專利名稱：車載節(jié)能風力發(fā)電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，具體地說涉及一種利用在電瓶車的 擋風板上安裝有多個風葉和發(fā)電機的節(jié)能風力發(fā)電裝置。
二背景技術：
人們在騎電動車途徑大橋，由于風大，只能下車推行，騎電動車時產生風的阻力即 風能，平時白白浪費，若讓它轉換成電能用于蓄電池充電，儲蓄電能，就可節(jié)約能量。
三、發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝 置，具體地說涉及一種利用在電瓶車的擋風板上安裝有多個風葉和發(fā)電機的節(jié)能風力發(fā)電
直o本實用新型的目的是這樣實現的，一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，包括后備箱(1)， 座凳(2)，手柄(3)，反光鏡(4)，籠頭(5)，擋風板(7)，前輪(9)，車身(12)，后輪(13)，其特 征在于，在所述，擋風板(7)上開有風洞(14)，風洞(14)內設置有風葉(6)，風葉(6)連接 發(fā)電機(8)，發(fā)電機(8)連接電線(10)，電線(10)連接電瓶(11)。本實用新型把騎電動車時產生風的阻力即風能，不白白浪費風能，讓它轉換成電 能用于蓄電池充電，儲蓄電能，做到了節(jié)約能量。由于電動車的速度慢，產生的風能較少，故 必須在擋風板上開有多個風洞，用多個風葉和發(fā)電機，這樣才能有較好的效果。
四以下結合附圖和實施例，進一步說明本實用新型車載節(jié)能風力發(fā)電裝置的結構和 特點，附圖中


圖1是本實用新型的實施例一的結構圖。圖中后備箱(1)，座凳(2)，手柄(3)，反光鏡(4)，籠頭(5)，風葉(6)，擋風板(7)， 發(fā)電機(8)，前輪(9)，電線(10)，電瓶(11)，車身(12)，后輪(13)，風洞(14)。
五具體實施方式
如
圖1所示，在本實用新型的實施例一中，車載節(jié)能風力發(fā)電裝置包括后備箱 (1)，座凳(2)，手柄(3)，反光鏡(4)，籠頭(5)，風葉(6)，擋風板(7)，發(fā)電機(8)，前輪(9)， 電線(10)，電瓶(11)，車身(12)，后輪(13)，風洞(14)。實施本實用新型的車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，包括后備箱(1)，座凳(2)，手柄(3)， 反光鏡(4)，籠頭(5)，擋風板(7)，前輪(9)，車身(12)，后輪(13)，其特征在于，在所述，擋 風板(7)上開有風洞(14)，風洞(14)內設置有風葉(6)，風葉(6)連接發(fā)電機(8)，發(fā)電機 (8)連接電線(10)，電線(10)連接電瓶(11)。按照本實用新型提供的車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，其特征在于所述擋風板(7)安裝
3在籠頭(5)的下方，籠頭(5)上安裝有手柄(3)和反光鏡(4)，后備箱(1)安裝在座凳(2) 的后方，座凳⑵連接車身(12)，車身(12)的下方安裝前輪(9)和后輪(13)，車身(12)的 上面安裝電瓶(11)。按照本實用新型提供的車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，其特征在于所述擋風板(7)上開 有1個以上20個以下的風洞(14)。本實用新型提供一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，具體地說涉及一種利用在電瓶車的 擋風板上開有多個風洞，在風洞內安裝有多個風葉和發(fā)電機的節(jié)能風力發(fā)電裝置。本實用 新型把騎電動車時產生風的阻力即風能，不白白浪費風能，讓它轉換成電能用于蓄電池充 電，儲蓄電能，做到了節(jié)約能量。由于電動車的速度慢，產生的風能較少，故必須在擋風板上 開有多個風洞，用多個風葉和發(fā)電機，這樣才能有較好的效果。人們在騎電動車途徑大橋， 由于風大，只能下車推行，騎電動車時產生風的阻力即風能，平時白白浪費，若讓它轉換成 電能用于蓄電池充電，儲蓄電能，就可節(jié)約能量。本實用新型設計獨特，也很方便，很衛(wèi)生、很實用，效果很好。
權利要求一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，包括后備箱(1)，座凳(2)，手柄(3)，反光鏡(4)，籠頭(5)，擋風板(7)，前輪(9)，車身(12)，后輪(13)，其特征在于，在所述擋風板(7)上開有風洞(14風洞(14)內設置有風葉(6)，風葉(6)連接發(fā)電機(8)，發(fā)電機(8)連接電線(10)，電線(10)連接電瓶(11)。
2.根據權利要求1所述的車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，其特征在于所述擋風板(7)上開有 1個以上20個以下的風洞(14)。
3.根據權利要求1所述的車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，其特征在于所述擋風板(7)安裝在 籠頭(5)的下方，籠頭(5)上安裝有手柄(3)和反光鏡(4)，后備箱(1)安裝在座凳(2)的 后方，座凳⑵連接車身(12)，車身(12)的下方安裝前輪(9)和后輪(13)，車身(12)的上 面安裝電瓶(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種車載節(jié)能風力發(fā)電裝置，它利用在電瓶車的擋風板上安裝有多個風葉和發(fā)電機的節(jié)能風力發(fā)電裝置。本實用新型在擋風板上開有多個風洞，風洞內設置有風葉，風葉連接發(fā)電機，發(fā)電機連接電線，電線連接電瓶。本實用新型把騎電動車時產生風的阻力即風能，不白白浪費風能，讓它轉換成電能用于蓄電池充電，儲蓄電能，做到了節(jié)約能量。由于電動車的速度慢，產生的風能較少，故必須在擋風板上開有多個風洞，用多個風葉和發(fā)電機，這樣才能有較好的效果。
文檔編號B60L8/00GK201604750SQ20102002291
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月4日 優(yōu)先權日2010年1月4日
發(fā)明者周雨楊 申請人:周雨楊