專利名稱：具方向燈按鈕的方向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是與方向盤有關(guān)，尤指一種具方向燈按鈕的方向盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車方向燈撥桿，請參閱圖1所示，其主要包含有一撥桿10設(shè)于方向盤11 的左側(cè)邊，汽車行進(jìn)時若需要變換方向，責(zé)需要撥動該撥桿10，撥桿10向上則會右轉(zhuǎn)，另 外，若撥桿10向下則會相對左轉(zhuǎn)，同時，該撥桿10的末端并會設(shè)置有一轉(zhuǎn)動開關(guān)101，該轉(zhuǎn) 動開關(guān)101可相對開關(guān)汽車的大燈。現(xiàn)有的撥桿10于使用時，需將手離開方向盤11之后才能控制撥桿10的方向，且 上下?lián)軇硬o法直接對應(yīng)到左右向轉(zhuǎn)動，操作上不容易直覺反應(yīng)，另外，該撥桿10上的轉(zhuǎn) 動開關(guān)101亦容易造成誤動作，將上下?lián)軇硬糠葑兂赊D(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)動開關(guān)101而變成開關(guān)大燈， 產(chǎn)生誤動作而無方向?qū)б淖饔谩?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種具方向燈按鈕的方向盤，本實用新型的主要改良即在 于，將方向燈的按鈕設(shè)置于方向盤上，而使手部可以不用離開方向盤即可操作，達(dá)到簡易且 直接的功效。為達(dá)成所述目的，本實用新型提供的一種具方向燈按鈕的方向盤，其包含有一方 向盤，以及一方向燈控制按鈕，設(shè)置于該方向盤的預(yù)定位置處，該方向燈控制按鈕至少包含 有一左轉(zhuǎn)按鈕及一右轉(zhuǎn)按鈕；以及，一方向燈，與該方向燈控制按鈕電性連接。其中，該方向盤包含有一環(huán)握部，而該環(huán)握部的靠近中央處并設(shè)有一中心部，該中 心部與該環(huán)握部間設(shè)有連接部，該左轉(zhuǎn)按鈕與該右轉(zhuǎn)按鈕是以該中心部為軸心相對設(shè)置于 該環(huán)握部對應(yīng)的左右兩側(cè)。其中，該方向燈控制按鈕的左轉(zhuǎn)按鈕與該右轉(zhuǎn)按鈕連接設(shè)置于方向盤上。所述具方向燈按鈕的方向盤，還包含有一回復(fù)裝置。其中，該回復(fù)裝置包含有一左側(cè)單元、一右側(cè)單元、一控制單元以及一控制器，該 控制單元設(shè)于方向盤上而可觸發(fā)該左側(cè)單元及右側(cè)單元，同時該左側(cè)單元及右側(cè)單元分別 設(shè)于方向盤對應(yīng)的左右兩側(cè)，該左側(cè)單元及該右側(cè)單元并與該控制器連接，而該控制器并 電性連接有該方向燈控制按鈕及方向燈。其中，該方向盤上還接設(shè)有一大燈控制按鈕。其中，該大燈控制按鈕可為壓鈕、切換開關(guān)、撥動開關(guān)或按壓開關(guān)其中一種所構(gòu) 成。其中，該方向燈控制按鈕的左轉(zhuǎn)按鈕及右轉(zhuǎn)按鈕為機械按鈕、觸控式按鈕或旋鈕 其中一種所構(gòu)成。其中，該方向燈控制按鈕還包含有一停止按鈕。本實用新型的有益效果本實用新型所提供的具方向燈按鈕的方向盤，該方向盤上設(shè)有該方向燈控制按鈕，當(dāng)欲切換方向燈時，手部可不用離開方向盤即可切換，切換時相 當(dāng)方便，且方向燈控制按鈕包含左轉(zhuǎn)按鈕及右轉(zhuǎn)按鈕，切換方向時可以直覺切換亦不會產(chǎn) 生誤動作。

[0015]圖1是現(xiàn)有的方向盤的動作示意圖。[0016]圖2是本實用新型較佳實施例的立體外觀圖。[0017]圖3是本實用新型較佳實施例的回復(fù)裝置示意圖。[0018]圖4是本實用新型較佳實施例的電路流程圖。[0019]圖5是本實用新型較佳實施例的回復(fù)裝置訊號示意圖。[0020]圖6是本實用新型第二實施例的立體外觀圖。[0021]圖7是本實用新型第三實施例的立體外觀圖。[0022]圖8是本實用新型第四實施例的立體外觀圖。
具體實施方式
首先，請參閱圖2所示，其為本實用新型較佳實施例的立體外觀圖，其包含有；一方向盤20，該方向盤20的環(huán)周成形為一圓形的環(huán)握部21該環(huán)握部21靠近中央 的地方形成有一中心部22，該中心部22與該環(huán)握部21間是以一連接部23連接；一方向燈控制按鈕30包含有一左轉(zhuǎn)按鈕31及一右轉(zhuǎn)按鈕32，該左轉(zhuǎn)按鈕31及右 轉(zhuǎn)按鈕32于本實施例中是以一機械按鈕所構(gòu)成，其亦可為觸控式按鈕或旋鈕等相似具有 開關(guān)功能的機構(gòu)所構(gòu)成，該左轉(zhuǎn)按鈕31以及右轉(zhuǎn)按鈕32是以該中心部22為中心，分別設(shè) 于該方向盤20的環(huán)握部21左右兩側(cè)靠近該連接部23 ；一大燈控制按鈕40，其設(shè)于該方向盤20的中心部22側(cè)邊，亦可設(shè)置于方向盤20 的任何位置，該大燈控制按鈕40為三個壓鈕41所構(gòu)成，可選擇切換的模式；一回復(fù)裝置50，請再配合參閱圖3及圖4所示，包含有設(shè)于方向盤20的中心部22 下方的一左側(cè)單元51、一右側(cè)單元52、一中央單元53以及設(shè)于中心部22底部的控制單元 54以及一控制器55所構(gòu)成。為供進(jìn)一步了解本實用新型構(gòu)造特征、運用技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，茲將 本實用新型使用方式加以敘述，相信當(dāng)可由此而對本實用新型有更深入且具體的了解，如 下所述請參閱圖2所示，當(dāng)使用者欲進(jìn)行右轉(zhuǎn)時，可先以右手按壓該右轉(zhuǎn)按鈕32驅(qū)動方 向燈60，此時不但手部可以直接在方向盤20上進(jìn)行按壓，手部不需離開方向盤20可維持駕 駛安全，另外，右轉(zhuǎn)時直接按壓右側(cè)的右轉(zhuǎn)按鈕32，可直覺的進(jìn)行按壓的動作而不會產(chǎn)生誤 動作；另外，請配合參閱圖3、圖4及圖5所示，該右轉(zhuǎn)按鈕32按壓后，方向盤20底部的 控制單元54會隨方向盤旋轉(zhuǎn)而依序觸發(fā)該右側(cè)單元52接著左側(cè)單元51再重復(fù)經(jīng)過右側(cè) 單元52，若于方向變更完成后，方向盤20會產(chǎn)生一回轉(zhuǎn)動作，以回正汽車路線，此時，該控 制單元54會與右側(cè)單元52產(chǎn)生再次觸發(fā)，再次觸發(fā)情形產(chǎn)生時即可知道，汽車已產(chǎn)生一相 對的方向變化，此時，待控制單元54再與中央單元53重合時，該中央單元53會驅(qū)動該控制器55進(jìn)行停止方向燈60作動，該中央單元53亦可不需使用，只要控制單元54與左側(cè)單 元51或右側(cè)單元52產(chǎn)生一重復(fù)觸發(fā)的情形時，即可知道轉(zhuǎn)動方向產(chǎn)生變化，該控制器55 即可停止方向燈60作動；另外，大燈控制按鈕40的壓鈕41設(shè)于該方向盤20中心部22的側(cè)邊，可與方向燈 控制按鈕30區(qū)隔，可避免誤動作，同時手部亦不需離開方向盤20即可控制該大燈控制按鈕 40。請參閱圖6所示，為本實用新型第二實施例的立體外觀圖，其主要結(jié)構(gòu)與前一實 施例同，故不再贅述，其中，該方向燈控制按鈕30的左轉(zhuǎn)按鈕31與右轉(zhuǎn)按鈕32設(shè)在方向盤 20的相同側(cè)，同時，該左轉(zhuǎn)按鈕31與該右轉(zhuǎn)按鈕32之間并設(shè)有一停止按鈕33，故在操作方 向燈控制按鈕30時，可用單一手部完成轉(zhuǎn)向控制，同時，欲停止方向燈60的動作時，可直接 按壓停止按鈕33停止動作，或直接重復(fù)按壓原設(shè)定按鈕達(dá)成中止方向燈60作動，另外，該 大燈控制按鈕40設(shè)于該連接部23上，是采用切換開關(guān)42設(shè)置，以切動方式作動。請參閱圖7所示，為本實用新型第三實施例的立體外觀圖，其主要結(jié)構(gòu)與較佳實 施例同，故不再贅述，其中，該方向燈控制按鈕30有兩組分別設(shè)于該方向盤20連接部23的 下方兩側(cè)，所述方向燈控制按鈕30分別包含有一左轉(zhuǎn)按鈕31與一右轉(zhuǎn)按鈕32，同時，該大 燈控制按鈕40設(shè)于該中心部22的側(cè)邊，為一撥動開關(guān)43，以控制其開關(guān)的狀態(tài)。請參閱圖8所示，為本實用新型第四實施例的立體外觀圖，其主要結(jié)構(gòu)與較佳實 施例同，故不再贅述，其中，該方向燈控制按鈕30有兩組分別設(shè)于該方向盤20連接部23的 后方兩側(cè)，所述方向燈控制按鈕30分別包含有一左轉(zhuǎn)按鈕31與一右轉(zhuǎn)按鈕32，同時，該大 燈控制按鈕40設(shè)于該中心部22的側(cè)邊，為一按壓開關(guān)44，以壓動控制其開關(guān)的狀態(tài)。綜上所述，本實用新型在同類產(chǎn)品中實有其極佳的進(jìn)步實用性，同時遍查國內(nèi)外 關(guān)于此類結(jié)構(gòu)的技術(shù)數(shù)據(jù)，文獻(xiàn)中亦未發(fā)現(xiàn)有相同的構(gòu)造存在在先，是以，本實用新型實已 具備實用新型專利要求，依法提出申請。以上所述的，僅是本實用新型的一較佳可行實施例而已，故舉凡應(yīng)用本實用新型 說明書及申請專利范圍所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本實用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，至少包含有；一方向盤；一方向燈控制按鈕，設(shè)置于該方向盤的預(yù)定位置處，該方向燈控制按鈕包含有一左轉(zhuǎn)按鈕及一右轉(zhuǎn)按鈕；以及，一方向燈，與該方向燈控制按鈕電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該方向盤包含有一環(huán)握 部，而該環(huán)握部的靠近中央處并設(shè)有一中心部，該中心部與該環(huán)握部間設(shè)有連接部，該左轉(zhuǎn) 按鈕與該右轉(zhuǎn)按鈕是以該中心部為軸心相對設(shè)置于該環(huán)握部對應(yīng)的左右兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該方向燈控制按鈕的左 轉(zhuǎn)按鈕與該右轉(zhuǎn)按鈕連接設(shè)置于方向盤上。
4.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，還包含有一回復(fù)裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該回復(fù)裝置包含有一左 側(cè)單元、一右側(cè)單元、一控制單元以及一控制器，該控制單元設(shè)于方向盤上而可觸發(fā)該左側(cè) 單元及右側(cè)單元，同時該左側(cè)單元及右側(cè)單元分別設(shè)于方向盤對應(yīng)的左右兩側(cè)，該左側(cè)單 元及該右側(cè)單元并與該控制器連接，而該控制器并電性連接有該方向燈控制按鈕及方向 燈。
6.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該方向盤上還接設(shè)有一 大燈控制按鈕。
7.如權(quán)利要求6所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該大燈控制按鈕可為壓 鈕、切換開關(guān)、撥動開關(guān)或按壓開關(guān)其中一種所構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該方向燈控制按鈕的左 轉(zhuǎn)按鈕及右轉(zhuǎn)按鈕為機械按鈕、觸控式按鈕或旋鈕其中一種所構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求1所述的具方向燈按鈕的方向盤，其特征在于，該方向燈控制按鈕還包 含有一停止按鈕。
專利摘要本實用新型為一種具方向燈按鈕的方向盤，其包含有一方向盤，以及，一方向燈控制按鈕，設(shè)置于該方向盤的預(yù)定位置處，該方向燈控制按鈕至少包含有一左轉(zhuǎn)按鈕及一右轉(zhuǎn)按鈕，由此，當(dāng)駕駛者預(yù)切換方向燈時，手部仍可握持于方向盤上，且可直覺操控方向燈控制按鈕，可避免產(chǎn)生方向燈誤動作的可能。
文檔編號B60Q1/34GK201660011SQ20102000284
公開日2010年12月1日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者莊智凱 申請人:莊智凱