專(zhuān)利名稱(chēng)：遮陽(yáng)板組件及設(shè)置有該組件的敞開(kāi)車(chē)頂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遮陽(yáng)板組件，其包括遮陽(yáng)板，該遮陽(yáng)板具有上側(cè)面和下側(cè)面、相對(duì) 的縱向邊緣、以及相對(duì)的橫向邊緣，縱向邊緣上設(shè)置有引導(dǎo)條，引導(dǎo)條在橫向方向上具有很 大的剛性，縱向邊緣上還設(shè)置有相對(duì)的縱向?qū)к墸總€(gè)導(dǎo)軌都帶有引導(dǎo)通道型段，該型段形 成了引導(dǎo)通道，當(dāng)遮陽(yáng)板在打開(kāi)位置與閉合位置之間移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)條被容納在該引 導(dǎo)通道內(nèi)，在面對(duì)著相對(duì)導(dǎo)軌的那一側(cè)，各個(gè)導(dǎo)軌的引導(dǎo)通道都由引導(dǎo)凸緣進(jìn)行限界，引導(dǎo) 凸緣支撐著遮陽(yáng)板的下側(cè)，其中，引導(dǎo)通道的一部分從遠(yuǎn)離遮陽(yáng)板的一側(cè)支撐著引導(dǎo)條。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，人們已提出了各種用于補(bǔ)償遮陽(yáng)板尺寸誤差或尺寸變動(dòng)的機(jī)構(gòu)，以 便于使遮陽(yáng)板在橫向上繃緊，這將導(dǎo)致遮陽(yáng)板具有最佳的美學(xué)效果。首先，人們提出的方案 是使用彈性材料部分地全部地制成遮陽(yáng)板，從而使遮陽(yáng)板具有內(nèi)彈簧的功能。但是，這樣的 方案對(duì)于重質(zhì)的織物卻是不可行的，且該方案難于控制質(zhì)量。此外，人們還提出這樣的方 案在側(cè)向向外的方向上，由導(dǎo)軌在遮陽(yáng)板上施加彈性壓力。該方案導(dǎo)致機(jī)構(gòu)變得復(fù)雜，且 難于在遮陽(yáng)板上獲得均勻的壓力-尤其是在導(dǎo)軌在縱向上略微彎曲的情況下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種遮陽(yáng)板組件，其采用新穎的措施來(lái)補(bǔ)償遮陽(yáng)板的尺寸誤 差或尺寸變動(dòng)。為此目的，該遮陽(yáng)板組件包括偏置構(gòu)件，其作用在至少一個(gè)引導(dǎo)條與對(duì)應(yīng)的引導(dǎo) 構(gòu)件型段之間，用于在遠(yuǎn)離引導(dǎo)凸緣的方向上、至少在靠近遮陽(yáng)板的邊緣處對(duì)引導(dǎo)條施加
偏置作用。不再為了在引導(dǎo)條與引導(dǎo)通道型段之間實(shí)現(xiàn)偏置作用而必須要為導(dǎo)軌或遮陽(yáng)板 設(shè)置彈性的功能。在一種實(shí)施方式中，偏置構(gòu)件位于引導(dǎo)條與引導(dǎo)通道型段之間，且可包括至少一 個(gè)單獨(dú)的彈性構(gòu)件，在縱長(zhǎng)方向上，該構(gòu)件相對(duì)于引導(dǎo)通道型段是靜止的，或者，偏置構(gòu)件 可與引導(dǎo)條集成在一起，這樣，該偏置構(gòu)件相對(duì)于引導(dǎo)條在縱向上就成為固定的。如果相互 滑動(dòng)接觸的表面能實(shí)現(xiàn)低的摩擦阻力，則將是有利的，從而移動(dòng)遮陽(yáng)板所需的作用力將不 會(huì)增大太多，且肯定不會(huì)達(dá)到不被接受的程度。如果采用了與引導(dǎo)條分開(kāi)的偏置構(gòu)件，則該偏置構(gòu)件可包括彈簧條，彈簧條的一 個(gè)縱向邊緣連接到引導(dǎo)通道型段上，并在另一邊緣的附近抵頂著引導(dǎo)條，彈簧條上設(shè)置有 彈性構(gòu)件。彈性構(gòu)件可相對(duì)于彈簧條以不同的方式進(jìn)行定位，且可包括一個(gè)連續(xù)的彈簧或沿 彈簧條的長(zhǎng)度方向分布的多個(gè)彈簧。在后者的實(shí)施方式中，彈簧可相互獨(dú)立地作用，因而易 于適應(yīng)于局部的狀況，由此能均勻地張緊遮陽(yáng)板-甚至在存在局部變動(dòng)的情況下。對(duì)于偏 置構(gòu)件與引導(dǎo)條集成到一起的情況，也能達(dá)到上述的效果，其中的引導(dǎo)條與集成在彈簧條中的多個(gè)彈簧具有類(lèi)似的結(jié)構(gòu)。


下文將參照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述，附圖中示意性地舉例說(shuō)明了本發(fā)明的 幾種實(shí)施方式。在附圖中圖1中的透視圖示意性地表示了被應(yīng)用到車(chē)頂結(jié)構(gòu)上的遮陽(yáng)板組件；圖加和2b是沿圖1中的II-II線所作的橫向剖面圖，圖中只表示出了遮陽(yáng)板的 弓I導(dǎo)通道型段和引導(dǎo)條，圖中，偏置構(gòu)件處于兩個(gè)不同的狀態(tài)；圖3a、;3b是沿圖1中的III-III線所作的橫向剖面圖，表示了導(dǎo)軌及周?chē)牟考?以及處于兩種不同狀態(tài)的偏置構(gòu)件第二實(shí)施方式；圖4是與圖2對(duì)應(yīng)的視圖，表示了引導(dǎo)條的第三實(shí)施方式；圖5中的具體透視圖以縮小的比例表示圖4所示的頂棚；以及圖6以放大的比例表示了圖5中的細(xì)節(jié)部分VI。
具體實(shí)施例方式首先參見(jiàn)圖1，圖中以虛線示意性地表示了用于車(chē)輛的車(chē)頂結(jié)構(gòu)。所述車(chē)頂結(jié)構(gòu)包 括位于車(chē)輛固定車(chē)頂部件2上的車(chē)頂開(kāi)孔1、以及可動(dòng)的閉合板3，其中的車(chē)輛例如是載客 轎車(chē)，而閉合板可借助于現(xiàn)有的裝置(圖中未詳細(xì)示出)進(jìn)行移動(dòng)，從而打開(kāi)和閉合所述的 車(chē)頂開(kāi)孔1。在圖1中，閉合板3被表示為處于將車(chē)頂開(kāi)孔1打開(kāi)的位置處。在車(chē)頂開(kāi)孔1的下方設(shè)置了根據(jù)本發(fā)明的遮陽(yáng)板組件。基本上，所述遮陽(yáng)板組件 包括柔性的遮陽(yáng)板4、用于卷收和卷放遮陽(yáng)板4的卷軸5、以及兩相對(duì)的導(dǎo)軌6和7，導(dǎo)軌6、 7用于與遮陽(yáng)板4的兩相對(duì)縱向邊緣相配合。該遮陽(yáng)板組件還可被設(shè)計(jì)成這樣當(dāng)遮陽(yáng)板 被打開(kāi)時(shí)，其被折疊起來(lái)。此外，在具有普通形狀的現(xiàn)有遮陽(yáng)板組件中，按照已知的方式，在遮陽(yáng)板4的一端 上設(shè)置有操作橫梁8，其可被手動(dòng)地抓握，以便于對(duì)遮陽(yáng)板4進(jìn)行操作，并將遮陽(yáng)板定位在 所需的位置上，其中的一端是指與卷繞到卷軸5上的那一端相反的端部。操作橫梁8的相 反兩端在引導(dǎo)件(圖中未示出，其與導(dǎo)軌6、7—道延伸或集成在導(dǎo)軌中)中受到引導(dǎo)。當(dāng) 然，該遮陽(yáng)板還可由電動(dòng)機(jī)或其它驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。下面參見(jiàn)圖2-圖6。圖3a和圖北表示了遮陽(yáng)板4其中一個(gè)橫向邊緣以及導(dǎo)軌 17的橫截面。在遮陽(yáng)板相反側(cè)的導(dǎo)軌具有相同的橫截面(鏡像對(duì)稱(chēng))。導(dǎo)軌可沿其長(zhǎng)度方 向略微地彎曲，該導(dǎo)軌包括引導(dǎo)通道型段9，該型段用于與遮陽(yáng)板4相配合，并為遮陽(yáng)板形 成引導(dǎo)通道；主型段10，其可帶有為閉合板設(shè)置的操作機(jī)構(gòu)；以及連接型段11，其將主型段 10與引導(dǎo)通道型段9連接起來(lái)。圖中表示了遮陽(yáng)板4的側(cè)邊部分12，其至少在橫向方向上可被彈性地拉伸(遮陽(yáng) 板的其余部分可以是基本沒(méi)有彈性的)。這一部分12可由織布等拉伸織物制成，該織物經(jīng) 過(guò)了處理，以便于當(dāng)其沿導(dǎo)軌6或7滑動(dòng)時(shí)可獲得低的摩擦阻力。還可用諸如塑料或橡膠 類(lèi)材料等的其它材料來(lái)制造，或者可被設(shè)計(jì)為彈性連接機(jī)構(gòu)為帶有彈性連接機(jī)構(gòu)。作為備 選方案，整個(gè)遮陽(yáng)板可由拉伸材料制成、或者具有彈性結(jié)構(gòu)。但是，由于采用了本發(fā)明，就不 需要采用彈性的遮陽(yáng)板，所以，也可使用基本上沒(méi)有伸張性或非彈性的材料來(lái)制造整個(gè)遮
5陽(yáng)板。在遮陽(yáng)板4兩側(cè)邊部分12的側(cè)旁外側(cè)端上連接有引導(dǎo)條13，因而，引導(dǎo)條被設(shè)置 在遮陽(yáng)板4的各個(gè)縱向邊緣上。在該實(shí)施方式中，該引導(dǎo)條13的橫截面為直線形，該引導(dǎo) 條13被容納在導(dǎo)軌6、7的引導(dǎo)通道型段9中。引導(dǎo)條具有足夠大的柔性，從而可與遮陽(yáng)板 一道被卷繞到卷軸5上。在如圖加、2b所示的第一實(shí)施方式中，弓丨導(dǎo)通道型段9的形狀被設(shè)計(jì)得使得引導(dǎo) 條13在引導(dǎo)通道型段9中獲得引導(dǎo)，且引導(dǎo)條所處的定向狀態(tài)使得其與遮陽(yáng)板4在橫向方 向上所成角度為銳角，且能繞著基本上平行于遮陽(yáng)板的位置進(jìn)行樞轉(zhuǎn)或擺動(dòng)。遮陽(yáng)板4被 引導(dǎo)著而繞過(guò)位于引導(dǎo)通道上端處的引導(dǎo)凸緣14，且凸緣14是引導(dǎo)通道型段9的組成部 分。引導(dǎo)凸緣上對(duì)遮陽(yáng)板4進(jìn)行引導(dǎo)的自由端是圓滑的。在該實(shí)施方式中，遮陽(yáng)板被引導(dǎo) 著從引導(dǎo)凸緣14向下延伸，且引導(dǎo)條13從遮陽(yáng)板4沿著朝向另一導(dǎo)軌的方向延伸出，且引 導(dǎo)條基本上位于引導(dǎo)凸緣14的下方。引導(dǎo)條13抵接著引導(dǎo)通道型段9的下方部分9a，具 體而言，是抵接著引導(dǎo)通道型段9下方部分9a上的圓形凸起15。引導(dǎo)條13抵接著凸起15 的位置位于其兩端部之間，其中，在引導(dǎo)條在凸起15上擺動(dòng)或樞轉(zhuǎn)的過(guò)程中，該抵接位置 是變化的。引導(dǎo)條13受到偏置構(gòu)件16向下的偏置作用，從而可將遮陽(yáng)板4在橫向方向上張 緊。此處，偏置構(gòu)件被制成與引導(dǎo)條13是分開(kāi)的，且相對(duì)于引導(dǎo)通道型段是固定的-至少 在縱長(zhǎng)方向上是固定的。偏置構(gòu)件的長(zhǎng)度使得遮陽(yáng)板或其操作橫梁與偏置構(gòu)件保持接觸狀 態(tài)，從而易于將遮陽(yáng)板與并排的偏置構(gòu)件16移動(dòng)到遮陽(yáng)板的各個(gè)位置處。優(yōu)選地是，如果 遮陽(yáng)板或引導(dǎo)通道型段的特性提出要求，則偏置構(gòu)件被制成這樣其偏置作用可沿著遮陽(yáng) 板的長(zhǎng)度方向而改變，從而使得引導(dǎo)條的位置可沿著長(zhǎng)度方向而改變，以便于確保遮陽(yáng)板4 在其各個(gè)位置上都是緊繃而平滑的。在圖加和圖2b所示的實(shí)施方式中，偏置構(gòu)件16具有彈簧條17，該彈簧條的一個(gè) 縱向邊緣鉤連或連接到引導(dǎo)通道型段9上，此處是連接到型段9的鉤形體18上，且彈簧條 的另一縱向邊緣抵接到引導(dǎo)條13上，抵接位置靠近引導(dǎo)條與遮陽(yáng)板4相連接的縱向邊緣 處。彈簧19與引導(dǎo)條集成為一體，且被制到彈簧條的邊緣處，彈簧條在該邊緣處抵接著引 導(dǎo)條，從而形成了 U形或V形的偏置構(gòu)件16。彈簧19抵接著引導(dǎo)凸緣下側(cè)的圓形凸起20， 抵接位置與彈簧的自由端距離一定距離、或靠近該自由端，從而可繞著該凸起進(jìn)行搖動(dòng)或 樞轉(zhuǎn)，此運(yùn)動(dòng)方式與引導(dǎo)條相對(duì)于凸起15的方式相同。彈簧19可與彈簧條17連續(xù)地延伸 相同的長(zhǎng)度，但也可間斷開(kāi)，從而形成多個(gè)分開(kāi)的條帶，以便于對(duì)偏置構(gòu)件的彈性特性以及 抵抗扭曲和彎曲作用的剛性施加了影響。在該實(shí)施方式中，引導(dǎo)條13例如是由塑料制成 的，而彈簧條是由彈簧鋼制成的。引導(dǎo)條13和/或彈簧條17上相互滑動(dòng)的表面可被進(jìn)行 處理，以確保低摩擦的滑動(dòng)特性。引導(dǎo)凸緣14的自由邊緣的下側(cè)上具有止擋21，該止擋為偏置構(gòu)件16形成了抵接 部，在此情況下，是為偏置構(gòu)件16的彈簧19形成了抵接部，以限定彈簧的最大向內(nèi)樞轉(zhuǎn)位 置。在圖h、2b中，表示出偏置構(gòu)件16與遮陽(yáng)板4相接觸，但這并非是必要的，相接觸的狀 態(tài)有助于使彈簧條17的帶鉤邊緣與引導(dǎo)通道型段9的鉤形體18相接合。偏置構(gòu)件16將 引導(dǎo)條13偏置向遠(yuǎn)離引導(dǎo)凸緣的方向，從而在任何時(shí)候都將遮陽(yáng)板4保持為張緊狀態(tài)。在圖3a和圖北所示的實(shí)施方式中，引導(dǎo)通道型段9被制為不同的結(jié)構(gòu)。引導(dǎo)凸緣14較短，使得引導(dǎo)條13可從遮陽(yáng)板4沿著遠(yuǎn)離相反導(dǎo)軌7的方向延伸。引導(dǎo)條13的下 側(cè)面貼接在下部通道部分9a的凸起15上，且能在該凸起15上樞轉(zhuǎn)或擺動(dòng)，從而在圖3a與 圖北所示的狀態(tài)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，也就是說(shuō)，繞著基本上平行于遮陽(yáng)板4的位置進(jìn)行樞轉(zhuǎn)、擺動(dòng)。在該實(shí)施方式中，彈簧條17利用其一個(gè)邊緣部分17a鉤掛在引導(dǎo)通道型段9的溝 槽22中，從而將彈簧條固定到型段上。由于在引導(dǎo)條改變狀態(tài)時(shí)該邊緣部分17a處于不變 的位置，故彈簧條將彎曲，如果彈簧條是由諸如彈簧鋼等彈性材料制成的，則將提供必要的 彈性作用。但是，圖3a、!3b表示了另外的彈性構(gòu)件23，其是由從彈簧條17上彎出的多個(gè)彈 簧17構(gòu)成的，這些彈簧與引導(dǎo)通道型段上的止擋部分M相配合。此條件下，彈性構(gòu)件被定 位在彈簧條17的邊緣之間。該實(shí)施方式的工作過(guò)程與圖2a、2b所示的實(shí)施方式類(lèi)似。圖4-6表示了引導(dǎo)條/偏置構(gòu)件的第三實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，偏置構(gòu)件16 與引導(dǎo)條13制為一體，該偏置構(gòu)件16包括多個(gè)彈簧25，這些彈簧在引導(dǎo)條的長(zhǎng)度上分布， 且從引導(dǎo)條彎曲出，這些彈簧可與第二實(shí)施方式中彈簧條17上的彈簧相同。圖6表示了 從引導(dǎo)條13上彎出的片彈簧25，在未偏置的狀態(tài)下，該彈簧的自由端與引導(dǎo)條距離一定距 離。圖5表示了沿引導(dǎo)條13長(zhǎng)度方向分布的多個(gè)彈簧25，帶有彈簧25的引導(dǎo)條13具有足 夠的柔性，以便于能被卷繞到卷軸5上。如果引導(dǎo)條13與彈簧25是由彈簧鋼一體制成的， 可在彈簧上設(shè)置切口，以對(duì)彈簧特性產(chǎn)生影響，從而在遮陽(yáng)板4上獲得所需的張力，且易于 對(duì)遮陽(yáng)板4和引導(dǎo)條13進(jìn)行卷繞。引導(dǎo)條13和彈簧25的滑動(dòng)表面可被進(jìn)行處理或涂覆， 以便于相對(duì)于金屬、塑料等材料制成的導(dǎo)軌具有所需的滑動(dòng)性能，其中的金屬例如是鋁。圖4表示出了與引導(dǎo)凸緣14相接合著的其中一個(gè)彈簧25，在該情況中，彈簧處于 傾斜狀態(tài)，而引導(dǎo)條13也處于傾斜狀態(tài)，其從遮陽(yáng)板4的側(cè)邊部分12向下延伸，且延伸方 向朝向相反的導(dǎo)軌7。彈簧25對(duì)與遮陽(yáng)板相連的引導(dǎo)條的邊緣進(jìn)行偏置，偏置作用方向遠(yuǎn) 離引導(dǎo)凸緣14。引導(dǎo)條13利用其背對(duì)著遮陽(yáng)板4的側(cè)面抵接著凸起15，此處，該凸起被制 為引導(dǎo)通道型段9上的拐角，引導(dǎo)條能夠相對(duì)于該凸起15進(jìn)行樞轉(zhuǎn)或擺動(dòng)。由于偏置構(gòu)件16帶有多個(gè)獨(dú)立的彈簧25，所以，該偏置構(gòu)件易于將引導(dǎo)條13在局 部置于不同的狀態(tài)。從上文的描述可清楚地認(rèn)識(shí)到本發(fā)明提供了一種遮陽(yáng)板組件和帶有該遮陽(yáng)板組 件的車(chē)頂結(jié)構(gòu)，本發(fā)明以可靠而簡(jiǎn)單的方式確保了遮陽(yáng)板具有適當(dāng)?shù)膹埦o力。本發(fā)明并不限于附圖中表示、且上文中描述的實(shí)施方式，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，可按 照不同的方式來(lái)改變這些實(shí)施方式。例如，可在一個(gè)或兩個(gè)導(dǎo)軌上都設(shè)置有偏置構(gòu)件。盡 管圖中表示的是引導(dǎo)條與引導(dǎo)通道型段貼接的位置與遮陽(yáng)板連接引導(dǎo)條的位置相距一定 距離、以便于能相對(duì)于引導(dǎo)通道型段進(jìn)行樞轉(zhuǎn)而將遮陽(yáng)板張緊，但引導(dǎo)條也可采用不同的 運(yùn)動(dòng)形式-例如滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)-滑動(dòng)的組合運(yùn)動(dòng)形式。
權(quán)利要求
1.一種遮陽(yáng)板組件，其包括遮陽(yáng)板，該遮陽(yáng)板具有上側(cè)面和下側(cè)面、相對(duì)的縱向邊緣、以及相對(duì)的橫向邊緣，所述 縱向邊緣設(shè)置有引導(dǎo)條，所述引導(dǎo)條在橫向方向上基本上是剛性的；相對(duì)的縱向?qū)к?，每個(gè)導(dǎo)軌都包括引導(dǎo)通道型段，該引導(dǎo)通道型段形成了引導(dǎo)通道，當(dāng) 遮陽(yáng)板在打開(kāi)位置與閉合位置之間移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)條被容納在所述引導(dǎo)通道內(nèi)，在面 對(duì)相對(duì)導(dǎo)軌的那一側(cè)，各個(gè)導(dǎo)軌的引導(dǎo)通道都由引導(dǎo)凸緣進(jìn)行限界，所述引導(dǎo)凸緣支撐遮 陽(yáng)板的下側(cè)，其中，引導(dǎo)通道的一部分從遠(yuǎn)離遮陽(yáng)板的一側(cè)支撐引導(dǎo)條；以及偏置構(gòu)件，其作用在引導(dǎo)條中的至少一個(gè)與對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)構(gòu)件型段之間，用于在遠(yuǎn)離所 述引導(dǎo)凸緣的方向上、至少在靠近遮陽(yáng)板的邊緣處對(duì)所述引導(dǎo)條施加偏置作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件位于引導(dǎo)條與引導(dǎo) 通道型段之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件包括至少一個(gè)單獨(dú) 的彈性構(gòu)件，在縱長(zhǎng)方向上，所述至少一個(gè)單獨(dú)的彈性構(gòu)件相對(duì)于引導(dǎo)通道型段優(yōu)選地是 靜止的。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件包括彈簧條，該彈簧 條的一個(gè)縱向邊緣連接到引導(dǎo)通道型段上，并在另一邊緣的附近抵頂著引導(dǎo)條，所述彈簧 條設(shè)置有形成所述彈性構(gòu)件的彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述彈簧形成在彈簧條抵接著引 導(dǎo)條的邊緣上，由此形成大體上為U形的偏置構(gòu)件，所述彈簧優(yōu)選地抵接著引導(dǎo)凸緣，且基 本上在彈簧條的整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件的彈簧在距彈簧的 自由端一距離處抵接著所述引導(dǎo)凸緣上的一突出部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4到6之一所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述彈簧條被固定或鉤 接在所述弓I導(dǎo)通道型段一部分的后方。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述彈性構(gòu)件形成在所述彈簧條 的各端部之間，且所述彈簧條優(yōu)選地包括在所述彈簧條的長(zhǎng)度范圍內(nèi)分布的多個(gè)彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件被集成在所述引導(dǎo)條上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于集成的偏置構(gòu)件是柔性的，以使 得所述引導(dǎo)條與所述偏置構(gòu)件一起能夠被卷繞到卷軸上。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述偏置構(gòu)件包括多個(gè)在 引導(dǎo)條長(zhǎng)度范圍內(nèi)分布的彈簧。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于每個(gè)彈簧都是片彈簧，所述片彈 簧優(yōu)選地與所述弓I導(dǎo)條集成到一起。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于各個(gè)片彈簧基本上沿著引導(dǎo)條 的縱長(zhǎng)方向延伸，所述片彈簧的一端被固定到引導(dǎo)條上，另一端是自由端，在未偏置狀態(tài) 下，所述自由端位于距所述引導(dǎo)條一距離處。
14.根據(jù)權(quán)利要求9到13之一所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述引導(dǎo)條和所述彈 簧由彈簧鋼制成。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的遮陽(yáng)板組件，其特征在于所述引導(dǎo)條與所述引導(dǎo) 通道型段貼接的位置與所述遮陽(yáng)板連接引導(dǎo)條的位置相距一距離、以便于能相對(duì)于所述引 導(dǎo)通道型段進(jìn)行樞轉(zhuǎn)而將所述遮陽(yáng)板張緊，優(yōu)選地，所述引導(dǎo)條抵接著所述引導(dǎo)通道型段 上圓形凸起的位置位于其縱向邊緣之間，從而能繞著該圓形的凸起擺動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種遮陽(yáng)板組件，其包括遮陽(yáng)板，該遮陽(yáng)板的相對(duì)縱向邊緣上設(shè)置有引導(dǎo)條，引導(dǎo)條在橫向方向上基本上是剛性的。相對(duì)的縱向?qū)к壎紟в幸龑?dǎo)通道型段，該型段形成了引導(dǎo)通道，當(dāng)遮陽(yáng)板在打開(kāi)位置與閉合位置之間移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)條被容納在引導(dǎo)通道內(nèi)。在面對(duì)著相對(duì)導(dǎo)軌的那一側(cè)，每個(gè)導(dǎo)軌的引導(dǎo)通道都被引導(dǎo)凸緣所限界，引導(dǎo)凸緣支撐著遮陽(yáng)板的下側(cè)。引導(dǎo)通道的一部分從遠(yuǎn)離遮陽(yáng)板的一側(cè)支撐著引導(dǎo)條。偏置構(gòu)件作用在至少一個(gè)引導(dǎo)條與對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)構(gòu)件型段之間，用于在遠(yuǎn)離引導(dǎo)凸緣的方向上、至少在靠近遮陽(yáng)板的邊緣處對(duì)引導(dǎo)條施加偏置作用。
文檔編號(hào)B60J7/00GK102107599SQ20101059323
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者M·J·C·內(nèi)倫, P·C·L·曼德斯, R·戈伊茨, S·C·費(fèi)福爾特 申請(qǐng)人:銀娜琺天窗系統(tǒng)集團(tuán)股份有限公司