專利名稱：后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)動車的車身兩側(cè)均裝有相對置的后視鏡，為司機(jī)在機(jī)動車行駛或轉(zhuǎn)彎 時提供后視，以使機(jī)動車安全地運(yùn)行。由于駕駛員自身的視線，所希望的后視鏡傾角互不相 同，所以需要調(diào)整后視鏡傾角以獲得最佳視野。在如何調(diào)節(jié)鏡片轉(zhuǎn)動的方式上，目前有多種 解決方案。有對鏡面與鏡框固定的固定式后視鏡；有對于直接調(diào)節(jié)鏡面的后視鏡；有通過 拉索在車內(nèi)操作轉(zhuǎn)動部件來調(diào)節(jié)鏡面的后視鏡；還有通過電動馬達(dá)驅(qū)動控制的后視鏡。在 通過馬達(dá)驅(qū)動的后視鏡當(dāng)中，多為噪聲大，效率低，穩(wěn)定性不高的類型，也鮮有能夠同時適 應(yīng)電動調(diào)節(jié)和手動調(diào)節(jié)方式的。為了對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。 例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種后視鏡鏡片調(diào)節(jié)執(zhí)行器[申請?zhí)?00720071927.X]，包括 外罩殼、設(shè)置于外罩殼上的鏡片固定裝置、位于外罩殼內(nèi)的驅(qū)動外罩殼裝置和設(shè)置于驅(qū)動 外罩殼裝置上的鏡框固定裝置，外罩殼內(nèi)壁設(shè)置有弧面齒條，驅(qū)動外罩殼裝置包括驅(qū)動器 和齒輪系，齒輪系包括驅(qū)動齒輪和離合齒輪，離合齒輪包括軸齒輪，金屬滑圈和外齒輪，外 齒輪內(nèi)壁上設(shè)置有一突起，金屬滑圈具有一缺口，金屬滑圈位于外齒輪內(nèi)，突起位于缺口 中，金屬滑圈套接在軸齒輪的軸上，外齒輪與弧面齒條嚙合，驅(qū)動齒輪包括水平齒輪和垂直 齒輪，水平齒輪的齒輪部與驅(qū)動器連接，水平齒輪的螺紋部與垂直齒輪的齒輪部嚙合，垂直 齒輪的螺紋部與軸齒輪嚙合。上述方案在一定程度上提高了后視鏡使用的便捷性，但是仍然存在著下述技術(shù)問 題工作噪音大，控制精度較低，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)范圍小，工作穩(wěn)定性不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種工作穩(wěn)定性好，操作使用方便，轉(zhuǎn)動范圍 大的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案本后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，設(shè) 置在后視鏡的鏡框內(nèi)，包括外罩殼，在外罩殼上設(shè)有驅(qū)動罩殼，其特征在于，所述的外罩殼 內(nèi)固定有至少一個電機(jī)和至少一根螺紋柱，在螺紋柱上套有與其螺紋連接的升降柱，所述 的電機(jī)和升降柱之間設(shè)有當(dāng)電機(jī)工作時能夠帶動升降柱在螺紋柱上正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)從而使升 降柱升降的傳動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動罩殼上設(shè)有與鏡片相連的調(diào)節(jié)座，所述的升降柱的上端 與調(diào)節(jié)座相連接且能帶動調(diào)節(jié)座動作。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的傳動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在電機(jī)輸出軸 上的驅(qū)動螺栓和套設(shè)在升降柱外圍的轉(zhuǎn)動套，所述的轉(zhuǎn)動套的外圍具有與驅(qū)動螺栓嚙合的 齒環(huán)，所述的升降柱與轉(zhuǎn)動套周向定位軸向活動連接。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的轉(zhuǎn)動套的中心線與驅(qū)動螺栓的中心線相互垂直，所述的升降柱的下端具有若干嚙合在螺紋柱上的卡爪。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的升降柱的頂端具有球頭，所述的 調(diào)節(jié)座上設(shè)有容納所述球頭的球孔。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的驅(qū)動罩殼上設(shè)有弧面槽，所述的 調(diào)節(jié)座外側(cè)具有弧形面，所述的調(diào)節(jié)座設(shè)置在弧面槽內(nèi)且能在升降柱的作用下在弧面槽內(nèi) 擺動。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的電機(jī)的數(shù)量為兩個，在外罩殼內(nèi) 設(shè)有能使兩個電機(jī)并列設(shè)置的電機(jī)槽，所述的電機(jī)固定在電機(jī)槽內(nèi)。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的外罩殼和驅(qū)動罩殼之間設(shè)有固定 在外罩殼上的內(nèi)罩體，所述的升降柱穿出內(nèi)罩體。通過內(nèi)罩體將電機(jī)封閉起來，從而有效減 少工作噪音，并且內(nèi)罩體有利于電機(jī)、轉(zhuǎn)動套、升降柱等結(jié)構(gòu)的定位。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的升降柱上具有滑塊，所述的內(nèi)罩 體上具有軸向延伸的滑槽，所述的滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)。在上述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置中，所述的驅(qū)動罩殼的外形呈圓形或方形。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu) 簡單，工作穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)動范圍大。2、工作噪音小，控制精度高，操作使用方便。


圖1是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的爆炸圖。圖2是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的使用狀態(tài)立體圖。圖3是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的另一視角使用狀態(tài)立體圖。圖4是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的外罩殼俯視圖。圖5是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的外罩殼剖視立體圖。圖6是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖。圖7是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體圖。圖8是圖7中A部的局部放大圖。圖9是本發(fā)明提供的實(shí)施例1的升降柱套于螺紋柱上時的立體圖。圖10是圖9中B部的局部放大圖。圖11是本發(fā)明提供的實(shí)施例2的爆炸圖。圖中，外罩殼1、電機(jī)槽11、驅(qū)動罩殼2、弧面槽21、電機(jī)3、螺紋柱4、升降柱5、卡 爪51、球頭52、滑塊53、調(diào)節(jié)座6、弧形面61、驅(qū)動螺栓7、轉(zhuǎn)動套8、齒環(huán)81、內(nèi)罩體9、滑槽 91、鏡框10。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 如圖1-10所示，本后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在后視鏡的鏡框10內(nèi)，包括外 罩殼1，在外罩殼1上設(shè)有驅(qū)動罩殼2。本實(shí)施例中的驅(qū)動罩殼2的外形呈圓形。在外罩殼1內(nèi)固定有至少一個電機(jī)3和至少一根螺紋柱4。本實(shí)施例中，電機(jī)3的 數(shù)量為兩個，在外罩殼1內(nèi)設(shè)有能使兩個電機(jī)3并列設(shè)置的電機(jī)槽11，電機(jī)3固定在電機(jī)槽11內(nèi)。這里的電機(jī)3與螺紋柱4 一一對應(yīng)設(shè)置。在螺紋柱4上套有與其螺紋連接的升 降柱5，電機(jī)3和升降柱5之間設(shè)有當(dāng)電機(jī)3工作時能夠帶動升降柱5在螺紋柱4上正轉(zhuǎn)或 反轉(zhuǎn)從而使升降柱5升降的傳動機(jī)構(gòu)。驅(qū)動罩殼2上設(shè)有與鏡片相連的調(diào)節(jié)座6，升降柱5 的上端與調(diào)節(jié)座6相連接且能帶動調(diào)節(jié)座6動作。本實(shí)施例中的螺紋柱4與外罩殼1連為 一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，傳動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在電機(jī)3輸出軸上的驅(qū)動螺栓7和套設(shè)在升降柱 5外圍的轉(zhuǎn)動套8。轉(zhuǎn)動套8的外圍具有與驅(qū)動螺栓7嚙合的齒環(huán)81，升降柱5與轉(zhuǎn)動套8 周向定位軸向活動連接。轉(zhuǎn)動套8的中心線與驅(qū)動螺栓7的中心線相互垂直，升降柱5的 下端具有若干嚙合在螺紋柱4上的卡爪51。升降柱5的頂端具有球頭52，調(diào)節(jié)座6上設(shè)有 容納所述球頭52的球孔。為了便于調(diào)節(jié)座6動作，驅(qū)動罩殼2上設(shè)有弧面槽21，調(diào)節(jié)座6 外側(cè)具有弧形面61，調(diào)節(jié)座6設(shè)置在弧面槽21內(nèi)且能在升降柱5的作用下在弧面槽21內(nèi) 擺動。外罩殼1和驅(qū)動罩殼2之間設(shè)有固定在外罩殼1上的內(nèi)罩體9，升降柱5穿出內(nèi)罩 體9。升降柱5上具有滑塊53，內(nèi)罩體9上具有軸向延伸的滑槽91，滑塊53設(shè)置在滑槽91 內(nèi)。工作時，電機(jī)3帶動驅(qū)動螺栓7轉(zhuǎn)動，由于驅(qū)動螺栓7與轉(zhuǎn)動套8的齒環(huán)81嚙合， 因此能夠帶動轉(zhuǎn)動套8轉(zhuǎn)動。由于轉(zhuǎn)動套8與升降柱5周向定位軸向活動連接，更具體地 說轉(zhuǎn)動套8與內(nèi)罩體9之間通過滑塊53和滑槽91連接，因此當(dāng)轉(zhuǎn)動套8能夠帶動升降柱5 轉(zhuǎn)動。由于升降柱5與螺紋柱4螺紋連接。因此當(dāng)升降柱5正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，升降柱5能夠 相對于螺紋柱4上升或下降。由于升降柱5的頂端與調(diào)節(jié)座6相連，因此升降柱5能夠帶 動調(diào)節(jié)座6動作，從而時間對后視鏡的角度調(diào)節(jié)。實(shí)施例2 如圖11所示，本實(shí)施例中驅(qū)動罩殼2的外形呈方形，其余均與實(shí)施例1類同，本文 不做贅述。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了外罩殼1、電機(jī)槽11、驅(qū)動罩殼2、弧面槽21、電機(jī)3、螺紋柱 4、升降柱5、卡爪51、球頭52、滑塊53、調(diào)節(jié)座6、弧形面61、驅(qū)動螺栓7、轉(zhuǎn)動套8、齒環(huán)81、 內(nèi)罩體9、滑槽91、鏡框10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅 是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā) 明精神相違背的。
權(quán)利要求
一種后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在后視鏡的鏡框內(nèi)，包括外罩殼(1)，在外罩殼(1)上設(shè)有驅(qū)動罩殼(2)，其特征在于，所述的外罩殼(1)內(nèi)固定有至少一個電機(jī)(3)和至少一根螺紋柱(4)，在螺紋柱(4)上套有與其螺紋連接的升降柱(5)，所述的電機(jī)(3)和升降柱(5)之間設(shè)有當(dāng)電機(jī)(3)工作時能夠帶動升降柱(5)在螺紋柱(4)上正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)從而使升降柱(5)升降的傳動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動罩殼(2)上設(shè)有與鏡片相連的調(diào)節(jié)座(6)，所述的升降柱(5)的上端與調(diào)節(jié)座(6)相連接且能帶動調(diào)節(jié)座(6)動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的傳動機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置在電機(jī)(3)輸出軸上的驅(qū)動螺栓(7)和套設(shè)在升降柱(5)外圍的轉(zhuǎn)動套(8)，所 述的轉(zhuǎn)動套(8)的外圍具有與驅(qū)動螺栓(7)嚙合的齒環(huán)(81)，所述的升降柱(5)與轉(zhuǎn)動套(8)周向定位軸向活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動套(8) 的中心線與驅(qū)動螺栓(7)的中心線相互垂直，所述的升降柱(5)的下端具有若干嚙合在螺 紋柱⑷上的卡爪(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的升降柱(5) 的頂端具有球頭(52)，所述的調(diào)節(jié)座(6)上設(shè)有容納所述球頭(52)的球孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的 驅(qū)動罩殼(2)上設(shè)有弧面槽(21)，所述的調(diào)節(jié)座(6)外側(cè)具有弧形面(61)，所述的調(diào)節(jié)座 (6)設(shè)置在弧面槽(21)內(nèi)且能在升降柱(5)的作用下在弧面槽(21)內(nèi)擺動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的電機(jī)(3)的 數(shù)量為兩個，在外罩殼⑴內(nèi)設(shè)有能使兩個電機(jī)⑶并列設(shè)置的電機(jī)槽(11)，所述的電機(jī) (3)固定在電機(jī)槽(11)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的外罩殼(1) 和驅(qū)動罩殼⑵之間設(shè)有固定在外罩殼⑴上的內(nèi)罩體(9)，所述的升降柱(5)穿出內(nèi)罩體(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的升降柱(5) 上具有滑塊(53)，所述的內(nèi)罩體(9)上具有軸向延伸的滑槽(91)，所述的滑塊(53)設(shè)置在 滑槽(91)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述 的驅(qū)動罩殼(2)的外形呈圓形或方形。
全文摘要
本發(fā)明涉及后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理，控制精度較低等技術(shù)問題。包括外罩殼，在外罩殼上設(shè)有驅(qū)動罩殼，外罩殼內(nèi)固定有至少一個電機(jī)和至少一根螺紋柱，在螺紋柱上套有與其螺紋連接的升降柱，電機(jī)和升降柱之間設(shè)有當(dāng)電機(jī)工作時能夠帶動升降柱在螺紋柱上正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)從而使升降柱升降的傳動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動罩殼上設(shè)有與鏡片相連的調(diào)節(jié)座，所述的升降柱的上端與調(diào)節(jié)座相連接且能帶動調(diào)節(jié)座動作。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本后視鏡的鏡片自動調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)動范圍大。2、工作噪音小，控制精度高，操作使用方便。
文檔編號B60R1/072GK101982349SQ20101051059
公開日2011年3月2日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者陳愛堂 申請人:陳愛堂