(fā)明的車輛杯托，根據(jù)所需放置的物品的尺寸如水杯的直徑，通過所述旋板帶動所述分蓋板沿所述導(dǎo)向板運(yùn)動，從而使得所述分蓋板之間形成可安放所放物品的空間；同時(shí)，該分蓋板為內(nèi)收式蓋板，當(dāng)通過旋板帶動分蓋板運(yùn)動時(shí)，分蓋板不會影響乘員的其它操作。所以本發(fā)明的車輛杯托可以很好的滿足安放不同尺寸物品的需要且不影響乘員的其它操作。
文檔編號B60N3/10GK102381227SQ201010274899
公開日2012年3月21日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者杜卯青 申請人:比亞迪股份有限公司