專利名稱：一種叉車的喇叭開關(guān)及叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械，特別是涉及一種叉車。
背景技術(shù)：
叉車主要作用是進行托起和搬運作業(yè)，廣泛用于港口、生產(chǎn)車間、建筑、道路、礦山 等工程領(lǐng)域。圖1為現(xiàn)有叉車的外形結(jié)構(gòu)主視圖，如圖1所示，叉車的主要工作部件是門架 101。叉車在工作中需要通過喇叭對相關(guān)行人予以提示和警告，而喇叭的控制是通過喇叭開 關(guān)實現(xiàn)的，所以駕駛室內(nèi)方向盤102上配備有喇叭開關(guān)。圖2為現(xiàn)有叉車方向盤上的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，方向盤201中間有 喇叭按鈕202，喇叭按鈕202和銅質(zhì)導(dǎo)電柱203 —起可以移動。銅質(zhì)導(dǎo)電柱203和電源負極 連接，在轉(zhuǎn)向管柱207之內(nèi)設(shè)置有喇叭開關(guān)204，喇叭開關(guān)204上部為鋼質(zhì)的開關(guān)蓋板205， 開關(guān)蓋板205內(nèi)部焊接有導(dǎo)線206，導(dǎo)線206和電源正極接通。喇叭報警時的具體操作過程如下操作者按下方向盤中間的喇叭按鈕202，喇叭 按鈕202隨同轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部的銅質(zhì)導(dǎo)電柱203 —起下移，當(dāng)銅質(zhì)導(dǎo)電柱203接觸到連接電 源正極開關(guān)蓋板205時，電源的正極和負極導(dǎo)通，串接于該回路中的喇叭就開始報警。在操 作者的手離開喇叭按鈕時，由于彈簧作用喇叭按鈕202和銅質(zhì)導(dǎo)電柱203—起上移，銅質(zhì)導(dǎo) 電柱203和開關(guān)蓋板205離開后不再導(dǎo)通，這時串接于回路中的喇叭不再報警。圖3為現(xiàn)有叉車的開關(guān)蓋板與導(dǎo)線的連接結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，開關(guān)蓋板205為鋼 質(zhì)，開關(guān)體208為橡膠，兩者通過強力膠連結(jié)為一體。導(dǎo)線206和開關(guān)蓋板205通過焊接連 接為一體。由于銅質(zhì)導(dǎo)線206和鋼質(zhì)開關(guān)蓋板205為異種金屬，焊接后耐久性不好，容易脫 落，脫落后維修時需要更換整個喇叭開關(guān)，而且喇叭開關(guān)拆卸時需要將整個方向盤全部拆 下才能更換。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在著銅質(zhì)導(dǎo)線206和鋼質(zhì)開關(guān)蓋板205容易開焊，連接不牢 固，并且不容易維修的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型實施例的目的是提供一種叉車的喇叭開關(guān)及叉車，導(dǎo)線和開關(guān)蓋板中 間采用螺釘連接，這樣避免了不同材質(zhì)金屬件焊接容易開焊的弊端，提高了導(dǎo)線連接的可靠性。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種叉車的喇叭開關(guān)，設(shè)置在叉車的轉(zhuǎn)向 柱內(nèi)，所述喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。優(yōu)選地，上述的喇叭開關(guān)中，所述開關(guān)蓋板為鋼質(zhì)材料制成，所述導(dǎo)線為銅質(zhì)導(dǎo)線。 優(yōu)選地，上述的喇叭開關(guān)中，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線通過螺母與所述 螺釘相固定。[0012]優(yōu)選地，上述的喇叭開關(guān)中，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線與所述螺釘相焊 接，所述螺釘為銅螺釘。優(yōu)選地，上述的喇叭開關(guān)中，所述開關(guān)蓋板下方設(shè)置有橡膠材質(zhì)的開關(guān)體，所述開 關(guān)體與所述開關(guān)蓋板相粘結(jié)。本實用新型還提供一種叉車，包括有方向盤和轉(zhuǎn)向柱，所述方向盤上設(shè)置有喇叭 按鈕，所述轉(zhuǎn)向柱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電柱和喇叭開關(guān)，所述導(dǎo)電柱與所述喇叭按鈕一起移動，所述 喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述開關(guān)蓋板為鋼質(zhì)材料制成，所述 導(dǎo)線為銅質(zhì)導(dǎo)線。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線通過螺母與所述螺釘 相固定。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線與所述螺釘相焊接， 所述螺釘為銅螺釘。優(yōu)選地，上述的叉車中，所述開關(guān)蓋板下方設(shè)置有橡膠材質(zhì)的開關(guān)體，所述開關(guān)體 與所述開關(guān)蓋板相粘結(jié)。本實用新型實施例至少存在以下技術(shù)效果1)本實用新型對喇叭開關(guān)結(jié)構(gòu)予以改善，導(dǎo)線和開關(guān)蓋板中間采用螺釘連接，這 樣避免了不同材質(zhì)金屬件焊接容易開焊的弊端，提高了導(dǎo)線連接的可靠性。2)本實用新型螺釘和導(dǎo)線用螺母固定在一起，螺釘、螺母全部可以從螺釘孔內(nèi)旋 出，旋入，維修時更換導(dǎo)線更為方便。導(dǎo)線和螺釘?shù)倪B接方式也可以采用焊接，此時可以采 用與導(dǎo)線相同材質(zhì)的銅螺釘，也不會開焊。3)由于維修更換的部品數(shù)量減少，不用再更換整個喇叭開關(guān)，維修費用降低。
圖1為現(xiàn)有叉車的外形結(jié)構(gòu)圖；圖2為現(xiàn)有叉車方向盤上的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖；圖3為現(xiàn)有叉車的開關(guān)蓋板與導(dǎo)線的連接結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實用新型第一實施例的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本實用新型第二實施例的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對具 體實施例進行詳細描述。本實用新型實施例的喇叭開關(guān)，設(shè)置在叉車的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，圖4為本實用新型第一 實施例的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖，如圖4所示，所述喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板401，具有螺釘孔；導(dǎo)線402，通過螺釘403連接所述開關(guān)蓋板。因此，導(dǎo)線402和開關(guān)蓋板401不是直接焊接，而是通過螺釘403連接，這樣就避免了因為導(dǎo)線402和開關(guān)蓋板401的材質(zhì)不同而發(fā)生的開焊的情況。其中，所述開關(guān)蓋板401為鋼質(zhì)材料制成，所述導(dǎo)線402為銅質(zhì)導(dǎo)線。當(dāng)然，所述開關(guān)蓋板401也可以采用其他金屬制成，例如鋁，其可以采任何與導(dǎo)線不同的金屬材料。所述螺釘403穿過所述螺釘孔，通過螺釘403固定導(dǎo)線402的固定方式有兩種，一 種是導(dǎo)線402通過螺母與所述螺釘相固定。這樣，螺釘螺母可以方便的拆卸，可以方便的更 換喇叭開關(guān)的零件，而不用替換整個喇叭開關(guān)。圖5為本實用新型第二實施例的喇叭開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，螺釘503與導(dǎo)線 502的另一種固定方式為所述螺釘采用銅螺釘，銅質(zhì)的所述導(dǎo)線與所述螺釘相焊接，也就 是螺釘503與導(dǎo)線502采用同一種材質(zhì)并直接焊接，同一種材質(zhì)不容易開焊，并且因為沒有 直接與開關(guān)蓋板501相焊接的部件，因此螺釘和導(dǎo)線仍然可以從螺釘孔取出，可以方便的 更換喇叭開關(guān)的零件，而不用替換整個喇叭開關(guān)。其中，所述開關(guān)蓋板下方設(shè)置有橡膠材質(zhì)的開關(guān)體504，所述開關(guān)體與所述開關(guān)蓋 板相粘結(jié)。本實用新型還提供了一種叉車實施例，叉車包括有方向盤和轉(zhuǎn)向柱，所述方向盤 上設(shè)置有喇叭按鈕，所述轉(zhuǎn)向柱內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電柱和喇叭開關(guān)，所述導(dǎo)電柱與所述喇叭按鈕 一起移動，所述喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。其中，所述開關(guān)蓋板為鋼質(zhì)材料制成，所述導(dǎo)線為銅質(zhì)導(dǎo)線。所述螺釘穿過所述螺 釘孔，所述導(dǎo)線通過螺母與所述螺釘相固定。或者，所述導(dǎo)線與所述螺釘相焊接，所述螺釘 為銅螺釘。由上可知，本實用新型實施例具有以下優(yōu)勢1)本實用新型對喇叭開關(guān)結(jié)構(gòu)予以改善，導(dǎo)線和開關(guān)蓋板中間采用螺釘連接，這 樣避免了不同材質(zhì)金屬件焊接容易開焊的弊端，提高了導(dǎo)線連接的可靠性。2)本實用新型螺釘和導(dǎo)線用螺母固定在一起，螺釘、螺母全部可以從螺釘孔內(nèi)旋 出，旋入，維修時更換導(dǎo)線更為方便。導(dǎo)線和螺釘?shù)倪B接方式也可以采用焊接，此時可以采 用與導(dǎo)線相同材質(zhì)的銅螺釘，也不會開焊。3)由于維修更換的部品數(shù)量減少，不用再更換整個喇叭開關(guān)，維修費用降低。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種叉車的喇叭開關(guān)，設(shè)置在叉車的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，其特征在于，所述喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的喇叭開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)蓋板為鋼質(zhì)材料制成，所述 導(dǎo)線為銅質(zhì)導(dǎo)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的喇叭開關(guān)，其特征在于，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線 通過螺母與所述螺釘相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的喇叭開關(guān)，其特征在于，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線 與所述螺釘相焊接，所述螺釘為銅螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的喇叭開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)蓋板下方設(shè) 置有橡膠材質(zhì)的開關(guān)體，所述開關(guān)體與所述開關(guān)蓋板相粘結(jié)。
6.一種叉車，包括有方向盤和轉(zhuǎn)向柱，所述方向盤上設(shè)置有喇叭按鈕，所述轉(zhuǎn)向柱內(nèi)設(shè) 置有導(dǎo)電柱和喇叭開關(guān)，所述導(dǎo)電柱與所述喇叭按鈕一起移動，其特征在于，所述喇叭開關(guān) 包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車，其特征在于，所述開關(guān)蓋板為鋼質(zhì)材料制成，所述導(dǎo)線 為銅質(zhì)導(dǎo)線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車，其特征在于，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線通過 螺母與所述螺釘相固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車，其特征在于，所述螺釘穿過所述螺釘孔，所述導(dǎo)線與所 述螺釘相焊接，所述螺釘為銅螺釘。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任意一項所述的叉車，其特征在于，所述開關(guān)蓋板下方設(shè)置 有橡膠材質(zhì)的開關(guān)體，所述開關(guān)體與所述開關(guān)蓋板相粘結(jié)。
專利摘要本實用新型提供一種叉車的喇叭開關(guān)及叉車，喇叭開關(guān)設(shè)置在叉車的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)，所述喇叭開關(guān)包括開關(guān)蓋板，具有螺釘孔；導(dǎo)線，通過螺釘連接所述開關(guān)蓋板。本實用新型喇叭開關(guān)的導(dǎo)線和開關(guān)蓋板中間采用螺釘連接，這樣避免了不同材質(zhì)金屬件焊接容易開焊的弊端，提高了導(dǎo)線連接的可靠性。
文檔編號B60Q5/00GK201573595SQ20102000417
公開日2010年9月8日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月20日
發(fā)明者周宏 申請人:斗山工程機械(中國)有限公司