專利名稱：牽引索快速松脫的牽引器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及牽引索快速松脫的牽引器，該裝置適用于車輛牽引或被牽引以及登山 攀巖等場合。
背景技術：
近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展、人們消費水平的不斷增強以及道路基礎設施的逐 步完善，作為最便利的交通工具——汽車，現在正在以前所未有的速度走進尋常百姓之家。 在車輛運行過程中，由于車輛本身的結構、技術方面原因或駕駛人員的操作方面問題，使得 車輛不可避免地會產生各種各樣故障，進而導致車輛不能繼續(xù)運行。一旦遇到這種情況，在 那前不著村后不挨店的道路上，因一時無法修復而必需借助一輛專用牽引車或其他車輛將 其拖曳至修理單位進行維修。汽車牽引通?？煞譃橛脿恳浝K為工具的軟牽引和用堅固的 牽引架為工具的硬牽引。對于軟牽引而言，一般車輛均會在其車身前后端部設置牽引鉤，當 車輛需要牽引時，通常由人工將繩索套在牽引鉤上進行牽引，牽引任務完成后，還需由人工 將繩索從牽引鉤上取下方能斷開兩車間的牽引連接，這種方法不僅費時費力，而且還會帶 來一些不安全因素，因此非常有必要設計與制作一種新型的車輛牽引器。另外，隨著生活節(jié)奏的加快和工作壓力的增大，健康問題越來越受到人們的關注， 投身健身強體運動已成時尚之事，其中野外登山或攀巖就是一項不可多得的簡單、經濟、易 行的健身運動，它能使人遠離城市喧鬧，沐浴山林的新鮮空氣，身心舒暢，充滿活力。在沒有 山路的崇山峻嶺中爬山或向上攀巖時，為安全起見，人們一般會將帶有固定爪的繩索拋向 攀爬的前方，待固定爪固定好后，再借助具有安全防護作用的繩索向上攀爬。在下山或從巖 石上下滑時，人們通常會采用下降器，即將一個安全鐵鎖固定在山上或巖石上，然后通過一 端系緊在安全鐵鎖上的繩索來實現下行，但目前從山上下來或從巖石滑落到地面后，安全 鐵鎖及繩索一般都不能被及時收回，有的甚至會被遺留在山上或巖石上，從而造成一些資 源上的無謂浪費，為避免此類情況發(fā)生，有必要制作一種新的繩索固定裝置來代替安全鐵 鎖，以便能及時有效地將繩索及其固定裝置收回。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種牽引索快速松脫的牽引器，結構簡單，操作方便，價 格低廉，安全可靠。本發(fā)明的技術解決方案是該牽引器包括牽引器本體、拉桿、銷軸、聯接螺母和限 位螺母，呈T形的牽引器本體由橫桿和縱桿構成，靠近橫桿其中一端部的橫桿底部設截面 呈η形的插槽，橫桿的另一端的中心軸向設帶臺階的銷軸孔，銷軸孔穿過插槽，銷軸的中部 的外壁上設凹槽環(huán)，銷軸經銷軸彈簧安裝在橫桿的銷軸孔內，銷軸的一端穿過插槽，銷軸的 另一端經限位螺母限定在銷軸孔內，在縱桿上設帶臺階的貫通式拉桿孔，拉桿孔與銷軸孔 相互交匯，縱桿的端部外壁上設外螺紋，拉桿經拉桿彈簧安裝在縱桿的拉桿孔內，拉桿的一 端伸出拉桿孔，并在伸出拉桿孔的拉桿的端部外壁上設外螺紋，將設有外螺紋的拉桿端部 安裝在聯接螺母內，聯接螺母上安裝帶環(huán)扣的球頭，拉桿的另一端配合插入銷軸的凹槽環(huán)內，拉桿軸向定位與鎖止銷軸，拉桿孔由平頭螺釘堵封。此外，在縱桿的端部的外螺紋上安裝固定螺母，固定螺母的外壁兩側分別連接連 接板，在連接板上固定拉繩。對故障車進行牽引時，在牽引車和故障車上各安裝一個牽引器，其中一牽引器的 縱桿攜聯接螺母穿過牽引車輛的尾部的底板孔，縱桿端部的外螺紋經與底板內螺紋配合固 定在底板上，另一牽引器的縱桿攜聯接螺母穿過故障車輛的前部的底板孔，縱桿端部的外 螺紋經與底板內螺紋配合固定在底板上；在牽引車的牽引器的聯接螺母的球頭環(huán)扣上固 定拉索的一端，拉索的另一端連接至牽引車的駕駛室由駕駛員控制；在故障車的牽引器的 聯接螺母的球頭環(huán)扣上固定拉索的一端，拉索的另一端連接至故障車的駕駛室由駕駛員控 制；駕駛員先拉動拉索使拉桿從銷軸的凹槽環(huán)中移出，銷軸在銷軸彈簧力作用下向右側運 動，從而使插槽完全顯現，此時將牽引索的兩端分別置于牽引車的牽引器和故障車的牽引 器的插槽內，用手推動銷軸右端部，銷軸向左移動讓拉桿頭部進入凹槽環(huán)，牽引索便可靠地 套在銷軸上，牽引索安裝好后即能進行車輛的牽引；當牽引車拖曳故障車到達指定地點，牽 引任務結束需要將牽引索脫開時，此時只需牽引車和故障車的駕駛員在駕駛室內輕輕拉動 拉索，通過拉索作用力使拉桿從銷軸的凹槽環(huán)中退出，在銷軸彈簧力作用下，銷軸能迅速退 出插槽，實現牽引索快速松脫，使牽引車與故障車脫離連接狀態(tài)，牽引索由駕駛員收起。用于登山攀巖時，當需要從山上或巖石上滑下時，在牽引器的聯接螺母的球頭環(huán) 扣上固定拉索的一端，拉索的另一端松套在人身上；先拉動拉索使拉桿從銷軸的凹槽環(huán)中 移出，銷軸在銷軸彈簧力作用下向右側運動，從而使插槽完全顯現，此時將牽引索的一端置 于牽引器的插槽內，用手推動銷軸右端部，銷軸向左移動讓拉桿頭部進入凹槽環(huán)，牽引索便 可靠地套在銷軸上，將牽引索另一端固定在樹木或巖石上；下滑時，拉繩的一端固定在牽引 器的連接板上，另一端套在人身上，在借助兩根拉繩下滑的過程中，將拉索不斷地放長并把 拉索的另一端一同帶下；當人到達地面后，用手輕輕拉動拉索，通過拉索作用力使拉桿從凹 槽環(huán)中退出，在銷軸彈簧力作用下，銷軸能迅速退出插槽，實現牽引索快速松脫，將牽引器 和拉繩、拉索收回。本發(fā)明具有如下優(yōu)點
1、該裝置結構簡單，成本低廉，操作方便，經濟性好。2、該裝置通過螺紋聯接方式實現牽引器與車身以及牽引器與固定物體快速、有 效、可靠緊固連接，適用于不同車輛牽引工作情況及登山攀巖場合。3、通過操縱拉索實現牽引索從插槽中快速脫開，提高牽引作業(yè)效率，增強操作安 全性，便于回收在登山攀巖時使用的牽引器。


圖1為本發(fā)明用于車輛牽引或被牽引時的結構示意圖。圖2為本發(fā)明用于登山攀巖時的結構示意圖。圖中1牽引索，2銷軸，3牽引器本體，4拉桿，5縱桿，6外螺紋，7聯接螺母，8球 頭，9拉索，10拉桿孔，11拉桿彈簧，12橫桿，13銷軸彈簧，14限位螺母，15銷軸孔，16凹槽 環(huán)，17平頭螺釘，18插槽，19固定螺母，20連接板，21拉繩。
具體實施例方式如圖1所示，該牽引器包括牽引器本體3、拉桿4、銷軸2、聯接螺母7和限位螺母 14，呈T形的牽引器本體3由橫桿12和縱桿5構成，靠近橫桿12其中一端部的橫桿底部設 截面呈η形的插槽18，橫桿12的另一端的中心軸向設帶臺階的銷軸孔15，銷軸孔15穿過 插槽18，銷軸2的中部的外壁上設凹槽環(huán)16，銷軸2經銷軸彈簧13安裝在橫桿12的銷軸 孔15內，銷軸2的一端穿過插槽18，銷軸2的另一端經限位螺母14限定在銷軸孔15內，在 縱桿5上設帶臺階的貫通式拉桿孔10，拉桿孔10與銷軸孔15相互交匯，縱桿5的端部外壁 上設外螺紋6，拉桿4經拉桿彈簧11安裝在縱桿5的拉桿孔10內，拉桿4的一端伸出拉桿 孔10，并在伸出拉桿孔的拉桿4的端部外壁上設外螺紋，將設有外螺紋的拉桿端部安裝在 聯接螺母7內，聯接螺母7上安裝帶環(huán)扣的球頭8，拉桿4的另一端配合插入銷軸2的凹槽 環(huán)16內，拉桿4軸向定位與鎖止銷軸2，拉桿孔10由平頭螺釘17堵封。如圖2所示，在縱桿5的端部的外螺紋6上安裝固定螺母19，固定螺母19的外壁 兩側分別連接連接板20，在連接板20上固定拉繩21。對故障車輛進行牽引時，如圖1，在牽引車和故障車上各安裝一個牽引器；其中一 牽引器的縱桿5攜聯接螺母7穿過牽引車的尾部的底板孔，縱桿5端部的外螺紋6經與底 板內螺紋配合固定在底板上；另一牽引器的縱桿攜聯接螺母穿過故障車的前部的底板孔， 縱桿端部的外螺紋經與底板內螺紋配合固定在底板上；在牽引車的牽引器的聯接螺母7的 球頭8的環(huán)扣上固定拉索9的一端，拉索9的另一端連接至牽引車的駕駛室由駕駛員控制； 在故障車的牽引器的聯接螺母的球頭的環(huán)扣上固定拉索的一端，拉索的另一端連接至故障 車的駕駛室由駕駛員控制；駕駛員先拉動拉索9使拉桿4從銷軸2的凹槽環(huán)16中移出，銷 軸2在銷軸彈簧13彈力作用下向右側運動，從而使插槽18完全顯現，此時將牽引索1的兩 端分別置于牽引車的牽引器和故障車的牽引器的插槽內，用手推動銷軸2右端部，銷軸2向 左移動讓拉桿4頭部進入凹槽環(huán)16，牽引索1便可靠地套在銷軸2上，牽引索安裝好后即能 進行車輛的牽引；當牽引車拖曳故障車到達指定地點，牽引任務結束需要將牽引索脫開時， 此時只需牽引車和故障車駕駛員在駕駛室內輕輕拉動拉索9，通過拉索9作用力使拉桿4從 凹槽環(huán)16中退出，在銷軸彈簧13彈力作用下，銷軸2能迅速退出插槽18，實現牽引索1快 速松脫，使牽引車與故障車脫離連接狀態(tài)，牽引索由駕駛員收起。如圖2，用于登山攀巖時，當需要從山上或巖石上滑下時，在牽引器的聯接螺母7 的球頭8的環(huán)扣上固定拉索9的一端，拉索9的另一端松套在人身上；先拉動拉索9使拉桿 4從銷軸2的凹槽環(huán)16中移出，銷軸2在銷軸彈簧13彈力作用下向右側運動，從而使插槽 18完全顯現，此時將牽引索1的一端置于牽引器的插槽18內，用手推動銷軸2右端部，銷軸 2向左移動讓拉桿4頭部進入凹槽環(huán)16，牽引索1的一端便可靠地套在銷軸2上，將牽引索 1的另一端固定在樹木或巖石上；下滑時，拉繩21的一端固定在牽引器的固定螺母19的外 壁兩側的連接板20上，另一端套在人身上，在借助兩根拉繩下滑的過程中，將拉索9不斷地 放長并把拉索的另一端一同帶下；當人到達地面后，用手輕輕拉動拉索9，通過拉索9作用 力使拉桿4從凹槽環(huán)16中退出，在銷軸彈簧13彈力作用下，銷軸2能迅速退出插槽18，實 現牽引索1快速松脫，將牽引器3和拉繩21、拉索9收回。
權利要求
牽引索快速松脫的牽引器，其特征在于該牽引器包括牽引器本體(3)、拉桿(4)、銷軸(2)、聯接螺母(7)和限位螺母(14)，呈T形的牽引器本體由橫桿(12)和縱桿(5)構成，靠近橫桿(12)其中一端部的橫桿底部設截面呈n形的插槽(18)，橫桿(12)的另一端的中心軸向設帶臺階的銷軸孔(15)，銷軸孔(15)穿過插槽(18)，銷軸(2)的中部的外壁上設凹槽環(huán)(16)，銷軸(2)經銷軸彈簧(13)安裝在橫桿(12)的銷軸孔(15)內，銷軸(2)的一端穿過插槽(18)，銷軸(2)的另一端經限位螺母(14)限定在銷軸孔(15)內，在縱桿(5)上設帶臺階的貫通式拉桿孔(10)，拉桿孔(10)與銷軸孔(15)相互交匯，縱桿(5)的端部外壁上設外螺紋(6)，拉桿(4)經拉桿彈簧(11)安裝在縱桿(5)的拉桿孔(10)內，拉桿(4)的一端伸出拉桿孔(10)，并在伸出拉桿孔的拉桿(4)的端部外壁上設外螺紋，將設有外螺紋的拉桿端部安裝在聯接螺母(7)內，聯接螺母(7)上安裝帶環(huán)扣的球頭(8)，拉桿(4)的另一端配合插入銷軸(2)的凹槽環(huán)(16)內，拉桿(4)軸向定位與鎖止銷軸(2)，拉桿孔(10)由平頭螺釘(17)堵封。
2.根據權利要求1所述的牽引索快速松脫的牽引器，其特征在于在縱桿(5)的端部的 外螺紋(6)上安裝固定螺母(19)，固定螺母(19)的外壁兩側分別連接連接板(20)，在連接 板(20)上固定拉繩(21)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種牽引索快速松脫的牽引器，由橫桿(12)和縱桿(5)構成呈T形的牽引器本體(3)，橫桿(12)其中一端部的橫桿底部設截面呈n形的插槽(18)，橫桿(12)的另一端的中心軸向設銷軸孔(15)，銷軸(2)的中部外壁上設凹槽環(huán)(16)，銷軸(2)安裝在銷軸孔(15)內經限位螺母(14)限定，在縱桿(5)上設貫通式拉桿孔(10)，拉桿(4)安裝在拉桿孔(10)內，拉桿(4)的一端固定在聯接螺母(7)上，拉桿(4)的另一端插入凹槽環(huán)(16)內；本發(fā)明通過螺紋聯接實現牽引器與車身以及牽引器與固定物體快速有效可靠緊固連接，操作人員操縱拉索實現牽引索從插槽中快速脫開，牽引作業(yè)效率高，操作安全性強。
文檔編號B60D1/18GK101966801SQ20101051022
公開日2011年2月9日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權日2010年10月18日
發(fā)明者徐禮超, 沈殿才 申請人:淮陰工學院