專利名稱：汽車貨箱門報警裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種報警裝置，尤指一種汽車貨箱門報警裝置。
背景技術：
目前物流車輛承擔著配送貨物的任務，由于工作環(huán)境十分復雜，既有繁華鬧市，又 有偏僻鄉(xiāng)村，行駛道路既有寬闊平坦的道路，又有坎坷崎嶇的農(nóng)村土路，使得汽車貨箱后門 很容易顛簸松開，而此時司機又不能及時發(fā)現(xiàn)，導致所拉貨物從貨箱后門掉出去，造成財產(chǎn) 損失，為了解決此問題，需要研究一種裝置來及時提醒司機。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車貨箱門報警裝置，其可以在汽車貨箱后門松開時 及時提醒司機鎖緊貨箱后門。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術解決方案為一種汽車貨箱門報警裝置，其中包 括電瓶、總開關、繼電器、報警器和限位開關，所述電瓶、總開關、繼電器、報警器和限位開關 串聯(lián)成一回路，所述限位開關設置于汽車貨箱后門下端的貨箱底板后端面上。本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置，其中所述電瓶采用汽車總電瓶。本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置，其中所述總開關與繼電器之間串聯(lián)保險。采用上述方案后，本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置通過在汽車貨箱后門下端的貨箱底 板后端上設置限位開關，當貨箱后門關緊時，限位開關處于斷開狀態(tài)，當貨箱后門松開時， 貨箱后門碰觸到限位開關，使限位開關閉合，該報警裝置的線路接通，使得報警器發(fā)生報警 聲來提醒司機鎖緊貨箱后門。


圖1是本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置的線路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置的限位開關安裝在貨箱后門上的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明做進一步的說明。
具體實施例方式請參閱圖1所示，本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置包括汽車總電瓶1、總開關2、繼電器 3、報警器4、限位開關5和保險6，汽車總電瓶1、總開關2、保險6、繼電器3、報警器4和限 位開關5依次串聯(lián)成一回路，請參閱圖2所示，限位開關5設置于汽車貨箱后門7下端的貨 箱底板8的后端面上。使用時，本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置通過在汽車貨箱后門7下端的貨箱底板8后 端面上設置限位開關5，當貨箱后門7關緊時，限位開關5處于斷開狀態(tài)，該報警裝置的線路 未接通，當貨箱后門7松開時，貨箱后門7碰觸到限位開關5，使限位開關5閉合，該報警裝 置的線路接通，此時報警器4發(fā)生報警聲，提醒司機鎖緊汽車貨箱后門7，本發(fā)明汽車貨箱門報警裝置的主電源直接利用汽車總電瓶1，節(jié)省資源。
以上所述實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍 進行限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發(fā)明的技術 方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種汽車貨箱門報警裝置，其特征在于包括電瓶(1)、總開關(2)、繼電器(3)、報警器(4)和限位開關(5)，所述電瓶(1)、總開關(2)、繼電器(3)、報警器(4)和限位開關(5)串聯(lián)成一回路，所述限位開關(5)設置于汽車貨箱后門下端的貨箱底板后端面上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車貨箱門報警裝置，其特征在于所述電瓶(1)采用汽車總 電瓶。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車貨箱門報警裝置，其特征在于所述總開關(2)與繼電器 (3)之間串聯(lián)保險(6)。
全文摘要
一種汽車貨箱門報警裝置，屬于汽車輔助設置領域，包括電瓶、總開關、繼電器、報警器和限位開關，所述電瓶、總開關、繼電器、報警器和限位開關串聯(lián)成一回路，所述限位開關設置于汽車貨箱后門下端的貨箱底板后端面上。本發(fā)明通過在汽車貨箱后門下端的貨箱底板后端面上設置限位開關，當汽車貨箱后門松開時貨箱后門碰觸到限位開關，使限位開關閉合，使得報警器發(fā)生報警聲，解決了現(xiàn)有汽車貨箱后門松開后司機不容易發(fā)現(xiàn)導致丟失所拉貨物的問題，本發(fā)明可以在汽車貨箱后門松開時及時提醒司機鎖緊貨箱后門。
文檔編號B60Q5/00GK101966837SQ20101051003
公開日2011年2月9日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者王輝, 王頗, 秦治明, 謝士文, 趙巍巍, 陳剛 申請人:安徽省煙草公司淮南市公司