專利名稱：新型汽車晴雨擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車裝配件，具體指的是一種構(gòu)件簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎的汽車車 窗擋雨件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面上使用的汽車擋風(fēng)玻璃擋件，其擋板皆為平直片狀一體構(gòu)造，在外觀上 比較單調(diào)，視覺(jué)上一覽無(wú)遺，缺乏立體感，安裝在汽車上與擋風(fēng)玻璃搭配顯得檔次性不夠。 而且該種類型的擋風(fēng)玻璃擋件上沒(méi)有預(yù)留固定孔以便布線，如果需要時(shí)須臨時(shí)在擋板上開(kāi) 孔，比較煩瑣，而且這樣就會(huì)破壞擋風(fēng)玻璃擋件的美觀性。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有檔次性不夠、無(wú)固定孔不便安裝的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提出一種結(jié) 構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙、操作簡(jiǎn)便的汽車晴雨擋安裝件。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種新型汽車晴雨 擋，包括一擋板主體以及呈凹槽型的過(guò)渡帶，擋板主體與過(guò)渡帶一體連接而成并呈階梯狀 結(jié)構(gòu)，過(guò)渡帶的兩端設(shè)置有插口位，其插口位與擋板主體一體成型，過(guò)渡帶上安裝有裝飾 條，裝飾條置于插口位的中間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、擋板主體與過(guò)渡帶連接并呈階梯狀，形成立體感，相比傳統(tǒng)的單一形式擋板，大 為提高檔次性，整體協(xié)調(diào)，美觀。2、一體化的結(jié)構(gòu)形式，安裝更為方便簡(jiǎn)單，固定性好。3、結(jié)構(gòu)合理，造價(jià)低廉，具有實(shí)用性強(qiáng)、推廣價(jià)值高的技術(shù)特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。圖中1、擋板主體，2、過(guò)渡帶，3、插口位，4、裝飾條。
具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1所示，本實(shí)用新型的擋板主體1和過(guò)渡帶2兩者均為片狀結(jié)構(gòu)，擋板主體 1和過(guò)渡帶2固定連接成一體結(jié)構(gòu)并成階梯狀，呈凹槽型的過(guò)渡帶2兩端設(shè)置有插口位3， 其插口位3與擋板主體1 一體成型，過(guò)渡帶2上安裝有裝飾條4，裝飾條4置于插口位3的 中間，使得整體富有立體感，美觀性十足。本實(shí)用新型包括但不限于上述實(shí)施例所舉，任何基于本技術(shù)方案所變換的等同效 果的結(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種新型汽車晴雨擋，包括一擋板主體以及呈凹槽型的過(guò)渡帶，其特征在于擋板主體與過(guò)渡帶一體連接而成并呈階梯狀結(jié)構(gòu)，過(guò)渡帶的兩端設(shè)置有插口位，其插口位與擋板主體一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車晴雨擋，其特征在于所述的過(guò)渡帶上安裝有裝飾 條，裝飾條置于插口位的中間。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種新型汽車晴雨擋，屬于汽車裝配件，包括一擋板主體以及呈凹槽型的過(guò)渡帶，擋板主體與過(guò)渡帶一體連接而成并呈階梯狀結(jié)構(gòu)，過(guò)渡帶的兩端設(shè)置有插口位，其插口位與擋板主體一體成型，過(guò)渡帶上安裝有裝飾條，裝飾條置于插口位的中間，本實(shí)用新型將擋板主體與過(guò)渡帶相互連接并成階梯狀，形成立體感，更加協(xié)調(diào)美觀，制造成本低，提高檔次性，具有很好的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60J3/00GK201659870SQ201020026210
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者宋國(guó)華 申請(qǐng)人:宋國(guó)華