專利名稱：筒形通用自行車內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明筒形通用自行車內(nèi)胎屬民用交通工具配件。技術(shù)背景目前兩輪、三輪以及各種輪徑的自行車內(nèi)胎都是封閉的圓形內(nèi)胎，每一種型號(hào)的內(nèi)胎只能適用于對(duì)應(yīng)的一種車型，有多少種車型就有多少種內(nèi)胎，沒有兼容性。同時(shí)，在更換內(nèi)胎時(shí)一定要拆卸車軸才能放進(jìn)新內(nèi)胎，進(jìn)行更換，既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)事，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明筒形通用自行車內(nèi)胎提供一種可適用于不同輪徑、不同型號(hào)自行車的筒形通用內(nèi)胎。這樣，在更換新內(nèi)胎時(shí)不必拆卸車軸，只要扒開外胎放進(jìn)筒形通用內(nèi)胎，順著外胎內(nèi)側(cè)周長，將筒形通用自行車內(nèi)胎兩端對(duì)接或搭接即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)胎的更換。省時(shí)方便。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明筒形通用自行車內(nèi)胎是根據(jù)氣體壓強(qiáng)、物體受力變形的原理設(shè)計(jì)而成。自行車內(nèi)胎是一個(gè)密閉的容器，充氣時(shí)里面的氣體朝各個(gè)方向的壓強(qiáng)是相等的。無論是圓形的或者是兩端封閉的筒形的氣體朝各個(gè)方向的壓強(qiáng)是相等的。根據(jù)這個(gè)原理，把自行車內(nèi)胎設(shè)計(jì)成兩端封閉的筒形是可行的，選擇彈性好的橡膠材料制作內(nèi)胎，充氣后膨脹的程度受外胎直徑的制約，制作的長度以大輪徑的自行車內(nèi)胎的周長相等，對(duì)接即可，若是小輪徑自行車，可搭接，這樣就可以通用。即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1. 一種筒形通用自行車內(nèi)胎其特征是用高彈性橡膠制品制作自行車內(nèi)胎，形狀制作成兩端封閉的筒形內(nèi)胎。
全文摘要
本發(fā)明筒形通用自行車內(nèi)胎是根據(jù)氣體壓強(qiáng)、物體受力變形的原理設(shè)計(jì)而成。自行車內(nèi)胎是一個(gè)密閉的容器，充氣時(shí)里面的氣體朝各個(gè)方向的壓強(qiáng)是相等的。無論是圓形的或者是兩端封閉的筒形形狀的氣體朝各個(gè)方向的壓強(qiáng)是相等的。根據(jù)這個(gè)原理，把自行車內(nèi)胎設(shè)計(jì)成兩端封閉的筒形內(nèi)胎，選擇彈性好的橡膠材料制作內(nèi)胎，充氣后膨脹的程度受外胎直徑的制約，制作的長度以大輪徑的自行車內(nèi)胎的周長相等，對(duì)接即可，若是小輪徑自行車，可搭接，這樣就可以實(shí)現(xiàn)通用。這樣更換輪胎時(shí)，就不必拆卸車軸就可方便更換內(nèi)胎了。
文檔編號(hào)B60C5/04GK102407735SQ20101028999
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者白一求 申請(qǐng)人:白一求