專利名稱：一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種智能檢測裝置，尤其是涉及一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置。
背景技術：
隨著社會的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，汽車已經(jīng)進入普通百姓家庭， 應調查發(fā)現(xiàn)汽車在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色，其已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的重要交通工具，給人們提供了一種方便、快捷且實用的代步工具。然而，在對汽車給日常生活帶來方便、快捷且提高人們生活質量的同時，還應對汽車所帶來的其它負面問題進行關注，比如尾氣排放、交通堵塞、安全行駛等多種問題。近年來由于汽車電子技術取得了飛速發(fā)展，因而汽車的智能化技術正在逐步得到廣泛應用。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經(jīng)濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發(fā)展的趨勢。但是，現(xiàn)如今市面上所使用的汽車絕大多數(shù)不具有對車輛本身的工作及安裝狀態(tài)進行自檢的檢測裝置，尤其是對輪胎壓力和溫度進行智能檢測的檢測裝置，特別是在寒冷的冬季或炎熱的夏季，更應對車輛輪胎的壓力和溫度進行檢測，以減少輪胎因承受壓力過大或溫度過高、過低等原因而出現(xiàn)的爆胎、漏氣等實際問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其結構簡單、操作簡便且智能化程度高、使用效果好，能對輪胎壓力和溫度進行智能檢測且能根據(jù)檢測結果有效減少輪胎的爆胎、漏氣等實際問題，同時能有效提高車輛的行駛安全性。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，包括分別對被檢測車輛四個車輪輪胎所承受的壓力進行實時檢測的四個壓力檢測單元、分別對被檢測車輛四個車輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的四個溫度檢測單元、分別與四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元相接的A/D轉換模塊、控制器以及分別與控制器相接的參數(shù)設置單元和報警提示單元，A/D轉換模塊與控制器相接，四個所述壓力檢測單元包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎所承受壓力進行實時檢測的壓力檢測單元一、壓力檢測單元二、壓力檢測單元三和壓力檢測單元四，四個所述溫度檢測單元包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的溫度檢測單元一、 溫度檢測單元二、溫度檢測單元三和溫度檢測單元四，其特征在于還包括與控制器相接的計時電路、按照時間先后順序對四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元所檢測信息進行統(tǒng)計并相應分別繪制成曲線圖后輸出的制圖模塊、與制圖模塊相接的參數(shù)輸出模塊、分別與參數(shù)輸出模塊和控制器相接的顯示單元、對被檢測車輛方向盤驅動軸的轉向角度進行實時檢測的轉向檢測單元、對壓力檢測單元一和壓力檢測單元二所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊一以及對壓力檢測單元三和壓力檢測單元四所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊二，所述顯示單元布設在被檢測車輛的駕駛室內，所述制圖模塊、轉向檢測單
3元、差值比較模塊一和差值比較模塊二均與控制器相接。上述一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征是還包括對外界環(huán)境溫度進行實時檢測的環(huán)境溫度傳感器，所述環(huán)境溫度傳感器與控制器相接。上述一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征是所述控制器為ARM微處理器。上述一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征是所述參數(shù)設置單元和顯示單元集成為觸摸式顯示屏。上述一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征是所述觸摸式顯示屏布設在被檢測車輛的方向盤中部。上述一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征是四個所述壓力檢測單元和四個所述溫度檢測單元均貼裝在被檢測車輪輪胎外側，且四個所述壓力檢測單元和四個所述溫度檢測單元的外側均布設有一個貼裝片。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點1、結構簡單、體積小且電路設計合理，投入成本低，安裝布設簡便。2、電路簡單且接線方便。3、使用操作簡單、智能化程度高且顯示效果直觀，通過控制器能自動實現(xiàn)輪胎壓力及溫度的智能檢測過程。4、使用操作方式靈活。5、使用效果好，實際使用過程中，本發(fā)明通過四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元分別對被檢測車輛四個車輪輪胎所承受的壓力和四個車輪輪胎的表面溫度進行實時檢測并將所檢測信號同步傳送至控制器，同時通過轉向檢測單元對被檢測車輛方向盤驅動軸的轉向角度進行實時檢測并同步上傳至控制器，控制器調用制圖模塊且按照時間先后順序對四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元所檢測信息進行統(tǒng)計并相應分別繪制成曲線圖后輸出，同時控制器調用差值比較模塊一對左前輪和右前輪所檢測壓力值進行差值比較，并且控制器調用差值比較模塊二對左后輪和右后輪所檢測的壓力值進行差值比較，以判斷出各時刻車輛左右兩側的承力狀況，并根據(jù)判斷得出的承力狀況推斷出車輛的傾斜行駛狀態(tài)，同時與轉向檢測單元所檢測信息進行對比，判斷得出車輛的運行狀態(tài)是否穩(wěn)定，有無超出預先設定的安全閾值并相應進行報警提示，因而安全系數(shù)非常高。另外，本發(fā)明還具有溫度檢測功能。5、實用價值高，適用范圍廣且推廣應用前景廣泛。綜上所述，本發(fā)明結構簡單、設計合理、安裝布設方便、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好，能對輪胎壓力和溫度進行智能檢測且能根據(jù)檢測結果有效減少輪胎因承受壓力過大或溫度過高、過低等原因而出現(xiàn)的爆胎、漏氣等實際問題，同時能有效提高車輛的行駛安全性。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。


圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。附圖標記說明1-壓力檢測單元； 1-1-壓力檢測單元一 ；1-2-壓力檢測單元
二 ；1-3-壓力檢測單元三；1-4-壓力檢測單元四；2-溫度檢測單元；2-1-溫度檢測單元一；2-2-溫度檢測單元二； 2-3-溫度檢測單元三；2-4-溫度檢測單元四；3-A/D轉換模塊；4_控制器；5-計時電路；6-制圖模塊；7-參數(shù)輸出模塊；8-顯示單元；9-參數(shù)設置單元；10-報警提示單元；11-差值比較模塊一 ；12-差值比較模塊二 ；13-轉向檢測單元；14-環(huán)境溫度傳感器。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括分別對被檢測車輛四個車輪輪胎所承受的壓力進行實時檢測的四個壓力檢測單元1、分別對被檢測車輛四個車輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的四個溫度檢測單元2、分別與四個壓力檢測單元1和四個溫度檢測單元2相接的A/D轉換模塊3、控制器4以及分別與控制器4相接的參數(shù)設置單元9和報警提示單元10，A/D轉換模塊3與控制器4相接，四個所述壓力檢測單元1包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎所承受壓力進行實時檢測的壓力檢測單元一 1-1、壓力檢測單元二 1-2、壓力檢測單元三1-3和壓力檢測單元四1-4，四個所述溫度檢測單元2包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的溫度檢測單元一 2-1、溫度檢測單元二 2-2、溫度檢測單元三2-3和溫度檢測單元四2-4。同時，本發(fā)明還包括與控制器4相接的計時電路 5、按照時間先后順序對四個壓力檢測單元1和四個溫度檢測單元2所檢測信息進行統(tǒng)計并相應分別繪制成曲線圖后輸出的制圖模塊6、與制圖模塊6相接的參數(shù)輸出模塊7、分別與參數(shù)輸出模塊7和控制器4相接的顯示單元8、對被檢測車輛方向盤驅動軸的轉向角度進行實時檢測的轉向檢測單元13、對壓力檢測單元一 1-1和壓力檢測單元二 1-2所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊一 11以及對壓力檢測單元三1-3和壓力檢測單元四1-4所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊二 12，所述顯示單元8布設在被檢測車輛的駕駛室內，所述制圖模塊6、轉向檢測單元13、差值比較模塊一 11和差值比較模塊二 12均與控制器4相接。同時，本發(fā)明還包括對外界環(huán)境溫度進行實時檢測的環(huán)境溫度傳感器14，所述環(huán)境溫度傳感器14與控制器4相接。本實施例中，所述控制器4為ARM微處理器。所述參數(shù)設置單元9和顯示單元8集成為觸摸式顯示屏。實際進行布設時，所述觸摸式顯示屏布設在被檢測車輛的方向盤中部。實際進行布設安裝時，四個所述壓力檢測單元1和四個所述溫度檢測單元2均貼裝在被檢測車輪輪胎外側，且四個所述壓力檢測單元1和四個所述溫度檢測單元2的外側均布設有一個貼裝片。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。
權利要求
1.一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，包括分別對被檢測車輛四個車輪輪胎所承受的壓力進行實時檢測的四個壓力檢測單元(1)、分別對被檢測車輛四個車輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的四個溫度檢測單元O)、分別與四個壓力檢測單元(1)和四個溫度檢測單元⑵相接的A/D轉換模塊(3)、控制器(4)以及分別與控制器⑷相接的參數(shù)設置單元 (9)和報警提示單元(10)，A/D轉換模塊(3)與控制器⑷相接，四個所述壓力檢測單元 (1)包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎所承受壓力進行實時檢測的壓力檢測單元一(1-1)、壓力檢測單元二(1-2)、壓力檢測單元三(1- 和壓力檢測單元四(1-4)，四個所述溫度檢測單元( 包括分別對左前輪、右前輪、左后輪和右后輪輪胎的表面溫度進行實時檢測的溫度檢測單元一 0-1)、溫度檢測單元二(2-2)、溫度檢測單元三(2- 和溫度檢測單元四0-4)，其特征在于還包括與控制器(4)相接的計時電路( 、按照時間先后順序對四個壓力檢測單元⑴和四個溫度檢測單元⑵所檢測信息進行統(tǒng)計并相應分別繪制成曲線圖后輸出的制圖模塊(6)、與制圖模塊(6)相接的參數(shù)輸出模塊(7)、分別與參數(shù)輸出模塊(7)和控制器(4)相接的顯示單元(8)、對被檢測車輛方向盤驅動軸的轉向角度進行實時檢測的轉向檢測單元(13)、對壓力檢測單元一(1-1)和壓力檢測單元二(1-2)所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊一(11)以及對壓力檢測單元三(1- 和壓力檢測單元四(1-4)所檢測壓力值進行差值比較的差值比較模塊二(12)，所述顯示單元(8)布設在被檢測車輛的駕駛室內，所述制圖模塊(6)、轉向檢測單元(13)、差值比較模塊一(11)和差值比較模塊二(12)均與控制器(4)相接。
2.按照權利要求1所述的一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征在于還包括對外界環(huán)境溫度進行實時檢測的環(huán)境溫度傳感器(14)，所述環(huán)境溫度傳感器(14)與控制器 (4)相接。
3.按照權利要求1或2所述的一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征在于所述控制器⑷為ARM微處理器。
4.按照權利要求1或2所述的一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征在于所述參數(shù)設置單元(9)和顯示單元(8)集成為觸摸式顯示屏。
5.按照權利要求4所述的一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征在于所述觸摸式顯示屏布設在被檢測車輛的方向盤中部。
6.按照權利要求1或2所述的一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，其特征在于四個所述壓力檢測單元(1)和四個所述溫度檢測單元( 均貼裝在被檢測車輪輪胎外側，且四個所述壓力檢測單元(1)和四個所述溫度檢測單元O)的外側均布設有一個貼裝片。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輪胎壓力及溫度智能檢測裝置，包括分別對被檢測車輛四個車輪輪胎所承受的壓力和表面溫度進行實時檢測的四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元、A/D轉換模塊和控制器，還包括計時電路、按照時間先后順序對四個壓力檢測單元和四個溫度檢測單元所檢測信息進行統(tǒng)計并相應分別繪制成曲線圖后輸出的制圖模塊、參數(shù)輸出模塊、顯示單元、對被檢測車輛方向盤驅動軸的轉向角度進行實時檢測的轉向檢測單元以及差值比較模塊一和差值比較模塊二。本發(fā)明結構簡單、操作簡便且智能化程度高、使用效果好，能對輪胎壓力和溫度進行智能檢測且能根據(jù)檢測結果有效減少輪胎的爆胎、漏氣等實際問題，同時能有效提高車輛的行駛安全性。
文檔編號B60C23/20GK102476562SQ20101055652
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權日2010年11月23日
發(fā)明者侯鵬 申請人:西安眾智惠澤光電科技有限公司