專利名稱：避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)機(jī)動(dòng)車安全的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車安全保護(hù)裝置是安裝在汽車前后的保險(xiǎn)杠，它雖可以在一定程度上保護(hù)汽車安全，但由于保險(xiǎn)杠是由鋼性材質(zhì)制成，在機(jī)動(dòng)車相撞的一瞬間會(huì)使車體劇烈振動(dòng)，從而嚴(yán)重影響車內(nèi)人員的安全；另外，大卡車都具有較高的高度，而小轎車則遠(yuǎn)低于大卡車，當(dāng)小轎車行駛在大卡車后面失控后則容易鉆入大卡車底部，嚴(yán)重威協(xié)著小轎車的安全。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車安全保護(hù)裝置不利于保護(hù)汽車內(nèi)人員安全的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種安全保護(hù)裝置，可以較好地解決上述問(wèn)題。所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的
一種避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置，在卡車的尾部設(shè)置保險(xiǎn)網(wǎng)，所述保險(xiǎn)網(wǎng)的長(zhǎng)度略低于卡車的高度，所述保險(xiǎn)網(wǎng)在厚度方向上由縱條和橫條連接而成，所述縱條和橫條之間連接成階梯形狀。本發(fā)明在卡車尾部安裝保險(xiǎn)網(wǎng)，可有效保護(hù)卡車后面小轎車的安全，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 方便使用，大大提高了汽車行駛的安全性，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是保險(xiǎn)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，卡車1，保險(xiǎn)網(wǎng)2，橫條3，縱條4。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。本實(shí)施方式提供一種避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置，參照?qǐng)D1，在卡車1的尾部設(shè)置保險(xiǎn)網(wǎng)2，所述保險(xiǎn)網(wǎng)2的長(zhǎng)度略低于卡車的高度，所述保險(xiǎn)網(wǎng)2在厚度方向上由縱條4 和橫條3連接而成，所述縱條4和橫條3之間連接成階梯形狀。本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置，其特征在于在卡車(1)的尾部設(shè)置保險(xiǎn)網(wǎng)(2)，所述保險(xiǎn)網(wǎng)(2)的長(zhǎng)度略低于卡車的高度，所述保險(xiǎn)網(wǎng)(2)在厚度方向上由縱條(4)和橫條 (3)連接而成，所述縱條(4)和橫條(3)之間連接成階梯形狀。
全文摘要
避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置。針對(duì)現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車安全保護(hù)裝置不利于保護(hù)汽車內(nèi)人員安全的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種安全保護(hù)裝置，可以較好地解決上述問(wèn)題。所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的一種避免追尾的汽車安全保護(hù)裝置，在卡車的尾部設(shè)置保險(xiǎn)網(wǎng)，所述保險(xiǎn)網(wǎng)的長(zhǎng)度略低于卡車的高度，所述保險(xiǎn)網(wǎng)在厚度方向上由縱條和橫條連接而成，所述縱條和橫條之間連接成階梯形狀。本發(fā)明在卡車尾部安裝保險(xiǎn)網(wǎng)，可有效保護(hù)卡車后面小轎車的安全，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用，大大提高了汽車行駛的安全性，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60R19/56GK102463947SQ20101054413
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者韓忠華 申請(qǐng)人:韓忠華