專利名稱：公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)。背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車，包括進(jìn)口汽車，都沒有電瓶溫度控制充電管理技術(shù)，尤其公交汽車的電瓶容量大，體積大，維護(hù)困難大，一般只能正常使用6—10個月，應(yīng)該使用在15個月左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大容量電瓶的技術(shù)要求，很不經(jīng)濟(jì)，影響公交汽車的正常使用，影響工交汽車的服務(wù)質(zhì)量，影響工交汽車的出車效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供防止電瓶水早期蒸發(fā)延長電瓶壽命的公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)，包括控制計算模塊，其特征在于所述的控制計算模塊依次連接有控制輸出模塊、 發(fā)電機、汽車電瓶、信號輸出模塊和維護(hù)模塊。所述的控制系統(tǒng)的步驟為
1)初始狀態(tài)；
2)等待；
3)控制計算1；
4)控制計算2;
5)控制輸出；
6)發(fā)電機;
7)汽車電瓶或維護(hù)涓細(xì)電流；
8)輸出溫度信號，返回第4步。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和效果如下防止電瓶水早期蒸發(fā)，延長電瓶壽命，提高汽車電器系統(tǒng)的可靠性能，充電技術(shù)效果明顯，充電科學(xué)合理。四

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖； 圖2為本發(fā)明的流程圖。五具體實施例方式
參見圖1 一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)，包括控制計算模塊，其特征在于所述的控制計算模塊依次連接有控制輸出模塊、發(fā)電機、汽車電瓶、信號輸出模塊和維護(hù)模塊。參見圖2 所述的控制系統(tǒng)的步驟為
1)初始狀態(tài)；
2)等待；
3)控制計算1；
4)控制計算2;5)控制輸出；
6)發(fā)電機;
7)汽車電瓶或維護(hù)涓細(xì)電流；
8)輸出溫度信號，返回第4步。
權(quán)利要求
1.一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)，包括控制計算模塊，其特征在于所述的控制計算模塊依次連接有控制輸出模塊、發(fā)電機、汽車電瓶、信號輸出模塊和維護(hù)模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)的步驟為1)初始狀態(tài)；2)等待；3)控制計算1；4)控制計算2;5)控制輸出；6)發(fā)電機;7)汽車電瓶或維護(hù)涓細(xì)電流；8)輸出溫度信號，返回第4步。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)?，F(xiàn)在的汽車，包括進(jìn)口汽車，都沒有電瓶溫度控制充電管理技術(shù)，尤其公交汽車的電瓶容量大，體積大，維護(hù)困難大，一般只能正常使用6---10個月，應(yīng)該使用在15個月左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大容量電瓶的技術(shù)要求，很不經(jīng)濟(jì)，影響公交汽車的正常使用，影響工交汽車的服務(wù)質(zhì)量，影響工交汽車的出車效率。一種公交汽車電瓶溫度控制器的控制系統(tǒng)，包括控制計算模塊，其特征在于所述的控制計算模塊依次連接有控制輸出模塊、發(fā)電機、汽車電瓶、信號輸出模塊和維護(hù)模塊。本發(fā)明具有防止電瓶水早期蒸發(fā)，延長電瓶壽命，提高汽車電器系統(tǒng)的可靠性能，充電技術(shù)效果明顯，充電科學(xué)合理。
文檔編號B60R16/033GK102487153SQ20101057288
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月5日
發(fā)明者盛熙, 蘇西安 申請人:西安申科電子研究所