專利名稱：一種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自卸汽車制造技術，特別是一種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置。
背景技術：
隨著國民經濟的發(fā)展，基礎建設規(guī)模的加大，自卸汽車的需求量越來越大。目前自 卸汽車的貨箱后門鉸鏈，為單級固定鉸鏈。在舉升卸貨的過程中，當貨箱后部卸下的貨物如 石料等堆積到一定高度，且貨箱舉升的角度較大時，貨箱后門下部會與這些堆積到一定高 度的貨物相碰，對貨箱后門造成損壞。

發(fā)明內容
本發(fā)明提出一種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，它能克服上述問題。本發(fā)明提供的這種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，其特征是有一焊接在貨箱后立柱 上的第一級鉸鏈支座，第一級鉸鏈支座與下部位于V形導向定位座內的連接板前端用銷軸 鉸接，連接板后端與轉動臂用銷軸鉸接，轉動臂與貨箱后門門框通過螺栓連接。所述的連接板為兩塊形狀相同的鋼板中間連接一塊加強板組焊而成。在每一個貨箱后門的左右兩側各安裝一件后門鉸鏈裝置。本發(fā)明提供的這種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，在舉升貨箱卸貨的過程中，當貨 箱后部卸下的貨物如石料等堆積到一定高度，且貨箱舉升的角度較大，貨箱后門下部會與 這些堆積到一定高度的貨物相碰時，位于連接板后端的銷軸鉸鏈和連接板整體可以繞前端 的銷軸鉸鏈轉動，使整個貨箱后門升高，不會對貨箱后門造成損壞。這種自卸汽車貨箱后門 鉸鏈裝置，雖結構簡單，但非常實用，且生產成本較低，可以廣泛應用于自卸汽車。


圖1是本發(fā)明的總體結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖即第一級鉸鏈支座與連接板鉸接及連接板與轉動臂鉸接 結構示意圖。圖3是圖1的B-B剖視圖即連接板與轉動臂鉸接結構及連接板與V形導向定位座 位置關系示意圖。圖4是圖1的C-C剖視圖即轉動臂與貨箱后門門框連接結構示意圖。圖5是本發(fā)明的貨箱非舉升狀態(tài)的示意圖。圖6是本發(fā)明的貨箱正常舉升狀態(tài)的示意圖。圖7是本發(fā)明的貨箱舉升過程中貨箱后門碰到堆積物而升高的示意圖。圖8是圖7中I的局部放大視圖。圖1 8中各標號為1-貨箱后立柱，2-第一級鉸鏈支座，3-連接板，4-銷軸，5_V 形導向定位座，6-貨箱后門，7-轉動臂，8-螺栓，9-平墊圈，10-彈簧墊圈，11-銷軸墊圈， 12-開口銷，螺母-13，貨物-14。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細說明。如圖1 4所示，第一級鉸鏈支座2焊接在貨箱后立柱1上，連接板3前端與第一 級鉸鏈支座2用銷軸4鉸接，連接板3后端用銷軸4與轉動臂7鉸接，銷軸4安裝好后，墊 上銷軸墊圈11，裝上開口銷12以防止銷軸4松脫。連接板3用兩塊形狀相同的鋼板及它們 中間的一塊加強板組焊而成，轉動臂7與貨箱后門6門框用螺栓8、平墊圈9及彈簧墊圈10 連接，連接螺母預埋焊接在貨箱后門6門框內。在連接板前、后端形成前端第一級固定式鉸 鏈連接和后端第二級活動式鉸鏈連接。在連接板3下方還焊接有V形導向定位座5，可以保 證連接板的準確定位，且不會發(fā)生左、右位移。每一個貨箱后門使用兩件這種鉸鏈裝置，分 別安裝在貨箱后門的左右一側位置上。如圖5所示，一般情況下連接板固定不動，貨箱后門繞第二級鉸鏈銷軸轉動，當貨 箱處于非舉升狀態(tài)時，由于第二級鉸鏈的轉動軸線位于貨箱后門與貨箱后立柱貼合面前上 方。貨箱后門在自身重力的作用下有一個自動關緊的趨勢，可以保證貨箱后門與貨箱緊密 貼合，貨物不至于泄漏。如圖6所示，貨箱正常舉升狀態(tài)時，貨箱后門繞后面的第二級活動式鉸鏈銷軸轉 動，貨箱后門打開，實現(xiàn)自動卸貨功能。當舉升完成后，貨箱后門回落的過程中，連接板也向 下轉動，V形導向定位座可以保證其正確回位，不會發(fā)生左、右偏移的現(xiàn)象。如圖7 8所示，在舉升貨箱卸貨的過程中，當貨箱后部卸下的貨物如石料等堆積 到一定高度，且貨箱舉升的角度較大，貨箱后門下部會與這些堆積到一定高度的貨物相碰 時，后端第二級活動式鉸鏈的銷軸和連接板可以繞前端第一級固定式鉸鏈的銷軸轉動，使 整個貨箱后門升高，不會對貨箱后門造成損壞。
權利要求
一種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，其特征是有一焊接在貨箱后立柱上的第一級鉸鏈支座，第一級鉸鏈支座與下部位于V形導向定位座內的連接板前端用銷軸鉸接，連接板后端與轉動臂用銷軸鉸接，轉動臂與貨箱后門門框通過螺栓連接。
2.如權利要求1所述的自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，其特征是連接板為兩塊形狀相 同的鋼板中間連接一塊加強板組焊而成。
3.如權利要求1所述的自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，其特征是每一個貨箱后門的左 右兩側各安裝一件后門鉸鏈裝置。
全文摘要
一種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，其特征是有一焊接在貨箱后立柱上的第一級鉸鏈支座，第一級鉸鏈支座與下部位于V形導向定位座內的連接板前端用銷軸鉸接，連接板后端與轉動臂用銷軸鉸接，轉動臂與貨箱后門門框通過螺栓連接；在舉升貨箱卸貨的過程中，當貨箱后部卸下的貨物如石料等堆積到一定高度，且貨箱舉升的角度較大，貨箱后門下部會與這些堆積到一定高度的貨物相碰時，位于連接板后端的銷軸鉸鏈和連接板整體可以繞前端的銷軸鉸鏈轉動，使整個貨箱后門升高，不會對貨箱后門造成損壞；這種自卸汽車貨箱后門鉸鏈裝置，雖結構簡單，但非常實用，且生產成本較低，可以廣泛應用于自卸汽車。
文檔編號B60P1/26GK101982344SQ20101051573
公開日2011年3月2日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權日2010年10月22日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇 申請人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司